Das Auswahlverfahren
Das Bewerbungsverfahren liegt in der Verantwortung von TUM Asia. Es findet ein Eignungsverfahren für Masterstudiengänge statt.
Der Master Rail and Urban Transport an der Technischen Universität München verbindet Verkehrsplanung, Schienenverkehrssysteme und internationale Stadtentwicklung zu einem interdisziplinären Studienprofil.
Der Studiengang Rail and Urban Transport an der TUM richtet sich an Studierende, die urbane Mobilität und Schieneninfrastruktur als zusammenhängendes System verstehen wollen. Am Standort München, einem der zentralen Verkehrsknotenpunkte Deutschlands, verbindet das Programm technische, planerische und gesellschaftliche Perspektiven auf Verkehrssysteme.
Das Vollzeitstudium führt zum Master of Science und ist zulassungsbeschränkt, sodass Bewerber:innen ein Auswahlverfahren durchlaufen. Inhaltlich reicht die Bandbreite von internationaler Planungspraxis über gesellschaftliche Naturverhältnisse bis zu grundlegenden Fragen menschlichen Handelns im Anthropozän – eine Kombination, die über klassische Ingenieursausbildungen hinausgeht.
Damit positioniert sich der Studiengang an der Schnittstelle von Bau- und Verkehrsingenieurwesen, Raumplanung und Nachhaltigkeitsforschung und bereitet auf komplexe, oft internationale Aufgabenstellungen im Bereich Schienen- und Stadtverkehr vor.
Im Zentrum stehen Module wie Planning in International Context, die internationale Perspektiven auf Verkehrs- und Stadtplanung vermitteln. Ergänzt wird dies durch reflexive Inhalte wie How to Talk about Nature?, die gesellschaftliche Naturverständnisse hinterfragen, sowie Anthropos in the Anthropocene, das den Menschen als gestaltenden und beeinflussten Faktor globaler Systeme thematisiert.
Diese Kombination aus technischer Planungskompetenz und kritisch-reflexiven Denkansätzen unterscheidet den Studiengang von rein ingenieurwissenschaftlich ausgerichteten Verkehrsstudiengängen.
Geeignet ist der Studiengang für Studierende mit Interesse an Verkehrsplanung, die zugleich bereit sind, gesellschaftliche und ökologische Fragestellungen mitzudenken. Ein Bachelorabschluss mit fachlichem Bezug zu Bauingenieurwesen, Raumplanung oder verwandten Disziplinen ist eine sinnvolle Voraussetzung.
Wer ausschließlich technisch-rechnerisch arbeiten möchte, findet in den reflexiven Modulen möglicherweise eine ungewohnte Erweiterung des Curriculums – wer interdisziplinär denken will, profitiert davon besonders.
Absolvent:innen richten sich beruflich häufig auf Tätigkeiten im Umfeld von Rail and Urban Transport-Fachkräften aus, etwa in der Verkehrsplanung, bei Infrastrukturbetreibern oder in international tätigen Planungsbüros.
Die Verbindung aus technischem Fachwissen und internationaler Planungskompetenz eröffnet Perspektiven sowohl im öffentlichen Sektor als auch in privatwirtschaftlichen Beratungs- und Ingenieurunternehmen.
Die TUM gilt als eine der forschungsstärksten technischen Universitäten Deutschlands und bietet mit ihrem Münchner Standort direkten Zugang zu einem dicht vernetzten urbanen Verkehrssystem.
Das Vollzeitformat ermöglicht eine fokussierte, kontinuierliche Auseinandersetzung mit den Studieninhalten und erleichtert die Einbindung in Forschungsprojekte und internationale Kooperationen der Hochschule.
Das Bewerbungsverfahren liegt in der Verantwortung von TUM Asia. Es findet ein Eignungsverfahren für Masterstudiengänge statt.
Mindestens ein Bachelorabschluss aus den Bereichen Bauingenieurwesen, Kommunikationstechnik, Elektrotechnik, Umwelttechnik, Maschinenbau, Verkehrswesen, Geodäsie, Geographie, Informatik, Wirtschaftswissenschaften, Mathematik, Naturwissenschaften, Architektur oder einer eng verwandten Disziplin.
