Weitere Module
Aerodynamik
Aerodynamik von Fahrzeugen und deren Einfluss auf Verbrauch und Fahrverhalten.
Technische Hochschule Köln · Bachelor
Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik Bachelor of Science an der Technische Hochschule Köln
Der Teilzeit-Studiengang Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik an der Technischen Hochschule Köln verbindet klassischen Maschinenbau mit den Anforderungen moderner Fahrzeugentwicklung – berufsbegleitend und ohne Zulassungsbeschränkung.B.Sc.
Bachelor of Science
210
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit
Köln
Studienort
Über den Studiengang
Der Bachelorstudiengang Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik an der TH Köln richtet sich an alle, die technisches Verständnis für Fahrzeuge mit einer parallelen beruflichen Tätigkeit verbinden möchten. Das Studium in Teilzeit ist so aufgebaut, dass Berufstätige oder Personen mit familiären Verpflichtungen die Inhalte neben ihrem Alltag bewältigen können, ohne auf ein fundiertes ingenieurwissenschaftliches Fundament zu verzichten.
Am Studienort Köln profitieren Studierende von der Nähe zu einer Region mit ausgeprägter Automobil- und Zulieferindustrie. Die zulassungsfreie Aufnahme senkt die Einstiegshürde, verlangt im Gegenzug aber Eigenmotivation und Durchhaltevermögen über die gesamte Studienzeit hinweg.
Inhaltlich bewegt sich der Studiengang zwischen klassischen Maschinenbau-Grundlagen und spezifischen Fragestellungen der Fahrzeugsystemtechnik – von der Aerodynamik über Leichtbau bis zur Betriebsfestigkeit von Bauteilen.
Curriculum & Module
58 Module · 210 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module
Berechnung von Faserverbundbauteilen in der Fahrzeugtechnik
Design und Berechnung von Faserverbundwerkstoffen für Fahrzeugkomponenten.
Weitere Module
Betriebsfestigkeit - Grundlagen
Grundlagen der Betriebsfestigkeit für Fahrzeugkomponenten und Sicherheitsaspekte.
Weitere Module
CAD II
Fortgeschrittene CAD-Techniken für Fahrzeugentwicklung und -konstruktion.
Weitere Module
Composite Design
Design und Konstruktion von Faserverbundbauteilen in der Fahrzeugtechnik.
Weitere Module
eDrive – Elektrische Antriebe in Fahrzeugen
Technologie und Auslegung von elektrischen Antriebssystemen für Fahrzeuge.
Weitere Module
Einführung in MATLAB
Grundlagen und Anwendung von MATLAB für ingenieurwissenschaftliche Simulationen und Berechnungen.
Weitere Module
Einspritztechnik
Einspritzsysteme und deren Auslegung in modernen Verbrennungsmotoren.
Weitere Module
Fahrwerk-Simulationstechnik
Simulation und Optimierung von Fahrwerken und deren dynamischen Eigenschaften.
Weitere Module
Fahrzeugdiagnose
Diagnoseverfahren und -systeme für Fahrzeuge und deren Komponenten.
Weitere Module
Fahrzeugschwingungen und -akustik – Vehicle NVH
Analyse und Reduzierung von Vibrationen und Geräuschen in Fahrzeugen.
Weitere Module
Fahrzeugsicherheit
Aktive und passive Sicherheitssysteme sowie deren Auslegung und Prüfung.
Weitere Module
Leichtbau / FEM
Leichtbaukonstruktion und Finite-Elemente-Methode für Fahrzeugkomponenten.
Weitere Module
Nutzfahrzeugtechnik
Spezifische Anforderungen und Systeme von Nutzfahrzeugen.
Weitere Module
Oberflächen- und Schichttechnologie
Oberflächentechnologien und Schichtsysteme für Fahrzeugkomponenten und Schutz.
Weitere Module
Passive Sicherheit
Passive Sicherheitssysteme wie Crash-Struktur und deren Auslegung.
Weitere Module
Pkw-Hydraulik
Hydraulische Systeme und Komponenten in Personenkraftwagen.
Weitere Module
Qualitätsmanagement
Qualitätssicherung und Qualitätsmanagementsysteme in der Fahrzeugproduktion.
Weitere Module
Sachverständigenwesen I
Grundlagen des Sachverständigenwesens und technische Begutachtung von Fahrzeugen.
Weitere Module
Sachverständigenwesen II
Fortgeschrittene Themen des Sachverständigenwesens und technischen Beurteilungen.
