Lernmaterialien für Systeme der Luft- und Raumfahrt an der RWTH Aachen

Ereignis, das zwischen dem Zeitpunkt des Einsteigens und dem Aussteigen aller Passagiere geschieht.

• Tod oder schwere Verletzungen
• A/C erleidet erhebliche Schäden
• A/C ist nicht aufzufinden oder ist völlig unzugänglich

Destroyed / Hull Loss:

• Kosten der Reparatur würden 50 % des Neuwertes übersteigen, wenn das A/C zum Unfallzeitpunkt noch in Produktion gewesen wäre

Substantial Damage:

• Schäden oder Ausfälle, die die strukturelle Festigkeit, die Leistung oder die Flugeigenschaften des Flugzeugs beeinträchtigen und eine größere Reparatur erfordern würden

Major Accident:

• A/C wurder zerstört
• Mehrfache Todesopfer
• Ein Todesopfer und A/C wurde erheblich beschädigt

Active-Active Systems

• Im Normalbetrieb arbeiten die Subsysteme zusammen

Active-Standby Systems

• Im Normalbetrieb arbeitet nur ein Subsystem und übernimmt alle Aufgaben

• Common Cause Failures (CCF) 
• Systeme weisen mehrere mögliche Fehlerursachen (CCF) auf
• Ursachen oft außerhalb der Systemgrenzen
• Häufig zu optimistische Annahmen für die Verfügbarkeit von Systemen

- Leistungsentnahme erfolgt an der Triebwerkswelle oder durch Entnahme von Zapfluft.

- Höhere Leistungsentnahme bedeutet eine Verringerung der Triebwerkseffizienz.

- 5% höheren Treibstoffverbrauch und damit im Vorentwurf nicht vernachlässigbar.