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Technische Universität Chemnitz · Master
Elektromobilität Master of Science an der Technische Universität Chemnitz
Der Masterstudiengang Elektromobilität an der TU Chemnitz verbindet elektrotechnisches Vertiefungswissen mit den Anforderungen zukünftiger Antriebs- und Fahrzeugsysteme.M.Sc.
Master of Science
120
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Chemnitz
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Elektromobilität an der TU Chemnitz richtet sich an Absolventinnen und Absolventen eines elektrotechnischen oder verwandten Bachelorstudiums, die sich auf die technischen Grundlagen elektrifizierter Mobilität spezialisieren möchten. Im Zentrum stehen Themen wie Leistungselektronik, Systemzuverlässigkeit und die Übertragung von Informationen in vernetzten Fahrzeugsystemen.
Als Masterprogramm mit zulassungsfreiem Zugang bietet der Studiengang in Chemnitz einen direkten Einstieg für Interessierte, die bereits ein passendes Erststudium abgeschlossen haben. Die enge Verzahnung von theoretischer Vertiefung und anwendungsorientierten Modulen spiegelt den technischen Schwerpunkt der Hochschule wider, die traditionell für ihre ingenieurwissenschaftliche Ausrichtung bekannt ist.
Die Vollzeitstruktur des Studiums ermöglicht eine zügige Vertiefung in einem Zukunftsfeld, das an der Schnittstelle von klassischer Elektrotechnik, Fahrzeugtechnik und Systemsicherheit angesiedelt ist.
Curriculum & Module
49 Module – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module
Masterarbeit
Weitere Module
Auslegung und Optimierung optischer Übertragungssysteme
Weitere Module
Autonome Systeme und mobile Roboter
Weitere Module
Batterien und Brennstoffzellen
Weitere Module
Batterieanalyse, -modellierung und -management
Weitere Module
Bildgebende Untersuchungsverfahren
Weitere Module
Business English and Intercultural Skills
Weitere Module
Cyber Physical Systems
Weitere Module
Digitale Regelung
Weitere Module
Hochfrequenzschaltungen
Weitere Module
Elektrische Antriebe
Weitere Module
Elektroakustik und Audiotechnik
Weitere Module
Entwurf elektrischer Antriebssysteme
Weitere Module
Fehlersicherung und Codierung
Weitere Module
Mobile Funksysteme
Weitere Module
Computer Vision
Weitere Module
Autonomes Fahren
Weitere Module
Human Machine Interfaces
Weitere Module
Internet-Technologie
Weitere Module
Kryptologie
Weitere Module
Maschinelles Lernen und Deep Learning
Weitere Module
Mechatronische Energiesysteme
Weitere Module
Nachhaltige Energiesysteme
Weitere Module
Netzbetrieb und Smart Grids
Weitere Module
Netzintegration regenerativer Energiesysteme
Weitere Module
Netzstörungen und Versorgungssicherheit
Weitere Module
Simulation elektrischer Energieversorgungsnetze
Weitere Module
Projekt Angewandte Forschung I
Weitere Module
Projekt Angewandte Forschung II
Weitere Module
Projekt Autonome Systeme
Weitere Module
Projekt Elektrische Fahrzeugantriebe
Weitere Module
Projekt Energieeffizienz und Energieoptimierung
Weitere Module
Projekt Kommunikationstechnik und mobile Anwendungen
Weitere Module
Projekt Mechatronik
Weitere Module
Projekt Technische Informatik
Weitere Module
Ringvorlesung Elektromobilität
Weitere Module
Robotik
Weitere Module
Sensorik
Weitere Module
Software Defined Radio
Weitere Module
Symmetric Matrices
Weitere Module
Synchronisation und Frequenzsynthese
1. Semester5 ECTS
Felder und Wellen
Vermittlung der physikalischen Grundlagen und mathematischen Methoden der elektromagnetischen Feldtheorie, einschließlich statischer, quasistationärer und dynamischer Felder sowie deren Anwendungen in der Elektrotechnik.
1. Semester5 ECTS
Angewandte Stochastik
Darstellung der wichtigsten Begriffe und Methoden der Stochastik und Wahrscheinlichkeitstheorie mit Fokus auf deren Anwendung in der Elektro- und Informationstechnik.
1. Semester5 ECTS
Zustandsregelungen
Entwurf von Zustandsreglern und Zustandsbeobachtern, Analyse von Steuerbarkeit und Beobachtbarkeit, sowie deren praktische Anwendung in komplexen Regelungsstrukturen.
