Fluglotse werden bei der DFS: Auswahlverfahren, Ausbildung, Gehalt und Karriere

Warum dieser Beruf anders ist als jeder andere

Über Deutschland sind zu jeder Minute Hunderte Flugzeuge unterwegs. Dass sie einander nicht in die Quere kommen, ist kein Zufall, sondern die Arbeit von Fluglotsinnen und Fluglotsen der DFS. Sie geben Kurse, Höhen und Geschwindigkeiten vor, ordnen Anflüge und halten den Verkehr auch dann in Bewegung, wenn Wetter oder Technik nicht mitspielen.

Der Beruf verlangt eine seltene Kombination: Du musst dir viele bewegliche Objekte gleichzeitig im Kopf vorstellen können, schnell entscheiden und dabei ruhig sprechen. Genau darauf zielt das Auswahlverfahren ab – und genau deshalb ist es so streng. Von allen, die sich bewerben, erreicht nur ein kleiner Teil die Ausbildung. Die DFS wählt nicht nach Schulnoten allein aus, sondern nach Fähigkeiten, die sich schlecht antrainieren lassen.

Der Ausgleich dafür ist ein Arbeitsplatz mit Verantwortung, ein überdurchschnittliches Gehalt und ein Beruf, den Automatisierung auf absehbare Zeit nicht ersetzt.

Das Auswahlverfahren: vier Stufen bis zum Ausbildungsplatz

Die DFS prüft in mehreren Runden, ob du für die Ausbildung geeignet bist. Jede Stufe baut auf der vorherigen auf – wer eine nicht besteht, scheidet aus. Wichtig zu wissen: Du hast nur eine Chance. Nach einer Absage ist eine erneute Bewerbung ausgeschlossen. Wer bereits bei einer anderen Flugsicherungsorganisation einen Eignungstest nicht bestanden hat, kann ebenfalls nicht antreten.

1. Online-TestsDer Einstieg passiert am eigenen Rechner. Getestet werden vor allem Zahlenverständnis und räumliches Vorstellungsvermögen – also die Fähigkeit, Positionen und Bewegungen im dreidimensionalen Raum zu erfassen.Von zu Hause
2. VoruntersuchungComputertests und sogenannte Work-Sample-Tests: In einer vereinfachten Simulation bearbeitest du Aufgaben, die dem späteren Arbeitsalltag nachempfunden sind. Mehrere Dinge gleichzeitig im Blick behalten ist hier der Kern.Hamburg
3. HauptuntersuchungJetzt zählt der Mensch: Gruppenaufgaben zur Teamarbeit, ein Interview auf Englisch und ein biografisches Gespräch über deinen Werdegang und deine Motivation.Hamburg
4. Medizinische UntersuchungZum Schluss die flugmedizinische Tauglichkeit. Sehr gutes Hör- und Sehvermögen sind Voraussetzung. Parallel läuft eine Zuverlässigkeits- und Sicherheitsüberprüfung.Fachärztlich

Diese Voraussetzungen musst du mitbringen

Bevor du dich bewirbst, lohnt der Blick auf die harten Kriterien. Sie sind klar definiert, und die DFS macht dabei keine Ausnahmen:

• Allgemeine Hochschulreife mit einem Schnitt von 2,7 oder besser. Du kannst dich auch schon bewerben, wenn du noch auf dem Weg dorthin bist. Die Fachhochschulreife genügt nicht. Ein Studium brauchst du dagegen nicht – du kannst direkt nach dem Abitur einsteigen.
• Englisch auf Abitur-Niveau oder ein C1-Zertifikat, dazu fließendes Deutsch. Im Funkverkehr entscheidet Sprache über Sicherheit.
• Keine Altersbeschränkung. Auch ein Quereinstieg nach dem Studium oder aus einem anderen Beruf ist möglich.
• Sehr gutes Hör- und Sehvermögen und die gesundheitliche Eignung für den Schichtdienst.
• Bundesweite Flexibilität. Deinen Einsatzort bestimmst nicht du – er richtet sich nach dem Bedarf der DFS.

