Weitere Module5 ECTS
CAX
Bearbeitung eines CAX-Projekts mit computergestützten oder selbst programmierten Softwarelösungen zur Lösung ingenieurwissenschaftlicher Fragestellungen im Maschinenbau und der Fahrzeugtechnik.
Hochschule Trier - Trier University of Applied Sciences · Bachelor
Fahrzeugtechnik Bachelor of Engineering an der Hochschule Trier - Trier University of Applied Sciences
Wer Fahrzeugtechnik an der Hochschule Trier studiert, verbindet klassischen Maschinenbau mit den Anforderungen moderner Mobilität – von Fahrwerk und Antrieb bis zu digitalen Entwicklungswerkzeugen.B.Eng.
Bachelor of Engineering
180
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit
Trier
Studienort
Über den Studiengang
Der Bachelorstudiengang Fahrzeugtechnik an der Hochschule Trier – Trier University of Applied Sciences richtet sich an alle, die technisches Verständnis für Fahrzeuge mit ingenieurwissenschaftlicher Methodik verbinden wollen. Im Zentrum stehen Fragen der Konstruktion, Auslegung und Weiterentwicklung von Fahrzeugkomponenten, eingebettet in ein anwendungsorientiertes Curriculum.
Als Vollzeitstudium mit Sitz in Trier bietet der Studiengang praxisnahe Lehre an einer Fachhochschule, die Wert auf den direkten Bezug zwischen Theorie und späterer Berufspraxis legt. Der zulassungsfreie Zugang senkt die Einstiegshürde, ersetzt aber nicht die inhaltliche Auseinandersetzung mit Mathematik, Physik und Technischem Zeichnen, die im Studium schnell gefordert wird.
Abgeschlossen wird das Studium mit dem Bachelor of Engineering (B.Eng.), einem international anerkannten und berufsqualifizierenden Abschluss, der sowohl den direkten Berufseinstieg als auch ein weiterführendes Masterstudium ermöglicht.
Curriculum & Module
40 Module – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module
Ethik und Compliance
Weitere Module
Fahrzeugantriebe und Fahrwerke
Weitere Module
Fahrzeugsicherheit
Weitere Module
Fertigungstechnik
Weitere Module
Finite Elemente Methode
Weitere Module
Hydraulische Systemtechnik
Weitere Module
Höhere Maschinenelemente
Weitere Module
Internationales Management
Weitere Module
Masterarbeit
Weitere Module
Materialwirtschaft und Logistik
Weitere Module
Mathematik
Weitere Module
Numerische Mathematik
Weitere Module
Optische Messtechnik
Weitere Module
Patentrecht
Weitere Module
Programmierung von ERP-Systemen am Beispiel von SAP-S/4HANA
Weitere Module
Projektarbeit
Weitere Module
Präzisionsmaschinen
Weitere Module
Qualität und Zuverlässigkeit I
Weitere Module
Qualität und Zuverlässigkeit II
Weitere Module
Schwingungstechnik
Weitere Module
Simulation dynamischer Systeme
Weitere Module
Statistik
Weitere Module
Strömungslehre
Weitere Module
Systemtechnik
Weitere Module
Technisches Messen
Weitere Module
Thermodynamik
Weitere Module
Turbomaschinen
Weitere Module
Verbrennungsmotoren I
Weitere Module
Verbrennungsmotoren II
Weitere Module
Verkehrssysteme
Weitere Module
Volkswirtschaftslehre
Weitere Module
Werkzeugmaschinen und Produktionsanlagen I
Weitere Module
Werkzeugmaschinen und Produktionsanlagen II
Weitere Module
Wettbewerb und Innovation
Weitere Module
Wirtschaftspsychologie
Weitere Module
Wissenschaftliche Methodik
2. Semester5 ECTS
CAE/Projektmanagement I
Vermittlung von Grundlagen des Projektmanagements, CAE/CAD-Techniken, Projektorganisation und -planung mit praktischen Softwareanwendungen wie MS-Project, CATIA und FEM-Software für Innovationsprojekte.
