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Technische Hochschule Ulm · Bachelor

Fahrzeugtechnik Bachelor of Engineering an der Technische Hochschule Ulm

Der Bachelorstudiengang Fahrzeugtechnik an der Technischen Hochschule Ulm bringt dich von der Fahrzeugkonstruktion bis zur komplexen Systemtechnik moderner Fahrzeuge.
B.Eng.
Bachelor of Engineering
180
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit
Ulm
Studienort
🤝 Jobgarantie: Job in 6 Monaten nach dem Abschluss – oder wir zahlen dein Coaching.Mehr erfahren →

Über den Studiengang

Die Technische Hochschule Ulm bildet mit dem Bachelorstudiengang Fahrzeugtechnik Ingenieurinnen und Ingenieure aus, die Fahrzeuge nicht nur verstehen, sondern von Grund auf konstruieren und weiterentwickeln können. Der Standort Ulm liegt in einer Region mit enger Verzahnung zur Automobil- und Zulieferindustrie, was dem Studium eine deutliche Praxisnähe verleiht.

Im Zentrum stehen die klassischen Ingenieurdisziplinen Konstruktion, Mechanik und Systemtechnik, angewendet auf das komplexe Produkt Automobil. Da der Studiengang zulassungsfrei ist, steht er allen offen, die eine technische Grundbegabung und Interesse an Fahrzeugen mitbringen und bereit sind, sich in anspruchsvolle Ingenieurmathematik und Konstruktionsmethodik einzuarbeiten.

Das Vollzeitstudium in Ulm verbindet Vorlesungen mit Labor- und Konstruktionsübungen, sodass theoretisches Wissen frühzeitig an realen Fahrzeugkomponenten angewendet wird.

Curriculum & Module

106 Module – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.

106 Module
Weitere Module

Fahrzeugkonstruktion 1

Weitere Module

Fahrzeugkonstruktion 2

Weitere Module

Fahrzeugsystemtechnik

Weitere Module

Finite Elemente Methode

Weitere Module

Grundlagen der Fahrzeugtechnik

Weitere Module

Grundlagen der Informatik

Weitere Module

Konstruktion 1

Weitere Module

Konstruktion 2

Weitere Module

Konstruktion 3

Weitere Module

Mathematik 1

Weitere Module

Mathematik 2

Weitere Module

Mathematik 3

Weitere Module

Physik 1

Weitere Module

Physik 2

Weitere Module

Physikalisch-Technisches Labor

Weitere Module

Praxisprojekt

Weitere Module

Projektarbeit

Weitere Module

Regelungstechnik

Weitere Module

Strömungslehre

Weitere Module

Technische Mechanik 1: Statik

Weitere Module

Technische Mechanik 2: Festigkeitslehre

Weitere Module

Technische Mechanik 3: Dynamik

Weitere Module

Thermodynamik

Weitere Module

Werkstoffkunde

Weitere Module

Analytische Gutachten

Weitere Module

Angewandte Mathematik für Ingenieure

Weitere Module

Auswirkungen auf die Umwelt

Weitere Module

Automatisierungssysteme

Weitere Module

Betriebswirtschaftslehre & Recht in der Produktion

Weitere Module

Betriebswirtschaftslehre

Weitere Module

Chinesisch Grundstufe 1

Weitere Module

Chinesisch Grundstufe 2

Weitere Module

Circular Economy and Sustainable Management of Resources

Weitere Module

Climate Change

Weitere Module

Computational Fluid Dynamics

Weitere Module

Crash- und Insassensimulation

Weitere Module

Cross Cultural Management

Weitere Module

Designprozess und -strategie

Weitere Module

Druckflüssigkeiten und Dichtungen

Weitere Module

Energie- und Thermomanagement moderner Antriebe

Weitere Module

Englisch Mittelstufe

Weitere Module

Englisch Oberstufe

Weitere Module

Entrepreneurship

Weitere Module

Ergonomie und Universaldesign

Weitere Module

Europäisches Wirtschaftsrecht

Weitere Module

Fachenglisch (C1) für Ingenieurswissenschaften

Weitere Module

Fahrwerktechnik

Weitere Module

Fahrzeugelektronik mit PDV

Weitere Module

Fahrzeugmechanik

Weitere Module

Fertigung - Trennen

Weitere Module

Fertigung Fügen

Weitere Module

Fertigung Laser

Weitere Module

Fertigung Umformen

Weitere Module

Finite Elemente

Weitere Module

Formgestaltung im Fahrzeugbau

Weitere Module

Getriebetechnik (Fahrzeug)

