Berufspraktische Tätigkeit
Praktische Berufserfahrung in einem Unternehmen oder einer Institution im Bereich Mobilität und Verkehr, begleitet durch Kolloquium.
Der Studiengang Mobilitätsmanagement an der Hochschule RheinMain verbindet Verkehrsplanung, Stadtentwicklung und Organisationsmanagement zu einem praxisnahen B.Sc.-Studium in Wiesbaden.
Mobilitätsmanagement an der Hochschule RheinMain befasst sich mit der Frage, wie Verkehr in Städten und Regionen zukunftsfähig organisiert werden kann. Der Studiengang verknüpft Themen der Stadtplanung mit betriebswirtschaftlichen und organisatorischen Fragestellungen und richtet sich an Menschen, die Mobilität nicht nur technisch, sondern auch gesellschaftlich mitgestalten wollen.
Der Standort Wiesbaden bietet dabei ein reales Labor: Als wachsende Landeshauptstadt mit Pendlerverkehr, Nahverkehrsanbindung an Frankfurt und eigenen Verkehrsentwicklungsplänen liefert die Stadt viele Anschauungsobjekte für Projekte und berufspraktische Phasen während des Studiums.
Da der Studiengang zulassungsfrei ist, steht er allen Interessierten mit Hochschulzugangsberechtigung offen – der Anspruch liegt dafür stärker auf der eigenverantwortlichen Auseinandersetzung mit Planungs- und Organisationsthemen im Studienverlauf.
Studierende setzen sich mit aktuellen Themen der Stadtplanung auseinander und lernen, verkehrliche und städtebauliche Fragestellungen im Zusammenhang zu analysieren. Ergänzend werden Organisationskompetenzen vermittelt, die für die Planung und Steuerung von Mobilitätsangeboten notwendig sind.
Eine berufspraktische Tätigkeit ist fest im Studienverlauf verankert und ermöglicht es, theoretisches Wissen direkt in Planungsbüros, Verkehrsunternehmen oder Verwaltungen anzuwenden. Soft Skills und Sprachkompetenzen runden das Profil ab und bereiten auf kommunikative Anforderungen im Berufsalltag vor.
Der Studiengang eignet sich für Menschen, die Interesse an Stadtentwicklung, Verkehrsfragen und gesellschaftlichem Wandel mitbringen und gerne konzeptionell wie organisatorisch arbeiten. Wer gerne zwischen Planungslogik und praktischer Umsetzung vermittelt, findet hier ein passendes Umfeld.
Auch wer aus einem eher wirtschaftlich orientierten Interesse kommt, aber Verkehrs- und Raumthemen spannend findet, kann sich hier gut orientieren.
Absolventinnen und Absolventen finden Anknüpfungspunkte in der Unternehmensorganisation und -planung, etwa bei Verkehrsunternehmen, Kommunen, Planungsbüros oder Mobilitätsdienstleistern. Die Kombination aus Planungs- und Managementwissen macht sie vielseitig einsetzbar.
Da Mobilitätsthemen zunehmend an Bedeutung gewinnen, eröffnen sich Perspektiven sowohl in klassischen Verkehrsplanungsstrukturen als auch in neueren Bereichen wie Mobilitätsberatung oder kommunalem Mobilitätsmanagement.
Die Hochschule RheinMain in Wiesbaden bietet ein Vollzeitstudium mit klarer Anwendungsorientierung. Die Verbindung von Theorie, Projektarbeit und berufspraktischer Phase prägt den Studienalltag.
Der zulassungsfreie Zugang senkt die Einstiegshürde, verlangt im Gegenzug aber Eigeninitiative, um sich im vielschichtigen Themenfeld Mobilität und Stadtplanung zu orientieren.
45 Module · 255 ECTS im Modulhandbuch – aus dem Modulhandbuch dieses Studiengangs. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Praktische Berufserfahrung in einem Unternehmen oder einer Institution im Bereich Mobilität und Verkehr, begleitet durch Kolloquium.
Behandlung aktueller Themenfelder und Entwicklungen in der Stadtplanung mit Mobilitätsbezug.
Internationale Sommerschule mit Fokus auf Mobilitäts- und Verkehrsthemen.
Fachliche Exkursion ins Ausland mit Besichtigung und Analyse von Mobilitäts- und Verkehrsprojekten.
Managementaspekte, Organisationsstrukturen und Betriebswirtschaft des öffentlichen Verkehrs.
Entwicklung und Umsetzung nachhaltiger Mobilitätspolicies in Organisationen und Unternehmen.
Analyse von Längsschnittdaten (Panel-Daten) zur Untersuchung von Mobilitätstrends und -veränderungen.
