Was du mitbringen musst
Allgemeine Hochschulreife oder Fachhochschulreife und ein Vertrag mit einem Kooperationspartner
Frankfurt University of Applied Sciences · Bachelor
Infrastruktur und Umwelt an der Frankfurt University of Applied Sciences
Der Bachelorstudiengang Infrastruktur und Umwelt an der Frankfurt University of Applied Sciences verbindet Bauingenieurwesen, Verkehrsplanung und Umweltaspekte zu einem praxisnahen Profil für die Infrastruktur von morgen.
Bachelor
Bachelor
210
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit 3 Jahre
Frankfurt am M
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Infrastruktur und Umwelt an der Frankfurt UAS richtet sich an alle, die technische Systeme wie Straßen, Schienen und Ver- und Entsorgungsnetze mitgestalten wollen – und dabei die Umweltverträglichkeit nicht aus dem Blick verlieren. Im Rhein-Main-Gebiet, einer der verkehrsreichsten und am stärksten wachsenden Regionen Deutschlands, ist der Bedarf an durchdachter, nachhaltiger Infrastrukturplanung besonders spürbar.
Die Frankfurt University of Applied Sciences bringt als Fachhochschule einen klaren Anwendungsbezug mit: Projekte, Labore und der direkte Austausch mit der Praxis prägen das Studium ebenso wie die fachliche Tiefe in Bauwesen und Verkehrsplanung. Der zulassungsfreie Zugang macht den Einstieg unkompliziert, ersetzt aber nicht die inhaltliche Auseinandersetzung mit technischen und mathematischen Grundlagen.
Studiengang im Detail
Studieninhalte
Zu den typischen Modulen zählen Digitales Planen im Verkehr, wo moderne Planungssoftware und Datenmodelle im Mittelpunkt stehen, sowie Nachhaltiger Einsatz von Baustoffen im Verkehrswegebau, das Materialwissen mit Umweltaspekten verknüpft.
Im Modul Vernetzte Verkehrsplanung lernen Studierende, unterschiedliche Verkehrsträger und -systeme im Zusammenspiel zu denken, statt Straße, Schiene und Rad getrennt zu betrachten. Ergänzend runden mathematisch-technische Grundlagenfächer und Projektarbeiten das Profil ab.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für alle, die technisches Interesse mit gesellschaftlicher Verantwortung verbinden wollen – etwa an der Frage, wie Städte und Regionen mobil und gleichzeitig umweltverträglich bleiben. Freude an Mathematik, räumlichem Denken und dem Umgang mit Planungssoftware ist hilfreich.
Wer lieber ausschließlich theoretisch-abstrakt arbeitet oder Umweltfragen als Nebensache betrachtet, findet in diesem Studiengang wahrscheinlich weniger Anknüpfungspunkte als in einem klassischen Bauingenieurstudium.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen finden Einstiegsmöglichkeiten bei Ingenieurbüros, Kommunen, Verkehrsbetrieben, Bauunternehmen und Behörden, die sich mit Verkehrsinfrastruktur und Umweltplanung befassen. Die berufliche Ausrichtung ähnelt der Tätigkeit von Infrastruktur und Umwelt-Fachkräften, wie sie auch die Bundesagentur für Arbeit beschreibt.
Gerade im Rhein-Main-Gebiet mit seinem dichten Verkehrsnetz und laufenden Infrastrukturprojekten ergeben sich Berührungspunkte zu regionalen Planungsträgern und privaten Ingenieurdienstleistern.
Hochschule & Format
Die Frankfurt UAS bietet den Studiengang in Vollzeit an, mit Präsenzveranstaltungen, Übungen und projektbasiertem Arbeiten, wie es für Fachhochschulen typisch ist. Der Praxisbezug zeigt sich unter anderem in Projektmodulen, die reale Planungsfragestellungen aufgreifen.
Der zulassungsfreie Zugang erleichtert den Studienstart, verlangt aber Eigeninitiative, um von Beginn an mit den technischen und mathematischen Anforderungen mitzuhalten.
Zulassung & Zugangswege
ZulassungsfreiInfrastruktur und Umwelt ist an der Frankfurt UAS zulassungsfrei. Wer die Hochschulzugangsberechtigung mitbringt und sich fristgerecht einschreibt, bekommt einen Platz – es gibt keinen Numerus Clausus.
