Das Auswahlverfahren
Der Studiengang ist zulassungsfrei.
Technische Universität Dresden · Master
Elektrische Verkehrssysteme an der Technische Universität Dresden
Der Teilzeit-Masterstudiengang Elektrische Verkehrssysteme an der TU Dresden verbindet Elektrotechnik, Fahrzeugtechnik und Verkehrswissenschaften zu einem Profil für die Mobilität von morgen.
M.Sc.
Master of Science
120
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit 2 Jahre
Dresden
Studienort
Über den Studiengang
Der Master Elektrische Verkehrssysteme an der TU Dresden richtet sich an Ingenieurinnen und Ingenieure, die elektrisch angetriebene Bahn-, Stadt- und Nahverkehrssysteme technisch durchdringen wollen. Dresden bringt als Standort mit ausgeprägter Verkehrsforschung und enger Anbindung an Fahrzeug- und Bahnindustrie ideale Voraussetzungen für dieses Fachprofil mit.
Die Teilzeitform des Studiengangs ist bewusst auf Berufstätige zugeschnitten, die bereits im Bahn-, ÖPNV- oder Fahrzeugsektor arbeiten und sich neben dem Job wissenschaftlich weiterqualifizieren möchten. Der Abschluss M.Sc. ist zulassungsfrei, was den Einstieg erleichtert, ersetzt aber nicht die inhaltliche Anschlussfähigkeit an ein technisches oder elektrotechnisches Erststudium.
Im Zentrum stehen die elektrotechnischen, mechanischen und verkehrswissenschaftlichen Grundlagen, die für Planung, Betrieb und Weiterentwicklung elektrischer Verkehrssysteme nötig sind – von der Straßenbahn bis zum Hochgeschwindigkeitszug.
Studiengang im Detail
Studieninhalte
Module wie Kinematik und Kinetik vermitteln die mechanischen Grundlagen von Fahrzeugbewegung und Antriebsdynamik, während Grundlagen Elektrotechnik im Verkehrswesen die elektrotechnische Basis für Antriebe, Energieversorgung und Steuerungstechnik elektrischer Verkehrsmittel legt.
Ergänzt wird dies durch Grundlagen Verkehrswissenschaften, die den systemischen Blick auf Netze, Fahrpläne und Betriebsabläufe schärfen. So entsteht ein Studienprofil, das technische Detailtiefe mit verkehrsplanerischem Systemverständnis verbindet.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Ingenieurinnen und Ingenieure mit erstem technischem Abschluss, die bereits berufliche Erfahrung im Bahn-, Nahverkehrs- oder Fahrzeugsektor gesammelt haben oder dort einsteigen möchten. Die Teilzeitform setzt Selbstorganisation und die Bereitschaft voraus, Studium und Beruf über längere Zeit zu parallelisieren.
Wer sich für die technische Seite der Verkehrswende interessiert und lieber an konkreten elektrischen Antriebs- und Steuerungssystemen arbeitet als an reiner Verkehrsplanung, findet hier ein passendes Profil.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen richten sich beruflich häufig auf Tätigkeiten als Elektrische Verkehrssysteme-Fachkräfte aus, etwa bei Bahnbetreibern, Verkehrsverbünden, Fahrzeugherstellern oder Ingenieurbüros mit Schwerpunkt Bahntechnik.
Die Kombination aus elektrotechnischem Tiefenwissen und Verkehrssystemverständnis öffnet Zugänge zu Planung, Instandhaltung, Projektsteuerung und technischer Entwicklung elektrischer Verkehrsmittel.
Hochschule & Format
Die TU Dresden verfügt über eine lange Tradition in Verkehrswissenschaften und Elektrotechnik und bindet den Studiengang an bestehende Forschungsschwerpunkte im Bereich Bahntechnik und urbane Mobilität an.
Das zulassungsfreie Teilzeitformat in Dresden erleichtert Berufstätigen aus der Region und darüber hinaus den Zugang zu einem forschungsnahen, technisch anspruchsvollen Masterabschluss.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiElektrische Verkehrssysteme ist an der TU Dresden zulassungsfrei. Wer die Hochschulzugangsberechtigung mitbringt und sich fristgerecht einschreibt, bekommt einen Platz – es gibt keinen Numerus Clausus.
