Weitere Module5 ECTS
Pricing und Revenue Management
Preisfestlegung von Dienstleistungen in Netzwerken, Kundensegmentierung, Preisdifferenzierung, Kapazitätssteuerung, Überbuchung und Dynamic Pricing.
Technische Universität Dresden · Master
Bahnsystemingenieurwesen Master of Science an der Technische Universität Dresden
Der Masterstudiengang Bahnsystemingenieurwesen an der TU Dresden verbindet Bahntechnik, Logistik und Betriebswirtschaft zu einem interdisziplinären Profil für die Schiene der Zukunft.M.Sc.
Master of Science
120
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Dresden
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Bahnsystemingenieurwesen an der TU Dresden richtet sich an Studierende, die das Eisenbahnsystem nicht nur aus technischer, sondern auch aus betrieblicher und wirtschaftlicher Perspektive verstehen wollen. Dresden ist als Standort mit einer langen Tradition im Verkehrsingenieurwesen ein naheliegender Ort für diese Vertiefung, da hier Fahrzeugtechnik, Infrastruktur und Betriebsführung eng miteinander verzahnt gelehrt werden.
Im Zentrum steht das Zusammenspiel von Fahrzeug, Fahrweg, Betrieb und Logistik als Gesamtsystem. Themen wie Pricing und Revenue Management zeigen, dass es nicht nur um Technik geht, sondern auch um die wirtschaftliche Steuerung von Kapazitäten und Erlösen im Schienenverkehr.
Der Masterabschluss (M.Sc.) ist zulassungsfrei und in Vollzeit studierbar, was Studierenden mit einem einschlägigen Bachelor einen direkten Einstieg in die Vertiefung ermöglicht, ohne sich einem separaten Auswahlverfahren stellen zu müssen.
Curriculum & Module
47 Module – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module
Materialflussrechnung und -optimierung
Weitere Module
Cargo Handling and Intermodal Transportation
Weitere Module
Elektrische Bahnen
Weitere Module
Theorie elektrischer Verkehrssysteme
Weitere Module
Elektrische Nahverkehrssysteme
Weitere Module
Fahrleitungen
Weitere Module
Projektmanagement im Anlagenbau
Weitere Module
Qualitäts- und RAMS-Management
Weitere Module
Schaltungstechnik und Komponenten der Schienenverkehrstelematik
Weitere Module
Architekturen der Schienenverkehrstelematik
Weitere Module
Schienenverkehrsanlagen
Weitere Module
Bau- und sicherungstechnischer Entwurf von Bahnanlagen
Weitere Module
Planung von Bahnanlagen
Weitere Module
Bahnbau
Weitere Module
Rechnergestützte Konstruktionssysteme bei Planung, Entwurf und Bau von Bahnen
Weitere Module
Building Information Modeling in der Verkehrsinfrastruktur
Weitere Module
Bauen im Eisenbahnbetrieb
Weitere Module
Bahnbetriebssicherung
Weitere Module
Bahnsicherungs- und -leittechnik
Weitere Module
Stellwerkstechniken und Bahnübergangssicherung
Weitere Module
Zugbeeinflussungs- und Fahrwegsicherungssysteme
Weitere Module
Digital Rail Summer School
Weitere Module
Betriebsführung von Bahnen
Weitere Module
Bahnbetriebsmanagement
Weitere Module
Bahnbetriebsprozesse und -betriebsplanung
Weitere Module
Marktorientierte Leistungserstellung im Schienengüter- und Personenverkehr
Weitere Module
Einsatz der Schienenfahrzeuge
Weitere Module
Akteure, Prozesse und Regelwerke im System Bahn
Weitere Module
Fortgeschrittene Modellierung in der Eisenbahnverkehrswissenschaft
Weitere Module
Betriebsprozesse und Betriebsplanung im Öffentlichen Verkehr
Weitere Module
Betriebsplanung und -management im Öffentlichen Verkehr
Weitere Module
Betriebsführung im Öffentlichen Stadt- und Regionalverkehr
Weitere Module
Objectives, Tasks, Responsibilities and Instruments of the Public Transport Authorities
Weitere Module
Fahrdynamik und Grundlagen der Schienenfahrzeugtechnik
Weitere Module
Fahrwerke der Schienenfahrzeuge
Weitere Module
Bremsen der Schienenfahrzeuge
Weitere Module
Verkehrs- und Infrastrukturplanung
Weitere Module
Grundlagen der Verkehrsmodellierung
Weitere Module
Verkehrsökologie
1. Semester5 ECTS
Numerik im Verkehrswesen
Grundlegende Aufgaben der numerischen Mathematik und wesentliche Methoden für deren Bearbeitung, einschließlich Interpolation, Approximation, Integration, nichtlinearer Systeme und Differentialgleichungen.
