Das Auswahlverfahren
Der Studiengang ist zulassungsfrei.
Technische Universität Berlin · Master
Planung und Betrieb im Verkehrswesen an der Technische Universität Berlin
Der Masterstudiengang Planung und Betrieb im Verkehrswesen an der Technischen Universität Berlin qualifiziert berufsbegleitend für die Planung, Steuerung und den Betrieb komplexer Verkehrssysteme im urbanen und regionalen Kontext.
M.Sc.
Master of Science
120
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit 2 Jahre
Berlin
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Planung und Betrieb im Verkehrswesen an der Technischen Universität Berlin richtet sich an Personen, die bereits im Berufsleben stehen und ihre Kenntnisse im Bereich Verkehrsplanung und Verkehrsbetrieb systematisch vertiefen wollen. Die Teilzeit-Struktur des Programms ermöglicht es, Studium und Beruf miteinander zu verbinden, ohne die eigene berufliche Tätigkeit unterbrechen zu müssen.
Berlin als Standort bietet dabei ein besonderes Lernumfeld: Eine Metropole mit vielschichtigen Mobilitätsherausforderungen – vom öffentlichen Nahverkehr über den Straßenverkehr bis zu neuen Mobilitätsformen – liefert praxisnahe Anschauungsobjekte für die Inhalte des Studiengangs.
Der Abschluss M.Sc. bestätigt eine vertiefte wissenschaftliche und methodische Qualifikation, die sowohl planerische als auch betriebliche Fragestellungen des Verkehrswesens abdeckt und für anspruchsvolle Fach- und Führungsaufgaben vorbereitet.
Studiengang im Detail
Studieninhalte
Die inhaltliche Klammer des Programms bildet das Modul Planung und Betrieb im Verkehrswesen, in dem Methoden der Verkehrsplanung mit Fragestellungen des operativen Betriebs verknüpft werden. Dazu zählen etwa die Gestaltung von Verkehrsnetzen, die Organisation von Verkehrsabläufen sowie Konzepte zur Steuerung und Optimierung bestehender Systeme.
Die Auseinandersetzung mit realen Verkehrsproblemen einer Großstadt wie Berlin fließt dabei immer wieder in die Lehrinhalte ein und schafft einen direkten Bezug zwischen Theorie und Anwendung.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich besonders für Berufstätige aus Verkehrsplanung, Verkehrsunternehmen, Ingenieurbüros oder öffentlichen Verwaltungen, die eine akademische Weiterqualifikation anstreben, ohne ihre berufliche Tätigkeit aufzugeben.
Wer Interesse an der Schnittstelle zwischen strategischer Planung und operativer Umsetzung im Verkehrswesen mitbringt und gerne strukturiert, analytisch sowie praxisorientiert arbeitet, findet hier ein passendes Format.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen positionieren sich für anspruchsvolle Aufgaben bei Verkehrsunternehmen, in der kommunalen und regionalen Verkehrsplanung, bei Ingenieurbüros sowie in Behörden, die mit Mobilitätsfragen befasst sind.
Die zulassungsfreie Zugangsregelung senkt die formale Eintrittshürde, während die inhaltliche Tiefe des Programms auf gehobene Fach- und Führungspositionen im Verkehrswesen vorbereitet.
Hochschule & Format
Die TU Berlin bringt als technische Hochschule eine lange Tradition in ingenieurwissenschaftlicher und planerischer Lehre mit, die dem Studiengang eine fundierte fachliche Basis verleiht.
Das Teilzeitformat ist konsequent auf Berufstätige ausgerichtet und ermöglicht eine flexible Organisation des Studiums neben dem Beruf, ohne auf akademische Tiefe zu verzichten.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiPlanung und Betrieb im Verkehrswesen ist an der TU Berlin zulassungsfrei. Wer die Hochschulzugangsberechtigung mitbringt und sich fristgerecht einschreibt, bekommt einen Platz – es gibt keinen Numerus Clausus.
ZulassungsmodusKeine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
UnterrichtsspracheDeutsch
StudienbeginnSommer- und Wintersemester
Was du zum Bewerben brauchst
- →Hochschulzugangsberechtigung (Abitur, Fachhochschulreife oder gleichwertig)
Zulassungsfrei – kein NCWer die Hochschulzugangsberechtigung und die formalen Voraussetzungen erfüllt, bekommt den Platz. Entscheidend ist die fristgerechte Bewerbung.
Wie die Plätze vergeben werden
Was du mitbringen musst
Ein erster berufsqualifizierender Studienabschluss; Deutschkenntnisse auf einem bestimmten Niveau für Bewerber*innen mit ausländischen Bildungsnachweisen.
NC und Notengrenzen
Der Studiengang ist zulassungsfrei.
Vorpraktikum
Zum Pflichtbereich des Masterstudiengangs gehört ein 6-wöchiges außeruniversitäres Fachpraktikum.
