Weitere Module
Software-Entwicklung
Modul im Abschnitt Software-Entwicklung des Bachelorstudiengangs Informatik.
Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau · Master
Fahrzeugtechnik Master of Science an der Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau
Der Master Fahrzeugtechnik an der RPTU Kaiserslautern-Landau vertieft technisches Fachwissen um Software- und Systemkompetenz für die Fahrzeuge von morgen.M.Sc.
Master of Science
120
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Kaiserslautern
Studienort
Über den Studiengang
Der Master Fahrzeugtechnik an der Rheinland-Pfälzischen Technischen Universität Kaiserslautern-Landau (RPTU) richtet sich an Absolvent:innen eines ingenieurwissenschaftlichen Erststudiums, die klassische Fahrzeugtechnik mit informatiknahen Kompetenzen verbinden wollen. Am Studienort Kaiserslautern trifft eine traditionell starke Ingenieurausbildung auf eine Hochschule mit ausgeprägter Informatik- und Softwareforschung, was dem Studiengang ein eigenes Profil gibt.
Der Studiengang ist zulassungsfrei und wird in Vollzeit studiert, sodass ein direkter Einstieg nach dem Bachelor gut möglich ist. Statt sich ausschließlich auf Mechanik, Antriebstechnik oder Fahrzeugdynamik zu konzentrieren, verzahnt das Curriculum diese klassischen Themen mit Software-Entwicklung und Informatiksystemen – ein Ansatz, der der zunehmenden Bedeutung von Steuergeräten, Vernetzung und Assistenzsystemen im modernen Fahrzeug Rechnung trägt.
Wer an der RPTU studiert, profitiert von der engen Verzahnung technischer Fachbereiche mit der Informatik am Standort. Das macht den Studiengang besonders für Absolvent:innen interessant, die nicht nur mechanische Systeme entwerfen, sondern auch die zugehörige Software und Systemarchitektur verstehen und mitgestalten möchten.
Curriculum & Module
7 Module · 180 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module
Informatiksysteme
Modul im Abschnitt Informatiksysteme des Bachelorstudiengangs Informatik.
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Theoretische Grundlagen
Modul im Abschnitt Theoretische Grundlagen des Bachelorstudiengangs Informatik.
Weitere Module
Überfachliche Qualifikation
Modul im Abschnitt Überfachliche Qualifikation des Bachelorstudiengangs Informatik.
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Informatik-Vertiefung
Modul im Abschnitt Informatik-Vertiefung des Bachelorstudiengangs Informatik.
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Ergänzung
Modul im Abschnitt Ergänzung des Bachelorstudiengangs Informatik.
Weitere Module12 ECTS
Bachelorarbeit
Abschlussarbeit mit Kolloquium im Umfang von 12 Leistungspunkten.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der Master Fahrzeugtechnik an der RPTU baut auf einem grundständigen technischen Studium auf und vertieft Kenntnisse in Konstruktion, Antriebstechnik und Fahrzeugsystemen. Besonderheit an diesem Standort ist die bewusste Verbindung von Fahrzeugtechnik mit Software-Entwicklung und Informatiksystemen.
Damit unterscheidet sich das Programm von rein mechanisch ausgerichteten Fahrzeugtechnik-Studiengängen und positioniert sich näher an der Realität moderner Fahrzeuge, in denen Softwarearchitektur und mechanische Systeme untrennbar zusammenhängen.
Studieninhalte
Neben vertiefenden Modulen zu Fahrzeugkonzepten und -systemen bilden Software-Entwicklung, Informatiksysteme und theoretische Grundlagen zentrale Bausteine des Curriculums. Studierende lernen, technische Anforderungen in software- und hardwarenahe Lösungen zu übersetzen.
Diese Kombination bereitet gezielt auf Aufgabenfelder vor, in denen Embedded Systems, Steuergeräte-Software und klassische Fahrzeugtechnik zusammenwirken – ein Themenfeld, das in der Automobil- und Zulieferindustrie stetig an Bedeutung gewinnt.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Ingenieur:innen mit Bachelorabschluss, die ihr Fahrzeugtechnik-Wissen um Software- und Systemkompetenz erweitern möchten, statt sich rein auf Mechanik oder Konstruktion zu spezialisieren.
Auch wer bereits erste Berührungspunkte mit Programmierung oder eingebetteten Systemen hatte und diese systematisch vertiefen will, findet hier ein passendes Umfeld.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolvent:innen sind als Fahrzeugtechnik-Fachkräfte in der Automobilindustrie, bei Zulieferern und in verwandten Ingenieurbüros gefragt, insbesondere dort, wo Fahrzeugentwicklung und Softwareentwicklung zusammentreffen.
Die Kombination aus klassischem Ingenieurwissen und Informatikkompetenz erweitert das mögliche Berufsfeld über die klassische Konstruktionsabteilung hinaus in Richtung Systementwicklung und Testautomatisierung.
