Weitere Module
Modellierung und Simulation von Fahrerassistenzsystemen
Ansätze des Systems Engineering, Bewertung von Simulationen im Entwicklungsprozess und Modellierungsstandards wie FMI, OSI und ASAM OpenX.
Hochschule Kempten · Master
Fahrerassistenzsysteme Master of Science an der Hochschule Kempten
Der Masterstudiengang Fahrerassistenzsysteme an der Hochschule Kempten verbindet Sensorik, Regelungstechnik und Maschinelles Lernen zu einem hochspezialisierten Profil für die Mobilität von morgen.M.Sc.
Master of Science
90
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Kempten
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Fahrerassistenzsysteme an der Hochschule Kempten richtet sich an Absolvent:innen technischer Bachelorstudiengänge, die sich auf die Entwicklung intelligenter Fahrzeugsysteme spezialisieren möchten. Im Zentrum steht das Zusammenspiel aus Wahrnehmung, Entscheidung und Interaktion – also die Frage, wie ein Fahrzeug seine Umgebung erfasst, daraus Handlungen ableitet und diese dem Menschen verständlich vermittelt.
Als M.Sc.-Programm in Vollzeit und mit zulassungsfreiem Zugang bietet die Hochschule Kempten einen direkten Übergang aus dem Bachelorstudium, ohne dass eine gesonderte Eignungsprüfung den Einstieg verzögert. Der Studienort Kempten profitiert dabei von der Nähe zur bayerischen Automobil- und Zulieferindustrie, was praxisnahe Projekte und Kooperationen begünstigt.
Curriculum & Module
17 Module · 120 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module
Mustererkennung und Maschinelles Lernen
Grundlegende Begriffe des Maschinellen Lernens, Verfahren der Mustererkennung und praktische Lösung von Mustererkennungsaufgaben.
Weitere Module
Human Maschine Interaction und User Experience für Fahrerassistenzsysteme
Entwicklung und Umsetzung von HMI/UX-Konzepten unter Berücksichtigung von Standards, Psychologie und Ergonomie.
Weitere Module
Softwareentwicklungsmethoden
Agile Rahmenwerke, Unit-Tests, CI/CD-Pipelines und Clean Code Prinzipien für die Softwareentwicklung.
Weitere Module
Funktionale Sicherheit
Normen für funktionale Sicherheit, Sicherheitsbewertung, Sicherheitslebenszyklus, HARA und Testmethoden sowie embedded Security.
1. Semester5 ECTS
Grundlagen Fahrerassistenzsysteme
Einführung in Fahrerassistenzsysteme unter Aspekten der Systemtheorie, Analyse relevanter Phänomene und Verständnis der Wirkkette Sense – Plan – Act.
1. Semester5 ECTS
Entwicklungs- und Testmethodik für Fahrzeugsysteme
Modellbasierte Entwicklungs- und Testverfahren mit echtzeitfähigen Simulationsmodellen, induktiven Modellstrukturen und datengetriebenen Verfahren.
1. Semester5 ECTS
Echtzeitsysteme
Analyse von Ausführungszeiten, Multitasking-Verfahren, Prioritätsinversion und Methoden für die Zugriffskontrolle von Betriebsmitteln.
1. Semester5 ECTS
Optische Sensorsysteme
Radiometrische und photometrische Grundgrößen, Parameter der Optik von Kamerasystemen, Bildqualität und Stereokamera-Prinzipien für Fahrerassistenz-Anwendungen.
1. Semester5 ECTS
Multimodale Sensorsysteme
Sensordatenfusion mit heterogenen und homogenen Sensornetzwerken, Bayes'sche Filteransätze, Kalman-Filter und Partikel-Filter sowie lernende Fusionsarchitekturen.
2. Semester5 ECTS
Kraftfahrzeugdynamik
Wirkzusammenhänge der Fahrdynamik, Test- und Bewertungsmethoden, Fahrwerkskomponenten und Fahrdynamikregelungssysteme.
2. Semester5 ECTS
Computer Vision
Bildverarbeitung zur Objektdetektion, Klassifikation und Segmentierung mit klassischen und Deep Learning-Verfahren sowie Objekt-Tracking.
2. Semester5 ECTS
Bussysteme
CAN/CAN-FD und FlexRay Kommunikationsprotokolle für Fahrerassistenzsysteme mit praktischen Erfahrungen in Analyse und Implementierung.
2. Semester5 ECTS
Sensorik
Funktionsweise von Radar-, Lidar- und Ultraschallsensoren mit Modulationstechniken und Signalverarbeitungsmethoden für Fahrerassistenzsysteme.
