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Technische Universität Hamburg · Master
Luftfahrttechnik Master an der Technische Universität Hamburg
Der duale Master Luftfahrttechnik an der Technischen Universität Hamburg verbindet vertiefte Ingenieurwissenschaft mit praktischer Systemarbeit direkt im norddeutschen Luftfahrtcluster.
M.Sc.
Master of Science
120
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit 2 Jahre
Hamburg
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Luftfahrttechnik Master richtet sich an Ingenieurinnen und Ingenieure, die nach einem ersten Abschluss tiefer in die Auslegung, Regelung und Systemintegration von Flugzeugen einsteigen wollen. An der Technischen Universität Hamburg findet die Ausbildung in dualer Form statt, sodass Theorie und betriebliche Praxis in Hamburg eng miteinander verzahnt sind – ein Standortvorteil in einer Region mit ausgeprägter Luftfahrtindustrie.
Im Zentrum stehen Fächer wie Aerodynamik und Flugmechanik, Regelungstechnik sowie ein detaillierter Blick auf Flugzeugsysteme von der Hydraulik bis zur Bordstromversorgung. Der Studiengang ist zulassungsfrei, was den Einstieg erleichtert, ersetzt aber nicht die inhaltliche Tiefe: Wer hier startet, sollte ein solides technisches Fundament aus dem Erststudium mitbringen.
Durch die duale Struktur entsteht ein Studium, das wissenschaftliche Methodik mit unmittelbarer Anwendung im Unternehmensalltag verzahnt – ideal für alle, die Theorie sofort an realen Flugzeugsystemen erproben möchten.
Studiengang im Detail
Studieninhalte
Module wie Aerodynamik und Flugmechanik I sowie Theorie und Entwurf regelungstechnischer Systeme bilden das ingenieurwissenschaftliche Rückgrat des Studiums. Ergänzt werden sie durch einen systematischen Überblick über Flugzeugsysteme.
Vertiefend werden einzelne Bordsysteme behandelt: Hydrauliksysteme, Bordstromversorgung und Kraftstoffsysteme zeigen, wie komplex das Zusammenspiel elektrischer, hydraulischer und mechanischer Komponenten in modernen Flugzeugen ist.
Für wen passt das?
Geeignet ist der Studiengang für alle, die bereits ein technisches Erststudium abgeschlossen haben und sich auf Flugzeugentwurf, -regelung oder Bordsysteme spezialisieren möchten. Wer parallel im Unternehmen mitarbeiten will, profitiert besonders von der dualen Struktur.
Da das Studium anspruchsvolle Regelungstechnik und Systemtechnik vereint, sollte Interesse an mathematisch-physikalischer Modellierung ebenso vorhanden sein wie Freude an konkreter Systemarbeit.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen finden Anknüpfungspunkte in der Luftfahrtindustrie, bei Zulieferern und in der Systementwicklung, etwa in den Bereichen Avionik, Flugsteuerung oder Bordsysteme.
Die Nähe zum Hamburger Luftfahrtcluster erleichtert den Übergang von der dualen Praxisphase in eine feste Tätigkeit im gleichen oder einem verwandten Unternehmen.
Hochschule & Format
Als technische Universität legt die TU Hamburg Wert auf ingenieurwissenschaftliche Tiefe, die im dualen Format durch betriebliche Realität ergänzt wird.
Diese Kombination aus Hörsaal und Betrieb prägt den gesamten Studienverlauf und unterscheidet das Angebot von rein akademisch ausgerichteten Masterprogrammen.
Zulassung & Zugangswege
Bewerbungsfrist1. Juni – 15. Juli und 1. Dezember – 15. Januar
UnterrichtsspracheDeutsch
Was du zum Bewerben brauchst
- →Bewerbung innerhalb der oben genannten Frist einreichen
- →Hochschulzugangsberechtigung (Abitur, Fachhochschulreife oder gleichwertig)
Dein Schnitt im Vergleich
Match starten →Studiengang-Match und NC-Check
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Bewerbungsguide
So bewirbst du dich auf Luftfahrttechnik Master
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Deine Fristen
Bewerbungsfrist: 1. Juni – 15. Juli und 1. Dezember – 15. Januar
Termine der Technische Universität Hamburg für WS 2026/27.
Das brauchst du
- Hochschulzugangsberechtigung (Zeugnis)
- Tabellarischer Lebenslauf
- Was die Hochschule zusätzlich verlangt
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Die Zulassung richtet sich nach den Voraussetzungen und Kriterien der Hochschule.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 400,00 €
Schritt für Schritt
- 1Studiengang und Frist fixieren
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
- 2Unterlagen sammeln
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
- 3Bewerbung einreichen
Direkt über das Bewerbungsportal der Technische Universität Hamburg, vor der Frist.
