Das Auswahlverfahren
Zulassungsbeschränkung studiengangsspezifisch; Nachweis der studiengangspezifischen Eignung erforderlich.
Der Master Urbane Mobilität / Verkehrsingenieurwesen an der Technischen Hochschule Nürnberg verbindet Verkehrsplanung, Bautechnik und Erhaltungsmanagement zu einem konsekutiven Studiengang für die Mobilitätswende in Städten.
Der Studiengang Urbane Mobilität / Verkehrsingenieurwesen an der Technischen Hochschule Nürnberg richtet sich an Absolvent:innen ingenieur- oder planungsnaher Bachelorstudiengänge, die sich auf die technische und organisatorische Gestaltung urbaner Verkehrssysteme spezialisieren möchten. Im Zentrum steht die Frage, wie Verkehrsinfrastruktur, Betriebsanlagen und Verkehrswege so geplant, gebaut und erhalten werden können, dass sie den Anforderungen wachsender und sich wandelnder Städte gerecht werden.
Als zulassungsfreier Master in Vollzeit ermöglicht das Programm einen direkten Übergang aus dem Bachelorstudium, ohne Wartezeiten durch Auswahlverfahren. Die Nähe zum Wirtschaftsraum Nürnberg mit seiner ausgeprägten Verkehrs- und Logistiklandschaft bietet dabei ein praxisnahes Umfeld für Projekte und Kooperationen.
Zu den zentralen Modulen zählen Betriebsanlagen des Verkehrs, in denen der Aufbau und Betrieb technischer Verkehrsanlagen behandelt wird, sowie Bautechnische Aspekte des Verkehrswegebaus, die sich mit Planung und Konstruktion von Straßen- und Schienenwegen beschäftigen. Ergänzt wird dies durch Erhaltungsmanagement im Verkehr, das den langfristigen Werterhalt und die Instandhaltung von Verkehrsinfrastruktur in den Mittelpunkt stellt.
Diese Kombination aus Bau, Betrieb und Erhaltung vermittelt ein durchgängiges Verständnis für den gesamten Lebenszyklus urbaner Verkehrssysteme, von der Planung bis zur langfristigen Instandhaltung.
Der Studiengang eignet sich für Personen mit einem Bachelorabschluss in Bauingenieurwesen, Verkehrsingenieurwesen oder verwandten technischen Disziplinen, die ein tiefergehendes Interesse an Fragen der Stadt- und Verkehrsplanung mitbringen. Wer gerne an der Schnittstelle von Technik, Infrastruktur und gesellschaftlichen Mobilitätsfragen arbeitet, findet hier ein passendes Umfeld.
Da der Zugang zulassungsfrei ist, richtet sich das Angebot bewusst an motivierte Bewerber:innen mit klarem fachlichem Interesse, nicht an ein Auswahlverfahren nach Notenschnitt.
Absolvent:innen finden Anknüpfungspunkte in Berufen der Konstruktion und im Gerätebau, etwa bei der Planung und technischen Auslegung von Verkehrsanlagen und -infrastruktur. Ingenieurbüros, Verkehrsbetriebe, Kommunen und Infrastrukturunternehmen zählen zu den typischen Arbeitgebern.
Die praxisnahe Ausrichtung des Studiengangs auf Bau, Betrieb und Erhaltung von Verkehrsinfrastruktur schafft ein solides fachliches Fundament für Aufgaben in Planung, Projektsteuerung und technischem Management im Verkehrssektor.
Die Technische Hochschule Nürnberg bietet den Studiengang in Vollzeit am Standort Nürnberg an, eingebettet in eine Region mit ausgeprägter Verkehrs- und Industrielandschaft. Dies erleichtert den Praxisbezug in Projekten und die Zusammenarbeit mit regionalen Akteuren aus Verkehrsplanung und Infrastrukturbau.
Als Fachhochschule legt die THN Wert auf anwendungsorientierte Lehre, sodass theoretische Inhalte konsequent mit praktischen Fragestellungen aus dem Verkehrsingenieurwesen verknüpft werden.
Zulassungsbeschränkung studiengangsspezifisch; Nachweis der studiengangspezifischen Eignung erforderlich.
Nachweis des erfolgreichen Abschlusses eines mindestens 180 Leistungspunkte und mindestens sechs Theoriesemester umfassenden Studiums, das in engem Zusammenhang mit den Zielen dieses Masterstudiums steht, oder eines gleichwertigen Abschlusses und Nachweis der studiengangspezifischen Eignung im Rahmen eines Verfahrens nach § 6 der Studien- und Prüfungsordnung.
