Der duale Masterstudiengang Automotive Production Engineering an der Technischen Hochschule Ingolstadt verbindet Produktionstechnik mit realer Praxis in der Automobilindustrie direkt vor Ort.
Automotive Production Engineering an der Technischen Hochschule Ingolstadt ist ein dualer Masterstudiengang, der technisches Vertiefungswissen zur Fertigung von Fahrzeugen mit einer engen Anbindung an Industriepartner in der Region kombiniert. Ingolstadt als Standort mit ausgeprägter Automobilbranche bietet dabei ein Umfeld, in dem Theorie und betriebliche Praxis eng verzahnt sind.
Der Studiengang richtet sich an alle, die nach einem ersten ingenieurwissenschaftlichen Abschluss tiefer in Produktionsprozesse, Fertigungstechnologien und die wirtschaftliche Steuerung von Automotive-Projekten einsteigen möchten. Die duale Struktur bedeutet, dass Studieninhalte an der Hochschule direkt mit Aufgaben im Partnerunternehmen verknüpft werden.
Als zulassungsfreier Studiengang mit Abschluss M.Sc. steht Automotive Production Engineering Interessierten offen, die bereits eine praktische Verbindung zu einem Unternehmen der Automobil- oder Zulieferindustrie mitbringen oder anstreben.
Module wie Advanced Manufacturing Technologies vermitteln aktuelle Fertigungsverfahren, von automatisierten Produktionslinien bis zu neuen Werkstoff- und Prozesstechnologien für die Fahrzeugherstellung.
Cost Engineering & Risk Management ergänzt die technische Perspektive um die wirtschaftliche Seite: Kalkulation, Kostenkontrolle und Risikobewertung in Produktionsprojekten. Engineering Processes in Automotive Industry rundet das Profil ab, indem Entwicklungs- und Fertigungsprozesse ganzheitlich betrachtet werden.
Der Studiengang passt zu Personen, die bereits einen ersten technischen Abschluss besitzen und ihr Wissen gezielt in Richtung Fahrzeugproduktion vertiefen möchten, ohne den Bezug zur betrieblichen Praxis zu verlieren.
Wer gerne in interdisziplinären Teams arbeitet, technische und wirtschaftliche Fragestellungen gleichermaßen interessant findet und die Doppelbelastung aus Studium und Berufstätigkeit bewusst sucht, findet hier ein passendes Format.
Automotive Production Engineering-Fachkräfte sind in der Fahrzeug- und Zulieferindustrie gefragt, insbesondere in Rollen rund um Produktionsplanung, Prozessoptimierung und Projektsteuerung in der Fertigung.
Durch die duale Anbindung an ein Unternehmen entsteht häufig bereits während des Studiums ein belastbares berufliches Netzwerk, das den Einstieg nach dem Abschluss erleichtert.
Die Technische Hochschule Ingolstadt bietet mit ihrer Nähe zur Automobilindustrie ein Umfeld, das praxisnahe Lehre und Forschung im Bereich Fahrzeugproduktion unterstützt.
Das duale Studienformat verlangt Organisationstalent, da Vorlesungszeiten und betriebliche Phasen aufeinander abgestimmt werden müssen, bietet dafür aber einen unmittelbaren Praxistransfer.
10 Module · 20 ECTS im Modulhandbuch – aus dem Modulhandbuch dieses Studiengangs. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Verständnis typischer Industrieanwendungen und Analyse von Vor- und Nachteilen verschiedener Fertigungstechnologien wie additive Fertigung, Lasertechnologien und Faserverbundwerkstoffe. Vermittlung von Prozesskenntnissen und physikalischen Arbeitsprinzipien.
Erlernen von Cost Engineering Methoden und Werkzeugen sowie klassischen Risikomanagement-Modellen. Analyse von Kostenhebelwirkungen in verschiedenen Technologien und Kombination von Risikomanagement mit technischer Gestaltung.
Vermittlung von vernetzten Prozessen in Produkt- und Prozessentwicklung der Automobilindustrie. Behandlung von Simultaneous Engineering, Projektmanagement-Methoden und Lean Development sowie Prototyping und Freigabeprozessen.