- 4Bescheid abwarten
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
- 5Einschreiben und Beitrag zahlen
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 400,00 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Kosten & Finanzierung
Was ein Jahr kostetDetails bei Technische Universität Hamburg →
Hochschule · 2 × Semesterbeitrag · 800 €Leben · Bund-Ansatz · 11.904 €
Semesterbeitrag400,00 € pro Semester
Lebenshaltungrund 992 € im Monat
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Die vier Säulen
Günstigstes zuerst ↓So kannst du dein Studium finanzieren
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Stipendien suchen
Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Werkstudentenjob
Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Hamburg und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Studienkredit nur für die Lücke
Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Studiengang-Details
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
Studienorte
Hamburg
Flexibilität & Praxis
- Praxispartner
- über 50
- Systemtechnischer Entwicklungsansatz am Beispiel des Flugzeugs
- Systemtechnisches Entwicklungsprojekt (SEP) mit aktuellen Forschungsprojekten
- Nähe zur Luftfahrindustrie (Airbus und Zulieferer)
- Auslandsaufenthalt im 3. Semester möglich
- Duales Studium möglich
Deine StudySmarter Jobgarantie
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
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6 Monate
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Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
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Automatisch dabei.
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Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der duale Master eröffnet Zugänge zu technischen Fach- und Entwicklungsrollen in der Luftfahrtbranche.
- Einstieg als Systemingenieur:inMitarbeit an Teilsystemen wie Hydraulik oder Bordstromversorgung unter Anleitung erfahrener Kolleg:innen · 0 bis 3 Jahre
- Fachingenieur:in FlugzeugsystemeEigenständige Auslegung und Analyse von Systemkomponenten, Schnittstelle zu Regelungstechnik und Aerodynamik · 3 bis 6 Jahre
- Projektleitung SystementwicklungVerantwortung für Teilprojekte, Koordination interdisziplinärer Teams bei Systemintegration · 6 bis 10 Jahre
- Leitende Funktion EngineeringStrategische Steuerung von Entwicklungsabteilungen oder Programmen in der Luftfahrttechnik · ab 10 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Luftfahrttechnik Master-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Nach dem Abschluss
Dein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Luftfahrttechnik Master.
Berufsrichtungen nach dem Abschluss
Forschung & Lehre
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Typische Rollen: Doktorand:in, wiss. Mitarbeiter:in, Lehrbeauftragte:r
Öffentlicher Dienst & Planung
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Typische Rollen: Referent:in, Fachplaner:in, Sachverständige:r
Wirtschaft & Unternehmen
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Typische Rollen: Berater:in, Projektmanager:in, Fachexpert:in
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Luftfahrtbranche verändert sich durch Digitalisierung, neue Antriebskonzepte und softwaregetriebene Systemintegration spürbar.
KI nimmt dir ab
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
- Automatisierte Simulationsläufe für Aerodynamik- und Regelungsmodelle
- Standardisierte Auswertung großer Mess- und Testdaten aus Bordsystemen
- Erste Fehlerdiagnosen in Hydraulik- oder Stromversorgungssystemen per Algorithmus
- Dokumentationsroutinen und Reporting in der Systementwicklung
Menschlich gefragter denn je
Wofür der Abschluss dich ausbildet
- Interpretation komplexer Systemwechselwirkungen bei sicherheitskritischen Bauteilen
- Kreative Lösungsfindung bei neuartigen Flugzeugkonfigurationen
- Verantwortung für Zulassungs- und Sicherheitsentscheidungen
- Kommunikation zwischen Entwicklung, Betrieb und Zulieferern
Kompetenzen in Systemdenken und Regelungstechnik werden direkt in Modulen wie Theorie und Entwurf regelungstechnischer Systeme sowie Flugzeugsysteme: Überblick aufgebaut.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenArbeiten neben dem Studium
Vom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
ADuales Studium Bachelor of Science Maschinenbau mit Master of Science Luftfahrttechnik (d/m/w)›EGWerkstudent / Studentische Hilfskraft (m/w/d) Gebäudeautomation / TGA / Versorgungstechnik›EZPraktikum Unternehmensentwicklung und M&A (m/w/d)›WWProject Manager/Scrum Master›DGWerkstudent Greenhouse - Workshop / Design & Facilitation (m/w/d)›EGPraktikum (m/w/d)›
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Technische Universität Hamburg
Die Technische Universität Hamburg ist eine private Hochschule in Hamburg, gegründet 1978. Mit rund 7.400 Studierenden gehört sie zu den mittelgroßen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 29 %, 30 % kommen aus dem Ausland. Die Hochschule wächst: plus 16 % Studierende seit 2019.