1. Semester5 ECTS
Angewandte Informatik
CAD-gestützte geometrische Trassierung von Gleisanlagen, Grundlagen der Makro-Programmierung und softwaretechnische Lösungen für ingenieurtechnische Probleme auf Basis numerischer Mathematik.
1. Semester5 ECTS
Grundlagen selbstständigen wissenschaftlichen Arbeitens im Bahnsystemingenieurwesen
Grundlagen des selbstständigen wissenschaftlichen Arbeitens im Bahnsystemingenieurwesen unter Nutzung heterogenen Quellenmaterials zur Bearbeitung technisch-wissenschaftlicher Aufgabenstellungen und Erstellung wissenschaftlicher Vorträge.
1. Semester5 ECTS
Verkehrslogistik
Grundlegende Methoden und Verfahren zur Gestaltung und Dimensionierung von Logistiksystemen einschließlich Transport, Umschlag, Lagerung und ganzheitlicher Bewertung von Güterverkehrssystemen.
1. Semester10 ECTS
Erweiterte Verkehrssystemtheorie des Landverkehrs
Optimierungsprobleme des Landverkehrs mit Methoden des Operation Research, Verkehrsangebot- und -nachfragemodellierung, Linien- und Taktfahrlagenplanung sowie Kapazitätsmanagement im Schienenverkehr.
2. Semester5 ECTS
Verkehrssystemtheorie und Modellbildung
Verkehrssystemübergreifende Modelle zur Beschreibung von Verkehrsströmen, deren stochastisches Verhalten sowie qualitative und quantitative Beschreibungen der Leistungsfähigkeit von Transport- und Verkehrssystemen.
2. Semester5 ECTS
Planung und Steuerung von Verkehrs- und Logistikprozessen
Betriebswirtschaftliche Problemstellungen der Kostenoptimierung in Verkehrs- und Logistikunternehmen, mathematische Modellierung komplexer Entscheidungssituationen und algorithmische Lösungen einschließlich linearer Optimierung.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Bahnsystemingenieurwesen an der TU Dresden ist als konsekutiver Masterstudiengang konzipiert, der auf einem technischen oder verkehrswissenschaftlichen Bachelor aufbaut. Er positioniert sich bewusst an der Schnittstelle zwischen klassischem Ingenieurwesen und systemischem Denken über das Bahnnetz als Ganzes.
Die zulassungsfreie Aufnahme senkt die formale Hürde für den Einstieg, setzt aber inhaltlich ein solides Grundlagenwissen aus dem vorangegangenen Studium voraus, um den fachlichen Anforderungen gerecht zu werden.
Studieninhalte
Module wie Materialflussrechnung und -optimierung vermitteln quantitative Methoden, um Transport- und Logistikprozesse im Schienenverkehr zu analysieren und effizienter zu gestalten. Cargo Handling and Intermodal Transportation erweitert den Blick auf den Güterverkehr und die Verknüpfung unterschiedlicher Verkehrsträger.