BewerbungsfristBewerbungsfrist: 1. Juni – 15. September (1. Fachsemester, deutsche Bewerber:innen); Bewerbungsfrist: 1. April – 15. Juli (Nicht-EU-Bewerber:innen); Bewerbungsfrist: 1. April – 15. September (EU-Bewerber:innen mit Deutschnachweis); Bewerbungsfrist: 1. April – 15. Juli (EU-Bewerber:innen ohne Deutschnachweis)
ZulassungsmodusKeine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
UnterrichtsspracheDeutsch
StudienbeginnWintersemester, Sommersemester
Was du zum Bewerben brauchst
- →Bewerbung innerhalb der oben genannten Frist einreichen
- →Hochschulzugangsberechtigung (Abitur, Fachhochschulreife oder gleichwertig)
Zulassungsfrei – kein NCWer die Hochschulzugangsberechtigung und die formalen Voraussetzungen erfüllt, bekommt den Platz. Entscheidend ist die fristgerechte Bewerbung.
Wie die Plätze vergeben werden
Was du mitbringen musst
Ein erster in Deutschland anerkannter berufsqualifizierender Hochschulabschluss oder ein Abschluss einer staatlichen oder staatlich anerkannten Berufsakademie in Elektrotechnik, Mechatronik, Fahrzeugtechnik oder ein anderer Hochschulabschluss in einem Studiengang mit ähnlicher fachlicher Ausrichtung; Englischkenntnisse entsprechend der Stufe B2 des Gemeinsamen Europäischen Referenzrahmens für Sprachen.
NC und Notengrenzen
Der Studiengang ist zulassungsfrei.
Dein Schnitt im Vergleich
Match starten →Studiengang-Match und NC-Check
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Bewerbungsguide
So bewirbst du dich auf Elektrische Verkehrssysteme
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Deine Fristen
StudienbeginnWintersemester, Sommersemester
Bewerbungsfrist: 1. Juni – 15. September (1. Fachsemester, deutsche Bewerber:innen)
Bewerbungsfrist: 1. April – 15. Juli (Nicht-EU-Bewerber:innen)
Bewerbungsfrist: 1. April – 15. September (EU-Bewerber:innen mit Deutschnachweis)
Bewerbungsfrist: 1. April – 15. Juli (EU-Bewerber:innen ohne Deutschnachweis)
Die Termine gelten für das laufende Bewerbungsverfahren.
Das brauchst du
- Hochschulzugangsberechtigung (Zeugnis)
- Tabellarischer Lebenslauf
- Was die Hochschule zusätzlich verlangt
Sprachnachweis anerkannt: TOEFL, IELTS, UNIcert II
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Keine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 361,00 €
Schritt für Schritt
- 1Studiengang und Frist fixieren
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
- 2Unterlagen sammeln
Die vollständige Liste der Hochschule steht rechts, jedes Stück einzeln abhaken, bevor du einreichst.
- 3Bewerbung einreichen
Über Jetzt bewerben!, vor der Frist.
- 4Bescheid abwarten
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
- 5Einschreiben und Beitrag zahlen
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 361,00 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Kosten & Finanzierung
Was ein Jahr kostetDetails bei TU Dresden →
Hochschule · 2 × Semesterbeitrag · 722 €Leben · Bund-Ansatz · 11.904 €
Semesterbeitrag361,00 € pro Semester
Lebenshaltungrund 992 € im Monat
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Die vier Säulen
Günstigstes zuerst ↓So kannst du dein Studium finanzieren
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
BAföG zuerst
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Stipendien suchen
Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Werkstudentenjob
Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Dresden und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Studienkredit nur für die Lücke
Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Studiengang-Details
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
Kosten
Semesterbeitrag sowie gegebenenfalls Zweit- und Langzeitstudiengebühren
Studienorte
Dresden
Flexibilität & Praxis
- Anrechnung
- Liegt zum Zeitpunkt der Antragstellung der Nachweis des ersten berufsqualifizierenden Hochschulabschlusses noch nicht vor, wird die Bewerbung berücksichtigt, wenn bereits 80 Prozent der durch den Hochschulabschluss erreichbaren Leistungspunkte nachgewiesen werden
- Stipendienförderung durch vier Unternehmen ab kommenden Wintersemester
- Auslandssemester, -praktika oder Sprachkurse möglich
- Jährliche hauseigene Karrieremesse
- Jobportal und Alumni-Verein
- Stipendium von vier Unternehmen ab kommenden Wintersemester
- Verkehrsstudium an der Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List
Deine StudySmarter Jobgarantie
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
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6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
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Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Weg vom Berufseinstieg bis zur Leitungsposition in elektrischen Verkehrssystemen verläuft meist über zunehmende technische und projektbezogene Verantwortung.