Integration von mikroskopischen und makroskopischen Verkehrsmodellen zur umfassenden Verkehrsanalyse.
Methoden zur empirischen Erfassung und Messung von Mobilitäts- und Verkehrsdaten vor Ort.
Anwendung von Softwaretools zur Erstellung und Simulation makroskopischer Verkehrsmodelle.
Praktisches Forschungsprojekt zur eigenständigen Bearbeitung einer Forschungsfrage im Mobilitätsbereich.
Vertiefung ausgewählter Spezialthemen und aktueller Entwicklungen im Mobilitätsmanagement.
Vertieftes Studium von Entwurfsmethoden und Gestaltungsprinzipien urbaner Verkehrsinfrastruktur.
Technische Grundlagen von Fahrzeugen und Antriebssystemen sowie deren Auswirkungen auf Mobilität.
Planung und Entwicklung von Infrastrukturen für den öffentlichen Personennahverkehr.
Vertiefung technischer Aspekte der Verkehrsplanung und -steuerung.
Intensive Sommerschule zu aktuellen Themen nachhaltiger Mobilitätslösungen.
Grundlagen der Wirtschaft im Kontext von Mobilitäts- und Verkehrsangeboten.
Vermittlung von Kommunikations- und Designprinzipien im Bereich Mobilität und Verkehr.
Analyse des Mobilitätsverhaltens und der Faktoren, die Verkehrsnachfrage beeinflussen.
Einführung in die grundlegenden Konzepte und Methoden des Mobilitätsmanagements.
Planungs- und Entwurfsmethoden für Infrastrukturen des Individualverkehrs.
Vermittlung von Techniken des wissenschaftlichen Arbeitens und des Lernens.
Strategien und Instrumente des Marketings und der Information im Mobilitätssektor.
Anwendung von Geoinformatik und GIS-Technologien für räumliche Analysen in der Mobilität.
Methoden der empirischen Sozialforschung und statistischen Analyse für ingenieurwissenschaftliche Anwendungen.
Mathematische Grundlagen und Methoden für ingenieurwissenschaftliche Problemlösungen.
Planungsmethoden für räumliche, mobilitäts- und verkehrsbezogene Aufgabenstellungen.
Planung, Gestaltung und Betrieb von Systemen des öffentlichen Personenverkehrs.
Finanzierungsinstrumente und -modelle für Verkehrsangebote und Mobilitätsdienstleistungen.
Statistische Methoden zur Analyse von komplexen multivariaten Datenstrukturen.
Zusammenhang zwischen Mobilitätskonzepten und Nachhaltigkeitszielen sowie deren Umsetzung.
Technische Grundlagen und Anwendungen in der Verkehrswirtschaft und Verkehrsplanung.
Strategien und Methoden zur Gestaltung zielgruppenspezifischer Mobilitätslösungen.
Praktisches Projekt zur Erhebung und Analyse von Mobilitätsbedürfnissen verschiedener Zielgruppen.
Entwicklung und Analyse von Geschäftsmodellen für Mobilitätsdienstleistungen und Verkehrsangebote.
Techniken und Tools für Verwaltung, Analyse und Visualisierung von Mobilitäts- und Verkehrsdaten.
Statistisches Modellieren mit räumlichen Daten für Mobilitäts- und Verkehrsanalysen.
Entwurfsprinzipien und Planungsmethoden für Straßeninfrastruktur in städtischen Räumen.
Strategische Planung und Konzeption von Systemen der öffentlichen Mobilität.
Praktisches Projekt zur Entwicklung integrierten Mobilitätskonzepten für spezifische Kontexte.
Konzepte und Strategien für nachhaltige Logistik- und Lieferkettenlösungen in städtischen Gebieten.
Methoden und Modelle zur Prognose zukünftiger Mobilitäts- und Verkehrsentwicklungen.
Analyse von Transformationsprozessen zur Umsetzung nachhaltiger Mobilitätssysteme.
Umfangreiches Projekt zur praktischen Gestaltung und Umsetzung nachhaltiger Mobilitätskonzepte.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule RheinMain. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Bewerbungsfrist: Deutsche Zeugnisse: Ende September
Bewerbungsfrist: Ausländische Zeugnisse: 01.09.
Termine der HS RheinMain für WS 2026/27.
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz. Bewerber:innen mit ausländischen Zeugnissen bewerben sich im uni-assist-Verfahren. Die Bewerbung erfolgt online über das uni-assist Bewerberportal My assist, wo alle erforderlichen Dokumente hochgeladen werden.
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 396,91 €
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
Über uni-assist, vor der Frist.
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 396,91 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Wiesbaden und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Ein Studium auf der einen Seite, das Median-Gehalt des Berufsfelds auf der anderen: die Rechnung für diesen Abschluss.
