LOG at Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg

1. In der Autoindustrie (wobei Autos auch make-to-stock sein können)

2. Bei der Herstellung von maßgeschneiderten Küchen

3. Kunden konfigurierte Pcs (DELL)

Vorteile:

1. kurze Transportwege

2. Merhmaschinenbedienung möglich ( Monotonie geringer)

3. Gemeinsame Problemlösung durch räumliche Mähe und Kommunikationsmöglichkeit der Mitarbeiter

(Teamwork)

4. Sofortige Nacharbeit am Ort der Entstehung möglich

5. Kapazitätabgleich durch gegenseitige Aushilfe bei kurzfristigen Engpässen

6. Kompakte und transparente Materialflussorganisation

7. Vereinfachte Ver- und Entsorgung mit Material durch definierte Pufferlager am Ein- und Ausgang

8. Leichte Kopplungsmöglichkeiten mehrerer U-Layoutformen entlang eines Versorgungsweges

Nachteile:

1. Geringe Economies of Scale im Vergleich zur Fließfertigung

2. Höhere Anforderungen an Personalqualifikation

3. Puffer-Lager zwischen einzelnen Gruppen, dadurch höhere bestände und längere Durchlaufzeiten

1. Input ( Material, Kunden, Geld, Daten)

2. Trasformation ( Ressourcen (Ofen)+Stammdaren( Rezept)          ->Wertsteigerungsprozess

3. Output ( Güter, Dienstleistungen)

Make-to-Order wird überwiegen , die Hersteller warten mit der Produktion, bis die individuellen

Kundenwünsche über einen konkreten Kundenauftrag bekannt sind. Eine Make-to-Stock Produktion

würde vorraussetzen, dass der Hersteller die individuellen Wünsche genau anztizipieren kann.

1. unbewegliche Erzeugnisse

-Punktfertigung/Baustellenfertigung (Einplatzprinzip) Bsp.: Hausbau, Schiffsbau

2. bewegliche Erzeugnisse

-Werkstattfertigung (Verrichtungsprinzip)

- Gruppenfertigung -> Produktionsinsel, Flexibles Fertigungsprinzip

-Fließfertigung(Erzeugnisprinzip) -> Reihenprod., Transferstr., Fließprod.linie

1. einheitliches Grundprodukt bzw. begrenzte Anzahl von Produktvarianten

2. in großer Menge produziert

1. kein Fuhrpark nötig

2. Verbunddienstleister am längeren hebel, kann kleine DL im Preis drücken

3. niedrigere Lohnkosten aufgrund von hohen Tariflöhnen in Produktionsbranche

4. kleinere Unternehmen nehmen Fahrzeitregelungen nicht so genau (keine Arbeitnehmervertretungen in

kleinen Unternehmen)

1. wichtigste: Kraftfahrzeugsparte

2. Maschinenbau

3. Chemisch-pharmazeutische Industrie

1. Beschaffungslogistik: Roh-, Hilfs-, Betriebsstoffe, Kaufteile, Handelsware, Ersatzteile

2. Produktionslogistik: Roh-, Hilfs-, Betriebsstoffe, Kaufteile, Halb- und Fertigfabrikate, Ersatzteile

3. Distributionslogistik: Fertigfabrikate, Handelsware, Ersatzteile (Halbfabrikate)

Vorteile:

1. niedrigere Preise im Vergleich zur make-to-order Produktion ( economy of scale)

2. schnellere Lieferzeiten

3. Kunde kann Waren fertig im Laden kaufen

Nachteile:

1. Nicht genau auf Kunden abgestimmt

2. Aufwendige Produktionsprognose nötig

3. höhere Lagerkosten als bei MtO