Weitere Module5 ECTS
Antriebstrang und Hybrid
Fachwissenschaftliches Wahlpflichtmodul behandelt Systeme und Regelungskonzepte des Antriebsstrangs sowie Hybrid-Technologien für Fahrzeuge.
Technische Hochschule Ingolstadt · Master
Automatisiertes Fahren und Fahrzeugsicherheit Master of Science an der Technische Hochschule Ingolstadt
Der duale Masterstudiengang Automatisiertes Fahren und Fahrzeugsicherheit an der Technischen Hochschule Ingolstadt verbindet vertiefte Ingenieurskompetenz mit praktischer Arbeit direkt in der Automobilindustrie.M.Sc.
Master of Science
90
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Ingolstadt
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Automatisiertes Fahren und Fahrzeugsicherheit an der Technischen Hochschule Ingolstadt richtet sich an Ingenieurinnen und Ingenieure, die sich auf eines der zukunftsrelevantesten Themen der Fahrzeugtechnik spezialisieren möchten: die Entwicklung sicherer, automatisierter Fahrfunktionen. Als duales Programm verzahnt die THI wissenschaftliche Vertiefung mit einer parallelen Tätigkeit in einem Unternehmen der Region – ein Standortvorteil, den Ingolstadt als traditionsreicher Automobilstandort bietet.
Inhaltlich bewegt sich der Studiengang an der Schnittstelle von Regelungstechnik, künstlicher Intelligenz und funktionaler Sicherheit. Studierende beschäftigen sich damit, wie Fahrzeuge Umgebungen wahrnehmen, Entscheidungen treffen und dabei höchste Sicherheitsstandards einhalten. Die Nähe der THI zu Automobilherstellern und Zulieferern in der Region prägt sowohl die Lehrinhalte als auch die Praxisphasen.
Da die Zulassung beschränkt ist, richtet sich das Programm an Bewerberinnen und Bewerber mit einem einschlägigen ingenieurwissenschaftlichen Erststudium sowie einem passenden Unternehmenspartner für die duale Komponente.
Curriculum & Module
22 Module · 120 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module5 ECTS
Artificial Intelligence and Automotive Systems
Fachwissenschaftliches Wahlpflichtmodul zur Anwendung künstlicher Intelligenz in Automobil- und Fahrerassistenzsystemen.
Weitere Module5 ECTS
Automotive Control Engineering
Fachwissenschaftliches Wahlpflichtmodul behandelt Regelungstechnik und Steuerungssysteme für Fahrzeugfunktionen.
Weitere Module5 ECTS
Automotive Radar Systems
Fachwissenschaftliches Wahlpflichtmodul vermittelt Grundlagen und Anwendungen von Radarsystemen in Fahrzeugen für Fahrerassistenz- und automatisierte Fahrfunktionen.
Weitere Module5 ECTS
Energiemanagement und Energiespeichersysteme
Fachwissenschaftliches Wahlpflichtmodul behandelt Energiemanagement und Speichersysteme für elektrifizierte und automatisierte Fahrzeuge.
Weitere Module5 ECTS
Fahrdynamikregelung elektrifizierter Fahrzeuge
Fachwissenschaftliches Wahlpflichtmodul vermittelt Fahrdynamikregelungssysteme speziell für elektrifizierte Fahrzeuge.
Weitere Module5 ECTS
Integrated Safety and Assistance Systems
Fachwissenschaftliches Wahlpflichtmodul behandelt integrierte Sicherheits- und Assistenzsysteme sowie deren Entwicklung und Architektur.
Weitere Module5 ECTS
Leistungselektronische Systeme und Energienetze
Fachwissenschaftliches Wahlpflichtmodul vermittelt leistungselektronische Systeme und Energienetze für moderne Fahrzeuge.
Weitere Module5 ECTS
Modellierung komplexer Systeme
Fachwissenschaftliches Wahlpflichtmodul behandelt Modellierungs- und Simulationsmethoden für komplexe fahrzeugbezogene Systeme.
1. Semester5 ECTS
Fahrzeugaktorik
Modul behandelt die Rolle und Funktionsweise spezifischer Komponenten moderner Fahrzeuge, insbesondere elektrifizierter Systeme, sowie Prinzipien der Fahrdynamik und Regelungssysteme für Fahrwerksaktoren.
1. Semester5 ECTS
Knowledge Modeling and Machine Learning
Modul behandelt mathematische Grundlagen der statistischen Signalverarbeitung, klassische und fortgeschrittene Machine Learning Methoden für Klassifikation und Regression sowie deren Anwendung im automatisierten Fahren.
1. Semester2.5 ECTS
Seminar zu Grundlagen der Fahrerassistenz- und der aktiven Sicherheitssysteme
Seminar vermittelt Grundverständnis zu Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen, deren Funktion, Zielsetzung und Klassifikation durch eigenständige Literaturarbeit und Präsentation.
1. Semester2.5 ECTS
Ethics and Law
Modul behandelt normative Ethik, Technologieethik, Behavioral Ethics sowie Liability Law und gesellschaftliche Akzeptanz autonomer Systeme im Kontext des automatisierten Fahrens.
