Fahrzeugtechnik (Doppelabschluss) Bachelor of Science an der Hochschule München
Der Studiengang Fahrzeugtechnik (Doppelabschluss) an der Hochschule München (HM) verbindet klassischen Maschinenbau mit den Anforderungen moderner Mobilität – in Vollzeit und mit zwei Abschlüssen am Ende.Über den Studiengang
Fahrzeugtechnik als Doppelabschluss an der Hochschule München richtet sich an alle, die technisches Verständnis für komplexe Systeme mit einem internationalen Karriereprofil verbinden wollen. Der Studiengang ist in München verortet, einer Region mit dichter Automobil- und Zulieferindustrie, und nutzt diese Nähe für Praxisbezüge im Studium.
Der Doppelabschluss unterscheidet dieses Programm von klassischen Fahrzeugtechnik-Studiengängen: Neben dem Bachelorabschluss der Hochschule München erwerben Studierende in der Regel einen zweiten, gleichwertigen Abschluss einer Partnerhochschule im Ausland. Das setzt Mobilität, Sprachkompetenz und organisatorisches Durchhaltevermögen voraus, eröffnet aber auch ein breiteres beruflliches Netzwerk.
Zulassungsbeschränkt und anspruchsvoll: Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte Freude an Mathematik, Physik und technischem Denken mitbringen sowie bereit sein, sich in digitale Werkzeuge und Simulationsmethoden einzuarbeiten, die in der Fahrzeugentwicklung heute Standard sind.
Curriculum & Module
44 Module · 210 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Ingenieurinformatik und Digitalisierung
Werkstofftechnik 1
Grundlagen der Konstruktion
Statik
Projekt Organisation und Gründung von Betrieben
Ingenieurmathematik 2
Werkstofftechnik 2
Festigkeitslehre
Thermodynamik 1
Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik
Fertigungsverfahren
Maschinenelemente 1
Methoden der Produktentwicklung und CAD
Projekt Konstruktion und Entwicklung
Dynamik
Thermodynamik 2
Grundlagen der Fahrzeugtechnik
Maschinenelemente 2
Maschinendynamik
Finite Elemente Methode
Strömungsmechanik
Fahrzeugmotoren
Mess- und Regelungstechnik
Kosten- und Investitionsmanagement
Fahrdynamik und Simulation
Praktikum
Praxisseminar
Projekt
Projekt- und Qualitätsmanagement
Energiespeicher und Leistungselektronik
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Elektromobilität zu Energiespeichern und Leistungselektronik.
Antriebssysteme
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Elektromobilität zu gegenwärtigen und zukünftigen Antriebssystemen.
Fahrzeugmechatronik
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Elektromobilität zu mechatronischen Komponenten.
Thermomanagement
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Elektromobilität zur Kühlung von Antriebssystemen.
Karosserietechnik und Leichtbau
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Karosseriegestaltung und Fahrzeugsicherheit zu Karosserietechniken und Leichtbau.
Design
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Karosseriegestaltung und Fahrzeugsicherheit zum Fahrzeugdesign.
Grundlagen der Fahrzeugsicherheit
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Karosseriegestaltung und Fahrzeugsicherheit zu Grundlagen der Fahrzeugsicherheit.
Fahrzeug-Aerodynamik
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Karosseriegestaltung und Fahrzeugsicherheit zur Fahrzeugaerodynamik.
Höhere Mathematik
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Theorie und mathematische Methoden zu höherer Mathematik.
Numerik und Simulation
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Theorie und mathematische Methoden zu Numerik und Simulation.
Höhere Mechanik
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Theorie und mathematische Methoden zu höherer Mechanik.
Ausgewählte Kapitel der Regelungstechnik
Vertieftes Modul im Schwerpunkt Theorie und mathematische Methoden zu tieferen Einblicken in die Regelungstechnik.