Bewerbungsfrist30. September
ZulassungsmodusKeine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
Ohne AbiturZugang auch ohne Abitur möglich
UnterrichtsspracheDeutsch
Studienbeginnnur Wintersemester
Was du zum Bewerben brauchst
- →Bewerbung innerhalb der oben genannten Frist einreichen
- →Hochschulzugangsberechtigung (Abitur, Fachhochschulreife oder gleichwertig)
- →Ohne Abitur: Nachweis der beruflichen Qualifikation
Zulassungsfrei – kein NCWer die Hochschulzugangsberechtigung und die formalen Voraussetzungen erfüllt, bekommt den Platz. Entscheidend ist die fristgerechte Bewerbung.
Wie die Plätze vergeben werden
Vorpraktikum
Ein mindestens sechswöchiges Vorpraktikum im Bauhauptgewerbe ist von Vorteil – kann aber ggf. auch vor Studienbeginn nachgeholt werden
Dein Schnitt im Vergleich
Match starten →Studiengang-Match und NC-Check
Gib deine Abiturnote ein und sieh mit echten NC-Daten, wie gut dieser und ähnliche Studiengänge zu dir passen.
Bewerbungsguide
So bewirbst du dich auf Infrastruktur und Umwelt
Frist und Unterlagen zuerst – alles Weitere folgt Schritt für Schritt.
Deine Fristen
Bewerbungsfrist30. September
Studienbeginnnur Wintersemester
Die Termine gelten für das laufende Bewerbungsverfahren.
Das brauchst du
- Hochschulzugangsberechtigung (Zeugnis)
- Tabellarischer Lebenslauf
- Was die Hochschule zusätzlich verlangt
Die Details stehen unter Zulassung auf dieser Seite.
Keine Zulassungsbeschränkung, ohne NC
Der Studiengang ist zulassungsfrei: Wer die Voraussetzungen erfüllt und fristgerecht einreicht, bekommt den Platz. Online-Bewerbung mit Studienausbildungsvertrag
Semesterbeitrag bei der Einschreibung: 406,78 €
Schritt für Schritt
- 1Studiengang und Frist fixieren
Abschluss, Studienform und die Frist oben festhalten.
- 2Unterlagen sammeln
Hochschulzugangsberechtigung, Lebenslauf und was die Hochschule zusätzlich verlangt, steht unter Zulassung auf dieser Seite.
- 3Bewerbung einreichen
Direkt über das Bewerbungsportal der Frankfurt UAS, vor der Frist.
- 4Bescheid abwarten
Bei zulassungsfreien Studiengängen folgt die Zusage nach Formalprüfung; bei NC-Verfahren nach dem Vergabelauf.
- 5Einschreiben und Beitrag zahlen
Mit der Einschreibung wird der Semesterbeitrag 406,78 € fällig; danach kommt der Studierendenausweis.
Kosten & Finanzierung
Was ein Jahr kostetDetails bei Frankfurt UAS →
Hochschule · 2 × Semesterbeitrag · 814 €Leben · Bund-Ansatz · 11.904 €
Semesterbeitrag406,78 € pro Semester
Lebenshaltungrund 992 € im Monat
Die Hochschule ist der kleinere Posten. Miete, Essen und Mobilität entscheiden über dein Budget; die 11.904 € im Jahr sind der Ansatz des Bundes für ein Studienjahr.
Die vier Säulen
Günstigstes zuerst ↓So kannst du dein Studium finanzieren
Vier Quellen, eine Reihenfolge: erst Geld, das du nicht zurückzahlst, dann selbst verdientes, der Kredit zuletzt.
BAföG zuerst
Zur Hälfte Zuschuss, zur Hälfte zinsloses Darlehen – günstiger wird Studienfinanzierung nicht. Anspruch hängt vom Einkommen der Familie ab.
BAföG berechnen →Stipendien suchen
Deutschlandstipendium, Begabtenförderungswerke und Stiftungen – Geld, das du nicht zurückzahlst, und oft weniger Konkurrenz als gedacht.
→Werkstudentenjob
Ein Werkstudentenjob im Feld bringt Geld und Praxis – in Frankfurt am Main und bundesweit. Die Stellen aus der StudySmarter Jobbörse stehen weiter unten auf dieser Seite.
Stellen ansehen →Studienkredit nur für die Lücke
Wenn Förderung, Stipendium und Job nicht reichen: Zinssatz, Auszahlungsplan und Rückzahlungsbeginn vergleichen, bevor du unterschreibst.
Studiengang-Details
Zeitmodelle, Studienorte und Praxisbezug, wie die Hochschule sie angibt.
