BAföG zuerst
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Der Master Nachhaltige Elektromobilität an der Universität Kassel verbindet Elektrotechnik, Energiesysteme und Verkehrsplanung zu einem konsekutiven Studiengang mit klarem Blick auf die Mobilitätswende.
Der Studiengang Nachhaltige Elektromobilität M.Sc. an der Universität Kassel richtet sich an Absolvent:innen ingenieurwissenschaftlicher Bachelorstudiengänge, die technisches Grundlagenwissen mit Fragestellungen rund um Elektromobilität, Energiespeicherung und Verkehrssysteme verknüpfen wollen. Im Zentrum steht das Zusammenspiel von Fahrzeugtechnik, Elektrochemie und intelligenter Verkehrssteuerung.
Die Universität Kassel ist für ihre Forschung im Bereich erneuerbare Energien und Mobilität bekannt, wodurch der Studiengang eng an aktuelle Entwicklungen der Branche anknüpft. Der Master ist zulassungsfrei und wird in Vollzeit am Standort Kassel angeboten, was einen direkten Einstieg ohne zusätzliche Eignungsprüfung ermöglicht.
Durch die Kombination aus Labor- und Theorieanteilen entsteht ein Profil, das sowohl für die Entwicklung elektrischer Antriebe als auch für die Gestaltung nachhaltiger Verkehrsinfrastrukturen qualifiziert.
Zu den zentralen Modulen zählen Elektrochemie, in dem die Grundlagen von Batterietechnologien und Energiespeicherung vermittelt werden, sowie das Labor Master Elektromobilität, das praktische Erfahrungen mit realen Fahrzeug- und Antriebskomponenten ermöglicht.
Ergänzt wird dies durch Verkehrsleittechnik, die den Blick auf intelligente Verkehrssteuerung und die Integration elektrischer Fahrzeuge in bestehende Infrastrukturen lenkt. Diese Kombination macht den Studiengang zu einer Schnittstelle zwischen Fahrzeugtechnik und Verkehrsplanung.
Der Studiengang eignet sich für Personen mit einem technischen oder ingenieurwissenschaftlichen Erststudium, die sich für die praktische und theoretische Auseinandersetzung mit Elektromobilität interessieren. Analytisches Denken und Freude an experimenteller Laborarbeit sind hilfreich.
Auch wer sich künftig mit der Planung nachhaltiger Verkehrssysteme beschäftigen möchte, findet hier passende Inhalte, da technische und infrastrukturelle Perspektiven kombiniert werden.
Absolvent:innen können in Bereichen der Elektrotechnik tätig werden, etwa in der Entwicklung elektrischer Antriebssysteme, bei Energieversorgern oder in Unternehmen, die an der Infrastruktur für Elektromobilität arbeiten. Der Beruf ordnet sich in die Berufsgruppe Elektrotechnik ein.
Auch Tätigkeiten in Forschung und Entwicklung, bei Verkehrsplanungsbehörden oder in beratenden Funktionen für nachhaltige Mobilitätskonzepte sind denkbare Wege.
Die Universität Kassel bietet den Studiengang in Vollzeit am Standort Kassel an. Die Zulassung erfolgt zulassungsfrei, sodass kein separates Auswahlverfahren erforderlich ist.
Das Format kombiniert klassische Vorlesungen mit Laborpraxis, wodurch Theorie und praktische Anwendung eng miteinander verzahnt werden.
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 409,27 €
Abschluss, Studienform und die Frist deines Semesters festhalten.
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
Direkt über das Bewerbungsportal der Universität Kassel, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 409,27 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Kassel und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Ein Studium auf der einen Seite, das Median-Gehalt des Berufsfelds auf der anderen: die Rechnung für diesen Abschluss.
Differenz 36.096 € pro Jahr im Median. Quelle: BA Entgeltatlas, gemessene Werte für das Berufsfeld, keine Prognose.
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
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Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Master eröffnet Perspektiven an der Schnittstelle von Elektrotechnik und nachhaltiger Mobilität.
Median-Bruttojahresgehalt im Berufsfeld über die Karriere, nach Qualifikation.
Median brutto/Jahr, BA Entgeltatlas nach Anforderungsniveau und Alter; gemessene Werte, keine Prognose. die Ohne-Ausbildung-Linie ist eine bundesweite Orientierung.
Die Bundesagentur für Arbeit stuft das Berufsfeld als Engpassberuf ein. Stellen bleiben im Schnitt 70 Tage unbesetzt, auf Fachkraftniveau 111 Tage.
Was bleibt dir netto? Rechne dein realistisches Netto mit Steuer, Sozialabgaben und Stadtvergleich.
Gehalts-Check öffnenCV-Check startenDein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Nachhaltige Elektromobilität Master.
Beschäftigte nach Altersgruppe im Berufsfeld, Median brutto/Jahr, bundesweit. Gemessene Werte, keine Prognose.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Die Digitalisierung verändert auch die Arbeit in der Elektromobilität spürbar.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Die im Studium vermittelten Kompetenzen bauen direkt auf Modulen wie Elektrochemie, Labor Master Elektromobilität und Verkehrsleittechnik auf.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
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Die Universität Kassel ist eine private Hochschule in Kassel, gegründet 1971. Mit rund 22.000 Studierenden gehört sie zu den großen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 51 %, 14 % kommen aus dem Ausland. Die Studierendenzahl ist seit 2019 um 13 % gesunken.
Insgesamt 21.791 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Universität Kassel
Wer wenig Vorerfahrung mit elektrotechnischen Grundlagen mitbringt, sollte sich auf einen anspruchsvollen Einstieg einstellen, da der Studiengang auf einem technischen Bachelor aufbaut und vertiefte Kenntnisse in Elektrotechnik voraussetzt.
Wer wenig Vorerfahrung mit elektrotechnischen Grundlagen mitbringt, sollte sich auf einen anspruchsvollen Einstieg einstellen, da der Studiengang auf einem technischen Bachelor aufbaut und vertiefte Kenntnisse in Elektrotechnik voraussetzt.
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
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The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, sodass keine gesonderte Eignungsprüfung oder NC-Grenze erforderlich ist.
Ein ingenieurwissenschaftlicher oder technischer Bachelorabschluss mit Grundlagen in Elektrotechnik ist hilfreich, da Module wie Elektrochemie und das Labor Master Elektromobilität darauf aufbauen.
Absolvent:innen finden Einstiegsmöglichkeiten in der Elektrotechnik, etwa in der Entwicklung von Antriebssystemen, bei Energieversorgern oder in der Verkehrsplanung im Bereich nachhaltiger Mobilität.
Ja, der Master Nachhaltige Elektromobilität wird an der Universität Kassel in Vollzeit am Standort Kassel studiert.
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