Empirische Forschungsmethoden für Psychologen
Portfolio-basiertes Modul zu empirischen Forschungsmethoden für Studierende mit Psychologie-Hintergrund.
Der interdisziplinäre Studiengang Human Factors an der TU Berlin richtet sich an alle, die verstehen wollen, wie Menschen mit technischen Systemen interagieren – und wie sich diese Systeme so gestalten lassen, dass sie sicher, effizient und nutzerfreundlich funktionieren. Als Teilzeitstudium konzipiert, ermöglicht der Studiengang eine Verbindung von wissenschaftlicher Weiterqualifikation mit beruflicher Tätigkeit oder anderen Verpflichtungen.
Im Zentrum steht die Verzahnung von psychologischem und ingenieurwissenschaftlichem Denken: Studierende lernen, menschliches Verhalten, Wahrnehmung und kognitive Prozesse empirisch zu untersuchen und diese Erkenntnisse in die Entwicklung technischer Systeme einfließen zu lassen. Die Lage in Berlin bietet dabei Nähe zu Industrie, Forschungseinrichtungen und einer lebendigen Start-up-Szene, die Anwendungsfelder für Human-Factors-Expertise liefert.
61 Module · 120 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Portfolio-basiertes Modul zu empirischen Forschungsmethoden für Studierende mit Psychologie-Hintergrund.
Portfolio-basiertes Modul zu ingenieurwissenschaftlichen Grundlagen für Psychologinnen und Psychologen.
Schriftliches Modul zu biopsychologischen Konzepten für Ingenieure und Ingenieurinnen.
Portfolio-basiertes Modul zu empirischen Forschungsmethoden für Studierende mit Ingenieur-Hintergrund.
Schriftliches Modul zu psychologischen Grundlagen für Ingenieure und Ingenieurinnen.
Schriftliches Pflichtmodul zu Arbeits- und Organisationspsychologie.
Portfolio-basiertes Pflichtmodul zu biopsychologischen Konzepten und Methoden in der Ergonomie.
Schriftliches Pflichtmodul zu kognitionspsychologischen Grundlagen.
Portfolio-basiertes Pflichtmodul zu kognitiver Ergonomie und Usability Engineering.
Wahlpflicht-Modul zur Automationspsychologie mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zur Entscheidungspsychologie mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zur kognitiven Modellierung mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zum Erwerb und Training komplexer Fertigkeiten mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu arbeitswissenschaftlichen Grundlagen mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zur Mensch-Technik-Interaktion im Alter mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu Multitasking mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu Risiko und Unsicherheit mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu Sicherheit und Zuverlässigkeit mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu Testtheorie und Methodenvertiefung mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Pflicht-Projektmodul mit Portfolio-Prüfung zu systemtechnischen Grundlagen und interdisziplinärer Projektarbeit.
Wahlpflicht-Modul zur angewandten Psychoakustik mit mündlicher Prüfung.
Unbenotetes Wahlpflicht-Modul zu arbeitswissenschaftlicher Forschung mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zur Ausrüstung maritimer Systeme mit mündlicher Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zum automatisierungstechnischen Projekt mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu eHealth-Grundlagen mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zur Einführung in die Medizintechnik I mit schriftlicher Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zur Einführung in die Medizintechnik II mit schriftlicher Prüfung.
Unbenotetes Wahlpflicht-Modul zur ergonomischen Produkt- und Systemgestaltung im Gesundheitswesen mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zur Fahrerverhaltensbeobachtung mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Fahrversuchen im Automobilbau mit mündlicher Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zur Flugführung mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Flugmedizin und Cockpitauslegung mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Flugzeugsystemen mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik mit schriftlicher Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Human Spaceflight mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Komfort und Einrichtung maritimer Systeme mit mündlicher Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zur Luftfahrtpsychologie mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Management im Gesundheitswesen mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zur Mensch-Maschine-Interaktion in der Kraftfahrzeugführung mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zur Modellierung des Fahrverhaltens mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu multimodaler Interaktion mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Psychoakustik mit mündlicher Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Robotik und KI mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Theorie und Praxis des Seeverkehrs mit mündlicher Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu Usability Engineering in IKT mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu virtuellen Methoden in der Automobilentwicklung mit Portfolio-Prüfung.
Wahlpflicht-Modul zu aktuellen Fragestellungen der neurokognitiven Psychologie mit mündlicher Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu angewandter kognitiver Modellierung mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu Blickbewegung in Mensch-Maschine-Systemen mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu Data Science für Human Factors mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu ethnographischen Perspektiven auf Arbeitssysteme mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu zukünftigen Perspektiven der Human Factors Forschung mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu kognitionspsychologischer Vertiefung mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu kognitionspsychologischer Vertiefung mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zur Makroergonomie mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu Neuroergonomics-Projekten mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu Psychophysiology-Projekten mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu qualitativen Methoden in der Human Factors Forschung mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu speziellen Fragen der Automationspsychologie und Mensch-Roboter-Interaktion mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Wahlpflicht-Modul zu Wahrnehmen und Handeln in virtuellen Realitäten mit Portfolio-Prüfung, alternativ benotet oder unbenotet.
