Weitere Module30 ECTS
Master's Thesis Automotive Engineering
Anfertigung einer wissenschaftlichen Ausarbeitung mit Präsentation und Bericht als Abschlussleistung des Masterstudiums im Bereich Automotive Engineering.
Technische Universität München · Master
Automotive Engineering Master of Science an der Technische Universität München
Der Masterstudiengang Automotive Engineering an der TU München verbindet Fahrzeugtechnik, Simulation und interdisziplinäres Ingenieurwissen für die Mobilität von morgen.M.Sc.
Master of Science
120
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
München
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Automotive Engineering an der TUM richtet sich an Studierende, die technische Tiefe mit praxisnaher Anwendung verbinden wollen. Im Zentrum stehen Fahrzeugentwicklung, Antriebstechnik und die zunehmend softwaregetriebenen Prozesse rund um moderne Fahrzeuge – von der Simulation bis zur Optimierung akustischer Eigenschaften.
Als auswahlverfahrenbasierter Masterstudiengang setzt die TUM auf ein anspruchsvolles Curriculum, das ingenieurwissenschaftliche Grundlagen mit computergestützten Methoden verzahnt. Der Standort München bietet dabei die Nähe zu einer der dichtesten Automobil- und Zulieferlandschaften Europas.
Studierende erwerben nicht nur klassisches Maschinenbauwissen, sondern auch Kompetenzen in Simulationssoftware und interdisziplinärer Projektarbeit, die für die Transformation der Automobilbranche zunehmend gefragt sind.
Curriculum & Module
48 Module · 120 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module4 ECTS
Angewandtes Sound Design durch Strukturoptimierung
Praktikum zum akustischen Design und Optimierung von Fahrzeugstrukturen.
Weitere Module4 ECTS
Praktikum MATLAB/Simulink for Computer Aided Engineering
Praktische Übungen mit MATLAB und Simulink für rechnergestützte Fahrzeugentwicklung.
Weitere Module11 ECTS
Semesterarbeit Automotive Engineering
Wissenschaftliche Semesterarbeit mit Betreuung durch Prüfende zu einem Forschungsthema.
Weitere Module11 ECTS
Teamprojekt Automotive Engineering
Teambasiertes Forschungsprojekt mit wissenschaftlicher Ausarbeitung und praktischer Umsetzung.
Weitere Module11 ECTS
Forschungspraktikum Automotive Engineering
Praktikum mit Forschungsfokus in einem Laborumfeld unter Betreuung.
Weitere Module3 ECTS
Ethik und Verantwortung
Allgemeine ethische Grundlagen und Verantwortung des Ingenieurs in Forschung und Praxis.
Weitere Module2 ECTS
Ethikanträge in der Mensch-Technik Forschung
Ethische Fragestellungen in der Mensch-Technik Forschung und Fahzeugtechnik.
Weitere Module5 ECTS
Technik-philosophie
Philosophische Aspekte der Technikentwicklung und deren gesellschaftliche Auswirkungen.
Weitere Module5 ECTS
Angewandte Ethik
Anwendung ethischer Prinzipien auf praktische Probleme in Ingenieurwesen und Fahzeugtechnik.
Weitere Module2 ECTS
Selbstwahrnehmung stärken - Eigene Potenziale erkennen und nutzen
Seminar zur Selbstentwicklung und zum Erkennen eigener beruflicher Potenziale.
Weitere Module3 ECTS
Englisch - English for Technical Purposes - Environment and Communication Module C1
Sprachkurs für technisches Englisch mit Fokus auf Umwelt- und Kommunikationsthemen.
1. Semester5 ECTS
Fahrzeugkonzepte: Entwicklung und Simulation
Entwicklung und simulationsgestützte Analyse von Fahrzeugkonzepten in der Automobilindustrie.
1. Semester5 ECTS
Künstliche Intelligenz in der Fahrzeugtechnik
Anwendung von Künstlicher Intelligenz und Machine Learning in der modernen Fahrzeugtechnik.
1. Semester5 ECTS
Antriebssystemtechnik für Fahrzeuge
Vorlesung mit integrierten Übungen zu Antriebssystemen in Fahrzeugen.
1. Semester5 ECTS
Kolbenmotoren 1
Grundlagen und Konstruktion von Kolbenmotoren für Fahrzeuganwendungen.
1. Semester5 ECTS
Moderne Methoden der Regelungstechnik 2
Fortgeschrittene Methoden der Regelungstechnik für komplexe fahrzeugtechnische Systeme.
