Advanced C++ Programming
Fortgeschrittene C++-Programmierung als Wahlmodul für spezialisierte Softwareentwicklung.
Der Studiengang Automotive Engineering & Technology an der Technischen Hochschule Ingolstadt richtet sich an Berufstätige, die ihre technische Expertise im Fahrzeugbereich um softwarenahe Kompetenzen erweitern möchten. Der Standort Ingolstadt bietet durch die Nähe zu großen Automobilherstellern und Zulieferern ein Umfeld, in dem Theorie und Praxis eng miteinander verzahnt sind.
Als Teilzeitstudium konzipiert, lässt sich der Master neben einer Berufstätigkeit absolvieren. Damit eignet er sich besonders für Ingenieurinnen und Ingenieure, die bereits im Automobilsektor arbeiten und sich in Richtung softwaredefinierter Fahrzeuge, Vernetzung und intelligenter Systeme weiterqualifizieren wollen.
Die Zulassung ist beschränkt, was auf eine hohe Nachfrage und einen anspruchsvollen fachlichen Anspruch hindeutet. Der Abschluss Master of Science bereitet auf anspruchsvolle Fach- und Führungsaufgaben in der Automobilindustrie und angrenzenden Technologiebranchen vor.
38 Module · 210 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Fortgeschrittene C++-Programmierung als Wahlmodul für spezialisierte Softwareentwicklung.
Fortgeschrittene Webtechnologien als Wahlmodul für moderne Web- und Cloud-Anwendungen.
Computervision als Wahlmodul für Sensordatenverarbeitung in autonomen Fahrzeugen.
Embedded Systems als Wahlmodul für Systeme in Fahrzeugen und anderen Anwendungen.
Grundlagen von Fahrerassistenzsystemen und automatisiertem Fahren als Wahlmodul.
Grundlagen der Gesamtfahrzeugtechnik als Wahlmodul für Fahrzeugintegration.
Modellbasierte Systemtechnik als Wahlmodul für komplexe Systementwicklung.
Prinzipien moderner Softwareentwicklung als Wahlmodul für aktuelle Entwicklungsmethoden.
Ethik der Digitalisierung als allgemeines Wahlmodul zu gesellschaftlichen Aspekten.
Intensiver Deutschkurs Niveau B1 für Studierenden des Studiengangs.
Grundlagen der digitalen Ethik als allgemeines Wahlmodul.
Sensordatenverarbeitung und Sensordatenfusion für autonome Fahrzeuge.
Planungs- und Entscheidungsalgorithmen für autonome Fahrzeugsysteme.
Fahrzeugaktuatoren für die Steuerung von autonomen Fahrzeugen.
Seminar zur Vorbereitung und Begleitung der Bachelor-Thesis.
Grundlagen der Mathematik einschließlich Vorlesung und Übungsveranstaltung zur Vermittlung mathematischer Methoden und Konzepte.
Grundlagen der Informatik mit theoretischen und praktischen Komponenten zur Einführung in die Informatik.
Einführung in die Programmierung mit Vorlesung und praktischem Kurs zur Vermittlung von Programmierfähigkeiten.
Grundlagen der Ingenieurwissenschaften einschließlich Physik und Mechanik mit Übungen.
Fortsetzung der Mathematik mit weiterführenden Konzepten und Übungsveranstaltungen.
Grundlagen der Statistik und Wahrscheinlichkeitsrechnung mit praktischen Anwendungen.
Vermittlung von Algorithmen und Datenstrukturen als Grundlagen der Informatik.
Fortgeschrittene Programmierung mit Vorlesung und praktischem Kurs zur Vertiefung von Programmierfähigkeiten.
Grundlagen der Elektronik, Signalverarbeitung und Messtechnik mit praktischem Kurs.
Modellbasierte Softwareentwicklung mit Vorlesung und praktischem Kurs zur Systemmodellierung.
Vermittlung der Grundlagen der Fahrzeugdynamik für autonome Fahrzeuge.
Modellierung und Simulation von Systemen mit praktischem Kurs zur Anwendung von Simulationswerkzeugen.
Digitale Signalverarbeitung mit Vorlesung und praktischem Kurs zur Verarbeitung von Sensorsignalen.
Wahlpflichtmodul zur Vermittlung allgemeiner Kompetenzen wie Sprachkenntnisse oder soziale Aspekte.
Vermittlung von Softwareentwicklungsprozessen und Methoden für die Entwicklung komplexer Systeme.
Grundlagen des Machine Learning mit Vorlesung und praktischem Kurs für Anwendungen in autonomen Fahrzeugen.
Fahrzeugelektronik und Fahrzeugkommunikationsnetzwerke mit praktischem Kurs zur Integration von Systemen.
Regelungstechnik mit Vorlesung und praktischem Kurs zur Steuerung von Fahrzeugen.
Wissenschaftliches Seminar zur Vermittlung von Forschungsmethoden und Präsentationsfähigkeiten.