Seminar Bachelorarbeit
Bachelorarbeit
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Fahrzeugtechnik (Doppelabschluss) an der Hochschule München bündelt ingenieurwissenschaftliche Grundlagen mit einer international ausgerichteten Studienstruktur. Ziel ist es, Absolvent:innen auf technische Aufgaben in der Fahrzeugentwicklung vorzubereiten und ihnen gleichzeitig interkulturelle und sprachliche Kompetenzen mitzugeben.
Die Doppelabschluss-Konstruktion bedeutet praktisch, dass ein Teil des Studiums an einer Partnerhochschule im Ausland absolviert wird. Das erfordert frühzeitige Planung, gute Organisation und die Bereitschaft, sich in ein neues akademisches System einzufinden.
Studieninhalte
Am Anfang stehen mathematisch-naturwissenschaftliche Grundlagen, etwa in Ingenieurmathematik 1, ergänzt durch werkstoffkundliches Wissen in Werkstofftechnik 1, das die Basis für spätere Konstruktions- und Auslegungsaufgaben liefert.
Digitale Kompetenzen werden systematisch aufgebaut, etwa im Modul Ingenieurinformatik und Digitalisierung, das Programmier- und Simulationsgrundlagen vermittelt, die in der modernen Fahrzeugentwicklung – von Konstruktion bis Test – kaum noch wegzudenken sind.
Für wen passt das?
Gut aufgehoben sind hier Studieninteressierte mit solidem mathematisch-physikalischem Fundament, die zusätzlich Offenheit für einen Studienaufenthalt im Ausland mitbringen. Wer lieber ausschließlich am Heimatstandort studieren möchte, ist mit einem klassischen Fahrzeugtechnik-Studiengang ohne Doppelabschluss womöglich besser beraten.
Da die Zulassung beschränkt ist, sollten Bewerber:innen sich auf ein kompetitives Auswahlverfahren einstellen und frühzeitig prüfen, welche Sprachkenntnisse für die Partnerhochschule vorausgesetzt werden.
Karriere & Arbeitsmarkt
Fahrzeugtechnik (Doppelabschluss)-Fachkräfte finden Einsatzfelder in Entwicklung, Konstruktion, Test und Qualitätssicherung bei Fahrzeugherstellern und Zulieferern. Der zweite Abschluss kann bei Bewerbungen im internationalen Konzernumfeld ein Vorteil sein.
Die Nähe der Hochschule München zu großen Automobil- und Zulieferunternehmen im Raum München erleichtert Kontakte für Praktika, Abschlussarbeiten und den Berufseinstieg.
Hochschule & Format
Als Hochschule für angewandte Wissenschaften legt die Hochschule München Wert auf Praxisnähe, Projektarbeit und Anwendungsbezug – Eigenschaften, die im Doppelabschluss-Format durch die internationale Komponente ergänzt werden.
Das Vollzeitformat verlangt kontinuierliche Präsenz und ein strukturiertes Zeitmanagement, insbesondere während der Auslandsphase, in der Studieninhalte oft in einer Fremdsprache vermittelt werden.
Zulassung & Zugangswege
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Die Studienplätze sind begrenzt und die NC-Grenze schwankt je Semester. Prüfe mit deinem Schnitt, wie deine Chancen aktuell stehen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
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Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Doppelabschluss eröffnet Wege sowohl in klassische Ingenieurpositionen als auch in international ausgerichtete Rollen der Fahrzeugentwicklung.
- Einstieg als Entwicklungsingenieur:inErste fachliche Aufgaben in Konstruktion, Simulation oder Erprobung, oft im Team unter Anleitung erfahrener Kolleg:innen · 0 bis 3 Jahre
- Fachlich vertiefte ProjektarbeitEigenständige Übernahme von Teilprojekten, z.B. Bauteilauslegung oder Testkampagnen, mit wachsender Verantwortung · 2 bis 5 Jahre
- Projekt- oder TeamleitungKoordination interdisziplinärer Teams, Schnittstellenmanagement zu Zulieferern und internationalen Standorten · 5 bis 8 Jahre
- Leitende Funktion in Entwicklung oder ProgrammmanagementStrategische Verantwortung für Fahrzeugprojekte oder Abteilungen, oft mit internationalem Bezug · 8 bis 12 Jahre
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Fahrzeugtechnik (Doppelabschluss)-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Wie sich der Beruf von Fahrzeugtechnik (Doppelabschluss)-Fachkräften durch KI und Automatisierung verändert, lässt sich in groben Linien bereits heute skizzieren.