Abschlussarbeit des Masterstudiengangs Human Factors mit einem Umfang von 18 LP und einer Bearbeitungszeit von vier Monaten.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Human Factors an der TU Berlin ist ein zulassungsbeschränkter Masterstudiengang, der gezielt Berufstätige und Studierende mit ersten fachlichen Vorkenntnissen anspricht, die ihr Wissen in Teilzeit vertiefen möchten. Die enge Verknüpfung von Psychologie und Technikwissenschaften ist dabei das prägende Merkmal.
Die TU Berlin bringt als technische Hochschule mit starker Ingenieurtradition ideale Voraussetzungen mit, um die Schnittstelle Mensch-Technik praxisnah zu erforschen und zu lehren.
Zentrale Bausteine des Curriculums sind Module wie Empirische Forschungsmethoden für Psychologen, die die wissenschaftliche Basis für Untersuchungen menschlichen Verhaltens legen, sowie Ingenieurwissenschaften für Psychologen und Psychologinnen, die technisches Grundverständnis vermitteln. Ergänzt wird dies durch Biopsychologie für Ingenieure und Ingenieurinnen, die physiologische und neurokognitive Grundlagen menschlicher Reaktionen in technischen Kontexten beleuchtet.
Diese Kombination befähigt Studierende, sowohl empirisch fundierte Studien zu planen als auch technische Systeme unter Berücksichtigung menschlicher Fähigkeiten und Grenzen zu bewerten und mitzugestalten.
Der Studiengang eignet sich besonders für Personen mit einem ersten Abschluss in Psychologie, Ingenieurwissenschaften oder verwandten Disziplinen, die bereits berufstätig sind und ihre Expertise gezielt in Richtung Mensch-Technik-Interaktion erweitern möchten.
Wer Freude an interdisziplinärem Denken hat und bereit ist, sich sowohl in psychologische Methodik als auch in technische Zusammenhänge einzuarbeiten, findet hier ein passendes Format.
Absolvent:innen finden sich als Human Factors-Fachkräfte in Branchen wieder, in denen Sicherheit, Usability und Ergonomie eine zentrale Rolle spielen – etwa in der Luftfahrt, der Automobilindustrie, der Medizintechnik oder der Softwareentwicklung.
Die berufsbegleitende Struktur des Studiums erlaubt es vielen Studierenden, bereits während des Studiums Verantwortung in ihrem beruflichen Umfeld zu übernehmen und das erlernte Wissen direkt anzuwenden.
Die TU Berlin bietet als forschungsstarke technische Universität ein Umfeld, in dem interdisziplinäre Studiengänge wie Human Factors auf enge Zusammenarbeit zwischen Fachbereichen setzen können.
Das Teilzeitformat ist speziell auf die Bedürfnisse berufstätiger Studierender zugeschnitten und ermöglicht eine flexible Organisation von Studium und Beruf in der Hauptstadt.
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Die Studienplätze sind begrenzt und die NC-Grenze schwankt je Semester. Prüfe mit deinem Schnitt, wie deine Chancen aktuell stehen.
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Weg von der Studienabschluss bis zur Fachverantwortung führt bei Human Factors typischerweise über wachsende Projektverantwortung und methodische Vertiefung.
Branchenweite Marktorientierung für Human Factors-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Die Digitalisierung verändert auch das Berufsfeld Human Factors, da neue Werkzeuge Analyse und Gestaltung menschzentrierter Systeme unterstützen.
KI-gestützte Tools verändern zunehmend, wie Human-Factors-Fachkräfte Daten erheben und Systeme bewerten.
Die Fähigkeit, empirische Daten sauber zu erheben, wird direkt im Modul Empirische Forschungsmethoden für Psychologen aufgebaut und später in Projekten angewendet.
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Berlin, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
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Kurzprofil der Technische Universität Berlin – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Wer wenig Interesse an quantitativ-empirischer Forschung mitbringt, sollte bedenken, dass Methodenmodule einen zentralen Stellenwert im Curriculum einnehmen und kontinuierliches Engagement erfordern.
Ja, der Zugang zum Masterstudiengang Human Factors an der TU Berlin ist zulassungsbeschränkt, weshalb eine frühzeitige Bewerbung sinnvoll ist.
Der Studiengang ist als Teilzeitstudium konzipiert und richtet sich explizit an Personen, die Studium und Beruf oder andere Verpflichtungen miteinander vereinbaren möchten.
Da Module wie Ingenieurwissenschaften für Psychologen und Psychologinnen sowie Biopsychologie für Ingenieure und Ingenieurinnen beide Fachrichtungen zusammenführen, sind Vorkenntnisse aus Psychologie oder Ingenieurwissenschaften hilfreich.
Absolvent:innen arbeiten häufig als Human Factors-Fachkräfte in Branchen wie Luftfahrt, Automobilindustrie, Medizintechnik oder Softwareentwicklung, wo Sicherheit und Nutzerfreundlichkeit zentrale Rollen spielen.
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