Studium
91 %bestandene Prüfungen
Menschen
7.381Studierende
29 %Frauenanteil
30 %Internationale
Chancen
1.548Erstsemester pro Jahr
Studentenleben & Studierende
Insgesamt 7.381 Studierende an der Hochschule.
Stell dir 100 Studierende vor
Wer sitzt neben dir?
29 von 100
sind Frauen
Frauenanteil an der Technische Universität Hamburg
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enge Verzahnung von Theorie und betrieblicher Praxis im dualen Format
- Fundierte Vertiefung in Flugzeugsystemen von Hydraulik bis Bordstrom
- Guter Zugang zum Luftfahrtcluster am Studienort Hamburg
Worauf du achten solltest
Da die Zulassung frei ist, hängt der Studienerfolg stark von der eigenen Vorbildung und Disziplin ab – ohne solides Ingenieur-Grundwissen wird die Systemtiefe schnell anspruchsvoll.
Passt Luftfahrttechnik Master zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast ein technisches Erststudium abgeschlossen und willst dich auf Flugzeugsysteme spezialisieren.
- Du willst Theorie und betriebliche Praxis im dualen Format parallel erleben.
- Du interessierst dich für Regelungstechnik, Aerodynamik und komplexe Bordsysteme gleichermaßen.
- Der Studienort Hamburg mit seiner Luftfahrtindustrie ist für dich ein klarer Standortvorteil.
Wer lieber ausschließlich akademisch-theoretisch arbeiten möchte, findet im dualen Format eher zusätzliche Praxisanforderungen als Entlastung.
For international students
Studying Luftfahrttechnik Master at Technische Universität Hamburg from abroad
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
Admission
GermanLanguage of instruction
Cost
11.904 €Blocked-account proof of funds (2026), if you need a visa
Work & stay
140 / 280Full / half working days per year alongside study
18 monthsResidence permit to find a job after graduating
Every figure is published data for this program, this university, or a federal value that applies nationwide.
Five steps in the right order
- 1Check the programCompare degree, language of instruction, deadlines and entry requirements, all published on this page.
- 2Clarify admissionCheck that your school-leaving certificate is recognised and which language or subject certificates the university asks for.
- 3Submit your applicationUse the application route Technische Universität Hamburg publishes. Keep the deadline for your intake in view early.
- 4Prepare your financingKeep study costs and living costs separate. If you need a visa, a blocked account is usually part of the proof.
- 5Plan entry and arrivalVisa, health insurance, housing and enrollment, organised well before the semester starts.
Federal values: Make it in Germany (federal government portal), as of 2026. Whether you need a visa and which proofs apply depends on your nationality and situation. After graduation you can stay for 18 months to look for a qualified job.
Your first-year budget
Semester fee400,00 € per semester
Proof of funds11.904 € for the first yearrequired for the visa – roughly 992 € per month
The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Language of instructionGermanLanguage certificate required – the university names the level
Working while studying140 daysfull days per year, or 280 half days
Staying after graduation18 monthsresidence permit to look for a job in Germany
International campus30 %international students at this university
Plan your first yearRent, semester fee and everyday costs for your city – turn 992 € a month into a real plan.
Budget planner →Bewerbung & Fristen
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
Bewerbungsfristen
Zulassung & Voraussetzungen
| Bewerbungsfrist | 1. Juni – 15. Juli und 1. Dezember – 15. Januar |
- Zulassung
- Nein
- Voraussetzung
- Bachelorabschluss in Maschinenbau oder vergleichbar
- Studienstart
- Wintersemester oder Sommersemester
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
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Häufige Fragen
Ist der duale Master Luftfahrttechnik an der TU Hamburg zulassungsbeschränkt?
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, setzt aber ein passendes technisches Erststudium als fachliche Grundlage voraus.
Wie ist das duale Format am Studienort Hamburg organisiert?
Studium und betriebliche Praxis wechseln sich ab, sodass Inhalte wie Flugzeugsysteme oder Regelungstechnik direkt mit Praxiserfahrung im Unternehmen verbunden werden.
Welche Vorkenntnisse sind für die Module sinnvoll?
Grundlagen in Aerodynamik, Regelungstechnik und Systemtechnik aus einem vorherigen Studium erleichtern den Einstieg in Module wie Hydrauliksysteme oder Bordstromversorgung deutlich.
Welche Berufsfelder erschließt der Abschluss?
Absolvent:innen finden Anknüpfungspunkte in der Luftfahrtindustrie und bei Zulieferern, insbesondere in der Entwicklung und Integration von Flugzeugsystemen.
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Redaktionell moderiert
Noch eine Frage zu Luftfahrttechnik Master?
Schick sie an die Redaktion. Jede Frage wird geprüft und niemals automatisch veröffentlicht.
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