Das Auswahlverfahren
Unbeschränkte Zulassung
Der Master Verkehrsingenieurwesen an der Universität Stuttgart verbindet Verkehrsplanung, Infrastruktur und Mobilitätsforschung auf hohem technischem Niveau.
Der Masterstudiengang Verkehrsingenieurwesen an der Universität Stuttgart richtet sich an Studierende, die Mobilität von morgen technisch und planerisch mitgestalten wollen. Als zulassungsbeschränkter Vollzeitstudiengang setzt er auf eine enge Verzahnung von ingenieurwissenschaftlichen Grundlagen mit anwendungsnaher Verkehrs- und Raumplanung.
Stuttgart als Standort bringt eine lange Tradition im Automobil- und Ingenieurwesen mit, was dem Studiengang eine besondere Nähe zu Industrie und angewandter Forschung verleiht. Die Kombination aus mathematisch-technischer Tiefe und planerischer Breite unterscheidet das Programm von rein bauingenieurwissenschaftlich ausgerichteten Angeboten.
Studierende bewegen sich zwischen Straßen- und Schienenverkehr, Stadt- und Regionalplanung sowie Umweltaspekten der Mobilität – ein Zuschnitt, der auf die komplexen Verkehrssysteme moderner Ballungsräume vorbereitet.
Mathematische und ingenieurwissenschaftliche Grundlagen bilden das Fundament des Studiums, ergänzt durch Module zur Raumordnung und Umweltplanung, die den planerischen Blick auf Verkehr und Siedlungsentwicklung schärfen. Die Höhere Mathematik für Ingenieurstudiengänge liefert dabei das methodische Rüstzeug für Modellierung und Simulation von Verkehrsströmen.
Ergänzt wird dies durch verkehrstechnische Vertiefungen, die praxisnah an realen Infrastrukturprojekten und Verkehrsmodellen ausgerichtet sind.
Der Studiengang eignet sich für alle, die technisches Interesse an Infrastruktur mit gesellschaftlichem Bewusstsein für nachhaltige Mobilität verbinden möchten. Wer gerne mit komplexen mathematischen Modellen arbeitet und gleichzeitig an städtebaulichen und ökologischen Fragestellungen interessiert ist, findet hier ein passendes Umfeld.
Auch für Studierende mit Blick auf internationale Verkehrsprojekte bietet der Standort Stuttgart durch seine industrielle Prägung gute Anknüpfungspunkte.
Absolventinnen und Absolventen finden Einstiegsmöglichkeiten in Ingenieurbüros, bei Kommunen, Verkehrsverbünden sowie in der Automobil- und Bahnindustrie. Der Bezug zu Berufen im Bereich Konstruktion und Gerätebau zeigt, dass auch technisch-konstruktive Tätigkeiten Teil des beruflichen Spektrums sein können.
Die zulassungsbeschränkte Struktur des Studiengangs signalisiert eine gefragte fachliche Qualifikation mit vielfältigen Einsatzmöglichkeiten in Planung, Beratung und technischer Entwicklung.
Die Universität Stuttgart bietet als forschungsstarke technische Universität ein Umfeld, in dem Verkehrsingenieurwesen eng mit angrenzenden Disziplinen wie Bauingenieurwesen und Umweltplanung verzahnt ist. Das Vollzeitformat ermöglicht eine intensive fachliche Auseinandersetzung mit Verkehrsplanung und -technik.
Der Studienort Stuttgart mit seiner ausgeprägten Mobilitätsbranche schafft praxisnahe Bezüge während des gesamten Studiums.
Unbeschränkte Zulassung
Bachelorabschluss in Verkehrsingenieurwesen oder ein gleichwertiger Abschluss
Unbeschränkte Zulassung
Praktikum nicht erforderlich
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Bewerbungsfrist: 15. Juli für Wintersemester
Bewerbungsfrist: 15. Januar für Sommersemester
Die Termine gelten für das laufende Bewerbungsverfahren.
