Das Auswahlverfahren
Der Studiengang ist zulassungsfrei.
Der Bachelor Verkehrswirtschaft an der TU Dresden verbindet wirtschaftswissenschaftliches Denken mit den technischen und quantitativen Grundlagen des Verkehrssektors.
Die Verkehrswirtschaft an der TU Dresden setzt an der Schnittstelle zwischen Betriebswirtschaft, Volkswirtschaft und Verkehrswesen an. Dresden ist als Standort für dieses Fach besonders geeignet, weil die Universität traditionell eine starke Verkehrswissenschaftliche Fakultät unterhält, an der Wirtschafts- und Ingenieurperspektiven auf Mobilität, Logistik und Infrastruktur zusammengeführt werden.
Der Bachelor of Science ist zulassungsfrei und richtet sich an Studieninteressierte, die wirtschaftliche Fragestellungen mit einem Blick für technische und quantitative Zusammenhänge im Verkehrssektor verbinden möchten. Von Beginn an spielen mathematische und informationstechnische Grundlagen eine Rolle, damit Verkehrssysteme nicht nur betriebswirtschaftlich, sondern auch analytisch durchdrungen werden können.
Zu den grundlegenden Modulen zählen Lineare Algebra im wirtschaftswissenschaftlichen Kontext, mit der du mathematische Werkzeuge für ökonomische Analysen erwirbst, sowie Programmierung im Verkehrswesen, das digitale und softwaregestützte Kompetenzen für die Modellierung von Verkehrsdaten vermittelt.
Ergänzt wird dies durch Grundlagen des Rechnungswesens, das die betriebswirtschaftliche Basis für spätere Vertiefungen in Logistik, Verkehrsplanung oder Unternehmensführung im Verkehrssektor legt.
Das Studium eignet sich für alle, die wirtschaftliches Denken mit technischem Interesse verbinden wollen und sich nicht auf reine Zahlenanalyse beschränken möchten. Ein Grundinteresse an Mobilität, Logistik und gesellschaftlichen Verkehrsfragen ist hilfreich.
Wer gerne mit Daten und Programmiersprachen arbeitet und gleichzeitig unternehmerische Zusammenhänge verstehen möchte, findet hier ein passendes Profil zwischen BWL und Ingenieurwissenschaften.
Absolventinnen und Absolventen finden sich häufig in kaufmännischen und betriebswirtschaftlichen Funktionen bei Verkehrsunternehmen, Logistikdienstleistern oder in der öffentlichen Verkehrsplanung wieder – Tätigkeitsfelder, die der Berufsgruppe kaufmännischer und technischer Betriebswirtschaft nahestehen.
Die Kombination aus wirtschaftlichem und technischem Wissen öffnet Türen in klassische Managementpositionen ebenso wie in spezialisierte Bereiche der Verkehrs- und Mobilitätsplanung.
Die TU Dresden bietet als Technische Universität ein Umfeld, in dem wirtschaftswissenschaftliche Inhalte eng mit ingenieurwissenschaftlicher Expertise verzahnt sind. Der Studienort Dresden bringt zudem eine lange Tradition der Verkehrswissenschaften mit sich.
Das Vollzeitstudium in Präsenzform erlaubt einen strukturierten Ablauf mit direktem Zugang zu Laboren, Verkehrsdaten und Fachvorträgen aus der Praxis.
Der Studiengang ist zulassungsfrei.
Allgemeine Hochschulreife (Abitur) oder eine vergleichbare Hochschulzugangsberechtigung
Der Studiengang ist zulassungsfrei.
Ein Berufspraktikum von mindestens acht Wochen wird empfohlen und kann als Studienleistung eingebracht werden.
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Die Termine gelten für das laufende Bewerbungsverfahren.
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 361,00 €
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
Direkt über das Bewerbungsportal der TU Dresden, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 361,00 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Dresden und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Ein Studium auf der einen Seite, das Median-Gehalt des Berufsfelds auf der anderen: die Rechnung für diesen Abschluss.
Differenz 14.568 € pro Jahr im Median. Quelle: BA Entgeltatlas, gemessene Werte für das Berufsfeld, keine Prognose.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Studiengang öffnet Wege in kaufmännische und betriebswirtschaftliche Funktionen rund um Verkehr, Mobilität und Logistik.
Median-Bruttojahresgehalt im Berufsfeld über die Karriere, nach Qualifikation.
Median brutto/Jahr, BA Entgeltatlas nach Anforderungsniveau und Alter; gemessene Werte, keine Prognose. die Ohne-Ausbildung-Linie ist eine bundesweite Orientierung.
