Der Masterstudiengang Automotive Software Engineering an der Technischen Hochschule Deggendorf bringt Softwaretechnik und Fahrzeugtechnik zusammen – mit klarem Fokus auf eingebettete Systeme und moderne Entwicklungsprozesse im Automobilbereich.
Der M.Sc. Automotive Software Engineering an der Technischen Hochschule Deggendorf richtet sich an Absolvent:innen technischer oder informatiknaher Bachelorstudiengänge, die sich auf die Software- und Systementwicklung für Fahrzeuge spezialisieren möchten. Deggendorf liegt im niederbayerischen Raum mit enger Anbindung an die Automobil- und Zulieferindustrie, was den Praxisbezug des Studiengangs prägt.
Im Zentrum stehen eingebettete Systeme, Steuergeräte-Architekturen und die Standards, die in der Fahrzeugsoftwareentwicklung Anwendung finden. Themen wie AUTOSAR-Entwicklung, FPGA-basierte Systeme sowie datengetriebene Prozessanalyse zeigen, dass der Studiengang sowohl klassische Embedded-Softwarethemen als auch moderne Analysemethoden abdeckt.
Als zulassungsfreier Vollzeit-Masterstudiengang ist er auf Studierende ausgerichtet, die zügig und ohne Auswahlverfahren in die Vertiefung einsteigen möchten, dabei aber ein anspruchsvolles technisches Niveau erwarten dürfen.
Zentrale Themenfelder sind die Entwicklung nach dem AUTOSAR-Standard, die Analyse und Optimierung von Geschäfts- und Entwicklungsprozessen mittels Process Mining sowie die Grundlagen der FPGA-basierten System-on-Chip-Entwicklung.
Damit deckt der Studiengang sowohl Software-Architektur für Steuergeräte als auch Hardware-nahe Entwicklung ab – ein Spektrum, das in der modernen Fahrzeugentwicklung zunehmend zusammenwächst.
Der Studiengang eignet sich für Absolvent:innen mit Bachelor in Informatik, Elektrotechnik, Mechatronik oder verwandten Fächern, die ihre Kenntnisse gezielt auf die Automobilbranche ausrichten möchten.
Wer Interesse an eingebetteten Systemen, komplexen Softwarearchitekturen und der Verbindung von Hardware und Software mitbringt, findet hier ein passendes Vertiefungsprogramm.
Absolvent:innen finden Anknüpfungspunkte in der Kraftfahrzeugtechnik-nahen Softwareentwicklung, bei Zulieferern und in Entwicklungsabteilungen von Automobilherstellern, häufig im Berufsfeld der Informatik.
Die Kombination aus AUTOSAR-Wissen und Systemverständnis ist in der Branche gefragt, da Fahrzeugsoftware zunehmend komplexer und sicherheitskritischer wird.
Die THD ist als Hochschule für angewandte Wissenschaften auf Praxisnähe und anwendungsorientierte Lehre ausgerichtet, was sich auch in diesem Masterstudiengang widerspiegelt.
Das zulassungsfreie Vollzeitstudium in Deggendorf ermöglicht einen direkten Einstieg ohne Auswahlverfahren, verlangt aber ein hohes Maß an Eigeninitiative im technischen Vertiefungsstudium.
Successful completion of an entrance test and selection interview. The entrance test (90 minutes) includes complex tasks on Computer Science, Mathematics, Programming, and Software Engineering. The selection interview (approximately 20 minutes) covers motivation, study expectations, and relevance to the future profession.
Bachelor's degree in computer science, electrical and information technology, or a related field
Two-stage procedure: (1) Entrance test lasting 90 minutes with complex tasks on Computer Science, Mathematics, Programming, and Software Engineering, conducted in November with no alternative dates offered; (2) Selection interview lasting approximately 20 minutes covering motivation, study expectations, and relevance to profession, conducted on rolling basis.
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Die Termine gelten für das laufende Bewerbungsverfahren.
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz.
