1. Semester6 ECTS
Mathematik 1
Kenntnisse in Mengenlehre, linearer Algebra, analytischer Geometrie, Differenzialrechnung und numerischen Lösungsverfahren.
Technische Universität Berlin · Master
Fahrzeugtechnik Master of Science an der Technische Universität Berlin
Der Masterstudiengang Fahrzeugtechnik an der Technischen Universität Berlin vertieft ingenieurwissenschaftliches Wissen für die Mobilität von morgen – berufsbegleitend in Teilzeit studierbar.M.Sc.
Master of Science
120
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Berlin
Studienort
Über den Studiengang
Der M.Sc.-Studiengang Fahrzeugtechnik an der TU Berlin richtet sich an Studierende, die ihr technisches Grundlagenwissen aus einem ersten ingenieurwissenschaftlichen Abschluss gezielt auf die Entwicklung, Konstruktion und Analyse von Fahrzeugen und deren Systemen ausrichten wollen. Die TU Berlin bringt dabei ihre Nähe zur Automobil- und Zulieferindustrie in der Hauptstadtregion sowie ihre Forschungsstärke in Mobilitätsthemen ein.
Da der Studiengang in Teilzeit angeboten wird, eignet er sich besonders für Personen, die bereits berufstätig sind oder neben dem Studium andere Verpflichtungen wahrnehmen und ihr Fachwissen dennoch auf Masterniveau vertiefen möchten. Die reduzierte Studiengeschwindigkeit erlaubt eine intensivere Auseinandersetzung mit den einzelnen Inhalten.
Curriculum & Module
43 Module · 180 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
1. Semester5 ECTS
Physik
Anwendungsbezogene Berechnungen zu Grundlagen der Physik (Mechanik, Wärmelehre, Optik, Elektrotechnik) mit Laborpraktika.
1. Semester5 ECTS
Informatik
Kenntnisse zu Betriebssystemen, Hardware, Datenbanken, Netzwerken, Internet-Diensten und Informationssuche.
1. Semester5 ECTS
Werkstofftechnik 1
Eigenschaften und Verhaltensweisen metallischer Werkstoffe, Werkstoffprüfverfahren, Fe-C-Diagramm und Grundlagen von Stählen und Polymeren.
1. Semester5 ECTS
Technische Mechanik 1
Statische Analyse von Kräften und Momenten, Berechnung von Lager- und Schnittreaktionen inklusive Reibungswirkungen.
2. Semester5 ECTS
Mathematik 2
Integralrechnung, unendliche Reihen, gewöhnliche Differenzialgleichungen und Differenzialrechnung mit mehreren Variablen.
2. Semester5 ECTS
CAD 1
Lesen und Erstellen von 2D-Zeichnungen, Regeln des technischen Zeichnens, Bemaßung und Anwendung von CAD-Systemen.
2. Semester5 ECTS
Werkstofftechnik 2
Vertiefung zu Nichteisenmetalllegierungen, Keramiken, Sinter- und Kunststoffen, Korrosion und Korrosionsschutzmaßnahmen.
2. Semester5 ECTS
Technische Mechanik 2
Berechnung von Spannungen und Verformungen für Balkentragwerke unter Zug, Druck, Biegung und Torsion.
2. Semester5 ECTS
Konstruktion 1
Toleranzen, Form- und Lageabweichungen, Passungen, Achsen- und Wellenentwurf sowie Dauerfestigkeit.
2. Semester5 ECTS
Mechatronik 1
Grundlagen der Elektrotechnik, Sensoren und Aktoren als Grundlage zur Steuerung und Regelung mechanischer Systeme.
3. Semester5 ECTS
CAD 2
Erstellung von 3D-Modellen, Baugruppen und technischen Zeichnungen mit modernen CAD-Systemen.
3. Semester5 ECTS
Fertigungstechnik
Überblick über Fertigungsverfahren und deren Anwendung in der Fahrzeugtechnik.
3. Semester5 ECTS
Technische Mechanik 3
Dynamik von Systemen, Kinematik und Kinetik sowie Energiemethoden.