1. Semester5 ECTS
Umfeldsensorik
Modul vermittelt Sensortypen und deren Parameter, Funktionsprinzipien der wichtigsten Sensoren (Radar, Lidar, Kameras, Ultraschall) für automatisierte Fahrfunktionen sowie deren Auswirkungen auf die Fahrfähigkeiten.
1. Semester5 ECTS
Car2X-Kommunikation
Modul behandelt Car2X-Kommunikationstechnologien für die Unterstützung von Fahrerassistenz- und automatisierten Fahrfunktionen.
2. Semester5 ECTS
Integrale Fahrzeugsicherheit
Modul vermittelt Grundlagen der integralen Fahrzeugsicherheit, Unfallsystematik, Crashmechanik und Überblick über moderne Fahrzeugsicherheitssysteme sowie deren Anforderungen aus Regulatorik und Verbraucherschutz.
2. Semester5 ECTS
Softwareentwicklung für Funktionen des automatisierten Fahrens
Modul vermittelt Konzepte und Methoden der Softwareentwicklung in allen Phasen, Vorgehensmodelle, Anforderungsspezifikation, Modellierung, Teststrategien und qualifizierte Entwicklungsprozesse für Funktionen des automatisierten Fahrens.
2. Semester5 ECTS
Systemarchitekturen und ihre Entwicklung
Modul behandelt Systemarchitekturen für automatisiertes Fahren und deren Entwicklungsprozesse unter Berücksichtigung funktionaler Sicherheit und Echtzeitanforderungen.
2. Semester5 ECTS
Simulations- und Testverfahren für automatisierte Fahrfunktionen
Modul vermittelt Simulations- und Testverfahren zur Validierung und Verifikation von automatisierten Fahrfunktionen unter Berücksichtigung der Anforderungen an Testabdeckung und Sicherheit.
2. Semester5 ECTS
Gruppenprojekt
Semesterbegleitendes Projektseminar in Teams von etwa 10-12 Studierenden zur Bearbeitung von Projektaufgaben mit praktischen Anforderungen.
3. Semester30 ECTS
Masterarbeit
Abschlussarbeit des Masterstudiengangs mit eigenständiger Forschungs- und Entwicklungstätigkeit zu einem spezialisierten Thema des automatisierten Fahrens und der Fahrzeugsicherheit.
3. Semester
Seminar zur Masterarbeit
Begleitveranstaltung zur Masterarbeit mit Unterstützung bei der Durchführung und Präsentation der Abschlussarbeit.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Automatisiertes Fahren und Fahrzeugsicherheit an der THI ist als duales Masterprogramm konzipiert, das wissenschaftliche Tiefe mit unmittelbarer Industrieerfahrung verbindet. Studierende wechseln zwischen Vorlesungen, Laboren und Projektarbeit an der Hochschule sowie realen Entwicklungsaufgaben bei einem kooperierenden Unternehmen.
Diese enge Verzahnung erlaubt es, aktuelle Fragestellungen der Automobilindustrie – etwa neue Sensorkonzepte oder Sicherheitsanforderungen für autonome Systeme – direkt in die eigene Abschlussarbeit oder Projekte einfließen zu lassen.
Studieninhalte
Im Zentrum stehen Module wie Antriebstrang und Hybrid, die das Zusammenspiel klassischer und elektrifizierter Antriebssysteme beleuchten, sowie Artificial Intelligence and Automotive Systems, in dem es um lernende Algorithmen für Wahrnehmung und Entscheidungsfindung im Fahrzeug geht.
Ergänzt wird dies durch Automotive Control Engineering, das die regelungstechnischen Grundlagen für Fahrassistenz- und Automatisierungsfunktionen vermittelt. Zusammen bilden diese Module ein Profil, das technische Systemgestaltung mit Sicherheitsdenken verbindet.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Absolventinnen und Absolventen eines ingenieurwissenschaftlichen Bachelors, die bereits Grundlagen in Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik oder Informatik mitbringen und diese praxisnah vertiefen möchten.
Wer gerne in interdisziplinären Teams arbeitet, technische Details mit Systemdenken verknüpft und parallel zum Studium in einem Unternehmen Verantwortung übernehmen will, findet hier ein passendes Format.
Karriere & Arbeitsmarkt
Fachkräfte im Bereich Automatisiertes Fahren und Fahrzeugsicherheit sind in Entwicklungsabteilungen von Fahrzeugherstellern und Zulieferern gefragt, insbesondere dort, wo Fahrerassistenzsysteme, autonome Fahrfunktionen und deren Absicherung im Zentrum stehen.
Durch die duale Struktur des Studiengangs entsteht häufig schon während des Studiums eine enge Bindung an den Praxispartner, was den Einstieg in die Branche erleichtern kann.
Hochschule & Format
Die THI in Ingolstadt profitiert von ihrer Lage im Herzen einer der bedeutendsten Automobilregionen Deutschlands. Diese Nähe zu Industriepartnern prägt das duale Format und ermöglicht einen kontinuierlichen Austausch zwischen Lehre und Praxis.