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Die Zulassung richtet sich nach den Voraussetzungen und Kriterien der Hochschule.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 184,00 €
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
Direkt über das Bewerbungsportal der Uni Stuttgart, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 184,00 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Stuttgart und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Ein Studium auf der einen Seite, das Median-Gehalt des Berufsfelds auf der anderen: die Rechnung für diesen Abschluss.
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Vom Berufseinstieg bis zur Leitungsposition eröffnet das Verkehrsingenieurwesen an der Universität Stuttgart verschiedene Entwicklungswege in Planung, Technik und Infrastruktur.
Median-Bruttojahresgehalt im Berufsfeld über die Karriere, nach Qualifikation.
Median brutto/Jahr, BA Entgeltatlas nach Anforderungsniveau und Alter; gemessene Werte, keine Prognose. die Ausbildungs- und die Ohne-Ausbildung-Linie ist eine bundesweite Orientierung.
Die Bundesagentur für Arbeit führt das Berufsfeld unter Beobachtung. Stellen bleiben im Schnitt 92 Tage unbesetzt, auf Fachkraftniveau 85 Tage.
Was bleibt dir netto? Rechne dein realistisches Netto mit Steuer, Sozialabgaben und Stadtvergleich.
Gehalts-Check öffnenCV-Check startenDein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Verkehrsingenieurwesen.
Beschäftigte nach Altersgruppe im Berufsfeld, Median brutto/Jahr, bundesweit. Gemessene Werte, keine Prognose.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Verkehrsplanung steht zunehmend im Spannungsfeld zwischen Digitalisierung, Nachhaltigkeit und wachsender urbaner Mobilität.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Wer sich mit Raumordnung und Umweltplanung sowie den mathematischen Grundlagen aus Höhere Mathematik für Ingenieurstudiengänge beschäftigt, erwirbt genau jene Kompetenzen, die in der modernen Verkehrsplanung gefragt sind.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
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Mit rund 21.000 Studierenden gehört die Universität Stuttgart zu den großen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 35 %, 22 % kommen aus dem Ausland. Die Studierendenzahl ist seit 2019 um 12 % gesunken.
Insgesamt 21.141 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Universität Stuttgart
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte ein solides mathematisch-technisches Fundament mitbringen und Freude an komplexen, interdisziplinären Fragestellungen zwischen Technik, Umwelt und Gesellschaft haben, da die Anforderungen fachlich anspruchsvoll und die Zulassung begrenzt sind.
Wer eher rein praktisch-handwerklich orientiert ist oder mathematische Vertiefung scheut, sollte alternative technische Studiengänge in Betracht ziehen.
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
Every figure is published data for this program, this university, or a federal value that applies nationwide.
Pulled from the Vaia job board, updated daily. As an international student you may work 140 full or 280 half days per year alongside your studies.
Federal values: Make it in Germany (federal government portal), as of 2026. Whether you need a visa and which proofs apply depends on your nationality and situation. After graduation you can stay for 18 months to look for a qualified job.
The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
| Bewerbungsfrist | 15. Juli für Wintersemester |
| Bewerbungsfrist | 15. Januar für Sommersemester |
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
Vergleiche Verkehrsingenieurwesen an anderen Hochschulen, Orten und ohne NC.
Ja, der Studiengang ist zulassungsbeschränkt, was auf eine hohe fachliche Nachfrage und ein anspruchsvolles Auswahlverfahren hindeutet.
Ein technisches oder verkehrsbezogenes Bachelorstudium sowie solide mathematische Grundlagen sind hilfreich, um den Anforderungen der Höheren Mathematik für Ingenieurstudiengänge gerecht zu werden.
Absolventinnen und Absolventen arbeiten unter anderem in Ingenieurbüros, bei Kommunen, in der Automobil- und Bahnindustrie sowie in Bereichen der Konstruktion und des Gerätebaus.
Die Region Stuttgart ist geprägt von einer starken Automobil- und Ingenieurbranche, was praxisnahe Einblicke und Kontakte während des Studiums begünstigt.
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Schick sie an die Redaktion. Jede Frage wird geprüft und niemals automatisch veröffentlicht.
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