3. Semester5 ECTS
Konstruktion 2
Entwurf und Nachrechnung von Wellen, Lagern und weiteren Maschinenelementen.
3. Semester5 ECTS
Mechatronik 2
Digitaltechnik, Steuerungselemente und Regelungstechnik für fahrzeugtechnische Anwendungen.
3. Semester5 ECTS
Qualitätstechnik
Methoden der Qualitätssicherung, Qualitätskontrolle und statistischen Qualitätskontrolle.
4. Semester5 ECTS
Thermodynamics
Thermodynamische Grundlagen und Prozesse für fahrzeugtechnische Anwendungen.
4. Semester5 ECTS
Strömungsmechanik
Grundlagen der Fluid-Dynamik und Strömungslehre mit Anwendungen im Fahrzeugbau.
4. Semester5 ECTS
Konstruktion 3
Vertiefung in Konstruktionsmethoden und Entwurf von fahrzeugspezifischen Komponenten.
4. Semester5 ECTS
Verbrennungsmotoren
Aufbau, Funktion und Betriebsverhalten von Verbrennungsmotoren.
4. Semester5 ECTS
Kraftfahrzeugtechnik 1
Grundlagen der Fahrzeugantriebstechnik und Fahrzeugkomponenten.
4. Semester5 ECTS
Kraftfahrzeugtechnik 2
Vertiefung in Fahrzeugdynamik und fahrzeugtechnische Systeme.
5. Semester5 ECTS
Mechatronik 3: Kfz-Elektrik-Elektronik
Elektrotechnische und elektronische Systeme in Kraftfahrzeugen.
5. Semester5 ECTS
Mechatronik 3: Kfz-Regelungstechnik
Regelungstechnische Systeme in Kraftfahrzeugen.
5. Semester6 ECTS
Kraftfahrzeugtechnik 3
Kfz-Sicherheit und Längs- und Querdynamik von Fahrzeugen.
5. Semester5 ECTS
Projekt Fahrzeugtechnik
Praktisches Projektmodul zu fahrzeugtechnischen Themen.
5. Semester5 ECTS
Matlab/Simulink
Programmierung und Simulation mit Matlab und Simulink für fahrzeugtechnische Anwendungen.
5. Semester5 ECTS
Innovative Verkehrstechnologien
Überblick über innovative Technologien im Verkehrsbereich.
5. Semester5 ECTS
Verkehrssimulation
Simulation und Modellierung von Verkehrsszenarien.
5. Semester5 ECTS
Fahrzeugstrukturentwurf
Entwurf und Gestaltung von Fahrzeugstrukturen und Karosserieelementen.
5. Semester5 ECTS
Unternehmensführung in der Automobilbranche
Management und Betriebswirtschaft in der Automobilindustrie.
5. Semester5 ECTS
Kraftfahrzeugproduktion
Produktionsprozesse und Fertigungsmethoden in der Automobilindustrie.
5. Semester5 ECTS
Kfz-Untersuchungswesen
Prüfverfahren und Untersuchungsmethoden für Kraftfahrzeuge.
5. Semester5 ECTS
Fahrerlaubniswesen
Rechtliche Grundlagen und Vorschriften zum Fahrerlaubniswesen.
5. Semester5 ECTS
Assistenzsysteme
Fahrerassistenzsysteme und deren technische Funktionsweise.
5. Semester5 ECTS
Sondergebiete der Verbrennungsmotoren
Spezielle Themen und Sondergebiete der Motorentechnik.
5. Semester5 ECTS
Unfallforschung und Biomechanik
Unfallanalyse, Unfallmechanik und Biomechanik bei Fahrzeugkollisionen.
5. Semester5 ECTS
Sondergebiete der Kraftfahrzeugtechnik
Aktuelle Sondergebiete und Spezialthemen der Kraftfahrzeugtechnik.
5. Semester5 ECTS
CATIA für Fahrzeugtechniker
Anwendung des CAD-Systems CATIA für fahrzeugtechnische Konstruktionen.