1. Semester5 ECTS
Advanced Control
Fortgeschrittene Regelungsverfahren und deren Anwendung in automobilen Systemen.
1. Semester5 ECTS
Arbeitswissenschaft
Arbeitswissenschaftliche Aspekte in Produktion und Fertigung von Fahrzeugen.
1. Semester5 ECTS
Qualitätsmanagement
Qualitätsmanagementsysteme und -methoden in der Fahrzeugproduktion.
1. Semester5 ECTS
Nachhaltige Produktion
Nachhaltigkeitsaspekte und umweltfreundliche Produktionsprozesse in der Fahrzeugherstellung.
1. Semester5 ECTS
Nonlinear Continuum Mechanics
Nichtlineare Kontinuumsmechanik mit Anwendungen in der Strukturmechanik.
1. Semester5 ECTS
Methods of Product Development
Systematische Methoden und Prozesse der Produktentwicklung in der Automobilindustrie.
1. Semester5 ECTS
Aeroakustik
Aeroakustik und Lärmreduktion in Fahrzeugen sowie Windkanalverfahren.
1. Semester5 ECTS
Finite Elemente
Finite-Elemente-Methode für strukturmechanische Berechnungen in der Fahzeugtechnik.
1. Semester4 ECTS
Praktikum Strukturdynamik
Praktische Übungen zur Strukturdynamik und experimentellen Modalanalyse.
1. Semester4 ECTS
Applied Data Analytics and Machine Learning in Python
Praktikum zu Datenanalytik und Machine Learning mit Python in technischen Anwendungen.
1. Semester3 ECTS
Introduction to CFD
Grundlagen der Computational Fluid Dynamics für Fahzeuganwendungen.
2. Semester5 ECTS
Auslegung von Elektrofahrzeugen
Vorlesung zur Auslegung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit Fokus auf fahrzeugtechnische Aspekte.
2. Semester5 ECTS
Dynamik der Straßenfahrzeuge
Analyse der Dynamik von Straßenfahrzeugen einschließlich Fahrverhalten und Fahrsicherheit.
2. Semester5 ECTS
Kolbenmotoren 2
Vertiefung der Kolbenmotor-Technologie und fortgeschrittene Themen der Motortechnik.
2. Semester5 ECTS
Sustainable Mobile Powertrains
Nachhaltige Antriebstechnologien für mobile Anwendungen und Elektromobilität.
2. Semester5 ECTS
Moderne Methoden der Regelungstechnik 1
Moderne Regelungstechnik mit praktischen Übungen für fahrzeugtechnische Anwendungen.
2. Semester5 ECTS
Modeling and Reduction of Complex Systems
Modellierung und Reduktion komplexer Systeme in der Ingenieurwissenschaft.
2. Semester5 ECTS
Fahrerassistenzsysteme im Kraftfahrzeug
Entwicklung und Implementierung von Fahrerassistenzsystemen im modernen Fahrzeug.
2. Semester5 ECTS
Nonlinear Control
Nichtlineare Regelungstechnik und ihre Anwendungen in der Fahrzeugtechnik.
2. Semester5 ECTS
Additive Fertigung mit Metallen
Additive Fertigungsverfahren und 3D-Druck mit metallischen Werkstoffen für Automotive.
2. Semester6 ECTS
Projektbewertung und Planungsprozesse im Verkehr
Bewertung und Planung von Verkehrsprojekten mit praktischen Fallstudien.
2. Semester5 ECTS
Multidisciplinary Design Optimization
Interdisziplinäre Optimierungsmethoden für die Fahrzeugentwicklung.
2. Semester5 ECTS
Gasdynamik
Gasdynamische Phänomene und Strömungsmechanik in Antriebssystemen.
2. Semester4 ECTS
Experimentelle Strömungsmechanik
Praktikum zu experimentellen Methoden der Strömungsmechanik und Windkanalversuche.
2. Semester6 ECTS
Digital Ergonomics
Digitale Ergonomie und Mensch-Maschine-Schnittstellen in Fahzeugen.
2. Semester3 ECTS
Hydrodynamic Stability
Hydrodynamische Stabilitätsanalyse mit Anwendungen in der Fluiddynamik.
2. Semester3 ECTS
KI in der Produktionstechnik
Anwendung von Künstlicher Intelligenz in modernen Produktionsprozessen der Automobilindustrie.
