E-Mobility and Autonomous Driving Bachelor Bachelor of Science an der Technische Hochschule Mannheim
Wer Elektromobilität und autonomes Fahren technisch mitgestalten will, findet im Bachelor E-Mobility and Autonomous Driving an der Technischen Hochschule Mannheim (THN) ein zulassungsfreies Vollzeitstudium mit klarem Zukunftsbezug.Über den Studiengang
Der Studiengang E-Mobility and Autonomous Driving an der Technischen Hochschule Mannheim (THN) verbindet klassische Fahrzeugtechnik mit den Zukunftsfeldern Elektroantrieb, Sensorik und autonome Systeme. Statt einer breiten allgemeinen Ingenieursausbildung liegt der Fokus konsequent auf den technischen Bausteinen, die moderne Fahrzeuge elektrisch und zunehmend selbstständig fahren lassen.
Am Studienort Mannheim profitieren Studierende von der Nähe zu einer Region mit starker Automobil- und Zuliefererindustrie. Die Kombination aus Regelungstechnik, Mathematik und praxisnahen Laboren bereitet gezielt auf Aufgaben in der Entwicklung elektrifizierter und automatisierter Fahrzeugsysteme vor.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Der Bachelor E-Mobility and Autonomous Driving an der Technischen Hochschule Mannheim (THN) positioniert sich als spezialisierter Ingenieurstudiengang an der Schnittstelle von Elektrotechnik, Fahrzeugtechnik und Informatik. Im Zentrum steht die Frage, wie Fahrzeuge elektrisch angetrieben und mit Assistenz- bis hin zu autonomen Funktionen ausgestattet werden.
Die zulassungsfreie Aufnahme senkt die Einstiegshürde, verlangt aber gleichzeitig Eigenmotivation, da mathematisch-technische Grundlagen von Beginn an eine zentrale Rolle spielen.
Studieninhalte
Module wie Advanced Mathematics liefern das methodische Rüstzeug, um regelungstechnische und softwarebasierte Fragestellungen zu bearbeiten. In der Advanced Control Techniques Laboratory werden Regelungskonzepte, wie sie etwa in Antriebssteuerungen oder Fahrassistenzsystemen benötigt werden, praktisch erprobt.
Ergänzt wird das Curriculum durch Module wie Accessibility – Assistive Technologies for Visually Impaired Persons, das den Blick auf inklusive Gestaltung von Mobilitätslösungen lenkt und zeigt, dass autonome Systeme auch gesellschaftliche Zugänglichkeit mitdenken müssen.
Für wen passt das?
Geeignet ist der Studiengang für alle, die technisches Interesse an Fahrzeugen mit Neugier auf Elektronik, Software und Regelungstechnik verbinden. Ein sicherer Umgang mit Mathematik und Physik erleichtert den Einstieg deutlich.
Wer lieber rein gestalterisch oder betriebswirtschaftlich arbeiten möchte, findet in anderen Studiengängen einen besseren Rahmen – hier steht die technische Tiefe im Vordergrund.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen richten sich an Aufgabenfelder rund um Entwicklung, Test und Integration elektrifizierter und automatisierter Fahrzeugsysteme. Die Nähe zur Automobilregion um Mannheim schafft Bezüge zu Industrie und Zulieferern.
Der Bedarf an Fachkräften für E-Mobility and Autonomous Driving-Themen wird von vielen Unternehmen als wachsend beschrieben, auch wenn sich dieser Trend je nach Branche und Konjunktur unterschiedlich entwickeln kann.
Hochschule & Format
Die Technische Hochschule Mannheim (THN) bietet den Studiengang in Vollzeit am Studienort Mannheim an und setzt auf einen anwendungsorientierten Lehransatz, wie er für Technische Hochschulen typisch ist.
Labore und Praxisprojekte ergänzen die theoretischen Grundlagen und sollen den Übergang in die Berufspraxis erleichtern.