5. Semester3 ECTS
Praxisphase: Wissenschaftliches Arbeiten
Einführung in wissenschaftliches Arbeiten und Forschungsmethoden.
6. Semester15 ECTS
Praxisphase: Fachpraktikum
Praktikum in einem Unternehmen der Fahrzeugindustrie zur Vertiefung von Fachkenntnissen.
6. Semester12 ECTS
Bachelorarbeit/Kolloquium
Anfertigung einer wissenschaftlichen Bachelorarbeit und Kolloquium zu fahrzeugtechnischen Themen.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der Studiengang Fahrzeugtechnik an der TU Berlin baut auf einem ersten Studienabschluss im Ingenieurwesen auf und vertieft Kenntnisse rund um Fahrzeugkonzepte, Antriebstechnik und Fahrzeugsysteme. Als forschungsstarke Technische Universität bietet die TU Berlin ein Umfeld, in dem klassische Fahrzeugtechnik und neue Mobilitätsansätze zusammengedacht werden.
Durch die Teilzeitorganisation können Berufstätige und Personen mit familiären oder anderen Verpflichtungen den Master neben ihrem Alltag absolvieren, ohne auf akademische Tiefe zu verzichten.
Studieninhalte
Grundlegende mathematische und naturwissenschaftliche Module wie Mathematik 1 und Physik bilden das methodische Fundament, auf dem fahrzeugtechnische Inhalte aufbauen. Ergänzt wird dies durch Informatik, die zunehmend für Simulation, Steuergeräteentwicklung und digitale Auslegungsprozesse in der Fahrzeugtechnik relevant ist.
Im weiteren Studienverlauf vertiefen sich die Inhalte typischerweise in Richtung Fahrzeugkonstruktion, Antriebsstrang, Fahrdynamik und Fahrzeugsicherheit, wobei die genaue Modulwahl je nach Vertiefungsrichtung variieren kann.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Ingenieurinnen und Ingenieure, die bereits einen ersten Abschluss besitzen und sich fachlich auf Fahrzeuge und deren Technik spezialisieren möchten, ohne dabei ihre berufliche Tätigkeit vollständig zu unterbrechen.
Wer analytisches Denken, Interesse an Mathematik und Physik sowie technisches Verständnis mitbringt, findet in diesem Studiengang ein passendes Vertiefungsangebot.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen der Fahrzeugtechnik finden Anknüpfungspunkte in der Automobilindustrie, bei Zulieferern, in Ingenieurbüros und in Forschungseinrichtungen, die sich mit Mobilitätsthemen beschäftigen.
Die Nähe der TU Berlin zu Unternehmen und Forschungsinstituten im Raum Berlin kann den Einstieg in fahrzeugtechnische Berufsfelder erleichtern, insbesondere für bereits berufserfahrene Absolventinnen und Absolventen des Teilzeitmodells.
Hochschule & Format
Die TU Berlin ist eine etablierte Technische Universität mit Schwerpunkten in Ingenieur- und Naturwissenschaften. Das Teilzeitformat des Fahrzeugtechnik-Masters ermöglicht eine flexible Studiengestaltung, die sich an den zeitlichen Möglichkeiten Berufstätiger orientiert.
Die Verzahnung von Lehre und Forschung an der TU Berlin bietet zudem Gelegenheiten, an aktuellen fahrzeugtechnischen Fragestellungen mitzuwirken.
Zulassung & Zugangswege
Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der TU Berlin prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
NC-Status nicht hinterlegt
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Weg vom Studienabschluss in die fahrzeugtechnische Praxis verläuft typischerweise über mehrere Entwicklungsstufen mit wachsender Verantwortung.