Vermittlung von Kenntnissen und Methoden zur Innovation und Technologiemanagement, einschließlich strategischer Vorausschau, Geschäftsmodellentwicklung und Patentschutz. Anwendung systematischer Technologieentwicklungsprozesse und relevanter Methodologien.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Technische Hochschule Ingolstadt. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Für Bewerbende aus Drittstaaten erfolgt eine Bewertung auf Grundlage des Bachelorabschlusses, eine curriculare Analyse (wissenschaftliche Arbeiten/Projektarbeiten im Erstabschluss) und eine Bewertung praktischer Erfahrungen im Auswahlverfahren.
Nachweis eines erfolgreichen Bachelorstudiengangs in Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Luftfahrttechnik, Elektrotechnik oder Informatik oder einer anderen Ingenieur- oder Technikdisziplin an einer deutschen Hochschule mit mindestens 210 ECTS-Leistungspunkten oder äquivalentem Studienumfang oder ein gleichwertiger erfolgreicher in- oder ausländischer Abschluss, sowie gute Kenntnisse der englischen Sprache.
Für Bewerber aus Indien mit Bachelorabschlüssen in Engineering, Commerce/Accounting/Finance/Economics oder Business/Management ist zusätzlich der Eignungstest Digital Master Test (dMAT) erforderlich.
NC Ja
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Bewerbungsfristen: 15. Oktober 2026 bis 15. Januar 2027
Die Termine gelten für das laufende Bewerbungsverfahren.
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz. Die Bewerbung ist jeweils nur im Zeitraum 15. November bis 15. Januar möglich. Internationale Bewerber müssen sich über uni-assist bewerben.
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
Über uni-assist, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung ist dein Studienplatz verbindlich; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Ingolstadt und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Karriereweg in der Fahrzeugproduktion führt typischerweise von operativen Aufgaben in der Fertigung zu strategischer Verantwortung in Produktionsplanung und Projektleitung.
Branchenweite Marktorientierung für Automotive Production Engineering-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Dein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Automotive Production Engineering.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Automatisierung und künstliche Intelligenz verändern die Fahrzeugproduktion spürbar, verschieben dabei aber vor allem Aufgabenprofile statt sie vollständig zu ersetzen.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Fähigkeiten wie Prozessanalyse und Kostenbewusstsein werden gezielt durch Module wie Advanced Manufacturing Technologies und Cost Engineering & Risk Management aufgebaut.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
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Die Technische Hochschule Ingolstadt ist eine Hochschule für angewandte Wissenschaften in Ingolstadt, gegründet 1994. Mit rund 7.500 Studierenden gehört sie zu den mittelgroßen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 32 %. Die Hochschule wächst: plus 29 % Studierende seit 2019.
Insgesamt 7.537 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Technische Hochschule Ingolstadt
Wer sich für diesen dualen Studiengang entscheidet, sollte sich bewusst sein, dass Studium und Arbeit im Partnerunternehmen zeitlich eng aufeinander abgestimmt werden müssen und eine hohe Selbstorganisation erfordern.
Bedenke, dass der Erfolg im dualen Format stark von einer verlässlichen Abstimmung mit deinem Partnerunternehmen abhängt und Flexibilität in der Zeitplanung verlangt.
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
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Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, das heißt es gibt keine feste Notengrenze für die Zulassung; ein passender Bachelorabschluss und in der Regel ein Partnerunternehmen für den dualen Teil sind aber Voraussetzung.
Da das Studium dual aufgebaut ist, ist eine Anbindung an ein Unternehmen der Automobil- oder Zulieferindustrie notwendig, idealerweise bereits vor Studienbeginn oder in enger Abstimmung mit der Hochschule.
Absolventinnen und Absolventen arbeiten häufig als Automotive Production Engineering-Fachkräfte in Bereichen wie Produktionsplanung, Prozessoptimierung oder Projektsteuerung in der Fahrzeugfertigung.
Ingolstadt ist geprägt von einer starken Automobil- und Zulieferindustrie, wodurch Studierende direkten Zugang zu Praxispartnern und realen Produktionsumgebungen haben.
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