Weitere Module
Simulation von Kfz-Systemen
Simulation und Modellierung von Kraftfahrzeugsystemen.
Weitere Module
Tribologie und Kraftfahrzeug-Betriebsstoffe
Reibung, Verschleiß und Betriebsstoffe in Fahzeugen.
Weitere Module
Virtuelle Produktentwicklung/ CAD III
Virtuelle Entwicklung von Fahrzeugprodukten mit fortgeschrittener CAD-Technologie.
Weitere Module
Verbrennungsmotoren
Design, Auslegung und Betrieb von Verbrennungsmotoren.
Weitere Module
Werkstoffprüfung
Prüfverfahren für Werkstoffe und deren Eigenschaften für fahrzeugtechnische Anwendungen.
Weitere Module28 ECTS
Ingenieurpraktisches Semester
Praktikum in Unternehmen der Fahrzeug- und Automobilzulieferindustrie.
1. Semester2 ECTS
StartIng
Projektbasierte Lehre mit Wettbewerb und Teamarbeit in Kleingruppen. Studierenden erarbeiten und dokumentieren Projektarbeitsergebnisse unter Anleitung studentischer Tutoren und präsentieren diese in professioneller Form.
1. Semester5 ECTS
Ingenieurmathematik I
Grundlegende mathematische Methoden für Ingenieurwissenschaften und Fahrzeugtechnik, einschließlich Vektoralgebra, lineare Gleichungssysteme, Differentialrechnung und Einführung in die Integralrechnung.
1. Semester5 ECTS
Physik I
Grundlagen der Mechanik mit Fehlerrechnung, kinetischer und dynamischer Beschreibung mechanischer Systeme, Energie- und Impulserhaltungssatz, Gravitation und lineare Regression.
1. Semester5 ECTS
Technische Mechanik I
Erste Grundlagen der Technischen Mechanik für ingenieurwissenschaftliche Anwendungen.
1. Semester5 ECTS
Fertigungsverfahren
Überblick über verschiedene Herstellverfahren und deren Anwendung im Fahrzeugbau.
1. Semester5 ECTS
Werkstoffkunde I
Grundlagen der Werkstoffkunde für Fahrzeugtechnik und Maschinenbau.
1. Semester5 ECTS
Technisches Zeichnen / CAD
Grundlagen des technischen Zeichnens und CAD-Anwendungen für die Fahrzeugentwicklung und Konstruktion.
2. Semester5 ECTS
Ingenieurmathematik II
Vertiefung der Differentialrechnung, Integralrechnung mit Anwendungen, Lineare Algebra und komplexe Zahlen für ingenieurwissenschaftliche Probleme.
2. Semester5 ECTS
Physik II
Fortgeschrittene Themen der Physik als Grundlagen für Ingenieurwissenschaften.
2. Semester5 ECTS
Werkstoffkunde II
Vertiefung der Werkstoffkunde mit Anwendungen in der Fahrzeugtechnik.
2. Semester5 ECTS
Technische Mechanik II
Fortsetzung und Vertiefung der Technischen Mechanik für ingenieurtechnische Problemlösungen.
2. Semester5 ECTS
Maschinenelemente I
Grundlagen von Maschinenelementen und deren Auslegung für technische Anwendungen.
2. Semester5 ECTS
Elektrotechnik
Grundlagen der Elektrotechnik für die Fahrzeugtechnik und Maschinenbau.
3. Semester5 ECTS
Ingenieurmathematik III
Analysis reeller Funktionen mehrerer Variablen, Funktionenreihen, Fouriertransformationen und gewöhnliche Differentialgleichungen.
3. Semester5 ECTS
Informatik - Grundlagen
Grundlagen der Programmierung und Softwaretechnik, einschließlich Datentypen, Kontrollstrukturen, Funktionen und Programmiersprache C.
3. Semester5 ECTS
Technische Mechanik III
Fortgeschrittene Themen der Technischen Mechanik für fahrzeugtechnische Anwendungen.
3. Semester5 ECTS
Maschinenelemente II
Vertiefung und erweiterte Auslegung von Maschinenelementen für komplexere technische Systeme.
3. Semester5 ECTS
Thermodynamik und Strömungsmechanik
Grundlagen der Thermodynamik und Strömungsmechanik für Motoren und Fahrzeugsysteme.
3. Semester5 ECTS
Fahrzeugelektrik und -elektronik
Grundlagen der Elektrik und Elektronik in Fahrzeugen.
4. Semester5 ECTS
Fahrmechanik
Grundlagen der Fahrmechanik und des Fahrverhaltens von Kraftfahrzeugen.