Wie KI den Beruf verändert
Automatisierung und KI verschieben Aufgaben in der Fahrzeugentwicklung, ersetzen aber nicht die gesamte Tätigkeit.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Simulationsläufe zur Struktur- und Crashberechnung
- KI-gestützte Auswertung großer Testdatenmengen
- Generative Design-Werkzeuge für erste Konstruktionsvorschläge
- Routineprüfungen und Dokumentation in der Qualitätssicherung
Menschlich gefragter denn je
- Interpretation von Simulationsergebnissen im Gesamtfahrzeugkontext
- Kommunikation mit internationalen Teams und Partnerhochschulen
- Kreative Lösungsfindung bei technischen Zielkonflikten
- Verantwortung für Sicherheits- und Zulassungsentscheidungen
Kompetenzen aus Ingenieurmathematik 1, Werkstofftechnik 1 und Ingenieurinformatik und Digitalisierung bilden das fachliche Fundament, auf dem spätere Simulations- und Entwicklungsaufgaben aufbauen.
Arbeiten neben dem Studium
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Tools & Rechner
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Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Hochschule München – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Hochschule München
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Internationaler Doppelabschluss mit Mehrwert für den Lebenslauf
- Praxisnähe durch Standort München mit starker Automobilindustrie
- Solide technische Grundausbildung durch anwendungsorientierte Module
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte einplanen, dass die Doppelabschluss-Struktur zusätzliche Organisation, Sprachkompetenz und Flexibilität erfordert – ein Auslandsaufenthalt lässt sich nicht kurzfristig verschieben, und die Zulassungsbeschränkung macht eine frühzeitige Bewerbung sinnvoll.
Passt Fahrzeugtechnik (Doppelabschluss) zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du hast Freude an Mathematik, Physik und technischem Denken.
- Du bist offen für einen längeren Studienaufenthalt im Ausland.
- Du bringst Durchhaltevermögen für ein zulassungsbeschränktes, anspruchsvolles Studium mit.
- Du interessierst dich für digitale Werkzeuge und Simulation in der Fahrzeugentwicklung.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang Fahrzeugtechnik (Doppelabschluss) an der Hochschule München zulassungsbeschränkt?
Ja, die Zulassung ist beschränkt. Interessierte sollten sich frühzeitig über das Auswahlverfahren informieren und Bewerbungsfristen im Blick behalten.
Muss ich für den Doppelabschluss zwingend ins Ausland?
Der Doppelabschluss ist an einen Studienaufenthalt an einer Partnerhochschule gekoppelt. Wer diese Mobilität nicht leisten kann oder möchte, sollte alternative Fahrzeugtechnik-Studiengänge ohne Doppelabschluss in Betracht ziehen.
Welche Vorkenntnisse sind für den Einstieg sinnvoll?
Ein solides Fundament in Mathematik und Physik hilft besonders in Modulen wie Ingenieurmathematik 1 und Werkstofftechnik 1. Digitale Affinität ist ebenfalls von Vorteil, da Ingenieurinformatik und Digitalisierung früh im Studium verankert ist.
Welche beruflichen Perspektiven eröffnet der Doppelabschluss?
Fahrzeugtechnik (Doppelabschluss)-Fachkräfte arbeiten häufig in Entwicklung, Konstruktion oder Qualitätssicherung bei Herstellern und Zulieferern, wobei der zweite Abschluss internationale Bewerbungen erleichtern kann.
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