Studiengangspezifische Wahlpflichtmodule
Drei studiengangspezifische Wahlpflichtmodule mit je 5 ECTS-Punkten zur Vertiefung der Pflichtmodulinhalte.
Der duale Bachelorstudiengang Motorsport Engineering an der OTH Amberg-Weiden richtet sich an alle, die technisches Verständnis für Hochleistungsfahrzeuge mit praktischer Erfahrung in einem Partnerunternehmen verbinden wollen. Am Studienort Amberg wechseln sich Theoriephasen an der Hochschule mit Praxisphasen im Betrieb ab, sodass Studierende von Anfang an mit realen Entwicklungs- und Testprozessen der Fahrzeug- und Motorsporttechnik in Berührung kommen.
Die Zulassung ist frei, das heißt, es zählt vor allem die persönliche Motivation und – dual bedingt – ein Ausbildungs- bzw. Praxispartner, der den betrieblichen Teil des Studiums trägt. Der Abschluss B.Eng. bestätigt eine ingenieurwissenschaftliche Qualifikation mit klarem Bezug zu Motorsport- und Fahrzeugtechnik.
Die duale Struktur macht den Studiengang besonders für alle interessant, die frühzeitig Praxiskontakte in der Motorsport- oder Automobilbranche aufbauen und Theorie sofort an konkreten Fahrzeugprojekten erproben möchten.
36 Module · 210 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Drei studiengangspezifische Wahlpflichtmodule mit je 5 ECTS-Punkten zur Vertiefung der Pflichtmodulinhalte.
Modul zur individuellen Vertiefung mit insgesamt 4 Leistungspunkten.
Praktisches Studiensemester mit 20 Wochen betrieblicher Praxis.
Abschließende wissenschaftliche Arbeit mit einer Bearbeitungszeit von maximal fünf Monaten.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Motorsport Engineering an der OTH Amberg-Weiden ist als duales Studium konzipiert, das ingenieurwissenschaftliche Grundlagen mit spezialisierten Inhalten rund um Rennfahrzeugtechnik verknüpft. Studierende sind während des gesamten Studiums an einen Praxispartner gebunden, wodurch Theorie und betriebliche Praxis eng ineinandergreifen.
Der Studienort Amberg bietet dabei die Infrastruktur einer technisch ausgerichteten Hochschule, die auf angewandte Ingenieurausbildung setzt und den direkten Austausch zwischen Lehre und Industrie fördert.
Neben grundlegenden ingenieurwissenschaftlichen Inhalten prägen studiengangspezifische Wahlpflichtmodule das Profil, mit denen Studierende eigene fachliche Schwerpunkte im Bereich Motorsport- und Fahrzeugtechnik setzen können. Ein allgemeinwissenschaftliches Wahlpflichtmodul öffnet den Blick über die reine Technik hinaus.
Im naturwissenschaftlichen Praktikum werden physikalische und technische Grundlagen experimentell erarbeitet – eine wichtige Basis, um spätere Fahrzeug- und Motorsportthemen fundiert zu verstehen.
Der Studiengang eignet sich für technikbegeisterte Menschen mit Interesse am Motorsport, die von Anfang an praktisch mitarbeiten und nicht nur theoretisch lernen möchten. Wichtig ist die Bereitschaft, parallel zum Studium einen festen Praxispartner zu haben und Verantwortung im Betriebsalltag zu übernehmen.
Auch wer handwerkliches Geschick mit analytischem Denken verbinden kann, findet in diesem dualen Format ein passendes Umfeld.
Absolventinnen und Absolventen richten sich beruflich häufig auf Tätigkeiten als Motorsport Engineering-Fachkräfte aus, etwa in der Entwicklung, im Testbetrieb oder in der technischen Betreuung von Renn- und Hochleistungsfahrzeugen.
Die Kombination aus Studium und Berufserfahrung durch den Praxispartner verschafft einen direkten Einstieg in die Automobil- und Motorsportbranche, da praktische Kompetenzen bereits während des Studiums aufgebaut werden.
Die OTH Amberg-Weiden ist als staatliche technische Hochschule auf anwendungsorientierte Ingenieurstudiengänge spezialisiert. Das duale Format am Studienort Amberg sorgt für kleine, praxisnahe Lerngruppen und einen engen Bezug zur Arbeitswelt.
Durch die Zulassungsfreiheit ist der Zugang niedrigschwellig, während die duale Ausbildung selbst hohe Eigenverantwortung und Organisationsfähigkeit voraussetzt.
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | auf Anfrage |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der duale Weg über Motorsport Engineering öffnet Türen in die Fahrzeug- und Motorsportbranche – hier ein möglicher Karriereverlauf.
Branchenweite Marktorientierung für Motorsport Engineering-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Auch im Motorsport verändert Künstliche Intelligenz zunehmend, wie Fahrzeuge entwickelt und Rennen ausgewertet werden.
Ein Blick darauf, welche Aufgaben im Berufsfeld von Motorsport Engineering-Fachkräften zunehmend automatisiert werden und wo Menschen weiterhin gefragt sind.
Kompetenzen wie experimentelles Arbeiten werden direkt im Naturwissenschaftlichen Praktikum aufgebaut, während individuelle Schwerpunkte über die studiengangspezifischen Wahlpflichtmodule gesetzt werden.
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Amberg, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
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Kurzprofil der Ostbayerische Technische Hochschule Amberg-Weiden – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Wer sich für dieses duale Studium entscheidet, sollte bedenken, dass der Erfolg stark von einem passenden Praxispartner und der eigenen Organisationsfähigkeit abhängt, da Theorie- und Praxisphasen kontinuierlich koordiniert werden müssen.
Nein, die Zulassung ist zulassungsfrei. Für das duale Studium benötigst du jedoch einen passenden Praxispartner, der den betrieblichen Teil des Studiums trägt.
Diese Module ermöglichen es, individuelle fachliche Schwerpunkte im Bereich Motorsport- und Fahrzeugtechnik zu setzen und Interessen gezielt zu vertiefen.
Absolventinnen und Absolventen arbeiten häufig als Motorsport Engineering-Fachkräfte, etwa in Entwicklung, Testbetrieb oder technischer Betreuung von Fahrzeugen.
Theoriephasen an der Hochschule wechseln sich mit Praxisphasen beim Partnerunternehmen ab, sodass praktische und akademische Inhalte eng miteinander verknüpft werden.
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