Weitere Module

Getriebetechnik (Industrie u. Energie)

Weitere Module

Globalisierung und Nachhaltigkeit

Weitere Module

Gründergarage

Weitere Module

Grundlagen des Marketing

Weitere Module

Grundlagen Industriedesign und Darstellungstechniken

Weitere Module

Höhere Mathematik

Weitere Module

Intelligente Solar- und Speicherelektronik

Weitere Module

Interfacegestaltung und Usability

Weitere Module

International Trade and Globalisation

Weitere Module

Kerntechnik

Weitere Module

Leadership and Business Communication

Weitere Module

Management nachhaltiger Projekte

Weitere Module

Mehrkörpersimulation

Weitere Module

Mobilhydraulik

Weitere Module

Philosophie und Soziologie für Ingenieure

Weitere Module

Photovoltaische Inselsysteme

Weitere Module

Politische Systeme Westeuropas und der EU

Weitere Module

Portugiesisch Intensiv A1

Weitere Module

Portugiesisch Intensiv A2

Weitere Module

Praxis der Unternehmensgründung

Weitere Module

Programmieren 2

Weitere Module

Projektmanagement

Weitere Module

Recht allgemein (im Sachverständigenwesen)

Weitere Module

Robotik

Weitere Module

Rohstoffe und Recycling

Weitere Module

Russisch Grundstufe 1

Weitere Module

Russisch Grundstufe 2

Weitere Module

Schadengutachten und Bewertungen

Weitere Module

Schwingungen u. Akkustik (NVH)

Weitere Module

Simulation hydraulischer Systeme

Weitere Module

Simulation technischer Systeme mit Matlab/Simulink

Weitere Module

Spanisch Grundstufe A1

Weitere Module

Strahlenmesstechnik

Weitere Module

Strak im Fahrzeugbau

Weitere Module

Sustainability and the Environment

Weitere Module

Systematische Innovation/TRIZ

Weitere Module

Technisches Englisch B1

Weitere Module

Technisches Englisch B2

Weitere Module

Thermodynamik 2

Weitere Module

Umwelttechnik, -recht und -management

Weitere Module

Umweltverträgliche Produkte

Weitere Module

Verbrennungsmotoren

Weitere Module

Wissenschaft, Ethik, Technik und Religion

1. Semester5 ECTS

CAx 1

Vermittlung grundlegender Kenntnisse und Fertigkeiten in der digitalen Visualisierung und 3D-CAD-Modellierung sowie technischem Zeichnen und Skizzieren für die Ingenieurstätigkeit.

2. Semester5 ECTS

CAx 2

Vertiefung der CAD-Kenntnisse mit komplexen Geometrien, Konstruktionsdatenmanagement und Entwicklung von Präsentations- und Kommunikationsfähigkeiten für technische Sachverhalte.

3. Semester5 ECTS

Elektrotechnik/Messtechnik

Vermittlung grundlegender elektrotechnischer Kenntnisse einschließlich Schaltkreisberechnung, elektrische und magnetische Felder, Wechselstromlehre und Messtechniken mit praktischen Messungen im Labor.

4. Semester5 ECTS

Fahrzeugantriebe 1

Grundlagen elektromechanischer Energiewandler, verschiedene Bauformen elektrischer Maschinen, physikalische Grundlagen der elektromagnetischen Energiewandlung und praktische Anwendung in der Elektromobilität.

5. Semester2 ECTS

Ergänzung Praxisprojekt

Vermittlung allgemeiner Kenntnisse und Fertigkeiten für die Ingenieurstätigkeit durch verschiedene wählbare Bausteine wie Projektmanagement, wissenschaftliches Arbeiten, Recht und Nachhaltigkeit.

5. Semester5 ECTS

Fahrzeugantriebe 2

7. Semester15 ECTS

Bachelorarbeit mit Seminar

Anfertigung einer Bachelorarbeit mit begleitendem Seminar in Form von Projektarbeit und Präsentation der Ergebnisse.

Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.