1. Semester5 ECTS
Werkstoffe und Elektroniktechnologie
Behandlung von Polymeren, bleifreien Loten und Wärmemanagement sowie EMV-gerechter Konstruktion von elektronischen Baugruppen und Gehäusen.
1. Semester5 ECTS
Verteilte Systeme
Vermittlung von Grundkenntnissen über verteiltes Problemlösen, Aufbau verteilter Systeme, Datenkommunikation und Architektur verteilter Anwendungen.
1. Semester5 ECTS
Seminar Systeme
Seminarveranstaltung zu aktuellen komplexen Fragestellungen aus Wissenschaft und Technik mit Fokus auf wissenschaftliche Recherche, Präsentation und kritische Bewertung.
1. Semester5 ECTS
Simulation technischer Systeme mit verteilten Parametern
Vermittlung von Modellierungs- und Simulationstechniken für Systeme mit verteilten Parametern, insbesondere Finite-Differenzen-Verfahren und Finite-Elemente-Methode.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der Masterstudiengang Elektromobilität an der TU Chemnitz baut auf einem elektrotechnischen Grundlagenstudium auf und vertieft dieses gezielt in Richtung elektrifizierter Antriebs- und Mobilitätssysteme. Die Ausrichtung der Hochschule als technische Universität prägt den ingenieurwissenschaftlichen Charakter des Studiengangs deutlich.
Da die Zulassung zulassungsfrei erfolgt, steht der Studiengang grundsätzlich allen fachlich passenden Bewerberinnen und Bewerbern offen, was den Einstieg unkompliziert macht.
Studieninhalte
Zu den typischen Modulen zählen Qualitätssicherung, Zuverlässigkeit und Sicherheit technischer Systeme sowie die Auslegung und Optimierung optischer Übertragungssysteme. Diese Kombination zeigt, dass der Studiengang nicht nur klassische Antriebstechnik, sondern auch die Kommunikations- und Sicherheitsaspekte moderner Fahrzeugsysteme abdeckt.
Den Abschluss bildet die Masterarbeit, in der Studierende eigenständig ein forschungsnahes oder anwendungsbezogenes Thema aus dem Bereich der Elektromobilität bearbeiten.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Personen mit einem Bachelorabschluss in Elektrotechnik oder einem verwandten Fach, die sich auf elektrifizierte Fahrzeug- und Antriebssysteme spezialisieren möchten. Interesse an Systemzuverlässigkeit, Signalübertragung und technischer Qualitätssicherung ist von Vorteil.
Wer gerne interdisziplinär zwischen klassischer Elektrotechnik und Fahrzeugtechnik denkt, findet in Chemnitz ein passendes Umfeld für diese Vertiefung.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen finden Anknüpfungspunkte in Berufen der Elektrotechnik, insbesondere dort, wo elektromobile Systeme entwickelt, geprüft oder in Betrieb gehalten werden. Die Nähe zu Automobilzulieferern und Industriebetrieben in der Region kann den Übergang in die Praxis unterstützen.
Die technische Tiefe des Studiengangs bereitet sowohl auf Tätigkeiten in Entwicklungsabteilungen als auch auf weiterführende wissenschaftliche Laufbahnen vor.
Hochschule & Format
Die TU Chemnitz bietet den Studiengang in Vollzeit und in deutscher Sprache an, mit Sitz am Studienort Chemnitz. Das Format richtet sich an Studierende, die sich in einem strukturierten Präsenzstudium auf ein technisches Zukunftsfeld konzentrieren möchten.
Die Ausstattung einer technischen Universität mit Laboren und Forschungseinrichtungen prägt die praxisnahe Vermittlung der Studieninhalte.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiElektromobilität ist an der TU Chemnitz in der Regel zulassungsfrei – der Einstieg ist ohne Numerus Clausus möglich.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Gute Nachrichten: zulassungsfrei
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
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Jobgarantie
6 Monate
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Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
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Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Studiengang öffnet Wege in technische Berufsfelder rund um elektrifizierte Antriebssysteme und deren Zuverlässigkeit.
