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Technische Universität Berlin · Bachelor

Verkehrswesen Bachelor of Science an der Technische Universität Berlin

Wer an der Technischen Universität Berlin Verkehrswesen studiert, beschäftigt sich mit der Planung, Steuerung und Zukunft urbaner und überregionaler Mobilität – mitten in einer Stadt, die selbst als Verkehrslabor taugt.
B.Sc.
Bachelor of Science
180
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit
Berlin
Studienort
🤝 Jobgarantie: Job in 6 Monaten nach dem Abschluss – oder wir zahlen dein Coaching.Mehr erfahren →

Über den Studiengang

Der Bachelorstudiengang Verkehrswesen an der Technischen Universität Berlin (TU Berlin) verbindet ingenieurwissenschaftliches Denken mit Fragen der Stadt- und Regionalplanung. Berlin bietet dabei nicht nur den akademischen Rahmen, sondern auch ein reales Anschauungsobjekt: dichte ÖPNV-Netze, wachsender Radverkehr, Baustellenlogistik und die Herausforderungen einer Millionenmetropole im Umbruch.

Studierende setzen sich mit Verkehrssystemen aus technischer, wirtschaftlicher und planerischer Perspektive auseinander. Es geht darum, wie Menschen und Güter effizient, sicher und möglichst umweltverträglich von A nach B kommen – ein Thema, das an der TU Berlin traditionell stark verankert ist und von einer breiten Fächerkultur der Ingenieurwissenschaften profitiert.

Da der Studiengang zulassungsfrei ist, steht der Zugang grundsätzlich allen offen, die Interesse an technischen Zusammenhängen, Mobilitätsfragen und gesellschaftlichen Herausforderungen mitbringen.

Studiengang im Detail

Über den Studiengang

Verkehrswesen an der Technischen Universität Berlin (TU Berlin) richtet sich an alle, die verstehen wollen, wie Verkehrssysteme funktionieren und gestaltet werden können. Der Studiengang verortet sich im ingenieurwissenschaftlichen Umfeld der TU Berlin und nutzt die Stadt selbst als Praxisfeld für Beobachtung und Analyse.

Die zulassungsfreie Aufnahme senkt die Eintrittshürde bewusst, während der Studienalltag durch technische und planerische Inhalte anspruchsvoll bleibt.

Studieninhalte

Im Zentrum steht das Modul Verkehrswesen, das die Grundlagen von Verkehrsplanung, Verkehrstechnik und Mobilitätssystemen vermittelt. Studierende lernen, Verkehrsströme zu analysieren, Infrastrukturprojekte zu bewerten und unterschiedliche Verkehrsträger – vom Fußverkehr über den ÖPNV bis zum Güterverkehr – im Zusammenspiel zu betrachten.

Ergänzend fließen wirtschaftliche, ökologische und gesellschaftliche Fragestellungen ein, etwa zur Verkehrswende oder zur Digitalisierung von Mobilitätsangeboten.

Für wen passt das?

Geeignet ist der Studiengang für Menschen mit technischem Interesse, die zugleich gesellschaftliche und planerische Fragestellungen nicht scheuen. Wer gerne analytisch arbeitet, aber auch komplexe Systeme in ihrer Gesamtheit betrachten möchte, findet hier ein passendes Umfeld.

Auch wer sich für Stadtentwicklung, Klimaschutz im Verkehr oder Logistik interessiert, kann im Studiengang thematische Anknüpfungspunkte finden.

Karriere & Arbeitsmarkt

Absolventinnen und Absolventen finden Anschluss an Tätigkeitsfelder rund um Verkehrswesen-Fachkräfte, etwa in der Verkehrsplanung, bei Verkehrsunternehmen, in Ingenieurbüros oder in der öffentlichen Verwaltung.

Angesichts der Verkehrswende und wachsender Anforderungen an nachhaltige Mobilität bleibt das Themenfeld gesellschaftlich und wirtschaftlich relevant.

Hochschule & Format

Die Technische Universität Berlin bietet als Technische Universität ein forschungsnahes Umfeld mit Zugang zu ingenieurwissenschaftlicher Expertise. Das Vollzeitstudium in Berlin ermöglicht zudem die direkte Auseinandersetzung mit einem der komplexesten Verkehrssysteme Deutschlands.

Die zulassungsfreie Struktur erleichtert den Einstieg, verlangt im Studienverlauf aber Eigeninitiative und Durchhaltevermögen.

Zulassung & Zugangswege

ZulassungsfreiVerkehrswesen ist an der TU Berlin in der Regel zulassungsfrei – der Einstieg ist ohne Numerus Clausus möglich.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.

Deine Zulassungschancen

Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.

Gute Nachrichten: zulassungsfrei

Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.

Kosten & Finanzierung

An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.

PositionBetrag
Studiengebühren0 €
Semesterbeitragca. 250 bis 350 € / Semester
Enthaltenu. a. Semesterticket & Studierendenwerk

Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.

Deine Jobgarantie mit StudySmarter

Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.

Jobgarantie 6 Monate

Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.

Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
  • Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
  • Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
  • Bewirb dich über die StudySmarter Jobbörse und CareerKit für deinen ersten Job nach dem Studium
Alle Bedingungen findest du in den Teilnahmebedingungen.
Ohne Zusatzkosten Automatisch dabei. Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen. Infomaterial anfordern

Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.

Karriere & Gehalt

Der Weg vom Studienabschluss bis in verantwortungsvolle Positionen im Verkehrswesen verläuft meist über mehrere Erfahrungsstufen.

  1. Einstieg als Verkehrsplaner:inErste Aufgaben in Planungsbüros, Verkehrsunternehmen oder Behörden, oft begleitend zu Projekten · 0 bis 3 Jahre
  2. ProjektverantwortungEigenständige Bearbeitung von Teilprojekten in der Verkehrsplanung oder -technik · 2 bis 5 Jahre
  3. Fachliche SpezialisierungVertiefung in Bereichen wie ÖPNV-Planung, Verkehrssicherheit oder Mobilitätsmanagement · 4 bis 8 Jahre
  4. Leitung von Projekten oder TeamsVerantwortung für größere Vorhaben, Teamführung oder strategische Verkehrsplanung · 8 Jahre und mehr

Gehaltsspanne nach Karrierephase

Branchenweite Marktorientierung für Verkehrswesen-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.

Arbeitsmarkt & Zukunft

Die Zukunft des Verkehrswesens wird stark von Digitalisierung, Klimazielen und neuen Mobilitätsformen geprägt.

Wie KI den Beruf verändert

Auch im Verkehrswesen verändert künstliche Intelligenz zunehmend, wie Planung und Analyse ablaufen.

KI nimmt dir ab

  • Automatisierte Verkehrsflussanalysen auf Basis von Sensordaten
  • Simulation und Modellierung von Verkehrsszenarien durch Software
  • Erste Auswertung großer Mobilitätsdatensätze
  • Unterstützung bei der Prognose von Verkehrsaufkommen

Menschlich gefragter denn je

  • Abwägung zwischen technischer Machbarkeit und gesellschaftlichen Interessen
  • Kommunikation mit Bürger:innen, Politik und Verwaltung
  • Kreative Lösungsfindung bei komplexen Infrastrukturkonflikten
  • Verantwortungsvolle Entscheidungen bei Sicherheits- und Umweltfragen

Kompetenzen in der Analyse von Mobilitätssystemen werden im Studiengang gezielt über das Modul Verkehrswesen aufgebaut.

Arbeiten neben dem Studium

Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Berlin, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.

bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt

Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.

Die Hochschule im Profil

Kurzprofil der Technische Universität Berlin – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.

Technische Universität Berlin

Staatliche HochschulePräsenzstudiumBerlin
StudySmarter-Score

Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.

Zum Hochschulprofil

Was Studierende sagen

Das wird gelobt

  • Direkter Praxisbezug durch die urbane Umgebung Berlins
  • Breites ingenieurwissenschaftliches Fundament der TU Berlin
  • Zulassungsfreier Zugang senkt die Einstiegshürde

Worauf du achten solltest

Wer wenig Interesse an technischen und quantitativen Inhalten mitbringt, sollte bedenken, dass Verkehrswesen trotz planerischer Anteile stark ingenieurwissenschaftlich geprägt ist – ein realistischer Blick auf die eigenen Stärken lohnt sich vor der Einschreibung.

Passt Verkehrswesen zu dir?

Das solltest du mitbringen

  • Technisches und analytisches Interesse an Verkehrssystemen
  • Neugier auf Stadtentwicklung und Mobilitätswende
  • Bereitschaft, sich mit quantitativen und planerischen Methoden auseinanderzusetzen
  • Interesse an gesellschaftlichen Fragestellungen rund um Mobilität

Häufige Fragen

Ist der Studiengang Verkehrswesen an der Technischen Universität Berlin zulassungsbeschränkt?

Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, was bedeutet, dass keine Zulassungsbeschränkung wie ein Numerus clausus greift. Interessierte sollten sich dennoch frühzeitig über die genauen Einschreibemodalitäten informieren.

Welche Rolle spielt Berlin als Studienort für das Fach Verkehrswesen?

Berlin bietet mit seinem dichten und vielfältigen Verkehrsnetz ein praxisnahes Umfeld, um Verkehrsplanung, ÖPNV-Strukturen und Mobilitätswende hautnah zu erleben und in den Studieninhalten aufzugreifen.

Welche beruflichen Perspektiven ergeben sich nach dem Abschluss?

Absolventinnen und Absolventen können in Bereichen wie Verkehrsplanung, bei Verkehrsunternehmen, in Ingenieurbüros oder in der öffentlichen Verwaltung tätig werden, angelehnt an das Berufsbild der Verkehrswesen-Fachkräfte.

Ist der Studiengang eher technisch oder planerisch ausgerichtet?

Verkehrswesen an der Technischen Universität Berlin verbindet ingenieurwissenschaftliche Grundlagen mit planerischen und gesellschaftlichen Fragestellungen, wobei die technische Perspektive einen zentralen Anteil einnimmt.

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