- Einstieg als Fachkraft für elektrische VerkehrssystemeMitarbeit an Wartung, Inbetriebnahme oder Planung elektrischer Antriebs- und Steuerungskomponenten · 0 bis 3 Jahre
- Projektingenieur:in BahntechnikEigenständige Betreuung von Teilprojekten in Elektrifizierung, Signaltechnik oder Fahrzeugtechnik · 3 bis 6 Jahre
- Fachexpert:in / technische ProjektleitungVerantwortung für komplexe Projekte, Schnittstellenmanagement zu Betrieb und Infrastruktur · 6 bis 10 Jahre
- Leitung Technik / AbteilungsleitungStrategische und personelle Verantwortung für Technikbereiche bei Verkehrsunternehmen oder Herstellern · ab 10 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Elektrische Verkehrssysteme-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Nach dem Abschluss
Dein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Elektrische Verkehrssysteme.
Berufsrichtungen nach dem Abschluss
Forschung & Lehre
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Typische Rollen: Doktorand:in, wiss. Mitarbeiter:in, Lehrbeauftragte:r
Öffentlicher Dienst & Planung
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Typische Rollen: Referent:in, Fachplaner:in, Sachverständige:r
Wirtschaft & Unternehmen
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Typische Rollen: Berater:in, Projektmanager:in, Fachexpert:in
Absolvent:innen starten u. a. bei Deloitte, Siemens und SAP.Alle Stellen in der Jobbörse ansehen →
Arbeitsmarkt & Zukunft
Wie sich der Berufsalltag in elektrischen Verkehrssystemen durch KI und Automatisierung verändert, lässt sich bereits in groben Linien erkennen.
KI nimmt dir ab
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
- Automatisierte Zustandsüberwachung von Antrieben und Oberleitungen
- Vorausschauende Wartungsplanung auf Basis von Sensordaten
- Simulationsgestützte Auslegung elektrischer Antriebskomponenten
- Automatisierte Auswertung von Betriebs- und Störungsdaten
Menschlich gefragter denn je
Wofür der Abschluss dich ausbildet
- Bewertung komplexer Störfälle und Sicherheitsentscheidungen
- Planung und Integration neuer elektrischer Verkehrssysteme
- Abstimmung zwischen Technik, Betrieb und Infrastrukturplanung
- Verantwortung für Sicherheits- und Zulassungsfragen
Die im Modul Grundlagen Elektrotechnik im Verkehrswesen erworbenen Kenntnisse bilden die fachliche Basis für spätere Aufgaben in Antriebs- und Steuerungstechnik elektrischer Verkehrssysteme.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenArbeiten neben dem Studium
Vom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
EAElektrische Instandhaltung / Betriebstechnik (m/w/d) - J38009›ITWerkstudent: Elektrische Messtechnik im ESD Labor (w/m/div)›LSPraktikum Aktionsmanagement Onlineshop›RElektrische Fachkraft Fertigungstechnik (m/w/d)›DGWerkstudent Greenhouse - Workshop / Design & Facilitation (m/w/d)›EZPraktikum Unternehmensentwicklung und M&A (m/w/d)›
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Technische Universität Dresden
Mit rund 28.000 Studierenden gehört die Technische Universität Dresden zu den großen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 47 %, 18 % kommen aus dem Ausland. 95 % der Abschlussprüfungen wurden zuletzt bestanden.
Studium
251Studiengänge
28 von 251davon mit NC
95 %bestandene Prüfungen
Menschen
27.799Studierende
47 %Frauenanteil
18 %Internationale
Chancen
4.400Erstsemester pro Jahr
800Erasmus-Partner
Studentenleben & Studierende
Insgesamt 27.799 Studierende an der Hochschule.
Stell dir 100 Studierende vor
Wer sitzt neben dir?
47 von 100
sind Frauen
Frauenanteil an der Technische Universität Dresden
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Klares technisches Profil an der Schnittstelle Elektrotechnik und Verkehr
- Teilzeitformat mit Praxisnähe für Berufstätige
- Forschungsstarker Standort mit Bahntechnik-Tradition
Worauf du achten solltest
Wer ein rein planerisches oder wirtschaftswissenschaftliches Verkehrsprofil sucht, sollte beachten, dass der Schwerpunkt hier klar auf Elektrotechnik und technischer Systemauslegung liegt und entsprechende Vorkenntnisse hilfreich sind.
Passt Elektrische Verkehrssysteme zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast ein technisches Grundstudium und Interesse an Elektrotechnik im Verkehrswesen.
- Du arbeitest bereits im Bahn- oder Nahverkehrssektor und willst dich berufsbegleitend weiterqualifizieren.