4. Semester5 ECTS
Schwingungslehre
Analyse und Berechnung von Schwingungsproblemen in fahrzeugtechnischen Systemen.
4. Semester5 ECTS
Regelungstechnik
Grundlagen der Regelungstechnik für Fahrzeugsysteme und Automatisierung.
4. Semester5 ECTS
Fahrzeugsensoren
Arten, Funktion und Anwendung von Sensoren in modernen Fahrzeugen.
4. Semester5 ECTS
Fahrzeugantriebe – Vehicle Drivetrain
Antriebssysteme von Fahrzeugen, Getriebe und Kraftübertragung.
5. Semester5 ECTS
Fahrwerke
Konstruktion und Auslegung von Fahrzeugfahrwerken und deren Komponenten.
5. Semester5 ECTS
Fahrzeugkarosserie
Konstruktion, Berechnung und Fertigung von Fahrzeugkarosserien.
5. Semester5 ECTS
Fahrzeugsystemtechnik
Integration und Zusammenspiel verschiedener Systeme im Gesamtfahrzeug.
5. Semester5 ECTS
Betriebswirtschaft und Marketing
Grundlagen der Betriebswirtschaft und des Marketings für Fahrzeugunternehmen.
7. Semester5 ECTS
Schlüsselqualifikationen
Fachübergreifende Qualifikationen wie Sprachen und weitere Schlüsselkompetenzen.
7. Semester5 ECTS
Studienarbeit
Eigenständige ingenieurwissenschaftliche Bearbeitung einer Aufgabenstellung im fahrzeugtechnischen Kontext.
7. Semester5 ECTS
Bachelorseminar
Wissenschaftliches Seminar zur Vorbereitung und Diskussion der Bachelorarbeit.
7. Semester12 ECTS
Bachelorarbeit
Eigenständig verfasste wissenschaftliche Arbeit zur Demonstration fahrzeugtechnischer Fachkompetenz.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik an der TH Köln ist als Teilzeitstudiengang konzipiert, der ingenieurwissenschaftliche Grundlagen mit fahrzeugspezifischen Vertiefungen kombiniert. Die zulassungsfreie Zulassung macht den Zugang niedrigschwellig, das Studium selbst bleibt anspruchsvoll und technisch orientiert.
Studierende setzen sich mit den physikalischen und konstruktiven Grundlagen moderner Fahrzeuge auseinander und lernen, technische Zusammenhänge im Fahrzeugbau zu analysieren und zu bewerten.
Studieninhalte
Zu den zentralen Modulen zählen Aerodynamik, bei der Strömungsverhalten und Karosseriegestaltung im Fokus stehen, sowie die Berechnung von Faserverbundbauteilen in der Fahrzeugtechnik, die Leichtbaukompetenz für moderne Fahrzeugkonzepte vermittelt.
Ergänzt wird dies durch das Modul Betriebsfestigkeit – Grundlagen, das die Basis für die Auslegung dauerhaft belastbarer Bauteile legt. Zusammen bilden diese Inhalte ein Profil, das sowohl klassische Konstruktion als auch moderne Werkstoff- und Belastungsfragen abdeckt.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für technisch interessierte Personen, die bereits im Berufsleben stehen – etwa in der Werkstatt, im technischen Vertrieb oder in produktionsnahen Bereichen der Fahrzeugbranche – und sich gezielt akademisch weiterqualifizieren möchten.
Wer diszipliniert neben Beruf oder anderen Verpflichtungen lernen kann und Interesse an Berechnung, Werkstoffen und Fahrzeugkonstruktion mitbringt, findet hier ein passendes Format.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen positionieren sich als Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik-Fachkräfte in Entwicklung, Erprobung oder technischem Projektmanagement bei Fahrzeugherstellern und Zulieferern.
Die Nähe zur Automobilregion rund um Köln kann für den Berufseinstieg und Praxiskontakte während des Studiums von Vorteil sein.
Hochschule & Format
Die TH Köln bietet mit ihrer technischen Ausrichtung ein praxisnahes Umfeld für dieses Teilzeitstudium. Das Format erlaubt es, Studieninhalte flexibel mit Berufstätigkeit zu verbinden, ohne auf akademische Tiefe zu verzichten.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiFahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik ist an der TH Köln in der Regel zulassungsfrei – der Einstieg ist ohne Numerus Clausus möglich.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Gute Nachrichten: zulassungsfrei
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Weg vom Studienabschluss in die Fahrzeugtechnik-Praxis verläuft meist über mehrere Erfahrungsstufen mit wachsender Verantwortung.