Das Format erfordert Organisationstalent, da Studien- und Arbeitsphasen aufeinander abgestimmt werden müssen, bietet dafür aber einen unmittelbaren Bezug zur beruflichen Realität.
Zulassung & Zugangswege
Zulassungsbeschränkt (NC)Die Zulassung erfolgt nach Kapazität; die aktuelle NC-Grenze bitte aktuell bei der THI prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Zulassungsbeschränkt (NC)
Die Studienplätze sind begrenzt und die NC-Grenze schwankt je Semester. Prüfe mit deinem Schnitt, wie deine Chancen aktuell stehen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
- Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
- Bewirb dich über die StudySmarter Jobbörse und CareerKit für deinen ersten Job nach dem Studium
Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der duale Aufbau des Studiengangs ebnet häufig einen direkten Weg in verantwortungsvolle Positionen der Fahrzeugentwicklung.
- Einstieg als Entwicklungsingenieurin/-ingenieurMitarbeit an Teilaufgaben rund um Fahrerassistenz- oder Sicherheitssysteme, oft direkt im Anschluss an die duale Praxisphase · 0 bis 3 Jahre
- Fachliche SpezialisierungVertiefte Verantwortung für Teilsysteme wie Sensorik, Regelungsalgorithmen oder Absicherungskonzepte · 2 bis 5 Jahre
- Projekt- oder TeamverantwortungKoordination von Entwicklungsprojekten und Schnittstellenmanagement zwischen Fachbereichen · 5 bis 8 Jahre
- Leitung von EntwicklungsbereichenStrategische Verantwortung für ganze Funktionsbereiche automatisierter Fahrsysteme · ab 8 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Automatisiertes Fahren und Fahrzeugsicherheit-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Frage, welche Aufgaben künftig automatisiert und welche menschlich geprägt bleiben, ist für dieses Fach besonders zentral.
Wie KI den Beruf verändert
Gerade weil der Studiengang selbst um automatisierte Systeme kreist, lohnt sich ein Blick auf die Rolle von KI im eigenen Berufsfeld.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Auswertung großer Sensordatenmengen aus Testfahrten
- Simulation und virtuelle Absicherung von Fahrfunktionen vor Realtests
- Mustererkennung in Fehlerprotokollen und Testberichten
- Erste Entwürfe von Regelungsalgorithmen durch KI-gestützte Tools
Menschlich gefragter denn je
- Bewertung sicherheitskritischer Entscheidungen und Verantwortungsübernahme
- Interdisziplinäre Abstimmung zwischen Technik, Recht und Ethik
- Kreative Lösungsfindung bei neuartigen Sicherheitsproblemen
- Kommunikation mit Zulassungsbehörden und Projektpartnern
Kompetenzen aus Modulen wie Artificial Intelligence and Automotive Systems und Automotive Control Engineering bilden die fachliche Grundlage für diese Aufgaben.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Ingolstadt, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin IngolstadtLive Praktikain IngolstadtLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Technische Hochschule Ingolstadt – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
TH
Technische Hochschule Ingolstadt
Staatliche HochschulePräsenzstudiumIngolstadt
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enge Verzahnung von Studium und Praxis im Automobilstandort Ingolstadt
- Fachlich fokussiertes Profil auf ein zukunftsrelevantes Themenfeld
- Direkter Kontakt zu Unternehmenspartnern während des Studiums
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen Studiengang interessiert, sollte bedenken, dass die duale Organisation eine hohe Eigenverantwortung bei der Zeitplanung verlangt und die Zulassung an einen passenden Praxispartner sowie an begrenzte Studienplätze gebunden ist.
Passt Automatisiertes Fahren und Fahrzeugsicherheit zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast bereits einen ingenieurwissenschaftlichen Bachelor und möchtest dich auf automatisierte Fahrfunktionen spezialisieren.
- Du bringst Interesse an Regelungstechnik, KI-Methoden und funktionaler Sicherheit mit.
- Du kannst dir vorstellen, Studium und Arbeit bei einem Unternehmenspartner parallel zu organisieren.
- Du möchtest von der Nähe der THI zur Automobilindustrie in Ingolstadt profitieren.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang zulassungsbeschränkt?
Ja, die Zulassung zum Studiengang Automatisiertes Fahren und Fahrzeugsicherheit an der THI ist beschränkt und setzt neben einem passenden Erststudium in der Regel auch einen Praxispartner für die duale Komponente voraus.
Welche Rolle spielt der Standort Ingolstadt?
Ingolstadt ist einer der zentralen Automobilstandorte Deutschlands, was der THI enge Kooperationen mit Unternehmen der Branche ermöglicht und die duale Struktur des Studiengangs prägt.
Welche Vorkenntnisse sollte ich mitbringen?
Sinnvoll sind Grundlagen aus Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik oder Informatik, da Module wie Automotive Control Engineering und Artificial Intelligence and Automotive Systems auf entsprechendem Vorwissen aufbauen.
Wie läuft die duale Organisation praktisch ab?
Studierende wechseln zwischen Studienphasen an der THI und Praxisphasen im Partnerunternehmen, wodurch Studieninhalte und berufliche Projekte eng miteinander verknüpft werden.
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