- Einstieg als Entwicklungsingenieur:inMitarbeit an konkreten Konstruktions- oder Berechnungsaufgaben im Team · 0 bis 3 Jahre
- Fachingenieur:in FahrzeugtechnikEigenständige Verantwortung für Teilsysteme oder Komponenten · 3 bis 6 Jahre
- Projektleitung / Senior-Ingenieur:inSteuerung von Entwicklungsprojekten und interdisziplinären Teams · 6 bis 10 Jahre
- Leitung Entwicklung / AbteilungsleitungStrategische Verantwortung für Entwicklungsbereiche oder Fahrzeugprogramme · 10+ Jahre
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Fahrzeugtechnik-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Fahrzeugtechnik befindet sich im Wandel, geprägt von Elektrifizierung, Digitalisierung und neuen Mobilitätskonzepten.
Wie KI den Beruf verändert
Auch in der Fahrzeugtechnik verändert künstliche Intelligenz zunehmend, welche Aufgaben automatisiert werden und wo menschliche Expertise gefragt bleibt.
KI nimmt dir ab
- Simulationsgestützte Auslegung von Bauteilen und Systemen
- Automatisierte Auswertung von Testdaten und Messreihen
- Unterstützung bei der Erstellung technischer Dokumentation
- Erste Entwurfsvarianten durch generative Konstruktionswerkzeuge
Menschlich gefragter denn je
- Interpretation komplexer Zielkonflikte zwischen Sicherheit, Kosten und Effizienz
- Kreative Konzeptentwicklung für neue Fahrzeugarchitekturen
- Kommunikation und Abstimmung im interdisziplinären Projektteam
- Verantwortungsvolle Entscheidungen bei sicherheitsrelevanten Fragestellungen
Die in Modulen wie Mathematik 1, Physik und Informatik erworbenen analytischen und methodischen Fähigkeiten bilden die Grundlage für spätere fahrzeugtechnische Berechnungs- und Entwicklungsaufgaben.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Berlin, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin BerlinLive Praktikain BerlinLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Technische Universität Berlin – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
TB
Technische Universität Berlin
Staatliche HochschulePräsenzstudiumBerlin
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Praxisnahe Verbindung von Grundlagenfächern und Fahrzeugtechnik
- Teilzeitmodell ermöglicht Studium neben Beruf oder anderen Verpflichtungen
- Forschungsstarkes Umfeld der TU Berlin mit Bezug zur Mobilitätsbranche
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen Studiengang interessiert, sollte bedenken, dass ein Teilzeitstudium eine längere Studiendauer und ein hohes Maß an Selbstorganisation erfordert, insbesondere wenn Beruf und Studium parallel bewältigt werden müssen.
Passt Fahrzeugtechnik zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast bereits einen ersten ingenieurwissenschaftlichen Abschluss und möchtest dich fachlich vertiefen.
- Du bringst Freude an Mathematik, Physik und technischer Analyse mit.
- Du suchst ein flexibles, in Teilzeit studierbares Format, das sich mit Beruf oder anderen Verpflichtungen vereinbaren lässt.
- Du interessierst dich für Fahrzeuge, Mobilität und technische Systementwicklung.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang Fahrzeugtechnik an der TU Berlin auch neben dem Beruf machbar?
Ja, der Studiengang wird in Teilzeit angeboten, was speziell auf Berufstätige oder Studierende mit weiteren Verpflichtungen ausgerichtet ist.
Welche Vorkenntnisse sollte ich für den Master Fahrzeugtechnik mitbringen?
Grundlegendes mathematisches, physikalisches und ingenieurwissenschaftliches Wissen aus einem ersten Studienabschluss ist hilfreich, da Module wie Mathematik 1 und Physik darauf aufbauen.
Welche Berufsfelder stehen nach dem Abschluss offen?
Absolventinnen und Absolventen finden Anknüpfungspunkte in der Automobilindustrie, bei Zulieferern und in fahrzeugtechnischen Forschungs- und Entwicklungsbereichen.
Was unterscheidet den Fahrzeugtechnik-Master der TU Berlin von anderen Angeboten?
Die Verbindung von technischer Forschungsstärke der TU Berlin mit einem flexiblen Teilzeitformat macht diesen Studiengang besonders für berufsbegleitend Studierende attraktiv.
Kostenlos & unverbindlich
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