Praktisches Semester mit 20 Wochen Betriebspraktikum in Unternehmen zur Anwendung erworbener Kompetenzen.
Seminar zur Reflexion des Praktikums und der persönlichen Lernprozesse.
Grundlagen des Business Management für Ingenieure im Automobilbereich.
Abschlussarbeit zur Vertiefung und Anwendung wissenschaftlicher Methoden auf eine komplexe Aufgabe.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Automotive Engineering & Technology an der THI verknüpft klassische Fahrzeugtechnik mit modernen Software- und Datenkompetenzen. Der Studiengang reagiert auf den Wandel der Branche hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen und digitalen Assistenzsystemen.
Die THI positioniert sich als Hochschule mit ausgeprägtem Automotive-Schwerpunkt und engen Kontakten zur regionalen Industrie, was sich in der praxisnahen Ausrichtung des Studiengangs widerspiegelt.
Im Zentrum stehen Module wie Advanced C++ Programming, mit denen fundierte Softwareentwicklungskompetenzen für eingebettete und fahrzeugnahe Systeme aufgebaut werden. Advanced Webtechnologies erweitert das Profil um moderne Anwendungsentwicklung, etwa für vernetzte Fahrzeugdienste und Backend-Systeme.
Computer Vision vermittelt Grundlagen und fortgeschrittene Methoden der Bildverarbeitung, die für Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren zentral sind. Diese Kombination macht den Studiengang zu einer Schnittstelle zwischen klassischem Maschinenbau und moderner Informatik.
Der Studiengang eignet sich für Berufstätige mit technischem Erststudium, die bereits Erfahrung in der Automobil- oder Zulieferindustrie gesammelt haben und ihre Kompetenzen gezielt in Richtung Software und Systementwicklung ausbauen wollen.
Wer Interesse an der Verbindung von Hardware- und Softwarethemen mitbringt und bereit ist, Studium und Beruf parallel zu organisieren, findet hier ein passendes Format.
Absolventinnen und Absolventen finden Einsatzfelder in der Fahrzeugentwicklung, bei Zulieferern sowie in Technologieunternehmen, die softwarebasierte Mobilitätslösungen entwickeln. Die Nähe zur Industrie in und um Ingolstadt eröffnet zusätzliche Netzwerkmöglichkeiten.
Da der Markt für softwarenahe Automotive-Fachkräfte sich dynamisch entwickelt, bietet der Abschluss gute Anschlussmöglichkeiten sowohl in klassischen Ingenieursrollen als auch in software- und datengetriebenen Positionen.
Die THI ist bekannt für ihre Automotive-Expertise und enge Kooperationen mit der Industrie. Das Teilzeitformat ermöglicht es, das Studium mit einer bestehenden Berufstätigkeit zu vereinbaren.
Die beschränkte Zulassung sorgt für überschaubare Gruppengrößen und eine fokussierte Betreuung im technisch anspruchsvollen Studienumfeld.
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Die Studienplätze sind begrenzt und die NC-Grenze schwankt je Semester. Prüfe mit deinem Schnitt, wie deine Chancen aktuell stehen.
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Master öffnet Türen zu Positionen an der Schnittstelle von Fahrzeugtechnik und Softwareentwicklung.
Branchenweite Marktorientierung für Automotive Engineering & Technology-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Die Automobilbranche befindet sich im tiefgreifenden Wandel hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen, wodurch sich Berufsbilder in diesem Feld stetig weiterentwickeln.
Künstliche Intelligenz verändert auch die Arbeit von Automotive-Fachkräften spürbar.
Kompetenzen in Softwareentwicklung und Bildverarbeitung werden gezielt durch Module wie Advanced C++ Programming und Computer Vision aufgebaut.
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Ingolstadt, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
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Kurzprofil der Technische Hochschule Ingolstadt – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte einschätzen, dass die Kombination aus beschränkter Zulassung, anspruchsvollen Softwaremodulen und paralleler Berufstätigkeit ein hohes Maß an Selbstorganisation und technischer Vorbildung erfordert.
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte einschätzen, dass die Kombination aus beschränkter Zulassung, anspruchsvollen Softwaremodulen und paralleler Berufstätigkeit ein hohes Maß an Selbstorganisation und technischer Vorbildung erfordert.
Ja, die Zulassung ist beschränkt. Details zu den genauen Voraussetzungen findest du in den strukturierten Angaben dieser Seite.
Ja, der Studiengang ist als Teilzeitstudium konzipiert und richtet sich gezielt an Berufstätige aus der Automobil- und Zulieferindustrie.
Grundkenntnisse in Programmierung und technischem Systemverständnis erleichtern den Einstieg, da die Module auf fortgeschrittenem Niveau ansetzen.
Absolventinnen und Absolventen arbeiten häufig als Automotive Engineering & Technology-Fachkräfte in der Fahrzeugentwicklung, bei Zulieferern oder in Technologieunternehmen mit Mobilitätsbezug.
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