- Einstieg als Entwicklungsingenieurin/-ingenieurMitarbeit an Teilaufgaben der Antriebs- oder Systementwicklung unter Anleitung erfahrener Kolleginnen und Kollegen · 0 bis 3 Jahre
- Fachingenieurin/Fachingenieur ElektromobilitätEigenständige Bearbeitung von Teilsystemen, z. B. Leistungselektronik oder Sicherheitsanalysen · 3 bis 6 Jahre
- Projektleitung technischer EntwicklungsprojekteKoordination interdisziplinärer Teams und Verantwortung für Zeit- und Qualitätsziele · 6 bis 10 Jahre
- Leitung Entwicklung oder SystemtechnikStrategische Verantwortung für Entwicklungsabteilungen und technische Ausrichtung · ab 10 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Berufe in der Elektrotechnik (o.S.) (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die technischen Anforderungen an elektrifizierte Mobilität verändern sich mit fortschreitender Automatisierung und wachsender Systemkomplexität kontinuierlich.
70–111 Tage
Vakanzzeit – so lange bleibt eine gemeldete Stelle im Schnitt offen.
BA EngpassanalyseEngpassberuf
Offizielle Einstufung für Berufe in der Elektrotechnik (o.S.).
Fachkräftemangel64.000 €
Orientierungswert Bruttojahresgehalt (Median).
GehaltWie KI den Beruf verändert
Auch im Berufsfeld der Elektrotechnik verschiebt künstliche Intelligenz die Aufgabenverteilung zwischen Mensch und Maschine spürbar.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Simulation und Auslegung von Antriebs- und Übertragungssystemen
- Musterbasierte Fehlererkennung in Qualitätssicherungsprozessen
- Unterstützung bei der Optimierung optischer Übertragungssysteme durch algorithmische Verfahren
- Vorstrukturierung großer Mess- und Testdatenmengen
Menschlich gefragter denn je
- Bewertung von Sicherheitsrisiken in komplexen technischen Systemen
- Kreative Lösungsfindung bei neuartigen Systemarchitekturen
- Kommunikation zwischen Entwicklung, Produktion und Kundenanforderungen
- Verantwortungsübernahme für sicherheitskritische Entscheidungen
Kompetenzen in Systemsicherheit werden direkt im Modul Qualitätssicherung, Zuverlässigkeit und Sicherheit technischer Systeme aufgebaut.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Chemnitz, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin ChemnitzLive Praktikain ChemnitzLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Technische Universität Chemnitz – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
TC
Technische Universität Chemnitz
Staatliche HochschulePräsenzstudiumChemnitz
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Klarer technischer Fokus auf elektrifizierte Mobilitätssysteme
- Zulassungsfreier Zugang erleichtert den Studieneinstieg
- Einbindung sicherheits- und übertragungstechnischer Aspekte neben der klassischen Antriebstechnik
Worauf du achten solltest
Wer sich für den Studiengang interessiert, sollte solide elektrotechnische Vorkenntnisse mitbringen, da die Module technisch anspruchsvoll aufgebaut sind und wenig Raum für fachfremde Umsteiger:innen ohne entsprechende Grundlagen bieten.
Passt Elektromobilität zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast bereits einen elektrotechnischen Bachelorabschluss oder vergleichbare Grundlagen.
- Du interessierst dich für Antriebstechnik, Systemzuverlässigkeit und Signalübertragung gleichermaßen.
- Du möchtest in einem technisch geprägten Umfeld an einer technischen Universität studieren.
- Du bringst Bereitschaft mit, dich in anspruchsvolle, mathematisch-technische Inhalte einzuarbeiten.
Wer eher praxisnahe, weniger theoretisch geprägte Inhalte sucht, sollte sich vorab genauer mit den Modulinhalten auseinandersetzen, da der Studiengang deutlich forschungs- und systemorientiert ausgerichtet ist.
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Elektromobilität an anderen Hochschulen
Häufige Fragen
Ist der Studiengang Elektromobilität an der TU Chemnitz zulassungsbeschränkt?
Nein, der Zugang ist zulassungsfrei, sodass grundsätzlich alle fachlich passenden Bewerberinnen und Bewerber ohne Auswahlverfahren aufgenommen werden können.
Welche Vorkenntnisse sollte ich für den Studiengang mitbringen?
Ein abgeschlossenes Bachelorstudium in Elektrotechnik oder einem eng verwandten Fach bildet die Grundlage, da die Module technisch anspruchsvoll aufgebaut sind.
In welcher Sprache wird der Studiengang unterrichtet?
Der Studiengang wird in deutscher Sprache am Studienort Chemnitz angeboten.
Welche beruflichen Perspektiven bietet der Abschluss?
Absolventinnen und Absolventen finden Anschluss an Berufe der Elektrotechnik, insbesondere in der Entwicklung und Qualitätssicherung elektromobiler Systeme.
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