- Einstieg als Fahrzeugtechnik-FachkraftMitarbeit in Entwicklungs- oder Erprobungsteams, Einarbeitung in Berechnungs- und Konstruktionswerkzeuge · 0 bis 2 Jahre
- Fachliche VertiefungEigenständige Bearbeitung von Teilprojekten, z. B. Leichtbau- oder Betriebsfestigkeitsfragen · 2 bis 5 Jahre
- ProjektverantwortungKoordination technischer Teilprojekte, Schnittstelle zu Werkstoff- und Konstruktionsabteilungen · 5 bis 8 Jahre
- Technische LeitungVerantwortung für Entwicklungsbereiche oder Teams in der Fahrzeugtechnik · 8 bis 12 Jahre
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Fahrzeugtechnik befindet sich im Umbruch, was auch Auswirkungen auf Aufgabenprofile und Werkzeuge hat.
Wie KI den Beruf verändert
Auch in der Fahrzeugsystemtechnik verändert der Einsatz von KI-gestützten Werkzeugen zunehmend, wie Berechnung und Konstruktion ablaufen.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Simulationsläufe für Aerodynamik und Strukturberechnung
- KI-gestützte Optimierung von Faserverbundbauteilen
- Vorverarbeitung großer Mess- und Testdatensätze
- Routineprüfungen bei Betriebsfestigkeitsanalysen
Menschlich gefragter denn je
- Interpretation komplexer Simulationsergebnisse im Fahrzeugkontext
- Kreative Lösungsfindung bei Zielkonflikten zwischen Gewicht, Kosten und Sicherheit
- Kommunikation zwischen Entwicklung, Fertigung und Zulieferern
- Verantwortung für sicherheitsrelevante Konstruktionsentscheidungen
Kompetenzen in Strömungsanalyse und Leichtbau werden direkt in den Modulen Aerodynamik und Berechnung von Faserverbundbauteilen in der Fahrzeugtechnik aufgebaut.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Köln, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Technische Hochschule Köln – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
TK
Technische Hochschule Köln
Staatliche HochschulePräsenzstudiumKöln
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Berufsbegleitend studierbar dank Teilzeitmodell
- Zulassungsfreier Zugang senkt die Einstiegshürde
- Praxisnahe Module mit klarem Fahrzeugtechnik-Bezug
Worauf du achten solltest
Da das Studium in Teilzeit neben Beruf oder anderen Verpflichtungen läuft, solltest du realistisch einschätzen, wie viel Zeit du regelmäßig für anspruchsvolle technische Inhalte wie Berechnung und Simulation aufbringen kannst – ohne feste Struktur eines Vollzeitstudiums ist Selbstorganisation entscheidend.
Passt Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du stehst bereits im Berufsleben und willst dich neben dem Job akademisch weiterqualifizieren.
- Technische Fragestellungen rund um Fahrzeugkonstruktion, Werkstoffe und Belastung interessieren dich.
- Du kannst dir Lernzeiten diszipliniert selbst einteilen, auch ohne festen Vollzeit-Stundenplan.
- Ein zulassungsfreier Einstieg ohne NC-Hürde ist dir wichtig.
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Angewandte Chemie
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Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik an anderen Hochschulen
Häufige Fragen
Ist Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik an der TH Köln zulassungsbeschränkt?
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, sodass keine NC-Hürde den Einstieg erschwert.
Kann ich das Studium neben einem Vollzeitjob in Köln absolvieren?
Das Teilzeitformat ist genau dafür konzipiert, verlangt aber eigenständige Zeitplanung und Durchhaltevermögen über die gesamte Studienzeit.
Welche fachlichen Schwerpunkte erwarten mich?
Module wie Aerodynamik, Berechnung von Faserverbundbauteilen in der Fahrzeugtechnik und Betriebsfestigkeit – Grundlagen prägen das fachliche Profil.
Welche Berufsperspektiven ergeben sich nach dem Abschluss?
Absolventinnen und Absolventen arbeiten typischerweise als Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik-Fachkräfte bei Herstellern oder Zulieferern, häufig mit Bezug zur Automobilregion rund um Köln.
Kostenlos & unverbindlich
Infomaterial zu Fahrzeugtechnik / Fahrzeugsystemtechnik bekommen
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Noch unsicher bei der Studienwahl?
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Karriere-QuizBewerbungs-WalkthroughGehalts- & CV-Check