Hochschule & Format
Die RPTU Kaiserslautern-Landau ist als Technische Universität für ihre Ingenieur- und Informatikfachbereiche bekannt, die am Standort Kaiserslautern eng zusammenarbeiten.
Der zulassungsfreie Zugang und das Vollzeitformat erleichtern einen direkten Übergang vom Bachelor- ins Masterstudium ohne zusätzliche Auswahlverfahren.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiFahrzeugtechnik ist an der RPTU in der Regel zulassungsfrei – der Einstieg ist ohne Numerus Clausus möglich.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Gute Nachrichten: zulassungsfrei
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
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Jobgarantie
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Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Master eröffnet Wege vom technischen Einstieg bis in Führungspositionen der Fahrzeugentwicklung.
- Einstieg als Entwicklungsingenieur:inMitarbeit an Fahrzeugkomponenten und ersten software-nahen Aufgaben im Entwicklungsteam · 0 bis 3 Jahre
- Fachingenieur:in Fahrzeugtechnik/SystemeEigenständige Verantwortung für Teilsysteme, Schnittstelle zwischen Mechanik und Software · 3 bis 6 Jahre
- Projektleitung FahrzeugentwicklungSteuerung interdisziplinärer Projekte mit Hardware- und Softwareanteilen · 6 bis 10 Jahre
- Leitung Entwicklung/AbteilungVerantwortung für Entwicklungsbereiche und strategische Ausrichtung von Fahrzeugprojekten · ab 10 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Fahrzeugtechnik-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Automatisierung und KI verändern die Fahrzeugentwicklung spürbar, verlangen aber weiterhin fundiertes Ingenieurwissen.
Wie KI den Beruf verändert
In der Fahrzeugtechnik übernehmen digitale Werkzeuge zunehmend Routineaufgaben, während komplexe Entscheidungen beim Menschen bleiben.
KI nimmt dir ab
- Simulationsgestützte Auslegung von Bauteilen und Systemen
- Automatisierte Testläufe für Steuergeräte-Software
- Generierung erster Entwurfsvarianten durch KI-gestützte Tools
- Routinemäßige Datenauswertung aus Fahrversuchen
Menschlich gefragter denn je
- Bewertung von Zielkonflikten zwischen Kosten, Gewicht und Sicherheit
- Interdisziplinäre Abstimmung zwischen Mechanik- und Softwareteams
- Kreative Lösungsfindung bei neuartigen Fahrzeugkonzepten
- Verantwortung für sicherheitsrelevante Entscheidungen
Kompetenzen aus den Modulen Software-Entwicklung und Informatiksysteme bilden die Basis für die Arbeit an vernetzten, softwaregesteuerten Fahrzeugsystemen.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Kaiserslautern, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin KaiserslauternLive Praktikain KaiserslauternLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
RP
Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau
Staatliche HochschulePräsenzstudiumKaiserslautern
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enge Verzahnung von Fahrzeugtechnik und Informatik am Standort
- Zulassungsfreier Zugang erleichtert den Direktübergang nach dem Bachelor
- Praxisnahe Ausrichtung auf moderne, softwareintensive Fahrzeugsysteme
Worauf du achten solltest
Wer lieber ausschließlich klassische Mechanik und Konstruktion vertiefen möchte, sollte prüfen, ob der Software- und Informatikanteil des Studiengangs zu den eigenen Interessen passt, bevor er oder sie sich einschreibt.
Passt Fahrzeugtechnik zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast bereits einen ingenieurwissenschaftlichen Bachelor und willst dich in Fahrzeugtechnik vertiefen.
- Du interessierst dich für die Schnittstelle zwischen Mechanik und Softwareentwicklung.
- Du möchtest an einer Technischen Universität mit starker Informatik-Anbindung studieren.
- Dir ist ein zulassungsfreier, direkter Übergang vom Bachelor ins Masterstudium wichtig.
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Häufige Fragen
Ist der Master Fahrzeugtechnik an der RPTU zulassungsbeschränkt?
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, sodass keine gesonderte Auswahlgrenze für die Einschreibung gilt.
Welche Rolle spielt Informatik im Studium?
Module wie Software-Entwicklung und Informatiksysteme sind fester Bestandteil des Curriculums und ergänzen die klassischen Fahrzeugtechnik-Inhalte gezielt.
Für wen eignet sich der Studiengang besonders?
Er passt zu Absolvent:innen eines technischen Bachelorstudiums, die ihr Fahrzeugtechnik-Wissen um Software- und Systemkompetenz erweitern möchten.
Welche Berufsfelder stehen nach dem Abschluss offen?
Absolvent:innen arbeiten häufig als Fahrzeugtechnik-Fachkräfte in Entwicklung, Systemintegration oder softwarenahen Ingenieurfunktionen der Automobil- und Zulieferindustrie.
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