Advanced Mathematics
Umfasst fortgeschrittene mathematische Konzepte und Methoden für Ingenieuranwendungen in der Mechanik.
Der Studiengang Automotive Systems an der TU Berlin richtet sich an alle, die technische Systeme im Fahrzeugbereich auf akademischem Niveau durchdringen wollen – von der Mechanik über die Elektronik bis zu vernetzten Steuerungssystemen. Als Teilzeitprogramm ist der M.Sc. so konzipiert, dass er sich mit einer parallelen Berufstätigkeit verbinden lässt, was ihn besonders für Berufstätige aus der Automobil- und Zulieferindustrie im Raum Berlin attraktiv macht.
Die TU Berlin bringt als forschungsstarke technische Universität eine breite ingenieurwissenschaftliche Basis mit, auf der Automotive Systems aufbaut. Studierende vertiefen mathematisch-naturwissenschaftliches Grundlagenwissen und wenden es auf komplexe Fahrzeug- und Mobilitätssysteme an, wobei die zulassungsfreie Aufnahme den Einstieg unabhängig von Notenschnitten ermöglicht.
Da der Studiengang zulassungsfrei ist, entscheidet vor allem die eigene Motivation über den Erfolg im Studium – insbesondere im Teilzeitformat, das ein hohes Maß an Selbstorganisation neben Beruf oder anderen Verpflichtungen verlangt.
15 Module – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Umfasst fortgeschrittene mathematische Konzepte und Methoden für Ingenieuranwendungen in der Mechanik.
Grundprinzipien der Naturwissenschaften mit Fokus auf Anwendungen in der Ingenieurwissenschaft.
Vermittelt Grundlagen der Technischen Mechanik einschließlich Statik, Dynamik und Festigkeitslehre.
Behandelt Struktur, Eigenschaften und Anwendungen von Werkstoffen in der Ingenieurpraxis.
Grundlagen der Technischen Thermodynamik und Wärmetransport für ingenieurtechnische Anwendungen.
Umfasst Methoden und Techniken zur Konstruktion und Gestaltung mechanischer Bauteile und Systeme.
Vermittlung von Schlüsselkompetenzen wie Arbeits- und Projektmanagementfähigkeiten für Ingenieure.
Behandelt Planung, Steuerung und Optimierung von Produktionsprozessen und Betriebsabläufen.
Grundlagen der Informatik und Programmierung mit spezifischem Fokus auf Anwendungen für Ingenieure.
Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik für Maschinenbauingenieure.
Behandelt Messtechnik, Regelungstechnik und Steuerungssysteme in der Mechatronik.
Grundlagen der Strömungsmechanik und deren Anwendungen in der Ingenieurpraxis.
Behandelt Maschinen, Fertigungsverfahren und deren Funktionsprinzipien in der Produktion.
Wahlpflichtfächer aus verschiedenen Vertiefungsgebieten der Maschinenbautechnik.
Spezialisierungsmodul in einem der angebotenen Vertiefungsgebiete des Maschinenbaus.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Automotive Systems an der TU Berlin führt Studierende in die technischen Grundlagen moderner Fahrzeugsysteme ein und verknüpft diese mit ingenieurwissenschaftlicher Methodik. Der Studiengang ist als Teilzeitprogramm angelegt, sodass Berufstätigkeit und Studium nebeneinander möglich sind.
Die zulassungsfreie Aufnahme senkt die formale Eintrittshürde, verlangt aber ein solides ingenieurwissenschaftliches Vorwissen, um dem anspruchsvollen Master-Niveau zu folgen.
Module wie Advanced Mathematics und Principles of Natural Science bilden das analytische Fundament, mit dem komplexe technische Zusammenhänge in Fahrzeugsystemen modelliert und verstanden werden können. Engineering Mechanics ergänzt dies um die physikalisch-konstruktive Perspektive auf mechanische Komponenten und Baugruppen.
Aufbauend darauf beschäftigen sich Studierende mit der Integration mechanischer, elektronischer und softwarebasierter Systeme, wie sie in modernen Fahrzeugen zunehmend Standard sind.
Der Studiengang eignet sich besonders für Ingenieurinnen und Ingenieure, die bereits im Automotive-Umfeld arbeiten und ihr Wissen um systemische und mathematisch-naturwissenschaftliche Grundlagen vertiefen möchten, ohne den Beruf aufzugeben.
Auch Quereinsteigende mit technischem Hintergrund, die sich strategisch in Richtung Fahrzeugsysteme und Mobilität weiterentwickeln wollen, finden hier eine passende Struktur.
Absolventinnen und Absolventen von Automotive Systems positionieren sich für Tätigkeiten als Automotive Systems-Fachkräfte, etwa in der Entwicklung, Systemintegration oder im technischen Projektmanagement von Fahrzeugherstellern und Zulieferern.
Der Berliner Standort mit seiner wachsenden Mobilitäts- und Technologieszene bietet zusätzliche berufliche Anknüpfungspunkte über klassische Automobilkonzerne hinaus.
Die TU Berlin ist für ihre technische und ingenieurwissenschaftliche Ausrichtung bekannt, was dem Studiengang eine solide akademische Basis verleiht.
Das Teilzeitformat erlaubt es, Studieninhalte flexibler über einen längeren Zeitraum zu verteilen, verlangt im Gegenzug aber Durchhaltevermögen und gute Zeitplanung.
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Automotive Systems öffnet den Weg in technische Fach- und Führungsrollen rund um Fahrzeugsysteme und Mobilitätstechnologien.
Branchenweite Marktorientierung für Automotive Systems-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Die Automobil- und Mobilitätsbranche befindet sich im Umbruch, was Automotive Systems-Fachkräften ein dynamisches, aber anspruchsvolles Arbeitsumfeld bietet.
Auch in der Entwicklung von Fahrzeugsystemen verändert Künstliche Intelligenz zunehmend, welche Aufgaben automatisiert werden und welche menschliches Urteilsvermögen erfordern.
Die im Modul Advanced Mathematics erlernten analytischen Methoden bilden die Grundlage, um komplexe Systemmodelle im späteren Berufsalltag zu verstehen und weiterzuentwickeln.
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Kurzprofil der Technische Universität Berlin – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Wer sich für den Teilzeit-Master entscheidet, sollte einplanen, dass Studium und Beruf über einen längeren Zeitraum parallel laufen – das erfordert Disziplin und ein tragfähiges Zeitmanagement, gerade bei mathematisch anspruchsvollen Modulen wie Advanced Mathematics oder Engineering Mechanics.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, was bedeutet, dass es keine Notenauswahl im klassischen Sinne gibt – wichtiger ist die fachliche Eignung für die anspruchsvollen technischen Inhalte.
Ja, der Studiengang ist als Teilzeitprogramm konzipiert und richtet sich explizit an Studierende, die Studium und Berufstätigkeit miteinander verbinden möchten.
Ein technisches oder ingenieurwissenschaftliches Grundverständnis ist hilfreich, da Module wie Advanced Mathematics und Engineering Mechanics ein solides mathematisch-naturwissenschaftliches Fundament voraussetzen.
Absolventinnen und Absolventen positionieren sich vor allem für Tätigkeiten als Automotive Systems-Fachkräfte in der Entwicklung, Systemintegration und im technischen Projektmanagement, insbesondere im Raum Berlin mit seiner wachsenden Mobilitätsbranche.
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