Weitere Module
Hochschule Darmstadt · Master
Automobilentwicklung Master of Science an der Hochschule Darmstadt
Der duale Masterstudiengang Automobilentwicklung an der Hochschule Darmstadt verbindet vertiefte Fahrzeugtechnik mit praxisintegrierter Forschung im Unternehmen.M.Sc.
Master of Science
120
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Darmstadt
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Automobilentwicklung an der Hochschule Darmstadt richtet sich an Absolvent:innen eines technischen Erststudiums, die ihre Kenntnisse in Fahrzeugtechnik und Mechatronik auf Master-Niveau vertiefen wollen – und das dual, also eng verzahnt mit einem Partnerunternehmen der Automobilbranche. Die zulassungsfreie Aufnahme senkt die formale Hürde beim Einstieg, ersetzt aber nicht die inhaltliche Vorbereitung auf ein anspruchsvolles Ingenieurstudium.
Im Zentrum steht die Verbindung von Theorie und betrieblicher Praxis: Studierende bearbeiten reale Entwicklungsfragestellungen aus dem Unternehmen und bringen sie in Forschungsprojekte und wissenschaftliche Arbeiten am Standort Darmstadt ein. Das Format eignet sich besonders für alle, die parallel zum Studium bereits Verantwortung in einem Fahrzeugentwicklungsprojekt übernehmen möchten.
Curriculum & Module
55 Module – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module
Masterseminar Wissenschaftliches Publizieren
Weitere Module
Mechatronische Fahrzeugsysteme
Weitere Module
Mehrkörpersysteme und Strukturdynamik
Weitere Module
SuK Begleitstudium
Weitere Module
Unternehmensorganisation
Weitere Module
Wahlpflichtmodul Fahrzeugtechnik I
Weitere Module
Wahlpflichtmodul Fahrzeugtechnik II
Weitere Module
Wahlpflichtmodul Maschinenbau allgemein I
Weitere Module
Wahlpflichtmodul Maschinenbau allgemein II
Weitere Module
Wahlpflichtmodul Maschinenbau allgemein III
Weitere Module
Wahlpflichtmodul Maschinenbau allgemein IV
Weitere Module
Wahlpflichtmodul Unternehmensorganisation
Weitere Module
Aerodynamik
Weitere Module
Elektrische Systeme und Antriebe
Weitere Module
Fahrzeugtechnisches Seminar
Weitere Module
Integriertes Forschungsprojekt II
Weitere Module
Regenerative Energiewandlung
Weitere Module
Werkstofftechnologie und Werkstoffauswahl
Weitere Module
X-by-wire-Systeme
Weitere Module
Bauteilmodellierung und Optimierung
Weitere Module
Betriebsfestigkeit
Weitere Module
Bruchmechanik
Weitere Module
Design-Konzeption
Weitere Module
Energietechnisches Seminar
Weitere Module
Höhere Konstruktionslehre
Weitere Module
Höhere technische Thermodynamik
Weitere Module
Hybridkonstruktion
Weitere Module
Integriertes Forschungsprojekt III
Weitere Module
Leichtbau
Weitere Module
Maschinenakustik
Weitere Module
Numerische Modalanalyse
Weitere Module
Partielle Differentialgleichungen
Weitere Module
Rotordynamik
Weitere Module
Technische Analyse und Optimierung
Weitere Module
Thermoprozesstechnik
Weitere Module
Tribologie
Weitere Module
Umformtechnik und Produktionssysteme
Weitere Module
Umweltbewusstes Design
Weitere Module
Advanced Business Simulation
Weitere Module
Betriebliches Ideen- und Innovationsmanagement
Weitere Module
Controlling
Weitere Module
Gewerblicher Rechtsschutz
Weitere Module
Integriertes Forschungsprojekt IV
Weitere Module
Kraft der Normung
Weitere Module
Produktionsmanagement
Weitere Module
Qualitätsmanagement
Weitere Module
Technical Controlling
Weitere Module
Unternehmensbewertung
1. Semester5 ECTS
Einführung in die Fahrzeugtechnik
Grundlagen der Fahrzeugtechnik einschließlich Antriebskonzepte, Antriebstrang, Fahrwerk und Sicherheitssysteme von Automobilen.
1. Semester5 ECTS
Höhere Mathematik
Numerische Differentiation und Integration, numerische Lösung von Anfangs- und Randwertproblemen sowie nichtlineare Optimierung mit Matlab-Praktikum.
