BAföG zuerst
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Der Bachelor Fahrzeugtechnik an der Technischen Universität Berlin verbindet Maschinenbau-Grundlagen mit Fahrzeugtechnik-spezifischer Vertiefung – in Teilzeit studierbar und ohne Zulassungsbeschränkung.
Der Studiengang Fahrzeugtechnik an der TU Berlin richtet sich an alle, die technische Zusammenhänge rund um Fahrzeuge – von der Antriebstechnik bis zur Fahrdynamik – verstehen und mitgestalten wollen. Als zulassungsfreies Angebot in Teilzeit ist der Studiengang besonders für Berufstätige, Pendler oder Menschen mit familiären Verpflichtungen zugänglich, die sich neben Job oder anderen Verpflichtungen weiterqualifizieren möchten.
Die TU Berlin bringt als forschungsstarke technische Universität mit engem Bezug zur Berliner Industrie- und Mobilitätslandschaft ein Umfeld mit, in dem Fahrzeugtechnik nicht abstrakt, sondern praxisnah vermittelt wird. Der Teilzeitmodus verlängert die Studiendauer gegenüber einem Vollzeitstudium, ermöglicht dafür aber eine bessere Vereinbarkeit von Studium und Alltag.
Module wie Mathematik 1, Physik und Informatik bilden das analytische Fundament, auf dem später fahrzeugtechnische Themen wie Antriebe, Fahrwerk, Karosserie oder Fahrzeugelektronik aufbauen. Mathematik und Physik liefern die Werkzeuge, um technische Systeme zu berechnen und zu simulieren, während Informatik den Umgang mit Simulationssoftware und zunehmend digitalisierten Entwicklungsprozessen vorbereitet.
Im weiteren Verlauf vertiefen sich die Inhalte in Richtung Konstruktion, Werkstoffkunde und fahrzeugspezifische Systeme, sodass Studierende ein breites technisches Verständnis für das Gesamtfahrzeug entwickeln.
Der Studiengang eignet sich für technisch interessierte Menschen, die Freude an Mathematik und Physik mitbringen und sich für die Funktionsweise von Fahrzeugen begeistern. Durch die Teilzeitform ist er besonders attraktiv für Berufstätige aus technischen Ausbildungsberufen, die sich akademisch weiterentwickeln möchten.
Auch Quereinsteiger:innen mit technischem Vorwissen, etwa aus einer Ausbildung im Kfz-Bereich, finden hier eine Möglichkeit, ihr praktisches Wissen theoretisch zu untermauern.
Absolvent:innen der Fahrzeugtechnik finden Einsatzmöglichkeiten in der Fahrzeugentwicklung, bei Zulieferern, in der Prüftechnik oder im Bereich Fahrzeugsicherheit. Die Nähe der TU Berlin zu Berliner Industrieunternehmen und Forschungseinrichtungen kann den Einstieg in regionale Netzwerke erleichtern.
Der Beruf der Fahrzeugtechnik-Fachkraft verändert sich derzeit stark durch Elektromobilität, Digitalisierung und autonomes Fahren, was Absolvent:innen mit aktuellem Wissen gute Perspektiven eröffnet.
Die TU Berlin ist eine der größten technischen Universitäten Deutschlands mit ausgeprägter Forschungsorientierung. Das Teilzeitformat des Studiengangs Fahrzeugtechnik berücksichtigt, dass viele Studierende neben dem Studium bereits berufstätig sind oder andere Verpflichtungen haben.
Die zulassungsfreie Aufnahme erleichtert den Einstieg zusätzlich, verlangt aber Eigenverantwortung bei der Organisation des verlängerten Studienverlaufs.
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Bewerbungsfrist (Wintersemester): i.d.R. bis 01.06.2026 bis 15.07.2026
Bewerbungsfrist (Sommersemester): i.d.R. bis 01.12.2025 bis 15.01.2026
Termine der TU Berlin für WS 2026/2027 und SS 2026.
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz. Internationale Zeugnisse prüft uni-assist vor der Bewerbung.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 379,06 €
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
Über uni-assist, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 379,06 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Berlin und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Ein Studium auf der einen Seite, das Median-Gehalt des Berufsfelds auf der anderen: die Rechnung für diesen Abschluss.
Differenz 12.372 € pro Jahr im Median. Quelle: BA Entgeltatlas, gemessene Werte für das Berufsfeld, keine Prognose.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Weg von der Fahrzeugtechnik-Fachkraft zur Führungsposition verläuft typischerweise über wachsende technische Verantwortung und Projektsteuerung.