2. Semester5 ECTS
Mikrocontroller
Praktische Erfahrungen mit On-Chip-Modulen von Mikrocontrollern für Mess- und Steuerungsaufgaben sowie kritischer Vergleich verschiedener Implementierungsstrategien.
2. Semester5 ECTS
Modellbasierte Reglerentwicklung
Modellierung von Fahrzeugen in Zustandsraumdarstellung, Entwurf analoger und digitaler Regler sowie Implementierung und Test auf Echtzeithardware.
3. Semester30 ECTS
Masterarbeit
Selbständig angefertigte, anwendungsorientierte wissenschaftliche Arbeit zur Anwendung erworbener Kenntnisse auf komplexe Aufgabenstellungen.
Keine Module gefunden. Suche anpassen oder Filter zurücksetzen.
Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Fahrerassistenzsysteme an der Hochschule Kempten ist ein forschungsnahes, stark technisch ausgerichtetes Masterprogramm, das die klassischen Disziplinen Fahrzeugtechnik, Informatik und Regelungstechnik miteinander verzahnt. Die Studieninhalte folgen der gesamten Wirkungskette eines Assistenzsystems – von der Sensorerfassung über die Datenverarbeitung bis zur Interaktion mit dem Fahrer.
Die Nähe zu Automobilzulieferern im süddeutschen Raum prägt das Profil des Studiengangs deutlich und ermöglicht praxisorientierte Abschlussarbeiten und Projektpartnerschaften.
Studieninhalte
Zentrale Module wie Modellierung und Simulation von Fahrerassistenzsystemen vermitteln, wie reale Fahrsituationen in Simulationsumgebungen abgebildet und getestet werden, bevor Systeme im Fahrzeug erprobt werden. Mustererkennung und Maschinelles Lernen bildet das methodische Rückgrat für die automatisierte Objekterkennung und Situationsinterpretation.
Ergänzt wird dies durch Human Maschine Interaction und User Experience für Fahrerassistenzsysteme, das die menschzentrierte Gestaltung von Warnhinweisen, Bedienkonzepten und Übergaben zwischen Mensch und Maschine behandelt – ein Bereich, der angesichts wachsender Automatisierungsgrade zunehmend an Bedeutung gewinnt.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für alle, die bereits ein technisches Bachelorstudium – etwa Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik oder Informatik – abgeschlossen haben und sich in einer Nische zwischen Hardware, Software und Mensch weiterentwickeln möchten. Interesse an Datenanalyse und algorithmischem Denken ist ebenso hilfreich wie ein Gespür für Nutzerbedürfnisse.
Wer lieber rein theoretisch arbeitet oder Berührungsängste mit Programmierung und mathematischer Modellierung hat, wird in diesem Programm eher an Grenzen stoßen.
Karriere & Arbeitsmarkt
Fahrerassistenzsysteme-Fachkräfte sind in der Automobil- und Zulieferindustrie gefragt, insbesondere bei der Entwicklung von Sensorik, Steuergeräten und Softwarelösungen für teilautomatisiertes und automatisiertes Fahren. Der Bedarf an spezialisierten Ingenieurinnen und Ingenieuren in diesem Feld wächst mit dem technologischen Fortschritt der Fahrzeugindustrie kontinuierlich.
Absolvent:innen finden Einstiegsmöglichkeiten sowohl bei etablierten Automobilherstellern und Zulieferern als auch bei spezialisierten Technologieunternehmen und im Bereich der Forschung.
Hochschule & Format
Die Hochschule Kempten bietet den Studiengang als anwendungsorientiertes Vollzeitstudium an, das stark auf praktische Projektarbeit und Laborausstattung setzt. Der zulassungsfreie Zugang erleichtert den direkten Übergang vom Bachelor, ohne zusätzliche Auswahlverfahren.
Die Größe und regionale Verankerung der Hochschule ermöglichen einen engen Austausch zwischen Lehrenden, Studierenden und Industriepartnern in der Region Kempten und darüber hinaus.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiFahrerassistenzsysteme ist an der HS Kempten in der Regel zulassungsfrei – der Einstieg ist ohne Numerus Clausus möglich.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Gute Nachrichten: zulassungsfrei
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
- Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
- Bewirb dich über die StudySmarter Jobbörse und CareerKit für deinen ersten Job nach dem Studium
Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Weg vom Berufseinstieg bis zur Führungsposition in der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen verläuft typischerweise über zunehmende fachliche und projektbezogene Verantwortung.