Dein Schnitt im Vergleich
Match starten →Studiengang-Match und NC-Check
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Bewerbungsguide
So bewirbst du dich auf Planung und Betrieb im Verkehrswesen
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Deine Fristen
StudienbeginnSommer- und Wintersemester
Bewerbungsfrist (Wintersemester): i.d.R. bis 01.04.2026 bis 15.06.2026
Termine der TU Berlin für WS 2026/2027 und SS 2026.
Das brauchst du
- Hochschulzugangsberechtigung (Zeugnis)
- Tabellarischer Lebenslauf
- Was die Hochschule zusätzlich verlangt
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Keine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz. Internationale Zeugnisse prüft uni-assist vor der Bewerbung.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 379,06 €
Schritt für Schritt
- 1Studiengang und Frist fixieren
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
- 2Unterlagen sammeln
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
- 3Bewerbung einreichen
Über uni-assist, vor der Frist.
- 4Bescheid abwarten
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
- 5Einschreiben und Beitrag zahlen
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 379,06 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Kosten & Finanzierung
Was ein Jahr kostetDetails bei TU Berlin →
Hochschule · 2 × Semesterbeitrag · 758 €Leben · Bund-Ansatz · 11.904 €
Semesterbeitrag379,06 € pro Semester
Lebenshaltungrund 992 € im Monat
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Die vier Säulen
Günstigstes zuerst ↓So kannst du dein Studium finanzieren
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
BAföG zuerst
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Stipendien suchen
Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Werkstudentenjob
Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Berlin und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Studienkredit nur für die Lücke
Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Deine StudySmarter Jobgarantie
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
StudySmarter Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
- Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
- Bewirb dich über die StudySmarter Jobbörse und CareerKit für deinen ersten Job nach dem Studium
Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die StudySmarter Jobgarantie inklusive.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Studiengang öffnet Wege in Fach- und Führungspositionen entlang der gesamten Wertschöpfungskette des Verkehrswesens.
- Verkehrsplaner:in / SachbearbeitungEinstieg in Planungsprozesse und operative Aufgaben bei Verkehrsunternehmen oder Behörden · 0 bis 3 Jahre
- Projektingenieur:in VerkehrEigenverantwortliche Bearbeitung von Planungs- und Betriebsprojekten · 2 bis 5 Jahre
- Fachreferent:in / Teamleitung VerkehrsplanungKoordination von Teams und Verantwortung für komplexere Verkehrskonzepte · 5 bis 8 Jahre
- Leitung Verkehrsplanung / BetriebsleitungStrategische Verantwortung für Planung und Betrieb ganzer Verkehrsnetze oder Unternehmensbereiche · 8 bis 12 Jahre
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Planung und Betrieb im Verkehrswesen-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Nach dem Abschluss
Dein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Planung und Betrieb im Verkehrswesen.
Berufsrichtungen nach dem Abschluss
Forschung & Lehre
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Typische Rollen: Doktorand:in, wiss. Mitarbeiter:in, Lehrbeauftragte:r
Öffentlicher Dienst & Planung
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Typische Rollen: Referent:in, Fachplaner:in, Sachverständige:r
Wirtschaft & Unternehmen
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Typische Rollen: Berater:in, Projektmanager:in, Fachexpert:in
Absolvent:innen starten u. a. bei Siemens, SAP und Siemens Energy.Alle Stellen in der Jobbörse ansehen →
Arbeitsmarkt & Zukunft
Verkehrssysteme stehen vor tiefgreifenden Veränderungen, die sowohl Planung als auch Betrieb betreffen.
KI nimmt dir ab
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
- Automatisierte Verkehrsflussanalysen und Prognosemodelle
- Digitale Auswertung großer Mobilitätsdatenmengen
- Unterstützung bei der Simulation von Verkehrsszenarien
- Automatisierte Erstellung von Standardberichten und Kennzahlen
Menschlich gefragter denn je
Wofür der Abschluss dich ausbildet
- Abwägung politischer, sozialer und wirtschaftlicher Interessen bei Planungsentscheidungen
- Kommunikation mit Bürger:innen, Politik und Verkehrsunternehmen
- Kreative Konzeption neuer Mobilitätslösungen für spezifische Räume
- Verantwortungsvolle Entscheidungen bei Betriebsstörungen und Krisensituationen
Kompetenzen in der Verknüpfung von strategischer Planung und operativer Steuerung werden gezielt im Modul Planung und Betrieb im Verkehrswesen aufgebaut.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenArbeiten neben dem Studium
Vom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
DBDuales Studium Elektrotechnik Planung Leit- und Sicherungstechnik 2026 (w/m/d)›GMWerkstudent Planung und Projektmanagement (m/w/d)›AAPraktikum - Planung und Betrieb Infrastruktur›HKMitarbeiter OP-Planung MVZ arGon Große Bleichen (m/w/d)›IIWerkstudent Planung und Projektmanagement (m/w/d)›SPraktikum Supply Chain - Planung und Steuerung, Lidl›
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Technische Universität Berlin
Mit rund 35.000 Studierenden gehört die Technische Universität Berlin zu den großen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 35 %, 29 % kommen aus dem Ausland.
