BAföG zuerst
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Der Joint European Master in Ship and Offshore Technology an der Technischen Universität Hamburg verbindet Schiffbau und Offshore-Technik in einem international ausgerichteten Vollzeitstudium.
Der Joint European Master in Ship and Offshore Technology ist ein konsekutiver Masterstudiengang, der an der Technischen Universität Hamburg im Vollzeitformat angeboten wird. Er richtet sich an Studierende mit einem ersten Abschluss in einem ingenieurwissenschaftlichen Bereich, die sich auf die Konstruktion, Berechnung und den Betrieb von Schiffen sowie Offshore-Anlagen spezialisieren möchten.
Der europäische Charakter des Programms zeigt sich im gemeinsamen Curriculum mehrerer Partnerhochschulen, wodurch Studierende unterschiedliche technische Traditionen und Lehrschwerpunkte kennenlernen. Die Zulassung erfolgt zulassungsfrei, das Studium wird mit dem Master of Science abgeschlossen.
Hamburg als Studienort bringt durch seine maritime Wirtschaft, den Hafen und ansässige Ingenieurbüros einen direkten Praxisbezug in das Studium, der über reine Theorie hinausgeht.
Im Zentrum stehen die Themen Schiffskonstruktion, Offshore-Strukturen und die technischen Grundlagen maritimer Systeme. Dazu zählen unter anderem Festigkeitsberechnungen, Hydrodynamik sowie die Planung und Auslegung von Offshore-Anlagen.
Die Module des Studiengangs Joint European Master in Ship and Offshore Technology Master sind so gestaltet, dass theoretisches Ingenieurwissen unmittelbar mit praktischen Anwendungsfällen aus dem Schiffbau und der Offshore-Industrie verbunden wird.
Der Studiengang eignet sich für Absolvent:innen ingenieurwissenschaftlicher Bachelorstudiengänge, die Interesse an maritimer Technik, Konstruktion und internationaler Zusammenarbeit mitbringen. Wer gerne an komplexen technischen Systemen arbeitet und sich für die Schnittstelle zwischen klassischem Schiffbau und moderner Offshore-Technologie interessiert, findet hier ein passendes Umfeld.
Da das Programm international ausgerichtet ist, profitieren besonders Studierende, die offen für einen Wechsel zwischen Hochschulstandorten und unterschiedlichen akademischen Kulturen sind.
Absolvent:innen des Joint European Master in Ship and Offshore Technology finden Einsatzfelder in Werften, Ingenieurbüros, Klassifikationsgesellschaften und Unternehmen der Offshore-Windenergie. Die Kombination aus Schiffbau- und Offshore-Kompetenz erweitert das Berufsfeld über die klassische maritime Industrie hinaus.
Gerade in Hamburg als maritimem Wirtschaftsstandort bestehen enge Verbindungen zwischen Hochschule und Industrie, die den Berufseinstieg erleichtern können.
Die Technische Universität Hamburg bietet als technische Hochschule ein forschungsnahes Umfeld mit Zugang zu Laboren und Prüfständen, die für die praktische Auseinandersetzung mit Schiffbau- und Offshore-Themen relevant sind.
Das Vollzeitformat des Studiengangs ermöglicht eine intensive fachliche Auseinandersetzung, unterstützt durch die internationale Vernetzung im Rahmen des Joint-Programms.
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Bewerbungsfrist Wintersemester (allgemein): 1. Juni bis 15. Juli des gleichen Jahres
Termine der Technische Universität Hamburg für WS 2026/27.
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Die Zulassung richtet sich nach den Voraussetzungen und Kriterien der Hochschule.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 400,00 €
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
Direkt über das Bewerbungsportal der Technische Universität Hamburg, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 400,00 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Hamburg und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Weg vom Berufseinstieg bis zur Fach- oder Führungsposition zeigt, wie sich Kompetenzen aus dem Studium im Berufsleben entwickeln können.
Branchenweite Marktorientierung für Joint European Master in Ship and Offshore Technology Master-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Dein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Joint European Master in Ship and Offshore Technology Master.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Ein Blick auf die technologische Entwicklung zeigt, wie sich der Berufsalltag in Schiffbau und Offshore-Technik durch Automatisierung verändert.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Kompetenzen in Konstruktion und technischer Analyse werden im Studiengang gezielt durch die Module des Joint European Master in Ship and Offshore Technology Master aufgebaut.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
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Die Technische Universität Hamburg ist eine private Hochschule in Hamburg, gegründet 1978. Mit rund 7.400 Studierenden gehört sie zu den mittelgroßen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 29 %, 30 % kommen aus dem Ausland. Die Hochschule wächst: plus 16 % Studierende seit 2019.
Insgesamt 7.381 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Technische Universität Hamburg
Wer sich für diesen Studiengang interessiert, sollte sich bewusst sein, dass die internationale Struktur mit Aufenthalten an verschiedenen Hochschulen Organisationsaufwand und Flexibilität erfordert, und dass ein solides ingenieurwissenschaftliches Grundverständnis aus dem Erststudium vorausgesetzt wird.
Wer lieber an einem festen Studienort bleibt und wenig Interesse an internationaler Mobilität hat, sollte die Struktur des Joint-Programms genau prüfen, bevor er sich bewirbt.
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
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Federal values: Make it in Germany (federal government portal), as of 2026. Whether you need a visa and which proofs apply depends on your nationality and situation. After graduation you can stay for 18 months to look for a qualified job.
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Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
| Bewerbungsfrist Wintersemester (allgemein) | 1. Juni bis 15. Juli des gleichen Jahres |
Vergleiche Joint European Master in Ship and Offshore Technology Master an anderen Hochschulen, Orten und ohne NC.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, das heißt, es gibt keine Zulassungsbeschränkung im klassischen Sinne. Bewerber:innen sollten dennoch die formalen Voraussetzungen des Programms erfüllen.
Aufgrund der internationalen Ausrichtung des Joint European Master-Programms findet die Lehre überwiegend auf Englisch statt, ergänzt durch Elemente der beteiligten Partnerhochschulen.
Absolvent:innen können in Werften, Ingenieurbüros, bei Klassifikationsgesellschaften oder in der Offshore-Windenergie tätig werden, insbesondere durch die Nähe der Technischen Universität Hamburg zum maritimen Wirtschaftsstandort.
Als Joint-Programm sieht der Studiengang in der Regel Aufenthalte an mehreren Partnerhochschulen vor, was mehr Planung erfordert als ein klassisches Studium an einem einzigen Standort.
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