Die Universität Stuttgart zählt zu den traditionsreichen Standorten für Fahrzeug- und Antriebstechnik in Deutschland und bündelt im Master Elektromobilität Kompetenzen aus Maschinenbau, Elektrotechnik und Informationstechnik. Der Studiengang richtet sich an Studierende, die die technischen Grundlagen elektrischer Antriebssysteme, Batterietechnologien und Ladeinfrastrukturen vertiefen möchten, statt sich auf ein einzelnes Teilgebiet zu beschränken.
Durch die Nähe zu Automobilherstellern und Zulieferern in der Region Stuttgart profitiert der Studiengang von einem starken Praxisbezug, der sich in Kooperationen, Abschlussarbeiten und Projektseminaren widerspiegelt. Studierende setzen sich sowohl mit klassischen ingenieurwissenschaftlichen Fragestellungen als auch mit den systemischen Herausforderungen der Elektromobilität auseinander, etwa der Integration von Fahrzeugen in Energienetze.
Der zulassungsfreie Zugang erleichtert den Einstieg für Bewerbende mit einem passenden ingenieurwissenschaftlichen Erststudium, verlangt aber ein eigenständiges Interesse an fachlicher Vertiefung, da die Inhalte auf einem soliden technischen Fundament aufbauen.
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Überblick über die verschiedenen Themenschwerpunkte der Elektromobilität einschließlich Antriebstränge, Antriebskonzepte, Fahrzeugdynamik, Energiefluss, mobile Energiespeicher, Ladekonzepte, elektronische Assistenzsysteme, elektrische Maschinen, Leistungselektronik, elektrische Netze, Smart-Grids, Fahrzeugtechnik, Speichertechnik, Sensorik und Kommunikation.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Der Master Elektromobilität an der Universität Stuttgart ist als interdisziplinäres Programm konzipiert, das Studierende aus dem Maschinenbau, der Elektrotechnik und verwandten Fachrichtungen zusammenführt. Ziel ist es, ein systemisches Verständnis für elektrische Antriebe, Energiespeicher und deren Zusammenspiel mit Fahrzeug und Infrastruktur zu vermitteln.
Die enge Verzahnung mit Forschungseinrichtungen und Industriepartnern im Raum Stuttgart macht den Studiengang besonders praxisnah und aktuell im Hinblick auf technologische Entwicklungen der Branche.
Im Zentrum steht das Modul Aspekte der Elektromobilität, das die vielfältigen technischen und systemischen Dimensionen elektrifizierter Mobilität bündelt – von Antriebssträngen über Batteriesysteme bis hin zu Ladeinfrastrukturen. Ergänzt wird dies durch Inhalte aus Leistungselektronik, Regelungstechnik und Fahrzeugtechnik.
Studierende bearbeiten praxisnahe Projekte und Abschlussarbeiten, die häufig in Kooperation mit Industriepartnern entstehen, wodurch theoretisches Wissen unmittelbar mit realen Entwicklungsfragen verknüpft wird.
Der Studiengang eignet sich für Absolvent:innen eines ingenieurwissenschaftlichen Bachelorstudiums, die sich für die technischen Grundlagen der Mobilitätswende begeistern und bereit sind, sich in komplexe, fachübergreifende Systeme einzuarbeiten.
Wer lieber ausschließlich softwareorientiert oder rein wirtschaftlich arbeiten möchte, findet in diesem technisch geprägten Studiengang weniger Anknüpfungspunkte als in spezialisierten Nachbarfächern.
Absolvent:innen finden Anknüpfungspunkte in der Automobilindustrie, bei Zulieferern, Energieversorgern und Ingenieurdienstleistern, die an elektrischen Antriebssträngen, Batteriesystemen oder Ladeinfrastruktur arbeiten.
Die Nähe zu großen Fahrzeugherstellern und Forschungsinstituten in der Region Stuttgart schafft ein Umfeld, in dem sich fachliche Spezialisierung und praktische Erfahrung eng miteinander verbinden lassen.
Als Universität mit ausgeprägtem technischem Profil bietet die Universität Stuttgart eine forschungsnahe Lehr- und Laborinfrastruktur, die für ingenieurwissenschaftliche Vertiefungsstudiengänge wie diesen typisch ist.
Das Vollzeitformat und die zulassungsfreie Zulassung ermöglichen einen direkten Einstieg, setzen aber ein hohes Maß an Eigenorganisation und technischem Vorwissen voraus.
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Master Elektromobilität öffnet Türen in eine Branche, die sich derzeit grundlegend neu erfindet.
Branchenweite Marktorientierung für Berufe in der Elektrotechnik (o.S.) (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Die Elektromobilität steht technologisch und marktseitig weiterhin am Anfang einer langfristigen Transformation.
Auch im Ingenieurwesen der Elektromobilität verändert künstliche Intelligenz zunehmend, wie Entwicklungsprozesse ablaufen.
Kompetenzen im systemischen Denken über Antriebe, Speicher und Infrastruktur werden gezielt im Modul Aspekte der Elektromobilität aufgebaut.
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Kurzprofil der Universität Stuttgart – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte ein solides ingenieurwissenschaftliches Grundlagenwissen mitbringen, da die Inhalte anspruchsvoll und stark technisch geprägt sind – ein Quereinstieg ohne passenden Bachelorhintergrund ist kaum vorgesehen.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, setzt aber in der Regel einen passenden ingenieurwissenschaftlichen Bachelorabschluss voraus.
Grundkenntnisse in Elektrotechnik, Maschinenbau oder verwandten ingenieurwissenschaftlichen Fächern sind hilfreich, da die Inhalte des Moduls Aspekte der Elektromobilität auf einem technischen Fundament aufbauen.
Durch die Nähe zu Fahrzeugherstellern und Zulieferern in der Region Stuttgart bietet der Studiengang viele Möglichkeiten für Praxisprojekte, Kooperationen und anwendungsnahe Abschlussarbeiten.
Absolvent:innen finden Einstiegsmöglichkeiten in der Automobilindustrie, bei Zulieferern und Energieversorgern, insbesondere in Entwicklungsbereichen rund um elektrische Antriebe und Ladeinfrastruktur.
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