Studium
187Studiengänge
25 von 187davon mit NC
100 %bestandene Prüfungen
Menschen
35.182Studierende
35 %Frauenanteil
29 %Internationale
Chancen
4.355Erstsemester pro Jahr
Studentenleben & Studierende
Insgesamt 35.182 Studierende an der Hochschule.
Stell dir 100 Studierende vor
Wer sitzt neben dir?
35 von 100
sind Frauen
Frauenanteil an der Technische Universität Berlin
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enger Praxisbezug durch den Studienstandort Berlin mit vielfältigen Verkehrssystemen
- Berufsbegleitendes Teilzeitformat mit hoher zeitlicher Flexibilität
- Fundierte fachliche Basis durch die technische Ausrichtung der TU Berlin
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte die Doppelbelastung aus Berufstätigkeit und Studium realistisch einschätzen und ausreichend zeitliche Ressourcen für Selbststudium und Projektarbeiten einplanen.
Passt Planung und Betrieb im Verkehrswesen zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du arbeitest bereits im Verkehrssektor und willst dich akademisch weiterqualifizieren.
- Dich interessiert das Zusammenspiel von langfristiger Verkehrsplanung und operativem Betrieb.
- Du suchst ein berufsbegleitendes Format, das sich mit einer Vollzeittätigkeit vereinbaren lässt.
- Du bringst analytisches Denken und Interesse an Mobilitätsfragen einer Großstadt wie Berlin mit.
Bedenke, dass das Teilzeitstudium neben dem Beruf ein hohes Maß an Selbstorganisation erfordert und die Studiendauer entsprechend länger ausfällt als in einem Vollzeitprogramm.
For international students
Studying Planung und Betrieb im Verkehrswesen at TU Berlin from abroad
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
Admission
GermanLanguage of instruction
Cost
11.904 €Blocked-account proof of funds (2026), if you need a visa
Work & stay
140 / 280Full / half working days per year alongside study
18 monthsResidence permit to find a job after graduating
Every figure is published data for this program, this university, or a federal value that applies nationwide.
Five steps in the right order
- 1Check the programCompare degree, language of instruction, deadlines and entry requirements, all published on this page.
- 2Clarify admissionCheck that your school-leaving certificate is recognised and which language or subject certificates the university asks for.
- 3Submit your applicationUse the application route TU Berlin publishes. Keep the deadline for your intake in view early.
- 4Prepare your financingKeep study costs and living costs separate. If you need a visa, a blocked account is usually part of the proof.
- 5Plan entry and arrivalVisa, health insurance, housing and enrollment, organised well before the semester starts.
Federal values: Make it in Germany (federal government portal), as of 2026. Whether you need a visa and which proofs apply depends on your nationality and situation. After graduation you can stay for 18 months to look for a qualified job.
Your first-year budget
Semester fee379,06 € per semester
Proof of funds11.904 € for the first yearrequired for the visa – roughly 992 € per month
The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Language of instructionGermanLanguage certificate required – the university names the level
Working while studying140 daysfull days per year, or 280 half days
Staying after graduation18 monthsresidence permit to look for a job in Germany
International campus29 %international students at this university
Plan your first yearRent, semester fee and everyday costs for your city – turn 992 € a month into a real plan.
Budget planner →Bewerbung & Fristen
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
Bewerbungsfristen
Zulassung & Voraussetzungen
| Bewerbungsfrist (Wintersemester) | i.d.R. bis 01.04.2026 bis 15.06.2026 |
- Bewerbung über
- uni-assist
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang Planung und Betrieb im Verkehrswesen an der TU Berlin zulassungsbeschränkt?
Nein, der Zugang ist zulassungsfrei geregelt, was jedoch nicht bedeutet, dass fachliche Vorkenntnisse oder Berufserfahrung im Verkehrswesen unwichtig wären.
Kann ich den Studiengang neben einer Vollzeitstelle absolvieren?
Ja, das Programm ist explizit als Teilzeitstudium konzipiert und richtet sich an Berufstätige, die Studium und Beruf parallel organisieren möchten.
Welche beruflichen Voraussetzungen sind sinnvoll?
Erfahrung im Bereich Verkehrsplanung, bei Verkehrsunternehmen oder in verwandten Ingenieur- und Verwaltungsfeldern ist hilfreich, um die praxisnahen Inhalte gut einordnen zu können.
Welche beruflichen Perspektiven bietet der Abschluss?
Der M.Sc. bereitet auf Fach- und Führungsaufgaben in der Verkehrsplanung sowie im Betrieb von Verkehrssystemen bei Unternehmen, Ingenieurbüros und öffentlichen Institutionen vor.
Kostenlos & unverbindlich
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Studienführer, Termine, Zulassung & Finanzierung – kostenlos direkt in dein Postfach.
Redaktionell moderiert
Noch eine Frage zu Planung und Betrieb im Verkehrswesen?
Schick sie an die Redaktion. Jede Frage wird geprüft und niemals automatisch veröffentlicht.
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