Berufspraktische Tätigkeit
Praktische Berufserfahrung in einem Unternehmen oder einer Institution im Bereich Mobilität und Verkehr, begleitet durch Kolloquium.
Mobilitätsmanagement an der Hochschule RheinMain befasst sich mit der Frage, wie Verkehr in Städten und Regionen zukunftsfähig organisiert werden kann. Der Studiengang verknüpft Themen der Stadtplanung mit betriebswirtschaftlichen und organisatorischen Fragestellungen und richtet sich an Menschen, die Mobilität nicht nur technisch, sondern auch gesellschaftlich mitgestalten wollen.
Der Standort Wiesbaden bietet dabei ein reales Labor: Als wachsende Landeshauptstadt mit Pendlerverkehr, Nahverkehrsanbindung an Frankfurt und eigenen Verkehrsentwicklungsplänen liefert die Stadt viele Anschauungsobjekte für Projekte und berufspraktische Phasen während des Studiums.
Da der Studiengang zulassungsfrei ist, steht er allen Interessierten mit Hochschulzugangsberechtigung offen – der Anspruch liegt dafür stärker auf der eigenverantwortlichen Auseinandersetzung mit Planungs- und Organisationsthemen im Studienverlauf.
48 Module · 210 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Praktische Berufserfahrung in einem Unternehmen oder einer Institution im Bereich Mobilität und Verkehr, begleitet durch Kolloquium.
Behandlung aktueller Themenfelder und Entwicklungen in der Stadtplanung mit Mobilitätsbezug.
Weitere Auswahl aus Kursen zu Soft Skills und Sprachentraining.
Internationale Sommerschule mit Fokus auf Mobilitäts- und Verkehrsthemen.
Fachliche Exkursion ins Ausland mit Besichtigung und Analyse von Mobilitäts- und Verkehrsprojekten.
Managementaspekte, Organisationsstrukturen und Betriebswirtschaft des öffentlichen Verkehrs.
Entwicklung und Umsetzung nachhaltiger Mobilitätspolicies in Organisationen und Unternehmen.
Analyse von Längsschnittdaten (Panel-Daten) zur Untersuchung von Mobilitätstrends und -veränderungen.
Integration von mikroskopischen und makroskopischen Verkehrsmodellen zur umfassenden Verkehrsanalyse.
Methoden zur empirischen Erfassung und Messung von Mobilitäts- und Verkehrsdaten vor Ort.
Anwendung von Softwaretools zur Erstellung und Simulation makroskopischer Verkehrsmodelle.
Praktisches Forschungsprojekt zur eigenständigen Bearbeitung einer Forschungsfrage im Mobilitätsbereich.
Vertiefung ausgewählter Spezialthemen und aktueller Entwicklungen im Mobilitätsmanagement.
Vertieftes Studium von Entwurfsmethoden und Gestaltungsprinzipien urbaner Verkehrsinfrastruktur.
Technische Grundlagen von Fahrzeugen und Antriebssystemen sowie deren Auswirkungen auf Mobilität.
Planung und Entwicklung von Infrastrukturen für den öffentlichen Personennahverkehr.
Vertiefung technischer Aspekte der Verkehrsplanung und -steuerung.
Intensive Sommerschule zu aktuellen Themen nachhaltiger Mobilitätslösungen.
Grundlagen der Wirtschaft im Kontext von Mobilitäts- und Verkehrsangeboten.
Vermittlung von Kommunikations- und Designprinzipien im Bereich Mobilität und Verkehr.
Analyse des Mobilitätsverhaltens und der Faktoren, die Verkehrsnachfrage beeinflussen.
Einführung in die grundlegenden Konzepte und Methoden des Mobilitätsmanagements.
Planungs- und Entwurfsmethoden für Infrastrukturen des Individualverkehrs.
Vermittlung von Techniken des wissenschaftlichen Arbeitens und des Lernens.
Strategien und Instrumente des Marketings und der Information im Mobilitätssektor.
Anwendung von Geoinformatik und GIS-Technologien für räumliche Analysen in der Mobilität.
Methoden der empirischen Sozialforschung und statistischen Analyse für ingenieurwissenschaftliche Anwendungen.
Mathematische Grundlagen und Methoden für ingenieurwissenschaftliche Problemlösungen.
Planungsmethoden für räumliche, mobilitäts- und verkehrsbezogene Aufgabenstellungen.
Planung, Gestaltung und Betrieb von Systemen des öffentlichen Personenverkehrs.
Finanzierungsinstrumente und -modelle für Verkehrsangebote und Mobilitätsdienstleistungen.
Statistische Methoden zur Analyse von komplexen multivariaten Datenstrukturen.
Zusammenhang zwischen Mobilitätskonzepten und Nachhaltigkeitszielen sowie deren Umsetzung.
Technische Grundlagen und Anwendungen in der Verkehrswirtschaft und Verkehrsplanung.
Strategien und Methoden zur Gestaltung zielgruppenspezifischer Mobilitätslösungen.
Praktisches Projekt zur Erhebung und Analyse von Mobilitätsbedürfnissen verschiedener Zielgruppen.
Entwicklung und Analyse von Geschäftsmodellen für Mobilitätsdienstleistungen und Verkehrsangebote.
Techniken und Tools für Verwaltung, Analyse und Visualisierung von Mobilitäts- und Verkehrsdaten.
Statistisches Modellieren mit räumlichen Daten für Mobilitäts- und Verkehrsanalysen.
