Der Master Luftfahrttechnik an der Technischen Hochschule Ingolstadt vertieft in Teilzeit Kompetenzen in Leichtbau, autonomen Flugsystemen und Flugzeugsystementwurf für den Einstieg in eine technisch anspruchsvolle Branche.
Der Studiengang Luftfahrttechnik an der Technischen Hochschule Ingolstadt richtet sich an Berufstätige und Absolvent:innen, die ihr ingenieurwissenschaftliches Wissen gezielt auf die Luftfahrtbranche ausrichten möchten. Als Teilzeitprogramm ist der Master so konzipiert, dass sich Studium und berufliche Praxis parallel weiterentwickeln lassen, was besonders für Fachkräfte aus der Luftfahrttechnik-Branche attraktiv ist.
Im Zentrum stehen Themen wie Leichtbau, autonomes Fliegen und der Entwurf komplexer Flugzeugsysteme. Damit verbindet die THI klassische luftfahrttechnische Disziplinen mit zukunftsweisenden Feldern wie Automatisierung und unbemannten Flugsystemen.
Die zulassungsbeschränkte Aufnahme sorgt für eine Kohorte mit fundierter fachlicher Vorbildung, was den fachlichen Austausch und die Qualität der Projektarbeiten im Studium begünstigt.
Zentrale Module wie Leichtbau vermitteln Methoden zur Gewichtsreduktion bei gleichzeitig hoher struktureller Integrität, ein Kernthema moderner Luftfahrzeugentwicklung. Autonomes Fliegen behandelt Sensorik, Regelungstechnik und Systementwurf für unbemannte und teilautonome Luftfahrzeuge.
Der Flugzeugsystementwurf rundet das Curriculum ab, indem er die Integration einzelner Subsysteme zu einem funktionierenden Gesamtsystem in den Mittelpunkt stellt – von der Konzeption bis zur Validierung.
Der Studiengang eignet sich für Ingenieur:innen und technisch versierte Berufstätige, die bereits in der Luftfahrt- oder verwandten Industrie arbeiten und sich strategisch weiterqualifizieren möchten, ohne den Job aufzugeben.
Auch wer aus einem technischen Bachelorstudium kommt und gezielt in die Luftfahrttechnik einsteigen will, findet hier eine fundierte, forschungsnahe Vertiefung.
Absolvent:innen können in Entwicklungsabteilungen von Luftfahrtunternehmen, bei Zulieferern oder in Forschungseinrichtungen Fuß fassen. Die Nähe zu Themen wie autonomem Fliegen öffnet zudem Perspektiven in aufstrebenden Bereichen wie unbemannten Luftfahrtsystemen.
Die Kombination aus klassischem Flugzeugbau-Wissen und zukunftsorientierten Kompetenzen macht Absolvent:innen für ein breites Spektrum an Arbeitgebern in der Luftfahrtbranche interessant.
Die THI mit Sitz in Ingolstadt ist als Technische Hochschule stark anwendungsorientiert und pflegt Kontakte zu Industriepartnern in der Mobilitäts- und Luftfahrtbranche. Das Teilzeitformat ermöglicht es, Studium und Berufstätigkeit strukturiert zu verbinden.
Durch die überschaubare Größe der Hochschule profitieren Studierende häufig von einem engeren Austausch mit Lehrenden und einer praxisnahen Betreuung.
Nach Prüfung der formalen Zugangsvoraussetzungen wird die Bewerbung an den Studiengangleiter weitergeleitet. In mehreren Schritten erfolgt eine Zuordnung zu einem Fachbereich und einer Forschungsgruppe basierend auf fachlichen Interessen und Kapazitäten. Im Auswahlgespräch (30 Minuten) halten Bewerber einen vorbereiteten Vortrag und nehmen an einer Fachdiskussion teil; die Bewertung fließt zusammen mit der Bachelornote in die Eignungsfeststellung ein.
Überdurchschnittlicher Bachelorabschluss in einem einschlägigen Studiengang gemäß der Studien- und Prüfungsordnung sowie erfolgreiche Teilnahme am Eignungsfeststellungsverfahren
Studiengangspezifisches Eignungsfeststellungsverfahren mit Auswahlgespräch (30 Minuten): vorbereiteter Vortrag zu einem zugewiesenen Thema und anschließende Fachdiskussion. Bewertung des Gesprächs fließt mit der Bachelornote in die Eignungsfeststellung ein.
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Die Termine gelten für das laufende Bewerbungsverfahren.
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz. Die Bewerbung erfolgt zunächst wie bei anderen Studiengängen über das Bewerberportal der Technischen Hochschule Ingolstadt.
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
Über Bewerberportal der Technischen Hochschule Ingolstadt, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung ist dein Studienplatz verbindlich; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Ingolstadt und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
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Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Master eröffnet Wege in technische und projektleitende Positionen der Luftfahrtindustrie.
Branchenweite Marktorientierung für Luftfahrttechnik-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Dein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Luftfahrttechnik.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Die Luftfahrtbranche verändert sich durch Automatisierung, autonome Systeme und neue Antriebskonzepte spürbar.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Kompetenzen aus Modulen wie Leichtbau, Autonomes Fliegen und Flugzeugsystementwurf bilden das fachliche Rückgrat für den Einstieg in technische Luftfahrtberufe.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
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Die Technische Hochschule Ingolstadt ist eine Hochschule für angewandte Wissenschaften in Ingolstadt, gegründet 1994. Mit rund 7.500 Studierenden gehört sie zu den mittelgroßen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 32 %. Die Hochschule wächst: plus 29 % Studierende seit 2019.
Insgesamt 7.537 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Technische Hochschule Ingolstadt
Wer sich für diesen Master entscheidet, sollte die Doppelbelastung aus Beruf und Teilzeitstudium realistisch einplanen und sich vorab über die technischen Voraussetzungen sowie die konkreten Zulassungskriterien der THI informieren.
Wer sich für diesen Master entscheidet, sollte die Doppelbelastung aus Beruf und Teilzeitstudium realistisch einplanen und sich vorab über die technischen Voraussetzungen sowie die konkreten Zulassungskriterien der THI informieren.
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Grundsätzlich richtet sich das Teilzeitformat vor allem an Berufstätige, dennoch lohnt sich eine individuelle Rücksprache mit der Studienberatung der THI zu den genauen Zulassungsvoraussetzungen.
Autonomes Fliegen ist eines der zentralen Module und behandelt Sensorik, Regelungstechnik und Systementwurf für unbemannte und teilautonome Luftfahrzeuge als Ergänzung zu klassischen Themen wie Leichtbau.
Der Master bereitet auf technische und projektleitende Positionen in der Luftfahrtindustrie vor, etwa in Entwicklung, Systemauslegung oder Projektmanagement bei Herstellern und Zulieferern.
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