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Automotive Systems · Technische Universität BerlinVollzeitstudium · Berlin
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Technische Universität Berlin · Master

Automotive Systems an der Technischen Universität Berlin

Keine Bewerbung möglich: laut TU Berlin „Keine Immatrikulation ab Wintersemester 2026/27 Ab dem kommenden Wintersemester wird in diesen Studiengang nicht mehr immatrikuliert, es werden keine neuen Studierenden aufgenommen.“
M.Sc.
Master of Science
120
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit 2 Jahre
Berlin
Studienort

Über den Studiengang

Der Masterstudiengang Automotive Systems an der TU Berlin verbindet Maschinenbau, Elektronik und Informatik, um komplexe Fahrzeugsysteme zu entwickeln. Du lernst, wie moderne Autos durch das Zusammenspiel modernster Komponenten zu intelligenten, vernetzten Systemen werden. Der Studiengang ist stark interdisziplinär ausgerichtet und wird von den Fakultäten Elektrotechnik und Informatik sowie Maschinenbau und Verkehrswesen getragen. Das Studium bereitet dich auf anspruchsvolle Entwicklungs- und Forschungstätigkeiten vor, die für die Zukunft der Automobiltechnik entscheidend sind. Du vertiefst dein Wissen in Bereichen wie Automobilelektronik, Regelungstechnik, Mikroprozessortechnik, elektrische Antriebe, Software Engineering eingebetteter Systeme und Fahrzeugmechatronik. Zudem kannst du dich in drei Spezialisierungen vertiefen: Systemverständnis, Energiemanagement sowie Fahrzeugmechatronik und Fahrerassistenz. Die Regelstudienzeit beträgt 4 Semester, in denen du 120 Leistungspunkte erwirbst. Ein Auslandssemester ist optional und wird für das dritte Semester empfohlen.

Studiengang im Detail

Der Masterstudiengang Automotive Systems an der TU Berlin ist interdisziplinär ausgerichtet und wird von den Fakultäten Elektrotechnik und Informatik sowie Maschinenbau und Verkehrswesen getragen. Er verbindet die Bereiche Maschinenbau, Elektronik und Informatik, um dich auf komplexe Entwicklungs- und Forschungstätigkeiten in der Automobiltechnik vorzubereiten.

Das Studium umfasst Pflicht- und Wahlpflichtmodule sowie die Masterarbeit. Die Pflichtmodule sind in Grundlagen- und Kernmodule unterteilt. Welche Grundlagenmodule du belegen musst, hängt von deinem Bachelorabschluss ab. Studierende mit einem Bachelor in Verkehrswesen (Fahrzeugtechnik) oder Computational Engineering Sciences (Schwerpunkt Konstruktion und Fertigung) belegen Grundlagenmodule in Elektrotechnik und Informatik. Studierende mit einem Bachelor in Elektrotechnik, Technischer Informatik oder Computational Engineering Sciences (Schwerpunkt Prozesstechnik) belegen fahrzeugtechnische Grundlagenmodule. Alle Studierenden absolvieren die Kernmodule.

Du kannst dich in drei Spezialisierungen vertiefen: Systemverständnis, Energiemanagement sowie Fahrzeugmechatronik und Fahrerassistenz. Wahlpflichtmodule ermöglichen eine Vertiefung in diesen Bereichen. Im Wahlbereich kannst du auch Module zu gesellschaftlich relevanten Themen außerhalb deines Fachgebiets belegen, auch an anderen Hochschulen im In- und Ausland. Die Masterarbeit schreibst du im vierten Semester.

Curriculum & Module

Module laut Studiengangsseite – ein Auszug, nicht der vollständige Studienverlauf. Durchsuche die Module oder filtere nach Semester.

12 Module
1. Semester

Automobilelektronik

1. Semester

Verbrennungsmotoren 2

1. Semester

Energiespeichertechnologien für mobile Anwendungen

1. Semester

Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik

2. Semester

Regelungstechnik

2. Semester

Mikroprozessortechnik

2. Semester

Elektrische Antriebe

2. Semester

Software Engineering eingebetteter Systeme

2. Semester

Grundlagen der Fahrzeugantriebe

4. Semester

Masterarbeit

Fahrzeugmechatronik

Wahlpflichtbereich

Module laut Studiengangsseite der Technischen Universität Berlin. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.

Zulassung & Zugangswege

ZulassungsfreiAutomotive Systems ist an der TU Berlin zulassungsfrei: Es gibt keinen Numerus Clausus.
ZulassungsmodusZulassungsfrei
UnterrichtsspracheDeutsch

Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.