2. Semester
Energieeffiziente Fahrzeuge
Darstellung von Entwicklungen in Fahrzeugbestand, Energieressourcen und CO2-Emissionen sowie Bewertung von Effizienzmaßnahmen bei Antriebsmaschinen, Fahrwiderstandsminimierung und innovativen Fahrzeugkonzepten.
3. Semester5 ECTS
CAE/Projektmanagement II
Vertiefung des klassischen Projektmanagements mit CAE-Techniken durch Fallbeispiele und eigenständige Projektarbeit unter Verwendung umfangreicher EDV-Einsätze zur Gestaltung und Leitung von Innovationsprojekten.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Fahrzeugtechnik an der Hochschule Trier verknüpft die Grundlagen des Maschinenbaus mit spezifischem Wissen rund um Fahrzeugentwicklung. Studierende beschäftigen sich mit den technischen Systemen eines Fahrzeugs, von der Karosserie bis zum Antriebsstrang, und lernen dabei ingenieurwissenschaftliche Arbeitsweisen kennen.
Der anwendungsorientierte Charakter der Hochschule zeigt sich in Laborpraktika und projektbasierten Aufgaben, die parallel zu den theoretischen Grundlagenfächern angeboten werden.
Studieninhalte
Zu den zentralen Modulen zählen CAX-Methoden zur rechnergestützten Konstruktion und Simulation, ein Modul zu Ethik und Compliance, das die gesellschaftliche Verantwortung von Ingenieurinnen und Ingenieuren thematisiert, sowie das Kernmodul Fahrzeugantriebe und Fahrwerke, in dem klassische Verbrenner- ebenso wie moderne Antriebskonzepte behandelt werden.
Ergänzt wird dies typischerweise durch Grundlagenfächer wie Technische Mechanik, Werkstoffkunde und Elektrotechnik, die das ingenieurwissenschaftliche Fundament bilden.
Für wen passt das?
Geeignet ist der Studiengang für alle, die sich für Fahrzeuge und ihre technische Funktionsweise begeistern und dabei bereit sind, sich intensiv mit mathematisch-physikalischen Grundlagen auseinanderzusetzen.
Auch wer Interesse an computergestützter Konstruktion sowie an aktuellen Debatten um Antriebswende und Nachhaltigkeit in der Mobilität mitbringt, findet hier passende Anknüpfungspunkte.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen finden häufig ihren Einstieg als Fahrzeugtechnik-Fachkräfte in Entwicklungsabteilungen, bei Zulieferern oder in der Fertigungsplanung der Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie.
Die Region um Trier mit ihrer Nähe zu Industriestandorten in Deutschland, Luxemburg und Frankreich bietet dabei zusätzliche berufliche Anknüpfungspunkte.
Hochschule & Format
Die Hochschule Trier – Trier University of Applied Sciences steht für ein praxisnahes, anwendungsorientiertes Studienformat mit engem Bezug zu Labor- und Projektarbeit.
Das Vollzeitstudium in Trier ermöglicht eine kontinuierliche Auseinandersetzung mit dem Studienstoff und schafft durch überschaubare Gruppengrößen typischerweise einen engeren Austausch mit Lehrenden.
Zulassung & Zugangswege
Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der Hochschule Trier - Trier University of Applied Sciences prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
NC-Status nicht hinterlegt
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
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Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Weg vom Studienabschluss zur Führungsposition in der Fahrzeugtechnik verläuft meist über mehrere Stationen fachlicher Vertiefung.
- Einstieg als Entwicklungsingenieur:inErste Aufgaben in Konstruktion, Berechnung oder Erprobung von Fahrzeugkomponenten · 0 bis 2 Jahre
- Fachingenieur:in / Projektingenieur:inEigenverantwortliche Bearbeitung von Teilprojekten, z. B. an Fahrwerk oder Antrieb · 2 bis 5 Jahre
- Teamleitung / Fachreferent:inKoordination kleinerer Entwicklungsteams und Schnittstellenverantwortung · 5 bis 8 Jahre
- Abteilungsleitung EntwicklungStrategische Verantwortung für ganze Baugruppen oder Entwicklungsbereiche · ab 8 bis 10 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Fahrzeugtechnik-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Fahrzeugtechnik befindet sich im Umbruch, was auch das Berufsbild von Fahrzeugtechnik-Fachkräften spürbar verändert.