- Junior-Entwicklungsingenieur:inEinstieg in Teams für Sensorintegration, Softwaretests oder Simulationsmodelle · 0 bis 2 Jahre
- Systemingenieur:in FahrerassistenzEigenverantwortliche Entwicklung von Teilsystemen und Algorithmen · 2 bis 5 Jahre
- Fachliche ProjektleitungKoordination interdisziplinärer Entwicklungsprojekte und Schnittstellen zu Zulieferern · 5 bis 8 Jahre
- Leitung EntwicklungsabteilungStrategische Verantwortung für Produktlinien und Teamführung · ab 8 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Fahrerassistenzsysteme-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Die Rolle von Künstlicher Intelligenz in der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen verändert sowohl die Arbeitsweise als auch die Anforderungen an zukünftige Fachkräfte.
Wie KI den Beruf verändert
In der Praxis übernehmen automatisierte Systeme bereits heute wesentliche Teile der Datenverarbeitung, während menschliche Expertise an anderen Stellen unverzichtbar bleibt.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Auswertung großer Mengen an Sensordaten
- Trainieren und Optimieren von Mustererkennungsmodellen
- Simulationsgestützte Testläufe für Assistenzfunktionen
- Standardisierte Code- und Modellvalidierung
Menschlich gefragter denn je
- Bewertung ethischer und sicherheitsrelevanter Grenzfälle
- Gestaltung nutzerfreundlicher Mensch-Maschine-Schnittstellen
- Interpretation unklarer oder widersprüchlicher Testergebnisse
- Interdisziplinäre Kommunikation zwischen Technik und Nutzerperspektive
Kompetenzen aus Mustererkennung und Maschinelles Lernen sowie Human Maschine Interaction und User Experience für Fahrerassistenzsysteme bilden die Grundlage für den Umgang mit KI-gestützten Entwicklungsprozessen.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Kempten, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin KemptenLive Praktikain KemptenLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Hochschule Kempten – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
HK
Hochschule Kempten
Staatliche HochschulePräsenzstudiumKempten
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enge Verzahnung von Sensorik, KI und Nutzererfahrung in einem Studiengang
- Praxisnahe Anbindung an die süddeutsche Automobilindustrie
- Zulassungsfreier Zugang erleichtert den direkten Master-Einstieg
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte solide Grundlagen in Mathematik, Programmierung und Regelungstechnik mitbringen, da die Module technisch anspruchsvoll aufeinander aufbauen und wenig Raum für Nachholbedarf lassen.
Passt Fahrerassistenzsysteme zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Technisches Bachelorstudium mit Interesse an Fahrzeugtechnik oder Informatik
- Freude an Programmierung, Datenanalyse und mathematischer Modellierung
- Interesse an der Schnittstelle zwischen Technik und menschlichem Nutzungsverhalten
- Bereitschaft, sich in ein spezialisiertes, forschungsnahes Themenfeld einzuarbeiten
Weitere & ähnliche Studiengänge
Ähnliche Studiengänge an der HS Kempten
Häufige Fragen
Ist der Studiengang Fahrerassistenzsysteme an der Hochschule Kempten zulassungsbeschränkt?
Nein, der Zugang ist zulassungsfrei, was Absolvent:innen eines passenden technischen Bachelorstudiengangs den direkten Einstieg ermöglicht.
Welche Vorkenntnisse sollte ich für das Masterstudium mitbringen?
Grundkenntnisse in Programmierung, Mathematik und idealerweise Regelungstechnik aus dem Bachelorstudium sind hilfreich, da die Module in Kempten technisch anspruchsvoll aufbauen.
Wie praxisnah ist der Studiengang an der Hochschule Kempten gestaltet?
Durch die Nähe zur süddeutschen Automobil- und Zulieferindustrie bietet der Standort Kempten gute Möglichkeiten für projektbezogene Zusammenarbeit und praxisnahe Abschlussarbeiten.
Welche beruflichen Perspektiven ergeben sich nach dem Abschluss?
Absolvent:innen arbeiten häufig als Fahrerassistenzsysteme-Fachkräfte in der Entwicklung bei Automobilherstellern, Zulieferern oder spezialisierten Technologieunternehmen.
Kostenlos & unverbindlich
Infomaterial zu Fahrerassistenzsysteme bekommen
Studienführer, Termine, Zulassung & Finanzierung – kostenlos direkt in dein Postfach.
StudyKit · kostenlos
Noch unsicher bei der Studienwahl?
Mit StudyKit gehst du Studienwahl, Bewerbung und Finanzierung an einem Ort an, begleitet von einem persönlichen KI-Assistenten. Finde heraus, was wirklich zu dir passt, und starte deine Bewerbung Schritt für Schritt.
Karriere-QuizBewerbungs-WalkthroughGehalts- & CV-Check