Entwurfsprinzipien und Planungsmethoden für Straßeninfrastruktur in städtischen Räumen.
Strategische Planung und Konzeption von Systemen der öffentlichen Mobilität.
Praktisches Projekt zur Entwicklung integrierten Mobilitätskonzepten für spezifische Kontexte.
Auswahl aus Kursen zu Soft Skills und Sprachentraining.
Konzepte und Strategien für nachhaltige Logistik- und Lieferkettenlösungen in städtischen Gebieten.
Methoden und Modelle zur Prognose zukünftiger Mobilitäts- und Verkehrsentwicklungen.
Analyse von Transformationsprozessen zur Umsetzung nachhaltiger Mobilitätssysteme.
Umfangreiches Projekt zur praktischen Gestaltung und Umsetzung nachhaltiger Mobilitätskonzepte.
Selbstständige wissenschaftliche Arbeit zu einem Thema aus dem Bereich Mobilitätsmanagement mit anschließendem Kolloquium.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Mobilitätsmanagement an der Hochschule RheinMain ist als anwendungsorientierter Studiengang konzipiert, der Stadtplanung, Verkehrsorganisation und Managementkompetenzen zusammenführt. Im Zentrum steht die Idee, Mobilität als Systemfrage zu begreifen – von der Straßenraumgestaltung bis zur Organisation von Verkehrsunternehmen.
Die Nähe zu Wiesbaden und dem Rhein-Main-Gebiet gibt dem Studium einen klaren regionalen Bezug, ohne die überregionale Relevanz der Themen aus dem Blick zu verlieren.
Studierende setzen sich mit aktuellen Themen der Stadtplanung auseinander und lernen, verkehrliche und städtebauliche Fragestellungen im Zusammenhang zu analysieren. Ergänzend werden Organisationskompetenzen vermittelt, die für die Planung und Steuerung von Mobilitätsangeboten notwendig sind.
Eine berufspraktische Tätigkeit ist fest im Studienverlauf verankert und ermöglicht es, theoretisches Wissen direkt in Planungsbüros, Verkehrsunternehmen oder Verwaltungen anzuwenden. Soft Skills und Sprachkompetenzen runden das Profil ab und bereiten auf kommunikative Anforderungen im Berufsalltag vor.
Der Studiengang eignet sich für Menschen, die Interesse an Stadtentwicklung, Verkehrsfragen und gesellschaftlichem Wandel mitbringen und gerne konzeptionell wie organisatorisch arbeiten. Wer gerne zwischen Planungslogik und praktischer Umsetzung vermittelt, findet hier ein passendes Umfeld.
Auch wer aus einem eher wirtschaftlich orientierten Interesse kommt, aber Verkehrs- und Raumthemen spannend findet, kann sich hier gut orientieren.
Absolventinnen und Absolventen finden Anknüpfungspunkte in der Unternehmensorganisation und -planung, etwa bei Verkehrsunternehmen, Kommunen, Planungsbüros oder Mobilitätsdienstleistern. Die Kombination aus Planungs- und Managementwissen macht sie vielseitig einsetzbar.
Da Mobilitätsthemen zunehmend an Bedeutung gewinnen, eröffnen sich Perspektiven sowohl in klassischen Verkehrsplanungsstrukturen als auch in neueren Bereichen wie Mobilitätsberatung oder kommunalem Mobilitätsmanagement.
Die Hochschule RheinMain in Wiesbaden bietet ein Vollzeitstudium mit klarer Anwendungsorientierung. Die Verbindung von Theorie, Projektarbeit und berufspraktischer Phase prägt den Studienalltag.
Der zulassungsfreie Zugang senkt die Einstiegshürde, verlangt im Gegenzug aber Eigeninitiative, um sich im vielschichtigen Themenfeld Mobilität und Stadtplanung zu orientieren.
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Berufseinstieg führt meist über Planungs-, Organisations- oder Verwaltungsstellen mit Mobilitätsbezug.
Branchenweite Marktorientierung für Berufe Unternehmensorganisation,-planung (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Die Digitalisierung verändert, wie Mobilitätsdaten erhoben, ausgewertet und in Planungsentscheidungen übersetzt werden.
Auch im Mobilitätsmanagement übernehmen digitale Werkzeuge zunehmend Routineaufgaben, während Gestaltungsfragen beim Menschen bleiben.
Kompetenzen in Analyse und Umsetzung werden besonders durch Aktuelle Themen der Stadtplanung und die Berufspraktische Tätigkeit gefördert.
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Wiesbaden, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
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Kurzprofil der Hochschule RheinMain – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Da der Studiengang zulassungsfrei ist, variiert das Vorwissen der Kommilitoninnen und Kommilitonen stark – wer sich für Verkehrs- und Planungsthemen nicht wirklich interessiert, sollte die inhaltliche Passung vor der Einschreibung genau prüfen.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, sodass keine NC-Hürde den Einstieg erschwert.
Ja, eine berufspraktische Tätigkeit ist fest im Studienverlauf integriert und ermöglicht den direkten Einblick in Planungs- oder Organisationsstrukturen.
Der B.Sc. bereitet vor allem auf Tätigkeiten im Bereich Unternehmensorganisation und -planung mit Mobilitätsbezug vor, etwa bei Kommunen, Verkehrsunternehmen oder Planungsbüros.
Als Landeshauptstadt mit dichtem Pendlerverkehr und eigener Verkehrsplanung bietet Wiesbaden viele reale Anwendungsfälle für Projekte im Mobilitätsmanagement.
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