Studiengang im Detail

Über den Studiengang

Der Studiengang Fahrzeugtechnik an der Technischen Hochschule Ulm richtet sich an alle, die verstehen wollen, wie ein Fahrzeug als technisches Gesamtsystem funktioniert – von der Karosserie über den Antrieb bis zur Elektronik. Die Nähe zur süddeutschen Fahrzeugindustrie prägt Lehrinhalte und Praxisprojekte.

Zulassungsfrei bedeutet nicht anspruchslos: Wer sich für Fahrzeugtechnik entscheidet, sollte solide mathematisch-physikalische Grundlagen mitbringen, denn diese werden im Studienverlauf konsequent auf Fahrzeugfragestellungen angewendet.

Studieninhalte

Module wie Fahrzeugkonstruktion 1 und Fahrzeugkonstruktion 2 bilden das konstruktive Rückgrat des Studiums: Hier lernst du, Bauteile und Baugruppen normgerecht zu entwerfen, zu dimensionieren und in CAD-Systemen umzusetzen.

Ergänzt wird dies durch Fahrzeugsystemtechnik, in der das Fahrzeug als vernetztes System aus Mechanik, Elektronik und Software betrachtet wird – ein Blickwinkel, der angesichts zunehmender Fahrzeugautomatisierung immer wichtiger wird.

Für wen passt das?

Geeignet ist der Studiengang für alle, die gerne konstruieren, technische Zusammenhänge durchdringen und praxisnah arbeiten möchten. Ein Faible für Autos ist hilfreich, aber weniger entscheidend als ein echtes Interesse an technischer Problemlösung.

Wer lieber rein theoretisch-abstrakt arbeitet, findet in anderen Ingenieurstudiengängen möglicherweise die passendere Umgebung, denn Fahrzeugtechnik lebt von der konkreten konstruktiven Umsetzung.

Karriere & Arbeitsmarkt

Absolventinnen und Absolventen finden Einstiegsmöglichkeiten bei Fahrzeugherstellern, Zulieferern und Ingenieurdienstleistern, insbesondere in der Konstruktion, Entwicklung und Erprobung von Fahrzeugkomponenten.

Die Region um Ulm mit ihrer dichten Automobil- und Zulieferlandschaft bietet gute Anknüpfungspunkte für Praktika, Abschlussarbeiten und den späteren Berufseinstieg.

Hochschule & Format

Die Technische Hochschule Ulm bietet das Studium in Vollzeit an, mit einem klaren Fokus auf angewandte Ingenieurausbildung statt reiner Grundlagenforschung.

Labore und Konstruktionsräume ermöglichen es, Fahrzeugkomponenten praktisch zu untersuchen und eigene Konstruktionen zu erproben, statt Inhalte nur theoretisch zu behandeln.

Zulassung & Zugangswege

Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der Technische Hochschule Ulm prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.

Deine Zulassungschancen

Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.

NC-Status nicht hinterlegt

Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.

Kosten & Finanzierung

An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.

PositionBetrag
Studiengebühren0 €
Semesterbeitragca. 250 bis 350 € / Semester
Enthaltenu. a. Semesterticket & Studierendenwerk

Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.

Deine Jobgarantie mit StudySmarter

Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.

Jobgarantie 6 Monate

Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.

Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
  • Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
  • Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
  • Bewirb dich über die StudySmarter Jobbörse und CareerKit für deinen ersten Job nach dem Studium
Alle Bedingungen findest du in den Teilnahmebedingungen.
Ohne Zusatzkosten Automatisch dabei. Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen. Infomaterial anfordern

Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.

Karriere & Gehalt

Der Weg vom Studienabschluss in Fahrzeugtechnik zur Führungsposition in der Fahrzeugentwicklung verläuft meist über mehrere klar erkennbare Stationen.

  1. Konstrukteur/in bzw. Entwicklungsingenieur/in (Einstieg)Erste Fachaufgaben in der Bauteil- oder Baugruppenkonstruktion unter Anleitung erfahrener Kolleg:innen · 0 bis 2 Jahre
  2. Fahrzeugtechnik-Ingenieur/in mit eigenem VerantwortungsbereichEigenständige Betreuung von Konstruktions- oder Systemtechnik-Projekten · 2 bis 5 Jahre
  3. Projektleitung FahrzeugentwicklungKoordination interdisziplinärer Teams über Konstruktion, Erprobung und Systemtechnik hinweg · 5 bis 8 Jahre
  4. Abteilungs- oder EntwicklungsleitungStrategische Verantwortung für Fahrzeugbereiche oder ganze Entwicklungsabteilungen · 8 bis 12 Jahre

Gehaltsspanne nach Karrierephase

Branchenweite Marktorientierung für Fahrzeugtechnik-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.