Flexibilität & Praxis
- Es besteht ein großer Bedarf an Absolvent*innen in allen Bereichen der baulichen Infrastruktur.
Deine StudySmarter Jobgarantie
StudySmarter garantiert dir einen Job innerhalb von 6 Monaten nach dem Abschluss oder zahlt dein Coaching, wenn du dich über StudySmarter einschreibst.
StudySmarter Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
- Finde & wähle deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit
- Schreib dich darüber an deiner Uni ein und schließe erfolgreich ab
- Bewirb dich über die StudySmarter Jobbörse und CareerKit für deinen ersten Job nach dem Studium
Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die StudySmarter Jobgarantie inklusive.
Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Vom Berufseinstieg bis zur Leitungsposition durchläuft man in der Infrastruktur- und Verkehrsplanung typischerweise mehrere Entwicklungsstufen.
- Junior-Ingenieur:in InfrastrukturplanungEinstieg in Ingenieurbüros oder Behörden, Zuarbeit bei Verkehrs- und Infrastrukturprojekten unter Anleitung · 0 bis 2 Jahre
- Projektingenieur:inEigenständige Bearbeitung von Teilprojekten in Verkehrsplanung oder Baustoffmanagement · 2 bis 5 Jahre
- Projektleiter:in InfrastrukturVerantwortung für gesamte Planungs- und Bauprojekte inklusive Budget- und Terminsteuerung · 5 bis 9 Jahre
- Fachbereichs- oder AbteilungsleitungStrategische Steuerung von Infrastrukturprogrammen und Führung größerer Teams · 9 bis 15 Jahre
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Infrastruktur und Umwelt-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Nach dem Abschluss
Dein Gehaltspfad, der Arbeitsmarkt und Berufsrichtungen für Infrastruktur und Umwelt.
Berufsrichtungen nach dem Abschluss
Forschung & Lehre
Promotion, wissenschaftliche Mitarbeit und Lehre an Universitäten und Instituten.
Typische Rollen: Doktorand:in, wiss. Mitarbeiter:in, Lehrbeauftragte:r
Öffentlicher Dienst & Planung
Ministerien, Behörden, Planung, Statistik und Verwaltung.
Typische Rollen: Referent:in, Fachplaner:in, Sachverständige:r
Wirtschaft & Unternehmen
Unternehmen, Beratung und datengetriebene Analyse in der Privatwirtschaft.
Typische Rollen: Berater:in, Projektmanager:in, Fachexpert:in
Absolvent:innen starten u. a. bei SAP, Deutsche Börse Group und Deutsche Bank.Alle Stellen in der Jobbörse ansehen →
Arbeitsmarkt & Zukunft
Digitalisierung verändert Planung und Umsetzung von Infrastrukturprojekten spürbar, ohne die fachliche Verantwortung von Ingenieurinnen und Ingenieuren zu ersetzen.
KI nimmt dir ab
Routinearbeit, die Software heute schon übernimmt
- Automatisierte Auswertung von Verkehrs- und Sensordaten für Planungsentscheidungen
- Softwaregestützte Erstellung digitaler Modelle im Verkehrswegebau
- Standardisierte Berechnungen zu Materialbedarf und Baustoffeinsatz
- Routinemäßige Dokumentation und Datenpflege in Planungsprojekten
Menschlich gefragter denn je
Wofür der Abschluss dich ausbildet
- Abwägung zwischen Umweltschutz, Kosten und gesellschaftlichem Bedarf
- Kommunikation mit Behörden, Bürgerinitiativen und Auftraggebern
- Kreative Lösungsfindung bei komplexen, ortsspezifischen Infrastrukturproblemen
- Verantwortung für Sicherheit und rechtliche Konformität von Bauvorhaben
Fähigkeiten wie datenbasiertes Planen werden direkt im Modul Digitales Planen im Verkehr aufgebaut, während vernetztes Denken über Verkehrsträger hinweg im Modul Vernetzte Verkehrsplanung vertieft wird.
Sehen, was der Markt konkret sucht: aktuelle Jobs und Werkstudentenstellen im Berufsfeld.
Passende Jobs ansehenArbeiten neben dem Studium
Vom Werkstudentenjob bis zur ersten Stelle: diese Ausschreibungen passen zu deinem Fach.