So läuft deine Ausbildung bei der DFS ab

Die Ausbildung dauert insgesamt zwischen 2,5 und 3,5 Jahren und teilt sich in zwei sehr unterschiedliche Abschnitte.

Phase 1: Theorie und Simulation in Langen

Die ersten 12 bis 15 Monate verbringst du an der Flugsicherungsakademie in Langen bei Frankfurt am Main. Hier lernst du Luftrecht, Navigation, Meteorologie und Sprechfunk – und übst in Simulatoren, bis die Abläufe sitzen. Du arbeitest in einer kleinen Klasse, gemeinsam mit anderen, die dasselbe Ziel haben.

Phase 2: Training on the Job am Einsatzort

Danach folgen 12 bis 24 Monate im echten Verkehr – im Tower oder in einer Kontrollzentrale. Du sitzt am Arbeitsplatz, sprichst mit echten Flugzeugen und wirst dabei von erfahrenen Coaches begleitet, die jederzeit eingreifen können. Am Ende dieser Phase steht deine Lizenz für genau den Arbeitsplatz, an dem du eingesetzt wirst.

Tower oder Center: zwei Arbeitswelten

Welchen Weg du gehst, entscheidet sich im Lauf der Ausbildung. Beide Rollen haben denselben Auftrag, aber einen völlig anderen Arbeitsalltag.

Gehalt und Leistungen: Was du verdienst

Anders als bei vielen Ausbildungen wirst du bei der DFS von Anfang an bezahlt – und das deutlich über dem, was in einer klassischen Ausbildung üblich ist.

• Theoriephase: 1.450 Euro im Monat, dazu ein Wohngeldzuschuss von 400 Euro, weil du für die Zeit in Langen umziehen musst.
• Praxisphase ab dem 16. Monat: Dein Gehalt steigt mit dem Ausbildungsfortschritt schrittweise an – abhängig von Einsatzbereich und Einsatzort nach dem hauseigenen Tarifvertrag. Aktuell liegt es bei etwa 5.000 Euro im Monat. Schicht-, Sonntags- und Feiertagsarbeit werden zusätzlich vergütet.
• 13,1 Gehälter im Jahr inklusive Urlaubs- und Weihnachtsgeld.
• 32 Urlaubstage, zusätzlich Weihnachten und Silvester.
• Weiterbildungen zu 100 Prozent arbeitgeberfinanziert, dazu betriebliche Altersvorsorge und ein vergünstigtes Deutschlandticket.

So bereitest du dich auf das Auswahlverfahren vor

Räumliches Vorstellungsvermögen lässt sich nicht über Nacht aufbauen – Grundlagen aber sehr wohl. Wer im ersten Online-Test scheitert, scheitert meistens an Tempo, nicht an Schwierigkeit. Drei Dinge helfen wirklich:

• Kopfrechnen unter Zeitdruck. Prozentrechnung, Dreisatz, Umrechnungen von Geschwindigkeiten und Entfernungen – schnell und sicher, ohne Taschenrechner.
• Englisch aktiv sprechen. Das Interview ist ein Gespräch, kein Vokabeltest. Hör Podcasts, sprich mit, gewöhn dich an Fachbegriffe aus der Luftfahrt.
• Physik und Geometrie auffrischen. Winkel, Vektoren, Bewegung im Raum – die Denkweise dahinter ist genau das, was geprüft wird.

Auf StudySmarter findest du kostenlose Lerninhalte und Karteikarten zu Mathematik, Physik und Englisch, mit denen du gezielt in kurzen Einheiten trainieren kannst – auch unterwegs.

Wer noch tiefer einsteigen will: Die DFS hat einen kompletten Vortrag vom Recruiting Day zu Bewerbung und Auswahlverfahren online gestellt – 27 Minuten, mit Fragen aus dem Publikum.

Es gibt keine Bewerbungsfrist: Du kannst dich das ganze Jahr über bewerben. Genau deshalb lohnt es sich, nicht spontan loszulegen. Nimm dir die Zeit, dich vorzubereiten – du hast diesen einen Versuch.

Fragen zur Ausbildung beantwortet das Team der Lotsenausbildung direkt unter lotsenausbildung@dfs.de oder telefonisch unter +49 6103 707-5155.