Arbeitsmarkt & Zukunft

Wie sich der Beruf rund um Fahrzeugtechnik-Fachkräfte durch KI und Automatisierung verändert, lässt sich in zwei Richtungen betrachten.

Wie KI den Beruf verändert

Simulation und Automatisierung verändern die Arbeit in der Fahrzeugentwicklung spürbar, ersetzen aber nicht die konstruktive Gesamtverantwortung.

KI nimmt dir ab

  • Automatisierte Simulationsläufe zur Struktur- und Crashanalyse
  • KI-gestützte Optimierung von Bauteilgeometrien und Materialauswahl
  • Automatisierte Erstellung von Fertigungszeichnungen aus CAD-Modellen
  • Routineprüfungen und Toleranzabgleiche in der Konstruktion

Menschlich gefragter denn je

  • Konzeption neuer Fahrzeugarchitekturen und Systemlösungen
  • Bewertung von Zielkonflikten zwischen Kosten, Gewicht und Sicherheit
  • Abstimmung zwischen Konstruktion, Fertigung und Erprobung
  • Verantwortungsvolle Entscheidung bei sicherheitsrelevanten Bauteilen

Fähigkeiten aus Fahrzeugkonstruktion 1, Fahrzeugkonstruktion 2 und Fahrzeugsystemtechnik bilden die Grundlage für genau diese konstruktiven und systemischen Entscheidungsspielräume im Berufsalltag.

Arbeiten neben dem Studium

Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Ulm, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.

bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt

Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.

Die Hochschule im Profil

Kurzprofil der Technische Hochschule Ulm – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.

Technische Hochschule Ulm

Staatliche HochschulePräsenzstudiumUlm
StudySmarter-Score

Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.

Zum Hochschulprofil

Was Studierende sagen

Das wird gelobt

  • Enge Verzahnung von Konstruktion und Systemtechnik im Curriculum
  • Praxisnahe Lage in einer Region mit starker Fahrzeugindustrie
  • Zulassungsfreier Zugang ermöglicht einen unkomplizierten Studienstart

Worauf du achten solltest

Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte sich bewusst sein, dass Fahrzeugtechnik stark konstruktions- und mathematiklastig ist; ohne Bereitschaft, sich in CAD-Arbeit und technische Mechanik einzuarbeiten, wird das Studium schnell anstrengend statt spannend.

Passt Fahrzeugtechnik zu dir?

Das solltest du mitbringen

  • Du interessierst dich für den konstruktiven Aufbau von Fahrzeugen und willst wissen, wie einzelne Bauteile zusammenwirken.
  • Dir liegt technisches Denken, und du bringst solide mathematisch-physikalische Grundlagen mit oder bist bereit, sie dir anzueignen.
  • Du möchtest in einer Region mit enger Anbindung an die Fahrzeug- und Zulieferindustrie studieren.
  • Du arbeitest gerne praxisnah in Laboren und mit CAD-Werkzeugen statt ausschließlich theoretisch.

Häufige Fragen

Ist der Studiengang Fahrzeugtechnik an der Technischen Hochschule Ulm zulassungsbeschränkt?

Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, sodass du dich ohne Auswahlverfahren einschreiben kannst, sofern du die formalen Zugangsvoraussetzungen erfüllst.

Welche Rolle spielt die Konstruktion im Studium?

Eine zentrale: Module wie Fahrzeugkonstruktion 1 und Fahrzeugkonstruktion 2 vermitteln dir die methodischen Grundlagen, um Fahrzeugbauteile eigenständig zu entwerfen und zu dimensionieren.

Wie praxisnah ist das Studium in Ulm?

Die Nähe zur regionalen Fahrzeug- und Zulieferindustrie sorgt dafür, dass Praktika, Projektarbeiten und Abschlussarbeiten häufig einen direkten Praxisbezug haben.

Welche beruflichen Perspektiven ergeben sich nach dem Abschluss?

Absolvent:innen starten typischerweise in der Konstruktion oder Entwicklung bei Fahrzeugherstellern, Zulieferern oder Ingenieurdienstleistern und können sich von dort über Projekt- bis hin zu Leitungsverantwortung weiterentwickeln.

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