Die Bundesagentur für Arbeit führt das Berufsfeld unter Beobachtung. Stellen bleiben im Schnitt 41 Tage unbesetzt, auf Fachkraftniveau 56 Tage.
Was bleibt dir netto? Rechne dein realistisches Netto mit Steuer, Sozialabgaben und Stadtvergleich.
Gehalts-Check öffnenCV-Check startenDein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Verkehrswirtschaft.
Beschäftigte nach Altersgruppe im Berufsfeld, Median brutto/Jahr, bundesweit. Gemessene Werte, keine Prognose.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Die Verkehrswirtschaft steht im Zeichen von Digitalisierung, Mobilitätswende und neuen Datenanalysemethoden.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Programmierkenntnisse aus Programmierung im Verkehrswesen und quantitative Methoden aus Lineare Algebra im wirtschaftswissenschaftlichen Kontext bilden die Basis für den Umgang mit KI-gestützten Analysetools im späteren Berufsalltag.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
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Mit rund 28.000 Studierenden gehört die Technische Universität Dresden zu den großen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 47 %, 18 % kommen aus dem Ausland. 95 % der Abschlussprüfungen wurden zuletzt bestanden.
Insgesamt 27.799 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Technische Universität Dresden
Wer mit Mathematik, Programmierung oder quantitativen Methoden wenig anfangen kann, sollte bedenken, dass Module wie Lineare Algebra und Programmierung im Verkehrswesen einen festen Platz im Curriculum haben und kontinuierliches Engagement in diesen Bereichen erfordern.
Bedenke: Wer rein geisteswissenschaftlich orientiert ist oder quantitative Fächer meiden möchte, wird im Verlauf des Studiums an Module wie Lineare Algebra und Programmierung im Verkehrswesen stoßen, die einen festen Bestandteil bilden.
Die wichtigsten Fragen zu Verkehrswirtschaft an der TU Dresden, damit ihr über Studienalltag, Kosten und Perspektiven konkret sprechen könnt.
Zulassungsfrei. Die aktuellen Fristen und Nachweise stehen im Zulassungsbereich.
Vollzeitstudium in Dresden. Prüft gemeinsam, wie das zum Alltag und zur Wohnsituation passt.
6 Semester · 180 ECTS. Das ist der veröffentlichte Rahmen, nicht das persönliche Lerntempo.
71.112 € brutto pro Jahr ist der BA-Median für Berufe kaufm.,techn.Betriebswirtsch., kein garantiertes Einstiegsgehalt.
361,00 € Semesterbeitrag an der TU Dresden, dazu rund 1.000 € im Monat für Wohnen, Essen und Alltag. Die Hochschule ist der kleinere Posten.
Bewerbungsschluss ist 1. Juni – 15. September. Das Verfahren beginnt früher, die Unterlagen also rechtzeitig zusammenlegen.
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
Every figure is published data for this program, this university, or a federal value that applies nationwide.
Pulled from the Vaia job board, updated daily. As an international student you may work 140 full or 280 half days per year alongside your studies.
Federal values: Make it in Germany (federal government portal), as of 2026. Whether you need a visa and which proofs apply depends on your nationality and situation. After graduation you can stay for 18 months to look for a qualified job.
The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
| Bewerbungsfrist | 1. Juni – 15. September |
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
Vergleiche Verkehrswirtschaft an anderen Hochschulen, Orten und ohne NC.
Nein, der Bachelor Verkehrswirtschaft an der TU Dresden ist zulassungsfrei, das heißt, es gibt keine Aufnahmebeschränkung über eine Abiturdurchschnittsnote.
Grundlegendes mathematisches Verständnis ist hilfreich, da Module wie Lineare Algebra im wirtschaftswissenschaftlichen Kontext und Programmierung im Verkehrswesen früh im Studium vorkommen. Vorkenntnisse im Programmieren sind aber keine Voraussetzung.
Absolventinnen und Absolventen orientieren sich häufig in Richtung kaufmännischer und betriebswirtschaftlicher Tätigkeiten bei Verkehrsunternehmen, Logistikdienstleistern oder in der Verkehrsplanung.
Die TU Dresden verfügt über eine ausgeprägte verkehrswissenschaftliche Tradition, wodurch wirtschaftliche und technische Perspektiven auf Verkehr und Mobilität eng miteinander verzahnt sind.
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Schick sie an die Redaktion. Jede Frage wird geprüft und niemals automatisch veröffentlicht.
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