- Du willst technische Verantwortung für elektrische Antriebs- und Steuerungssysteme übernehmen.
- Du bringst Bereitschaft mit, Teilzeitstudium und Beruf über längere Zeit zu organisieren.
Wer sich eher für Verkehrsplanung ohne elektrotechnischen Schwerpunkt interessiert, findet an anderer Stelle passendere Studienprofile.
For international students
Studying Elektrische Verkehrssysteme at TU Dresden from abroad
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
Admission
GermanLanguage of instruction
TOEFL · IELTSRecognised language certificates
Cost
0 €Tuition, published by the university
11.904 €Blocked-account proof of funds (2026), if you need a visa
Work & stay
140 / 280Full / half working days per year alongside study
18 monthsResidence permit to find a job after graduating
Every figure is published data for this program, this university, or a federal value that applies nationwide.
50+ Werkstudent roles in Elektrische Verkehrssysteme are live right now
Pulled from the Vaia job board, updated daily. As an international student you may work 140 full or 280 half days per year alongside your studies.
Five steps in the right order
- 1Check the programCompare degree, language of instruction, deadlines and entry requirements, all published on this page.
- 2Clarify admissionRecognised German-language certificates: TOEFL (72) · IELTS (5,5). Also check that your school-leaving certificate is recognised.
- 3Submit your applicationApplications run through Jetzt bewerben!. Keep the deadline for your intake in view early.
- 4Prepare your financingKeep study costs and living costs separate. If you need a visa, a blocked account is usually part of the proof.
- 5Plan entry and arrivalVisa, health insurance, housing and enrollment, organised well before the semester starts.
Federal values: Make it in Germany (federal government portal), as of 2026. Whether you need a visa and which proofs apply depends on your nationality and situation. After graduation you can stay for 18 months to look for a qualified job.
Your first-year budget
Semester fee361,00 € per semester
Proof of funds11.904 € for the first yearrequired for the visa – roughly 992 € per month
The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Language of instructionGermanAccepted: TOEFL, IELTS, UNIcert II
Working while studying140 daysfull days per year, or 280 half days
Staying after graduation18 monthsresidence permit to look for a job in Germany
International campus18 %international students at this university
Plan your first yearRent, semester fee and everyday costs for your city – turn 992 € a month into a real plan.
Budget planner →Bewerbung & Fristen
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
Bewerbungsfristen
Zulassung & Voraussetzungen
| Bewerbungsfrist | 1. Juni – 15. September (1. Fachsemester, deutsche Bewerber:innen) |
| Bewerbungsfrist | 1. April – 15. Juli (Nicht-EU-Bewerber:innen) |
| Bewerbungsfrist | 1. April – 15. September (EU-Bewerber:innen mit Deutschnachweis) |
| Bewerbungsfrist | 1. April – 15. Juli (EU-Bewerber:innen ohne Deutschnachweis) |
- Zulassung
- zulassungsfrei
- Voraussetzung
- Erster in Deutschland anerkannter berufsqualifizierender Hochschulabschluss oder Abschluss einer staatlichen oder staatlich anerkannten Berufsakademie in Elektrotechnik, Mechatronik, Fahrzeugtechnik oder anderer Hochschulabschluss in einem Studiengang mit ähnlicher fachlicher Ausrichtung. Englischkenntnisse entsprechend der Stufe B2 des Gemeinsamen Europäischen Referenzrahmens für Sprachen.
- Studienstart
- Wintersemester
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
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Häufige Fragen
Ist der Master Elektrische Verkehrssysteme an der TU Dresden zulassungsbeschränkt?
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, setzt aber in der Regel ein einschlägiges technisches Erststudium voraus.
Kann ich den Studiengang neben einem Job in der Bahnbranche studieren?
Ja, das Studium ist als Teilzeitformat konzipiert und richtet sich gezielt an Berufstätige aus dem Bahn- und Verkehrssektor.
Welche Vorkenntnisse sind für Module wie Grundlagen Elektrotechnik im Verkehrswesen sinnvoll?
Grundlegende Kenntnisse aus einem technischen oder elektrotechnischen Erststudium erleichtern den Einstieg in die vertiefenden Inhalte.
Welche beruflichen Perspektiven bietet der Abschluss?
Absolventinnen und Absolventen finden Einsatzfelder als Elektrische Verkehrssysteme-Fachkräfte bei Verkehrsunternehmen, Bahnbetreibern und Fahrzeugherstellern.
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Redaktionell moderiert
Noch eine Frage zu Elektrische Verkehrssysteme?
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