Beschreibung des Eignungsverfahrens in Anlage 2 verfügbar; genaue Details nicht auf dieser Seite aufgeführt.
Ein verpflichtendes Praktikum ermöglicht die Anwendung des Wissens in der unternehmerischen Praxis.
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Frist: Information on the respective application period are to be found at TUM Asia's website
Termine der TUM für WS 2026/27.
Sprachnachweis anerkannt: Test of English as a Foreign Language: mindestens 88 Punkte, International English Language Testing System: mindestens 6,5, nicht älter als zwei Jahre
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Vor der eigentlichen Bewerbung steht das Eignungsverfahren der Hochschule. Es hat eine eigene, meist frühere Frist und entscheidet mit über die Zulassung. Informationen zur jeweiligen Bewerbungsfrist finden Sie auf der Website von TUM Asia.
Mappe, Test oder Prüfung der Hochschule: die früheste Frist im Verfahren und die Voraussetzung für alles Weitere.
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Die vollständige Liste der Hochschule steht rechts, jedes Stück einzeln abhaken, bevor du einreichst.
Über Online-Bewerbungsportal der TUM Asia, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung ist dein Studienplatz verbindlich; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in München und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Studiengang öffnet Wege in die Planung und Gestaltung urbaner Schienenverkehrssysteme – hier ein möglicher Karriereverlauf.
Branchenweite Marktorientierung für Rail and Urban Transport-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Dein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Rail and Urban Transport.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Wie sich der Beruf im Zusammenspiel mit KI und Automatisierung verändert, lässt sich bereits in Grundzügen abschätzen.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Die Fähigkeit, internationale Planungsprozesse zu gestalten, wird direkt im Modul Planning in International Context aufgebaut.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
Praktikum Ruby on Rails (m/w/d)13.000 €geschätzt / Jahr›CACoordinator (m/w/d) Rail Service Design›IGWerkstudent im Bereich Bulk & Rail / Tanklager bei der Infraserv Logistics GmbH (m/w/d) Details des Angebots›LSPraktikum Aktionsmanagement Onlineshop›Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
Mit rund 54.000 Studierenden gehört die Technische Universität München zu den großen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 38 %, 43 % kommen aus dem Ausland. Die Hochschule wächst: plus 29 % Studierende seit 2019.
Insgesamt 53.910 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Technische Universität München
Wer eine rein technisch-ingenieurwissenschaftliche Ausbildung erwartet, sollte bedenken, dass reflexive und gesellschaftswissenschaftliche Module wie How to Talk about Nature? einen festen Bestandteil des Curriculums bilden und entsprechende Offenheit erfordern.
Wer ausschließlich rechnerisch-technisch arbeiten möchte, sollte die reflexiven Modulanteile realistisch einschätzen, bevor er sich für das Auswahlverfahren bewirbt.
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
Every figure is published data for this program, this university, or a federal value that applies nationwide.
Federal values: Make it in Germany (federal government portal), as of 2026. Whether you need a visa and which proofs apply depends on your nationality and situation. After graduation you can stay for 18 months to look for a qualified job.
The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
| Frist | Information on the respective application period are to be found at TUM Asia's website |
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
Vergleiche Rail and Urban Transport an anderen Hochschulen, Orten und ohne NC.
Ja, der Zugang erfolgt über ein Auswahlverfahren, in dem fachliche Eignung und Motivation geprüft werden.
Ein Bachelorabschluss mit Bezug zu Bauingenieurwesen, Raumplanung oder verwandten technischen Disziplinen bildet eine gute Grundlage für den Einstieg.
Beides: Module wie Planning in International Context vermitteln planerisches Fachwissen, während Anthropos in the Anthropocene und How to Talk about Nature? gesellschaftliche und ökologische Perspektiven einbringen.
Absolvent:innen finden Einstiegsmöglichkeiten im Umfeld von Rail and Urban Transport-Fachkräften, etwa in Verkehrsplanung, bei Infrastrukturbetreibern oder in internationalen Planungsbüros.
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Schick sie an die Redaktion. Jede Frage wird geprüft und niemals automatisch veröffentlicht.
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