2. Semester7.5 ECTS
Fahrwerkentwicklung
Fahrdynamik und Fahrwerktechnik mit Vorlesungen und Praktika zu Längsdynamik, Querdynamik, Vertikaldynamik, Achskinematik und Fahrwerksdiagnose.
2. Semester5 ECTS
Fahrzeugelektronik
Anforderungen an Kfz-Elektronik, Vernetzung von Systemkomponenten, Sensoren und Aktoren, digitale und analoge Bussysteme sowie Diagnosesysteme.
3. Semester5 ECTS
Innovative Motorentechnik
Prozessführung, Ladungswechsel, Aufladung, Abgasnachbehandlung und neue Kraftstoffe mit praktischen Übungen zur Motorentechnik.
4. Semester25 ECTS
Abschlussmodul M.Sc.
Master-Thesis mit umfassenden fachlichen Fähigkeiten in einem speziellen Aufgabengebiet der Automobilentwicklung und Anwendung ingenieurwissenschaftlicher Methoden.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Automobilentwicklung an der Hochschule Darmstadt ist als konsekutiver, dualer Masterstudiengang konzipiert, der technisches Erststudium und unternehmerische Praxis zusammenführt. Die zulassungsfreie Struktur macht den Zugang niedrigschwellig, setzt aber ein Partnerunternehmen voraus, mit dem die Praxisphasen abgestimmt werden.
Der Fokus liegt auf der ganzheitlichen Entwicklung moderner Fahrzeuge – von mechatronischen Systemen bis zur methodischen Forschungsarbeit, die direkt im betrieblichen Kontext verankert wird.
Studieninhalte
Zentrale Bausteine sind das Integrierte Forschungsprojekt I, in dem eigenständig an praxisnahen Entwicklungsfragen gearbeitet wird, sowie das Masterseminar Wissenschaftliches Publizieren, das den sauberen Umgang mit Forschungsergebnissen und deren Kommunikation vermittelt. Mechatronische Fahrzeugsysteme bildet den technischen Kern und verbindet Elektronik, Software und klassische Fahrzeugtechnik.
Diese Kombination spiegelt den Anspruch des Studiengangs wider: nicht nur Fahrzeugtechnik zu verstehen, sondern sie in Forschungsprojekten weiterzuentwickeln und die Ergebnisse wissenschaftlich fundiert darzustellen.
Für wen passt das?
Geeignet ist der Studiengang für Ingenieur:innen mit erstem Abschluss, die bereits einen Bezug zur Automobilbranche haben oder anstreben – sei es über ein bestehendes Arbeitsverhältnis oder eine gezielte Partnerschaft mit einem Unternehmen. Wer lieber ausschließlich an der Hochschule studiert, ohne parallele betriebliche Einbindung, findet in klassischen Vollzeit-Masterprogrammen die passendere Alternative.
Wichtig ist außerdem die Bereitschaft, Theorie und betriebliche Praxis eng zu verzahnen und Studieninhalte immer wieder auf konkrete Entwicklungsprojekte zu beziehen.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolvent:innen zielen auf Tätigkeiten im Berufsfeld der Automobilentwicklung-Fachkräfte ab, etwa in der Entwicklung, Erprobung oder Systemintegration von Fahrzeugkomponenten. Die duale Ausrichtung schafft bereits während des Studiums enge Kontakte zu potenziellen Arbeitgebern.
Die praxisnahe Verankerung erleichtert häufig den direkten Übergang vom Studium in eine Festanstellung im Partnerunternehmen oder in vergleichbaren Positionen der Branche.
Hochschule & Format
Die Hochschule Darmstadt bietet mit ihrem Standort im Rhein-Main-Gebiet eine enge Anbindung an die dort ansässige Automobil- und Zulieferindustrie. Das duale Format erfordert Organisationsgeschick, da Studien- und Praxisphasen kontinuierlich koordiniert werden müssen.
Als Hochschule für angewandte Wissenschaften legt die HDA Wert auf anwendungsorientierte Lehre, was sich in der engen Projektarbeit mit Unternehmen widerspiegelt.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiAutomobilentwicklung ist an der HSA in der Regel zulassungsfrei – der Einstieg ist ohne Numerus Clausus möglich.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Gute Nachrichten: zulassungsfrei
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
- Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der duale Master öffnet den Weg in verschiedene Etappen der Fahrzeugentwicklung, vom operativen Einstieg bis zur Leitung komplexer Entwicklungsprojekte.