Mit Pricing und Revenue Management fließt zudem eine betriebswirtschaftliche Komponente ein, die zeigt, wie Kapazitäten im Bahnbetrieb wirtschaftlich gesteuert werden können. Diese Kombination aus Technik, Logistik und Ökonomie unterscheidet den Studiengang von rein technisch ausgerichteten Bahnstudiengängen.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Absolventinnen und Absolventen mit technischem Bachelor, die sich für das Bahnsystem als komplexes Gesamtgefüge interessieren statt für einen einzelnen Teilbereich wie Fahrzeugtechnik oder Bautechnik allein.
Wer analytisches Denken mit einem Interesse an Mobilität, Logistik und Infrastrukturplanung verbindet, findet hier ein passendes Profil, das sowohl ingenieurwissenschaftliche als auch wirtschaftliche Fragestellungen abdeckt.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen finden Anknüpfungspunkte in Berufen der Konstruktion und im Gerätebau, etwa bei der Entwicklung und Planung bahntechnischer Systeme und Komponenten.
Auch Aufgaben bei Bahnbetreibern, Infrastrukturunternehmen und Ingenieurbüros mit Schwerpunkt Schienenverkehr sind naheliegende Einsatzfelder, insbesondere dort, wo technisches und logistisches Systemverständnis gefragt ist.
Hochschule & Format
Die TU Dresden bietet mit ihrer verkehrswissenschaftlichen Ausrichtung ein Umfeld, das Theorie und Praxisbezug im Bahnwesen eng verknüpft. Das Vollzeitformat ermöglicht eine zügige, fokussierte Vertiefung des vorhandenen Fachwissens.
Der Studienort Dresden mit seiner Nähe zu Bahnindustrie und Verkehrsforschung schafft zusätzliche Anknüpfungspunkte für Praxiskontakte während des Studiums.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiBahnsystemingenieurwesen ist an der TU Dresden in der Regel zulassungsfrei – der Einstieg ist ohne Numerus Clausus möglich.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Gute Nachrichten: zulassungsfrei
Dieser Studiengang hat keinen Numerus Clausus. Deine Abiturnote ist für die Zulassung nicht entscheidend, oft ist sogar ein Einstieg ohne Abitur möglich.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
- Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
- Bewirb dich über die StudySmarter Jobbörse und CareerKit für deinen ersten Job nach dem Studium
Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Studiengang öffnet Türen in eine Berufswelt, in der technisches Systemverständnis und logistisches Denken zunehmend zusammenwachsen.
- Einstieg als Ingenieur:in in Konstruktion oder PlanungMitarbeit an bahntechnischen Komponenten und Systemen unter Anleitung erfahrener Kolleg:innen · 0 bis 3 Jahre
- Fachingenieur:in mit ProjektverantwortungEigenständige Bearbeitung von Teilprojekten in Bahntechnik oder Logistikplanung · 2 bis 5 Jahre
- Projektleitung im BahnsystembereichVerantwortung für komplexere Vorhaben mit Schnittstellen zu Betrieb, Infrastruktur und Wirtschaftlichkeit · 5 bis 8 Jahre
- Leitende Funktion in Technik oder SystemplanungStrategische Steuerung von Abteilungen oder Großprojekten im Bahnwesen · ab 8 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Berufe i.d. Konstruktion u. im Gerätebau (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Wie sich der Berufsalltag im Bahnsystemingenieurwesen durch Automatisierung verändert, lässt sich bereits in Grundzügen erkennen.
85–92 Tage
Vakanzzeit – so lange bleibt eine gemeldete Stelle im Schnitt offen.
BA Engpassanalyseunter Beobachtung
Arbeitsmarkt-Einstufung für Berufe i.d. Konstruktion u. im Gerätebau.
Arbeitsmarkt66.000 €
Orientierungswert Bruttojahresgehalt (Median).