2. Semester3 ECTS
Entwicklung und Design nützlicher autonomer Fahrzeuge
Entwicklung und Design-Prozesse für autonome Fahrzeuge mit praktischem Fokus.
2. Semester3 ECTS
Energieträger für mobile Anwendungen
Alternative Energieträger und Energieversorgung für mobile Fahrzeuganwendungen.
2. Semester3 ECTS
Unternehmensethik
Ethische Fragen und Verantwortung in Unternehmenskontexten der Automobilindustrie.
2. Semester3 ECTS
Verantwortung im Ingenieurberuf
Berufliche Ethik und gesellschaftliche Verantwortung von Ingenieuren in der Automobilindustrie.
Keine Module gefunden. Suche anpassen oder Filter zurücksetzen.
Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Automotive Engineering an der TUM ist als forschungsnaher Masterstudiengang konzipiert, der klassische Fahrzeugtechnik mit modernen Simulationsmethoden verbindet. Die Ausrichtung auf München als Standort erlaubt engen Kontakt zu Industriepartnern aus der Automobil- und Zulieferbranche.
Der Studiengang ist zulassungsbeschränkt und setzt entsprechend ein Auswahlverfahren voraus, das fachliche Eignung und Vorkenntnisse aus dem Bachelorstudium prüft.
Studieninhalte
Im Zentrum des Studiums stehen Module wie die Master's Thesis Automotive Engineering, in der eigenständige Forschungs- oder Entwicklungsarbeit geleistet wird, sowie das Praktikum MATLAB/Simulink for Computer Aided Engineering, das simulationsbasierte Entwicklungsmethoden praxisnah vermittelt.
Ergänzt wird das Curriculum durch spezialisierte Module wie Angewandtes Sound Design durch Strukturoptimierung, das zeigt, wie interdisziplinär moderne Fahrzeugentwicklung inzwischen ist – akustische Qualität wird hier zum ingenieurwissenschaftlichen Optimierungsproblem.
Für wen passt das?
Geeignet ist der Studiengang für Absolventinnen und Absolventen technischer Bachelorstudiengänge, die Interesse an Fahrzeugtechnik, Simulation und interdisziplinärer Problemlösung mitbringen.
Wer gerne mit Simulationssoftware arbeitet und sich für die technischen Details moderner Fahrzeuge – von der Struktur bis zum Klang – begeistert, findet hier ein passendes Umfeld.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen des Studiengangs finden Einstiegsmöglichkeiten in der Automobilindustrie, bei Zulieferern und in Ingenieurdienstleistungsunternehmen, häufig im Berufsbild der Automotive Engineering-Fachkräfte.
Die Nähe Münchens zu großen Automobilherstellern und Zulieferern erleichtert Praktika, Abschlussarbeiten in Kooperation mit der Industrie und den späteren Berufseinstieg.
Hochschule & Format
Die TU München zählt zu den führenden technischen Hochschulen Deutschlands und bietet für den Studiengang eine forschungsstarke Infrastruktur, insbesondere im Bereich Simulation und computergestützte Ingenieurmethoden.
Das Vollzeitformat in München ermöglicht eine intensive fachliche Vertiefung mit direktem Zugang zu Laboren, Praktika und industrienahen Projekten.
Zulassung & Zugangswege
Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der TUM prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
NC-Status nicht hinterlegt
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
- Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
- Bewirb dich über die StudySmarter Jobbörse und CareerKit für deinen ersten Job nach dem Studium
Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Weg vom Studienabschluss in die Automobilbranche führt über mehrere typische Karrierestufen.
- Einstieg als Entwicklungsingenieur:inErste Praxiserfahrung in Fahrzeugentwicklung oder Simulation, oft im Rahmen von Traineeprogrammen oder Direkteinstieg · 0 bis 2 Jahre
- Fachingenieur:in / Projektingenieur:inEigenständige Bearbeitung von Entwicklungs- oder Simulationsprojekten mit wachsender Verantwortung · 2 bis 5 Jahre
- Senior Engineer / Fachspezialist:inVerantwortung für komplexe technische Fragestellungen und Koordination von Teilprojekten · 5 bis 8 Jahre
- Teamleitung / EntwicklungsleitungFachliche und disziplinarische Führung von Entwicklungsteams in der Fahrzeugtechnik · ab 8 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Automotive Engineering-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Wie sich der Berufsalltag von Automotive Engineering-Fachkräften durch KI verändert, lässt sich in zwei Bereiche aufteilen.