- Einstieg als Entwicklungsingenieur:inMitarbeit an Teilsystemen der Fahrzeugentwicklung, oft direkt im dualen Partnerunternehmen · 0 bis 2 Jahre
- Fachingenieur:in FahrzeugsystemeEigenverantwortliche Betreuung mechatronischer Komponenten und Testreihen · 2 bis 5 Jahre
- Projektleitung EntwicklungKoordination interdisziplinärer Teams bei Fahrzeug- oder Modulentwicklungen · 5 bis 8 Jahre
- Leitung EntwicklungsabteilungStrategische Verantwortung für Entwicklungsbereiche und Innovationsprojekte · ab 8 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Automobilentwicklung-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Automobilbranche steht durch Elektrifizierung, Vernetzung und automatisiertes Fahren vor einem tiefgreifenden Wandel, der die Anforderungen an Entwicklungsfachkräfte spürbar verändert.
Wie KI den Beruf verändert
Auch in der Automobilentwicklung übernehmen KI-gestützte Werkzeuge zunehmend Routineaufgaben, während komplexe Entscheidungen menschlich bleiben.
KI nimmt dir ab
- Simulation und Auslegung mechatronischer Systeme mittels KI-gestützter Tools
- automatisierte Auswertung von Testdaten und Sensordaten
- generative Entwurfsunterstützung bei Komponenten- und Bauteiloptimierung
- Routineprüfungen im Rahmen der Erprobung
Menschlich gefragter denn je
- Interdisziplinäre Systemintegration über Mechanik, Elektronik und Software hinweg
- Bewertung von Sicherheits- und Zulassungsfragen im Fahrzeugkontext
- kreative Problemlösung bei neuartigen Entwicklungsherausforderungen
- Kommunikation und Abstimmung zwischen Entwicklungsteams und Unternehmenspartnern
Kompetenzen wie mechatronisches Systemverständnis werden gezielt im Modul Mechatronische Fahrzeugsysteme aufgebaut, während das Integrierte Forschungsprojekt I den Transfer in reale Entwicklungsprojekte ermöglicht.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Darmstadt, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin DarmstadtLive Praktikain DarmstadtLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Hochschule Darmstadt – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
HS
Hochschule Darmstadt
Staatliche HochschulePräsenzstudiumDarmstadt
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enge Verzahnung von Studium und betrieblicher Praxis in der Automobilbranche
- zulassungsfreier Zugang senkt die formale Einstiegshürde
- starker technischer Fokus auf mechatronische Fahrzeugsysteme
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen Studiengang interessiert, sollte bedenken, dass die duale Struktur ein verbindliches Partnerunternehmen voraussetzt und die Organisation von Studien- und Praxisphasen eigenverantwortlich gemanagt werden muss – ohne diese Anbindung ist der Studiengang in dieser Form kaum zu absolvieren.
Passt Automobilentwicklung zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast bereits einen technischen Erststudienabschluss und möchtest dich auf Fahrzeugentwicklung spezialisieren.
- Du kannst oder möchtest ein duales Praxisverhältnis mit einem Unternehmen der Automobilbranche eingehen.
- Du interessierst dich für mechatronische Systeme und deren Zusammenspiel in modernen Fahrzeugen.
- Du bist bereit, wissenschaftliches Arbeiten und praktische Entwicklungsprojekte eng miteinander zu verbinden.
Weitere & ähnliche Studiengänge
Ähnliche Studiengänge an der HSA
Häufige Fragen
Ist der Studiengang Automobilentwicklung an der Hochschule Darmstadt zulassungsbeschränkt?
Nein, die Zulassung ist formal frei, die duale Struktur setzt jedoch ein Partnerunternehmen voraus, mit dem die Praxisphasen organisiert werden.
Brauche ich für den dualen Master bereits einen Ausbildungsplatz im Unternehmen?
Ja, in der Regel ist eine Vereinbarung mit einem Unternehmen der Automobilbranche notwendig, da Studium und Praxis eng miteinander verzahnt sind.
Welche Rolle spielt das Modul Mechatronische Fahrzeugsysteme im Studium?
Es bildet den technischen Kern des Studiengangs und vermittelt das Zusammenspiel von Mechanik, Elektronik und Software in modernen Fahrzeugen.
Wie praxisnah ist das Integrierte Forschungsprojekt I?
Sehr praxisnah: Studierende bearbeiten reale Entwicklungsfragestellungen direkt im Kontext ihres Partnerunternehmens.
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