GehaltWie KI den Beruf verändert
Künstliche Intelligenz verändert auch im Bahnsystemumfeld, welche Aufgaben Maschinen übernehmen und welche menschliches Urteilsvermögen brauchen.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Auswertung von Sensordaten zur Zustandsüberwachung von Fahrzeugen und Infrastruktur
- Simulationsgestützte Optimierung von Materialflüssen und Kapazitäten
- Algorithmische Unterstützung bei Preis- und Kapazitätssteuerung im Revenue Management
- Automatisierte Erstellung erster Entwurfsvarianten in der Konstruktion
Menschlich gefragter denn je
- Bewertung von Sicherheitsrisiken und Entscheidungen mit hoher Verantwortung
- Abstimmung zwischen verschiedenen Akteuren wie Betreibern, Herstellern und Behörden
- Kreative Lösungsfindung bei komplexen, untypischen Systemproblemen
- Verantwortliche Freigabe technischer Planungen und Konzepte
Fähigkeiten in der quantitativen Systemsteuerung werden direkt im Modul Materialflussrechnung und -optimierung aufgebaut, während Pricing und Revenue Management die wirtschaftliche Perspektive ergänzt.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Dresden, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin DresdenLive Praktikain DresdenLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Technische Universität Dresden – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
TD
Technische Universität Dresden
Staatliche HochschulePräsenzstudiumDresden
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Seltene Kombination aus Bahntechnik, Logistik und Betriebswirtschaft
- Zulassungsfreier Zugang erleichtert den Einstieg für passende Bachelorabsolvent:innen
- Praxisnahe Anbindung an Verkehrsforschung am Standort Dresden
Worauf du achten solltest
Wer eine rein klassische, technisch-konstruktive Ingenieurausbildung ohne wirtschaftliche und logistische Anteile sucht, sollte prüfen, ob das breite Systemprofil dieses Studiengangs den eigenen Erwartungen entspricht.
Passt Bahnsystemingenieurwesen zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du interessierst dich für das Bahnsystem als Ganzes, nicht nur für einzelne Teilbereiche wie Fahrzeugbau oder Gleisbau.
- Du bringst ein technisches Bachelorstudium mit und willst dieses um logistische und betriebswirtschaftliche Perspektiven erweitern.
- Du arbeitest gerne analytisch mit Zahlen, etwa bei der Optimierung von Materialflüssen oder der Steuerung von Kapazitäten.
- Du kannst dir vorstellen, später in Konstruktion, Planung oder Projektleitung im Bahnbereich tätig zu sein.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang Bahnsystemingenieurwesen an der TU Dresden zulassungsbeschränkt?
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, setzt aber inhaltlich ein passendes vorangegangenes Bachelorstudium voraus.
Welche Vorkenntnisse sollte ich für Bahnsystemingenieurwesen mitbringen?
Sinnvoll sind Grundlagen aus einem technischen oder verkehrswissenschaftlichen Bachelorstudium, da Module wie Materialflussrechnung und -optimierung darauf aufbauen.
Welche beruflichen Perspektiven eröffnet der Studiengang an der TU Dresden?
Naheliegend sind Tätigkeiten im Bereich Konstruktion und Gerätebau sowie bei Bahnbetreibern, Infrastrukturunternehmen und Ingenieurbüros mit Schienenverkehrsschwerpunkt.
Wird der Studiengang in Vollzeit oder Teilzeit angeboten?
Der Master of Science Bahnsystemingenieurwesen wird an der TU Dresden als Vollzeitstudium angeboten.
Kostenlos & unverbindlich
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Noch unsicher bei der Studienwahl?
Mit StudyKit gehst du Studienwahl, Bewerbung und Finanzierung an einem Ort an, begleitet von einem persönlichen KI-Assistenten. Finde heraus, was wirklich zu dir passt, und starte deine Bewerbung Schritt für Schritt.
Karriere-QuizBewerbungs-WalkthroughGehalts- & CV-Check