BAföG zuerst
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Der Master Logistik, Infrastruktur und Mobilität an der Technischen Universität Hamburg verbindet duale Praxisphasen mit ingenieurwissenschaftlicher Tiefe für komplexe Verkehrs- und Transportsysteme.
Der Studiengang Logistik, Infrastruktur und Mobilität Master an der Technischen Universität Hamburg richtet sich an alle, die logistische Netzwerke, Verkehrsinfrastruktur und Mobilitätskonzepte auf akademischem Niveau weiterentwickeln möchten. Als duales Programm verzahnt er wissenschaftliche Ausbildung am Standort Hamburg eng mit betrieblicher Praxis, sodass Studierende Theorie und Anwendung parallel erleben.
Die zulassungsfreie Aufnahme senkt die Einstiegshürde, verlangt aber eigenverantwortliches Organisieren des dualen Modells zwischen Hochschule und Praxispartner. Wer sich für Systemdenken im Bereich Transport, Supply Chain und Infrastrukturplanung interessiert, findet hier ein Umfeld, das technische und organisatorische Fragestellungen zusammenführt.
Der Master schließt mit dem M.Sc. ab und positioniert Absolventinnen und Absolventen an der Schnittstelle zwischen Ingenieurwesen, Logistikmanagement und Mobilitätsforschung – ein Profil, das an der Technischen Universität Hamburg durch die praxisnahe duale Ausrichtung besonders geschärft wird.
Im Zentrum stehen die Module rund um Logistik, Infrastruktur und Mobilität Master, die technisches Systemverständnis mit betriebswirtschaftlichem und planerischem Denken verknüpfen. Themen wie Netzwerkgestaltung, Kapazitätsplanung und nachhaltige Mobilitätslösungen prägen die Lehrinhalte.
Ergänzt wird die fachliche Tiefe durch die praktischen Einsätze im dualen Partnerunternehmen, wodurch Studierende Methoden aus der Vorlesung direkt in betrieblichen Projekten anwenden.
Der Studiengang eignet sich für Personen mit einem ersten technischen oder wirtschaftsingenieurwissenschaftlichen Abschluss, die Interesse an groß angelegten Infrastruktur- und Mobilitätssystemen haben und parallel praktisch arbeiten möchten.
Wer strukturiertes Arbeiten in zwei Lernumgebungen gleichzeitig schätzt und Freude an interdisziplinären Problemstellungen hat, findet in diesem dualen Format ein passendes Umfeld.
Absolventinnen und Absolventen richten sich beruflich an Logistik, Infrastruktur und Mobilität Master-Fachkräfte aus und finden Einsatzfelder in Planung, Steuerung und Optimierung von Transport- und Infrastrukturprojekten.
Die duale Praxiserfahrung an der Technischen Universität Hamburg verschafft einen direkten Einblick in betriebliche Abläufe, was den Übergang in verantwortungsvolle Positionen erleichtert.
Die Technische Universität Hamburg bietet als technisch ausgerichtete Hochschule am Standort Hamburg ein Umfeld, das ingenieurwissenschaftliche Präzision mit anwendungsorientierter Lehre verbindet.
Das duale Format erfordert Abstimmung zwischen Hochschulterminen und betrieblichen Verpflichtungen, wird aber durch die enge Verzahnung beider Lernorte kompensiert.
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Bewerbungsfrist: 1. Juni – 15. Juli und 1. Dezember – 15. Januar
Termine der Technische Universität Hamburg für WS 2026/27.
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Die Zulassung richtet sich nach den Voraussetzungen und Kriterien der Hochschule.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 400,00 €
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
Direkt über das Bewerbungsportal der Technische Universität Hamburg, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 400,00 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Hamburg und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Ein Studium auf der einen Seite, das Median-Gehalt des Berufsfelds auf der anderen: die Rechnung für diesen Abschluss.
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der duale Master öffnet Wege in Planung, Steuerung und Führung logistischer sowie infrastruktureller Systeme.
Median brutto/Jahr im Berufsfeld, je nach Abschlussniveau.
Bruttojahresgehälter im Berufsfeld, branchenweit. Gemessene Werte der BA.
Die Bundesagentur für Arbeit führt das Berufsfeld unter Beobachtung. Stellen bleiben im Schnitt 64 Tage unbesetzt, auf Fachkraftniveau 50 Tage.
Was bleibt dir netto? Rechne dein realistisches Netto mit Steuer, Sozialabgaben und Stadtvergleich.
Gehalts-Check öffnenCV-Check startenDein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Logistik, Infrastruktur und Mobilität Master.
Beschäftigte nach Altersgruppe im Berufsfeld, Median brutto/Jahr, bundesweit. Gemessene Werte, keine Prognose.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Die Anforderungen an Logistik, Infrastruktur und Mobilität Master-Fachkräfte verändern sich durch zunehmende Digitalisierung und Vernetzung von Verkehrssystemen.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Kompetenzen in Systemplanung und Datenanalyse werden direkt in den Modulen Logistik, Infrastruktur und Mobilität Master vermittelt.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
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Die Technische Universität Hamburg ist eine private Hochschule in Hamburg, gegründet 1978. Mit rund 7.400 Studierenden gehört sie zu den mittelgroßen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 29 %, 30 % kommen aus dem Ausland. Die Hochschule wächst: plus 16 % Studierende seit 2019.
Insgesamt 7.381 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Technische Universität Hamburg
Wer sich für den dualen Master entscheidet, sollte die doppelte zeitliche Belastung durch Studium und Praxisphase realistisch einschätzen und frühzeitig einen passenden Praxispartner in der Logistik- oder Infrastrukturbranche sichern.
Wer sich für den dualen Master entscheidet, sollte die doppelte zeitliche Belastung durch Studium und Praxisphase realistisch einschätzen und frühzeitig einen passenden Praxispartner in der Logistik- oder Infrastrukturbranche sichern.
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
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The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
| Bewerbungsfrist | 1. Juni – 15. Juli und 1. Dezember – 15. Januar |
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
Vergleiche Logistik, Infrastruktur und Mobilität Master an anderen Hochschulen, Orten und ohne NC.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, sodass keine gesonderte Auswahlgrenze für die Aufnahme gilt.
Studium und Praxisphasen wechseln sich ab, wobei Studierende ihre betriebliche Anbindung mit einem Praxispartner in Hamburg koordinieren müssen.
Er passt zu Personen mit technischem oder wirtschaftsingenieurwissenschaftlichem Hintergrund, die praxisnah an Logistik-, Infrastruktur- und Mobilitätsprojekten arbeiten möchten.
Absolventinnen und Absolventen arbeiten typischerweise als Logistik, Infrastruktur und Mobilität Master-Fachkräfte in Planung, Steuerung und Leitung von Transport- und Infrastrukturprojekten.
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Schick sie an die Redaktion. Jede Frage wird geprüft und niemals automatisch veröffentlicht.
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