Wie KI den Beruf verändert
Auch in der Fahrzeugentwicklung verändert der Einsatz von KI-gestützten Werkzeugen zunehmend die tägliche Arbeit.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Simulationsläufe zur Auslegung von Bauteilen
- KI-gestützte Auswertung von Testdaten aus Prüfständen
- Generative Konstruktionsvorschläge in CAX-Umgebungen
- Routineprüfungen auf Normkonformität durch Softwaretools
Menschlich gefragter denn je
- Bewertung von Zielkonflikten zwischen Kosten, Gewicht und Sicherheit
- Kreative Konzeptentwicklung für neue Antriebs- und Fahrwerkslösungen
- Verantwortungsvolle Entscheidungen im Spannungsfeld von Ethik und Compliance
- Kommunikation zwischen Entwicklung, Fertigung und Management
Kompetenzen aus Modulen wie CAX und Fahrzeugantriebe und Fahrwerke bilden die fachliche Grundlage, während Ethik und Compliance den verantwortungsvollen Umgang mit technischen Entscheidungen schärft.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Trier, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Hochschule Trier - Trier University of Applied Sciences – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
HTT
Hochschule Trier - Trier University of Applied Sciences
Staatliche HochschulePräsenzstudiumTrier
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Praxisnahe Verbindung von Maschinenbau- und Fahrzeugtechnik-Wissen
- Zulassungsfreier Zugang senkt die formale Einstiegshürde
- Aktuelle Themen wie alternative Antriebe direkt im Curriculum verankert
Worauf du achten solltest
Wer mit den mathematisch-technischen Grundlagenfächern zu Beginn des Studiums unterschätzt, wie anspruchsvoll diese sein können, sollte sich frühzeitig auf einen hohen Lernaufwand in den ersten Semestern einstellen.
Passt Fahrzeugtechnik zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du interessierst dich für Fahrzeuge und willst verstehen, wie Antrieb, Fahrwerk und Karosserie technisch zusammenspielen.
- Du bringst Ausdauer für mathematisch-physikalische Grundlagenfächer mit, auch wenn der Zugang zulassungsfrei ist.
- Dir gefällt der Gedanke, mit CAX-Werkzeugen praxisnah zu konstruieren und zu simulieren.
- Du willst dich später als Fahrzeugtechnik-Fachkraft in Entwicklung, Erprobung oder Fertigungsplanung einbringen.
- Ein praxisorientiertes Studienformat an einer Fachhochschule in Trier spricht dich mehr an als ein stark theorielastiges Universitätsstudium.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang Fahrzeugtechnik an der Hochschule Trier zulassungsbeschränkt?
Nein, der Zugang ist zulassungsfrei, das heißt es gibt keinen Numerus clausus als formale Hürde. Die inhaltlichen Anforderungen der ersten Semester bleiben davon unberührt.
Welche Module sind für Fahrzeugtechnik in Trier besonders typisch?
Charakteristisch sind unter anderem CAX-Module zur rechnergestützten Konstruktion, das Modul Fahrzeugantriebe und Fahrwerke sowie ein Modul zu Ethik und Compliance, das ingenieurethische Fragestellungen behandelt.
Welche Berufe kann ich nach dem Studium ergreifen?
Typischerweise führt der Abschluss in Tätigkeiten als Fahrzeugtechnik-Fachkraft, etwa in der Entwicklung, Erprobung oder Fertigungsplanung bei Automobilherstellern und Zulieferern.
Wird das Studium in Vollzeit oder Teilzeit angeboten?
Der Studiengang wird als Vollzeitstudium in Trier angeboten und richtet sich an Studierende, die sich durchgängig dem Präsenzstudium widmen können.
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