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Der Berufseinstieg führt meist über Planungs-, Organisations- oder Verwaltungsstellen mit Mobilitätsbezug.
Median-Bruttojahresgehalt im Berufsfeld über die Karriere, nach Qualifikation.
Median brutto/Jahr, BA Entgeltatlas nach Anforderungsniveau und Alter; gemessene Werte, keine Prognose. die Ausbildungs- und die Ohne-Ausbildung-Linie ist eine bundesweite Orientierung.
Einstufung der Bundesagentur für Arbeit: kein Engpassberuf. Stellen bleiben im Schnitt 48 Tage unbesetzt.
Was bleibt dir netto? Rechne dein realistisches Netto mit Steuer, Sozialabgaben und Stadtvergleich.
Gehalts-Check öffnenCV-Check startenDein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Mobilitätsmanagement.
Beschäftigte nach Altersgruppe im Berufsfeld, Median brutto/Jahr, bundesweit. Gemessene Werte, keine Prognose.
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Die Digitalisierung verändert, wie Mobilitätsdaten erhoben, ausgewertet und in Planungsentscheidungen übersetzt werden.
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
Wofür der Abschluss dich ausbildet
Kompetenzen in Analyse und Umsetzung werden besonders durch Aktuelle Themen der Stadtplanung und die Berufspraktische Tätigkeit gefördert.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenVom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
Die Hochschule RheinMain ist eine Hochschule für angewandte Wissenschaften in Wiesbaden, gegründet 1971. Mit rund 12.000 Studierenden gehört sie zu den mittelgroßen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 49 %, 15 % kommen aus dem Ausland. Die Studierendenzahl ist seit 2019 um 12 % gesunken.
Insgesamt 12.271 Studierende an der Hochschule.
Frauenanteil an der Hochschule RheinMain
Da der Studiengang zulassungsfrei ist, variiert das Vorwissen der Kommilitoninnen und Kommilitonen stark – wer sich für Verkehrs- und Planungsthemen nicht wirklich interessiert, sollte die inhaltliche Passung vor der Einschreibung genau prüfen.
Wer rein technisch-ingenieurwissenschaftlich orientiert ist, findet in anderen Verkehrsstudiengängen möglicherweise eine bessere Passung als im organisatorisch geprägten Mobilitätsmanagement.
Die wichtigsten Fragen zu Mobilitätsmanagement an der HS RheinMain, damit ihr über Studienalltag, Kosten und Perspektiven konkret sprechen könnt.
Zulassungsfrei. Die aktuellen Fristen und Nachweise stehen im Zulassungsbereich.
Vollzeitstudium in Wiesbaden. Prüft gemeinsam, wie das zum Alltag und zur Wohnsituation passt.
7 Semester · 210 ECTS. Das ist der veröffentlichte Rahmen, nicht das persönliche Lerntempo.
77.136 € brutto pro Jahr ist der BA-Median für Berufe Unternehmensorganisation,-planung, kein garantiertes Einstiegsgehalt.
396,91 € Semesterbeitrag an der HS RheinMain, dazu rund 1.000 € im Monat für Wohnen, Essen und Alltag. Die Hochschule ist der kleinere Posten.
Bachelor im Studiengang Mobilitätsmanagement an der HS RheinMain. Für Berufsziele mit formalen Vorgaben lohnt sich der direkte Abgleich.
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
Every figure is published data for this program, this university, or a federal value that applies nationwide.
Pulled from the Vaia job board, updated daily. As an international student you may work 140 full or 280 half days per year alongside your studies.
Federal values: Make it in Germany (federal government portal), as of 2026. Whether you need a visa and which proofs apply depends on your nationality and situation. After graduation you can stay for 18 months to look for a qualified job.
The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
| Bewerbungsfrist | Deutsche Zeugnisse: Ende September |
| Bewerbungsfrist | Ausländische Zeugnisse: 01.09. |
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
Nein, der Studiengang ist zulassungsfrei, sodass keine NC-Hürde den Einstieg erschwert.
Ja, eine berufspraktische Tätigkeit ist fest im Studienverlauf integriert und ermöglicht den direkten Einblick in Planungs- oder Organisationsstrukturen.
Der B.Sc. bereitet vor allem auf Tätigkeiten im Bereich Unternehmensorganisation und -planung mit Mobilitätsbezug vor, etwa bei Kommunen, Verkehrsunternehmen oder Planungsbüros.
Als Landeshauptstadt mit dichtem Pendlerverkehr und eigener Verkehrsplanung bietet Wiesbaden viele reale Anwendungsfälle für Projekte im Mobilitätsmanagement.
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Schick sie an die Redaktion. Jede Frage wird geprüft und niemals automatisch veröffentlicht.
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