Wie KI den Beruf verändert
KI und Automatisierung verändern die Fahrzeugentwicklung spürbar, ersetzen aber nicht alle Tätigkeiten.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Simulationsläufe und Optimierungsschleifen in der Konstruktion
- Vorverarbeitung großer Sensor- und Messdaten aus Fahrzeugtests
- Generierung erster Entwurfsvarianten durch KI-gestützte Konstruktionstools
- Standardisierte Berichtserstellung aus Simulationsergebnissen
Menschlich gefragter denn je
- Interpretation komplexer Simulationsergebnisse im Gesamtfahrzeugkontext
- Kreative Problemlösung bei neuartigen technischen Herausforderungen
- Abstimmung zwischen interdisziplinären Teams und Fachbereichen
- Verantwortung für sicherheitsrelevante Entscheidungen in der Entwicklung
Die Kompetenz zur simulationsbasierten Entwicklung wird direkt im Modul Praktikum MATLAB/Simulink for Computer Aided Engineering aufgebaut.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in München, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin MünchenLive Praktikain MünchenLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Technische Universität München – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
TU
Technische Universität München
Staatliche HochschulePräsenzstudiumMünchen
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enge Verzahnung von Theorie und industrienaher Simulationspraxis
- Forschungsstarke Umgebung an einer führenden technischen Hochschule
- Standortvorteil München mit Nähe zur Automobilindustrie
Worauf du achten solltest
Da der Studiengang zulassungsbeschränkt ist und ein Auswahlverfahren durchläuft, solltest du dich frühzeitig mit den Zulassungsvoraussetzungen und der Bewerbungsfrist auseinandersetzen; zudem verlangt das technisch anspruchsvolle Curriculum eine solide Vorbildung aus dem Bachelorstudium.
Passt Automotive Engineering zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du interessierst dich für Fahrzeugtechnik und moderne Simulationsmethoden.
- Du bringst ein technisches Bachelorstudium mit und stellst dich gerne einem Auswahlverfahren.
- Du möchtest in München studieren, nah an der Automobilindustrie.
- Du arbeitest gerne interdisziplinär, etwa zwischen Konstruktion, Akustik und Simulation.
Weitere & ähnliche Studiengänge
Ähnliche Studiengänge an der TUM
Aerospace
Studiengang ansehen
Aerospace
Studiengang ansehen
Aerospace Engineering
Studiengang ansehen
Agrarsystemwissenschaften
Studiengang ansehen
Agrarwissenschaften und Gartenbauwissenschaften
Studiengang ansehen
Agricultural Biosciences
Studiengang ansehen
Automotive Engineering an anderen Hochschulen
Häufige Fragen
Wie läuft die Zulassung zum Studiengang Automotive Engineering an der TUM ab?
Der Studiengang ist zulassungsbeschränkt und erfordert ein Auswahlverfahren, in dem unter anderem fachliche Vorkenntnisse aus dem Bachelorstudium geprüft werden.
In welcher Sprache wird der Studiengang unterrichtet?
Module werden je nach Ausrichtung auf Deutsch oder Englisch angeboten, sodass gute Kenntnisse in beiden Sprachen von Vorteil sind.
Welche Rolle spielt Simulation im Studium?
Simulationsmethoden sind zentraler Bestandteil des Curriculums, etwa im Modul Praktikum MATLAB/Simulink for Computer Aided Engineering, das computergestützte Entwicklungsansätze praxisnah vermittelt.
Welche Berufsperspektiven ergeben sich nach dem Abschluss?
Absolventinnen und Absolventen arbeiten häufig als Automotive Engineering-Fachkräfte in der Automobilindustrie, bei Zulieferern oder in Ingenieurdienstleistungsunternehmen, insbesondere im Raum München mit seiner starken Automobilbranche.
Kostenlos & unverbindlich
Infomaterial zu Automotive Engineering bekommen
Studienführer, Termine, Zulassung & Finanzierung – kostenlos direkt in dein Postfach.
StudyKit · kostenlos
Noch unsicher bei der Studienwahl?
Mit StudyKit gehst du Studienwahl, Bewerbung und Finanzierung an einem Ort an, begleitet von einem persönlichen KI-Assistenten. Finde heraus, was wirklich zu dir passt, und starte deine Bewerbung Schritt für Schritt.
Karriere-QuizBewerbungs-WalkthroughGehalts- & CV-Check