Wie die Plätze vergeben werden

01

Das Auswahlverfahren

zulassungsfrei

02

Was du mitbringen musst

erster berufsqualifizierender Hochschulabschluss in Elektrotechnik, Technische Informatik, Fahrzeugtechnik / Verkehrswesen oder einem fachlich nahestehenden Studiengang; mindestens 20 CP/LP aus dem Bereich der mathematisch-physikalischen Grundlagen; mindestens 6 CP/LP aus dem Bereich Informatik; mindestens 48 CP/LP in einem der folgenden Schwerpunkte; Schwerpunkt Elektrotechnik / Technische Informatik: Module im Umfang von jeweils mindestens 18 CP (Grundlagen der Elektrotechnik, Mikroprozessortechnik/Rechnerorganisation, Signale und Systeme, Regelungstechnik, Messtechnik, Halbleiterbauelemente/Schaltungstechnik oder Analogelektronik, Software Engineering eingebetteter Systeme/Softwaretechnik); Schwerpunkt Fahrzeugtechnik / Verkehrswesen: Module im Umfang von jeweils mindestens 24 CP (Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik, Technische Mechanik, Konstruktion, Strömungslehre, Thermodynamik, Grundlagen der Elektrotechnik); Fehlende Anteile können bis maximal 12 CP vor der Bewerbung nachgeholt werden; Formular zur Feststellung der fachlichen Eignung (Suitability Assessment Form) für alle Bewerber*innen verpflichtend; Vollständige Unterlagen bis zum Bewerbungsschluss

03

Zulassung laut Hochschule

Admission Open admission

04

Praktikum

kein Praktikum vor oder während des Studiums verpflichtend; ein Praktikum wird jedoch empfohlen und nicht mit Credits angerechnet

Bewerbungsguide

Keine Bewerbung möglich

Kosten & Finanzierung

Was das Studium kostetDetails bei TU Berlin →
Gesamt im ersten Jahr, ungefähr12.203 €
Hochschule · 2 × Semesterbeitrag · 299 €Leben · Bund-Ansatz · 11.904 €
Studiengebührenkeine (Ausnahmen bestehen lediglich bei weiterbildenden Masterstudiengängen)
Semesterbeitrag149,56 € pro Semester
Lebenshaltungrund 992 € im Monat (Ansatz des Bundes)

Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.

Die vier Säulen

So kannst du dein Studium finanzieren

Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.

Günstigstes zuerst ↓
Halb geschenkt

BAföG zuerst

Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.

BAföG berechnen →
Geschenkt, mit Bewerbung

Stipendien suchen

Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst.

Stipendien ansehen →
Selbst verdient

Werkstudentenjob

Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Berlin und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.

Stellen ansehen →
Kostet Zinsen

Studienkredit nur für die Lücke

Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.

Kredite vergleichen

Karriere & Gehalt

Mit dem Master in Automotive Systems qualifizierst du dich für anspruchsvolle Entwicklungs- und Forschungstätigkeiten in der Automobilindustrie und verwandten Branchen. Du arbeitest an der Schnittstelle von Maschinenbau, Elektronik und Informatik und gestaltest die Zukunft der Mobilität mit.

  1. EinstiegNach dem Master startest du als Entwicklungsingenieur:in in Bereichen wie Fahrerassistenz, Antrieb oder Elektronik.
  2. SpezialisierungMit Berufserfahrung übernimmst du Verantwortung für Teilprojekte oder leitest ein kleines Team.
  3. FührungLangfristig kannst du als Projektleiter:in oder Fachexpert:in die technische Strategie mitbestimmen.

Nach dem Abschluss

Dein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Automotive Systems.

Berufsrichtungen nach dem Abschluss

managerial position in the automotive industrymachine engineering and automation engineeringdoctorate / further scientific qualificationstarting your own businessForschung und Entwicklung, sowie Planung und Projektierung

Laut Studiengangsseite der Hochschule.

Arbeitsmarkt & Zukunft

Die Automobilbranche befindet sich im Wandel: Digitalisierung, Elektrifizierung und autonomes Fahren erfordern Fachkräfte, die komplexe Systeme verstehen und entwickeln können. Dein interdisziplinäres Profil macht dich fit für diese Herausforderungen.

KI nimmt dir ab

Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt

  • Simulation und Modellierung von Fahrzeugsystemen
  • Datenanalyse aus Fahrzeugtests und Sensordaten
  • Automatisierte Codegenerierung für eingebettete Systeme
  • Optimierung von Energiemanagement-Algorithmen

Bleibt beim Menschen

Wofür der Abschluss dich ausbildet

  • Systemarchitektur und Gesamtfahrzeugintegration
  • Kreative Problemlösung bei komplexen technischen Herausforderungen
  • Interdisziplinäre Kommunikation im Entwicklungsteam
  • Ethische Bewertung von autonomen Fahrfunktionen

Genau darauf bereiten Module wie Automobilelektronik, Verbrennungsmotoren 2 und Energiespeichertechnologien für mobile Anwendungen vor.

Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.