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
Direkt über das Bewerbungsportal der THD, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung ist dein Studienplatz verbindlich; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Deggendorf und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
So liest du die Kurve: In den ersten Berufsjahren liegt die Ausbildung vorn, denn sie zahlt ab dem ersten Tag ein volles Gehalt, während das Studium zunächst Zeit und Geld kostet (roter Bereich). Sobald das höhere akademische Einkommen diesen Vorsprung aufgeholt hat, kippt die Gesamtbilanz ins Plus (grüner Bereich), und der Abstand wächst danach mit jedem weiteren Berufsjahr.
Kumulierte Netto-Bilanz: akademischer Master-Median (80.000 €/Jahr) gegen den Fachkraft-Median (62.000 €/Jahr) im selben Berufsfeld, abzüglich Semesterbeitrag und rund 992 € Lebenshaltung im Monat während der 1,5 Studienjahre. Reale Gehälter hängen von Betrieb, Region und Verlauf ab.
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
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Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Studiengang öffnet Türen in die Softwareentwicklung der Automobil- und Zulieferindustrie.
Median-Bruttojahresgehalt im Berufsfeld über die Karriere, nach Qualifikation.
Median brutto/Jahr, BA Entgeltatlas nach Anforderungsniveau und Alter; gemessene Werte, keine Prognose. die Ohne-Ausbildung-Linie ist eine bundesweite Orientierung.
Die Bundesagentur für Arbeit stuft das Berufsfeld als Engpassberuf ein. Stellen bleiben im Schnitt 46 Tage unbesetzt, auf Fachkraftniveau 86 Tage.
Was bleibt dir netto? Rechne dein realistisches Netto mit Steuer, Sozialabgaben und Stadtvergleich.
Gehalts-Check öffnenCV-Check startenDein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Automotive Software Engineering.
Beschäftigte nach Altersgruppe im Berufsfeld, Median brutto/Jahr, bundesweit. Gemessene Werte, keine Prognose.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Die Fahrzeugsoftwareentwicklung verändert sich rasant, und Automatisierung spielt dabei eine wachsende Rolle.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Kompetenzen wie Steuergeräte-Softwarearchitektur werden im Modul CEA AUTOSAR vermittelt, während Process Mining und Basics of FPGA SoC Development Analyse- und Hardware-nahe Fähigkeiten ergänzen.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
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Die Technische Hochschule Deggendorf ist eine Hochschule für angewandte Wissenschaften in Deggendorf, gegründet 1994. Mit rund 8.700 Studierenden gehört sie zu den mittelgroßen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 36 %, 46 % kommen aus dem Ausland. Die Hochschule wächst: plus 23 % Studierende seit 2019.
Insgesamt 8.660 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Technische Hochschule Deggendorf
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte solide Grundlagen in Programmierung und technischem Systemverständnis mitbringen, da die Inhalte schnell in spezialisierte Themen wie AUTOSAR und FPGA-Entwicklung übergehen; ohne entsprechenden Bachelor-Hintergrund kann der Einstieg anspruchsvoll sein.
Achte darauf, dass deine bisherigen Kenntnisse in Programmierung und Systemtechnik bereits solide sind, da der Studiengang schnell in spezialisierte Vertiefungsthemen einsteigt.
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
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Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
| Bewerbungsfrist | 1 October – 1 November |
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, das heißt es gibt kein Auswahlverfahren mit Notengrenze; Bewerber:innen müssen jedoch die formalen fachlichen Voraussetzungen erfüllen.
Ein technischer Bachelorabschluss, etwa in Informatik, Elektrotechnik oder Mechatronik, sowie Grundlagen in Programmierung und Systemtechnik sind hilfreich, um den Einstieg in Module wie AUTOSAR-Entwicklung zu erleichtern.
Absolvent:innen finden vor allem Einstiegsmöglichkeiten in der Softwareentwicklung für Fahrzeuge, bei Automobilherstellern und Zulieferbetrieben, häufig im Berufsfeld der Informatik mit Fokus auf eingebettete Systeme.
Die Technische Hochschule Deggendorf liegt in einer Region mit enger Anbindung an die bayerische Automobil- und Zulieferindustrie, was praxisnahe Bezüge zur Fahrzeugsoftwareentwicklung im Studium unterstützt.
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