Median-Bruttojahresgehalt im Berufsfeld über die Karriere, nach Qualifikation.
Median brutto/Jahr, BA Entgeltatlas nach Anforderungsniveau und Alter; gemessene Werte, keine Prognose. die Ohne-Ausbildung-Linie ist eine bundesweite Orientierung.
Einstufung der Bundesagentur für Arbeit: kein Engpassberuf. Stellen bleiben im Schnitt 32 Tage unbesetzt, auf Fachkraftniveau 89 Tage.
Was bleibt dir netto? Rechne dein realistisches Netto mit Steuer, Sozialabgaben und Stadtvergleich.
Gehalts-Check öffnenCV-Check startenDein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Fahrzeugtechnik.
Beschäftigte nach Altersgruppe im Berufsfeld, Median brutto/Jahr, bundesweit. Gemessene Werte, keine Prognose.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Die Fahrzeugtechnik befindet sich durch Elektrifizierung und Digitalisierung in einem tiefgreifenden Wandel, der neue Anforderungen an Ingenieur:innen stellt.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Die in Mathematik 1 und Physik erlernten Berechnungsmethoden bilden die Basis für spätere fahrzeugtechnische Simulationen, während Informatik den Umgang mit digitalen Entwicklungswerkzeugen vorbereitet.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
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Mit rund 35.000 Studierenden gehört die Technische Universität Berlin zu den großen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 35 %, 29 % kommen aus dem Ausland.
Insgesamt 35.182 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Technische Universität Berlin
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte bedenken, dass Teilzeitstudien einen langen Atem erfordern und die Organisation von Studium, Beruf und Alltag eigenständig gemeistert werden muss – ohne feste Kohortenstruktur eines Vollzeitstudiums.
Bedenke, dass ein Teilzeitstudium mehr Selbstorganisation erfordert und sich die Studiendauer entsprechend verlängert.
Derselbe Studiengang an anderen Hochschulen – und was er dort kostet.
NC-Median und Ranking gelten für die Hochschule insgesamt, nicht für diesen einzelnen Studiengang.
Die wichtigsten Fragen zu Fahrzeugtechnik an der TU Berlin, damit ihr über Studienalltag, Kosten und Perspektiven konkret sprechen könnt.
Zulassungsfrei. Die aktuellen Fristen und Nachweise stehen im Zulassungsbereich.
Teilzeitstudium in Berlin. Prüft gemeinsam, wie das zum Alltag und zur Wohnsituation passt.
6 Semester · 180 ECTS. Das ist der veröffentlichte Rahmen, nicht das persönliche Lerntempo.
67.248 € brutto pro Jahr ist der BA-Median für Berufe Maschinenbau-, Betriebstechn., kein garantiertes Einstiegsgehalt.
379,06 € Semesterbeitrag an der TU Berlin, dazu rund 1.000 € im Monat für Wohnen, Essen und Alltag. Die Hochschule ist der kleinere Posten.
Bachelor of Science im Studiengang Fahrzeugtechnik an der TU Berlin. Für Berufsziele mit formalen Vorgaben lohnt sich der direkte Abgleich.
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The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
| Bewerbungsfrist (Wintersemester) | i.d.R. bis 01.06.2026 bis 15.07.2026 |
| Bewerbungsfrist (Sommersemester) | i.d.R. bis 01.12.2025 bis 15.01.2026 |
Vergleiche Fahrzeugtechnik an anderen Hochschulen, Orten und ohne NC.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, das heißt es gibt keine Notenhürde für die Einschreibung.
Ja, der Studiengang ist explizit als Teilzeitstudium konzipiert und richtet sich unter anderem an Berufstätige, die ihr Pensum über einen längeren Zeitraum verteilen möchten.
Zu Beginn stehen unter anderem Mathematik 1, Physik und Informatik auf dem Plan, die das technische und analytische Fundament für die späteren fahrzeugtechnischen Inhalte legen.
Absolvent:innen arbeiten typischerweise als Fahrzeugtechnik-Fachkräfte in der Entwicklung, Erprobung oder bei Zulieferern, häufig mit Bezug zur Berliner Industrie- und Forschungslandschaft rund um die TU Berlin.
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Schick sie an die Redaktion. Jede Frage wird geprüft und niemals automatisch veröffentlicht.
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