Passende Jobs ansehen

Arbeiten neben dem Studium

Vom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.

Live aus der Jobbörse

Die Hochschule im Profil

Technische Universität Berlin Logo

Technische Universität Berlin

Staatliche HochschuleVollzeitstudiumBerlin

Mit rund 35.000 Studierenden gehört die Technische Universität Berlin zu den großen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 35 %, 29 % kommen aus dem Ausland.

Menschen

35.182Studierende
35 %Frauenanteil
29 %Internationale

Chancen

4.355Erstsemester pro Jahr

Zahlen: Statistisches Bundesamt (Destatis), Studierende WS 2023/24.

Studentenleben & Studierende

Insgesamt 35.182 Studierende an der Hochschule.

Stell dir 100 Studierende vor

Wer sitzt neben dir?

35 von 100

sind Frauen

Frauenanteil an der Technischen Universität Berlin

Stärken und Hinweise

Stärken
  • Der Studiengang bietet eine fundierte interdisziplinäre Ausbildung in einem zukunftsträchtigen Feld.

Passt Automotive Systems zu dir?

Der Master Automotive Systems passt zu dir, wenn du:

Das solltest du mitbringen

  • Interesse an interdisziplinärer Arbeit an der Schnittstelle von Maschinenbau, Elektronik und Informatik hast.
  • die Zukunft der Mobilität aktiv mitgestalten möchtest, von Elektromobilität bis zum autonomen Fahren.
  • bereit bist, dich in komplexe technische Systeme einzuarbeiten und analytisch zu denken.
For international students

Studying Automotive Systems at TU Berlin from abroad

What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.

Admission
GermanLanguage of instruction
Cost
0 €Tuition, published by the university; the semester fee is still due
11.904 €Blocked-account proof of funds (2026), if you need a visa
Work & stay
140 / 280Full / half working days per year alongside study
18 monthsResidence permit to find a job after graduating
From choice to enrollment

Five steps in the right order

  1. 1
    Check the programCompare degree and language of instruction here; deadlines and entry requirements are on the university's programme page.
  2. 2
    Clarify admissionCheck that your first degree is recognised and which language or subject certificates the university asks for.
  3. 3
    Submit your applicationUse the application route TU Berlin publishes. Keep the deadline for your intake in view early.
  4. 4
    Prepare your financingKeep study costs and living costs separate. If you need a visa, a blocked account is usually part of the proof.
  5. 5
    Plan entry and arrivalVisa, health insurance, housing and enrollment, organised well before the semester starts.

Federal values: Make it in Germany (federal government portal), as of 2026. Whether you need a visa and which proofs apply depends on your nationality and situation. After graduation you can stay for 18 months to look for a qualified job.

Your first-year budget
Semester fee149,56 € per semester
Proof of funds11.904 € for the first yearrequired for the visa – roughly 992 € per month

The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.

Language of instructionGermanthe university sets the language requirements
Working while studying140 daysfull days per year, or 280 half days
Staying after graduation18 monthsresidence permit to look for a job in Germany
International campus29 %international students at this university
Plan your first yearRent, everyday costs and any university fees – turn 992 € a month into a real plan.
Budget planner →

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Häufige Fragen

Welche Voraussetzungen nennt die Hochschule?

Erster berufsqualifizierender Hochschulabschluss in Elektrotechnik, Technische Informatik, Fahrzeugtechnik / Verkehrswesen oder einem fachlich nahestehenden Studiengang; mindestens 20 CP/LP aus dem Bereich der mathematisch-physikalischen Grundlagen; mindestens 6 CP/LP aus dem Bereich Informatik; mindestens 48 CP/LP in einem der folgenden Schwerpunkte; Schwerpunkt Elektrotechnik / Technische Informatik: Module im Umfang von jeweils mindestens 18 CP (Grundlagen der Elektrotechnik, Mikroprozessortechnik/Rechnerorganisation, Signale und Systeme, Regelungstechnik, Messtechnik, Halbleiterbauelemente/Schaltungstechnik oder Analogelektronik, Software Engineering eingebetteter Systeme/Softwaretechnik); Schwerpunkt Fahrzeugtechnik / Verkehrswesen: Module im Umfang von jeweils mindestens 24 CP (Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik, Technische Mechanik, Konstruktion, Strömungslehre, Thermodynamik, Grundlagen der Elektrotechnik); Fehlende Anteile können bis maximal 12 CP vor der Bewerbung nachgeholt werden; Formular zur Feststellung der fachlichen Eignung (Suitability Assessment Form) für alle Bewerber*innen verpflichtend; Vollständige Unterlagen bis zum Bewerbungsschluss.

Wie lange dauert das Studium?

Regelstudienzeit 4 Semester; Umfang 120 ECTS.

In welcher Sprache wird unterrichtet?

Deutsch.

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