Studiengangspezifisches Eignungsverfahren nach § 6 der Studien- und Prüfungsordnung; weitere Details nicht auf dieser Seite angegeben.
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Bewerbungsfrist: Für das Wintersemester: 02.05.2027 bis 31.08.2026
Bewerbungsfrist: Für das Sommersemester: 15.11.2026 bis 15.12.2026
Die Termine gelten für das laufende Bewerbungsverfahren.
Sprachnachweis anerkannt: Deutsche Sprachprüfung für den Hochschulzugang ausländischer Bewerber und Bewerberinnen, Test Deutsch als Fremdsprache mit überdurchschnittlichem Ergebnis, Telc Deutsch C1 Hochschule
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Vor der eigentlichen Bewerbung steht das Eignungsverfahren der Hochschule. Es hat eine eigene, meist frühere Frist und entscheidet mit über die Zulassung.
Mappe, Test oder Prüfung der Hochschule: die früheste Frist im Verfahren und die Voraussetzung für alles Weitere.
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Die vollständige Liste der Hochschule steht rechts, jedes Stück einzeln abhaken, bevor du einreichst.
Direkt über das Bewerbungsportal der THN, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung ist dein Studienplatz verbindlich; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Nürnberg und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Ein Studium auf der einen Seite, das Median-Gehalt des Berufsfelds auf der anderen: die Rechnung für diesen Abschluss.
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Master öffnet den Weg in technische und planerische Rollen rund um urbane Verkehrsinfrastruktur.
Median-Bruttojahresgehalt im Berufsfeld über die Karriere, nach Qualifikation.
Median brutto/Jahr, BA Entgeltatlas nach Anforderungsniveau und Alter; gemessene Werte, keine Prognose. die Ausbildungs- und die Ohne-Ausbildung-Linie ist eine bundesweite Orientierung.
Die Bundesagentur für Arbeit führt das Berufsfeld unter Beobachtung. Stellen bleiben im Schnitt 92 Tage unbesetzt, auf Fachkraftniveau 85 Tage.
Was bleibt dir netto? Rechne dein realistisches Netto mit Steuer, Sozialabgaben und Stadtvergleich.
Gehalts-Check öffnenCV-Check startenDein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Urbane Mobilität / Verkehrsingenieurwesen.
Beschäftigte nach Altersgruppe im Berufsfeld, Median brutto/Jahr, bundesweit. Gemessene Werte, keine Prognose.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Die Digitalisierung verändert, wie Verkehrsinfrastruktur geplant, gebaut und instandgehalten wird.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Kompetenzen im Erhaltungsmanagement und der technischen Anlagenplanung werden gezielt in Modulen wie Betriebsanlagen des Verkehrs und Erhaltungsmanagement im Verkehr aufgebaut.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
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Die Technische Hochschule Nürnberg ist eine Universität in Nürnberg, gegründet 1971. Mit rund 12.000 Studierenden gehört sie zu den mittelgroßen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 41 %, 11 % kommen aus dem Ausland. 86 % der Abschlussprüfungen wurden zuletzt bestanden.
Wer sich für den Studiengang interessiert, sollte ein solides technisches Grundverständnis aus dem Bachelorstudium mitbringen, da die Module auf bau- und verkehrstechnischem Vorwissen aufbauen; ohne diese Basis kann der Einstieg anspruchsvoll sein.
Wer sich für den Studiengang interessiert, sollte ein solides technisches Grundverständnis aus dem Bachelorstudium mitbringen, da die Module auf bau- und verkehrstechnischem Vorwissen aufbauen; ohne diese Basis kann der Einstieg anspruchsvoll sein.
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Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
| Bewerbungsfrist | Für das Wintersemester: 02.05.2027 bis 31.08.2026 |
| Bewerbungsfrist | Für das Sommersemester: 15.11.2026 bis 15.12.2026 |
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
Vergleiche Urbane Mobilität / Verkehrsingenieurwesen an anderen Hochschulen, Orten und ohne NC.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, sodass ein direkter Einstieg mit passendem Bachelorabschluss möglich ist.
Sinnvoll ist ein Bachelorabschluss in Bauingenieurwesen, Verkehrsingenieurwesen oder einer verwandten technischen Richtung, da die Module auf entsprechendem Grundwissen aufbauen.
Typische Einsatzfelder liegen in Berufen der Konstruktion und im Gerätebau, etwa in Ingenieurbüros, bei Verkehrsbetrieben, Kommunen oder Infrastrukturunternehmen, mit Fokus auf Planung, Bau und Erhaltung von Verkehrsanlagen.
Der Master wird an der Technischen Hochschule Nürnberg in Vollzeit angeboten.
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