Zulassung & Zugangswege
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
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Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Bachelor öffnet Türen in Entwicklung, Test und Systemintegration rund um Elektromobilität und autonomes Fahren.
- Einstieg als Entwicklungsingenieur:inUnterstützung bei Tests und Simulationen von Antriebs- oder Assistenzsystemen · 0 bis 3 Jahre
- Fachingenieur:in für Regelungs- oder AntriebstechnikEigenverantwortliche Bearbeitung von Teilsystemen der E-Mobilität oder Sensorik · 3 bis 6 Jahre
- Projektleitung FahrzeugsystemeKoordination interdisziplinärer Teams bei der Systemintegration · 6 bis 10 Jahre
- Leitung Entwicklung E-Mobility/Autonomes FahrenStrategische Verantwortung für Entwicklungsbereiche und Innovationsprojekte · ab 10 Jahren
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für E-Mobility and Autonomous Driving Bachelor-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Elektromobilität und autonomes Fahren gelten als zentrale technologische Umbrüche der Fahrzeugbranche.
Wie KI den Beruf verändert
Künstliche Intelligenz verändert auch die Arbeit rund um E-Mobility and Autonomous Driving spürbar.
KI nimmt dir ab
- Automatisierte Auswertung von Sensordaten aus Testfahrten
- Simulationsgestützte Vorabprüfung von Regelungsalgorithmen
- Mustererkennung bei der Fehlerdiagnose in Antriebssystemen
- Teilautomatisierte Codegenerierung für Steuerungssoftware
Menschlich gefragter denn je
- Bewertung sicherheitskritischer Entscheidungen autonomer Systeme
- Ethische und regulatorische Einordnung neuer Funktionen
- Interdisziplinäre Abstimmung zwischen Hardware, Software und Nutzerbedürfnissen
- Gestaltung inklusiver, zugänglicher Mobilitätslösungen
Fähigkeiten in Regelungstechnik werden direkt im Modul Advanced Control Techniques Laboratory praktisch erprobt.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Mannheim, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
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Tools & Rechner
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Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Technische Hochschule Mannheim – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
Technische Hochschule Mannheim
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Klarer thematischer Fokus auf Elektromobilität und autonomes Fahren
- Praxisnahe Labore ergänzen die theoretische Ausbildung
- Zulassungsfreier Zugang senkt die Einstiegshürde
Worauf du achten solltest
Wer mit den mathematisch-technischen Grundlagen wie in Advanced Mathematics unsicher ist, sollte sich frühzeitig auf einen anspruchsvollen Einstieg einstellen, da die Inhalte schnell in die technische Tiefe gehen.
Passt E-Mobility and Autonomous Driving Bachelor zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du interessierst dich für Elektroantriebe, Sensorik und autonome Fahrfunktionen.
- Mathematik und Physik bereiten dir eher Freude als Sorge.
- Du willst an Zukunftsthemen der Automobilbranche mitarbeiten.
- Praxislabore sind dir wichtiger als rein theoretische Lehrveranstaltungen.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang E-Mobility and Autonomous Driving an der Technischen Hochschule Mannheim (THN) zulassungsbeschränkt?
Nein, der Zugang ist zulassungsfrei, was jedoch nichts über den fachlichen Anspruch der Inhalte aussagt.
Welche Rolle spielt Mathematik im Studium?
Module wie Advanced Mathematics bilden eine wichtige Grundlage, um regelungstechnische und softwarebezogene Themen im Studium zu verstehen.
Für welche Berufsfelder qualifiziert der Abschluss?
Absolventinnen und Absolventen richten sich vor allem an Aufgaben in Entwicklung, Test und Integration elektrifizierter sowie automatisierter Fahrzeugsysteme.
Warum ist der Studienort Mannheim für dieses Fach relevant?
Die Region um Mannheim ist stark durch Automobil- und Zulieferindustrie geprägt, was praxisnahe Bezüge während des Studiums begünstigen kann.
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