Der Master Mechatronik und Automobiltechnik an der Frankfurt University of Applied Sciences vertieft ingenieurwissenschaftliches Know-how an der Schnittstelle von Elektrotechnik, Maschinenbau und Fahrzeugsystemen.
Der Studiengang Mechatronik und Automobiltechnik an der Frankfurt UAS richtet sich an Absolventinnen und Absolventen technischer Bachelorstudiengänge, die ihre Kenntnisse in Richtung vernetzter Fahrzeug- und Antriebssysteme ausbauen wollen. Der Master baut auf einem soliden ingenieurwissenschaftlichen Fundament auf und verknüpft klassische mechanische Grundlagen mit elektrotechnischer Systemkompetenz.
Am Standort Frankfurt am Main profitieren Studierende von der Nähe zur Automobil- und Zulieferindustrie im Rhein-Main-Gebiet, die praxisnahe Projekte und Kooperationen begünstigt. Die zulassungsfreie Zulassung ermöglicht einen unkomplizierten Einstieg für qualifizierte Bewerberinnen und Bewerber.
Als Vollzeitstudium mit klarer fachlicher Ausrichtung bereitet der Studiengang auf anspruchsvolle Aufgaben in der Entwicklung, Konstruktion und Systemintegration mechatronischer und automobiltechnischer Lösungen vor.
Inhaltlich reicht das Spektrum von informatischen Grundlagen über mathematische Modellierung bis zu mechanischen Grundprinzipien, wie sie etwa in den Modulen Einführung in die Informatik, Mathematik Grundlagen und Technische Mechanik 1 vermittelt werden.
Darauf aufbauend vertiefen die Studierenden Themen wie Steuerungs- und Regelungstechnik, Fahrzeugdynamik sowie die Integration elektronischer und mechanischer Komponenten in automobiltechnischen Systemen.
Der Studiengang eignet sich für alle, die bereits einen technischen Bachelorabschluss besitzen und ihr Wissen gezielt in Richtung Fahrzeugtechnik und mechatronische Systementwicklung ausbauen möchten.
Wichtig ist ein ausgeprägtes Interesse an interdisziplinärem Denken, da mechanische, elektrotechnische und informationstechnische Fragestellungen eng miteinander verzahnt sind.
Absolventinnen und Absolventen finden Anknüpfungspunkte in der Automobilindustrie, bei Zulieferern und in Ingenieurbüros, die im Bereich Elektrotechnik und mechatronische Systeme tätig sind.
Die Region Rhein-Main bietet durch ihre industrielle Struktur zahlreiche Berührungspunkte zu Unternehmen, die Fachkräfte mit mechatronischem und automobiltechnischem Profil suchen.
Die Frankfurt University of Applied Sciences ist als anwendungsorientierte Hochschule bekannt, die Wert auf Praxisnähe und Anbindung an die regionale Wirtschaft legt.
Das Vollzeitformat am Standort Frankfurt am Main erlaubt eine fokussierte, kompakte Auseinandersetzung mit den fachlichen Inhalten des Masterstudiengangs.
Erster berufsqualifizierender Hochschulabschluss in einem elektrotechnischen, mechatronischen oder maschinenbaulichen Studiengang im Umfang von mindestens 210 ECTS-Punkten mit einer Gesamtnote von mindestens 2,5 und englischer Sprachkompetenz auf dem Niveau von mindestens B2
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Bewerbungsfrist: 30. September fürs WiSe/31. März fürs SoSe
Bewerbungsfrist: 15. Juli fürs WiSe/15. Januar fürs SoSe
Die Termine gelten für das laufende Bewerbungsverfahren.
Sprachnachweis anerkannt: TOEFL, IELTS, Cambridge Certificate, DAAD
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 406,78 €
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Die vollständige Liste der Hochschule steht rechts, jedes Stück einzeln abhaken, bevor du einreichst.
Direkt über das Bewerbungsportal der Frankfurt UAS, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 406,78 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Frankfurt am Main und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Ein Studium auf der einen Seite, das Median-Gehalt des Berufsfelds auf der anderen: die Rechnung für diesen Abschluss.
Differenz 36.096 € pro Jahr im Median. Quelle: BA Entgeltatlas, gemessene Werte für das Berufsfeld, keine Prognose.
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Studiengang öffnet Türen zu technischen Positionen, die sich mit der Entwicklung und Integration mechatronischer Fahrzeugsysteme befassen.
Median-Bruttojahresgehalt im Berufsfeld über die Karriere, nach Qualifikation.
Median brutto/Jahr, BA Entgeltatlas nach Anforderungsniveau und Alter; gemessene Werte, keine Prognose. die Ohne-Ausbildung-Linie ist eine bundesweite Orientierung.
Die Bundesagentur für Arbeit stuft das Berufsfeld als Engpassberuf ein. Stellen bleiben im Schnitt 70 Tage unbesetzt, auf Fachkraftniveau 111 Tage.
Was bleibt dir netto? Rechne dein realistisches Netto mit Steuer, Sozialabgaben und Stadtvergleich.
Gehalts-Check öffnenCV-Check startenDein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Mechatronik und Automobiltechnik.
Beschäftigte nach Altersgruppe im Berufsfeld, Median brutto/Jahr, bundesweit. Gemessene Werte, keine Prognose.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Die Automobil- und Mechatronikbranche befindet sich im Wandel, der Automatisierung und menschliche Expertise neu verteilt.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Grundlagen wie Technische Mechanik 1 und Mathematik Grundlagen legen das Fundament für die spätere Systemanalyse in mechatronischen Fahrzeugprojekten.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
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Die Frankfurt University of Applied Sciences ist eine Hochschule für angewandte Wissenschaften in Frankfurt am Main, gegründet 1971. Mit rund 15.000 Studierenden gehört sie zu den großen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 45 %, 26 % kommen aus dem Ausland.
Insgesamt 15.038 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Frankfurt University of Applied Sciences
Wer sich für diesen Master interessiert, sollte bedenken, dass ein solides Grundlagenwissen in Mathematik und Mechanik aus dem Bachelorstudium vorausgesetzt wird und die inhaltliche Breite zwischen Elektrotechnik und Fahrzeugtechnik ein hohes Maß an Eigeninitiative bei der fachlichen Vertiefung erfordert.
Wer eher an rein softwareorientierten oder rein mechanischen Themen interessiert ist, findet in spezialisierteren Studiengängen möglicherweise eine passendere Ausrichtung.
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Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
| Bewerbungsfrist | 30. September fürs WiSe/31. März fürs SoSe |
| Bewerbungsfrist | 15. Juli fürs WiSe/15. Januar fürs SoSe |
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
Vergleiche Mechatronik und Automobiltechnik an anderen Hochschulen, Orten und ohne NC.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, das heißt, es gibt keine Zulassungsbeschränkung wie einen Numerus clausus für die Bewerbung.
Ein Bachelorabschluss in einem technischen Fach mit Grundlagen in Mathematik und Mechanik ist sinnvoll, da Module wie Technische Mechanik 1 und Mathematik Grundlagen darauf aufbauen.
Der Master wird in Vollzeit am Standort Frankfurt am Main angeboten und richtet sich an Studierende, die sich vollzeitlich dem Studium widmen können.
Absolventinnen und Absolventen finden Einstiegsmöglichkeiten in der Automobilindustrie, bei Zulieferern und in Ingenieurbüros, insbesondere in Berufen der Elektrotechnik mit mechatronischem Bezug.
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