ILAssistenz (m/w/d) für den Bereich Infrastruktur/ Umwelt in Rostock›BVWerkstudentin / Werkstudent Infrastruktur-Management Omnibus und Straßenbahn (w/m/d)›KBPraktikum in der Entwicklungsbank - im Kompetenzcenter Infrastruktur und Naturressourcen für den Schwerpunkt: Stadt und Mobilität›IBauingenieur (m/w/d) für Infrastruktur & Umwelt65.000 €geschätzt / Jahr›WDWerkstudentin / Werkstudent Infrastruktur-Management Omnibus und Straßenbahn (w/m/d)›PG
Praktikum Finanzierungsberatung Infrastruktur (w/m/d)13.000 €geschätzt / Jahr›
Praktikum Finanzierungsberatung Infrastruktur (w/m/d)13.000 €geschätzt / Jahr›Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Frankfurt University of Applied Sciences
Die Frankfurt University of Applied Sciences ist eine Hochschule für angewandte Wissenschaften in Frankfurt am Main, gegründet 1971. Mit rund 15.000 Studierenden gehört sie zu den großen Hochschulen des Landes – der Frauenanteil liegt bei 45 %, 26 % kommen aus dem Ausland.
Studium
131Studiengänge
100 %bestandene Prüfungen
Menschen
15.038Studierende
45 %Frauenanteil
26 %Internationale
Chancen
1.775Erstsemester pro Jahr
200Erasmus-Partner
Studentenleben & Studierende
Insgesamt 15.038 Studierende an der Hochschule.
Stell dir 100 Studierende vor
Wer sitzt neben dir?
45 von 100
sind Frauen
Frauenanteil an der Frankfurt University of Applied Sciences
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Praxisnahe Verbindung von Bauingenieurwesen, Verkehrsplanung und Umweltthemen
- Zulassungsfreier Zugang erleichtert den Studienstart
- Standort im infrastrukturell dichten Rhein-Main-Gebiet mit vielen Praxisbezügen
Worauf du achten solltest
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte solide Grundlagen in Mathematik und technischem Denken mitbringen oder bereit sein, diese zügig aufzubauen, da mathematisch-technische Module das Studium spürbar prägen.
Passt Infrastruktur und Umwelt zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Interesse an Bauingenieurwesen, Verkehrsplanung und Umweltfragen gleichermaßen
- Freude am Umgang mit Zahlen, technischen Modellen und Planungssoftware
- Bereitschaft, sich mit gesellschaftlichen und ökologischen Auswirkungen von Infrastruktur auseinanderzusetzen
- Interesse an praxisnahem, projektbasiertem Arbeiten statt rein theoretischem Studium
Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte solide Grundlagen in Mathematik und technischem Denken mitbringen oder bereit sein, diese zügig aufzubauen, da mathematisch-technische Module das Studium spürbar prägen.
Gemeinsam entscheiden
Für Eltern und Familien
Die wichtigsten Fragen zu Infrastruktur und Umwelt an der Frankfurt UAS, damit ihr über Studienalltag, Kosten und Perspektiven konkret sprechen könnt.
Zulassung einordnen
Zulassungsfrei. Die aktuellen Fristen und Nachweise stehen im Zulassungsbereich.
Studienalltag planen
Vollzeitstudium in Frankfurt am Main. Prüft gemeinsam, wie das zum Alltag und zur Wohnsituation passt.
Umfang verstehen
6 Semester · 210 ECTS. Das ist der veröffentlichte Rahmen, nicht das persönliche Lerntempo.
Kosten vollständig sehen
406,78 € Semesterbeitrag an der Frankfurt UAS, dazu rund 1.000 € im Monat für Wohnen, Essen und Alltag. Die Hochschule ist der kleinere Posten.
Die Frist im Kalender
Bewerbungsschluss ist 30. September. Das Verfahren beginnt früher, die Unterlagen also rechtzeitig zusammenlegen.
Abschluss klar benennen
Bachelor im Studiengang Infrastruktur und Umwelt an der Frankfurt UAS. Für Berufsziele mit formalen Vorgaben lohnt sich der direkte Abgleich.
For international students
Studying Infrastruktur und Umwelt at Frankfurt UAS from abroad
What the university publishes decides your application. Residence and financing rules come from the federal portal, in English.
Admission
GermanLanguage of instruction
Cost
11.904 €Blocked-account proof of funds (2026), if you need a visa
Work & stay
140 / 280Full / half working days per year alongside study
18 monthsResidence permit to find a job after graduating
Every figure is published data for this program, this university, or a federal value that applies nationwide.
Five steps in the right order
- 1Check the programCompare degree, language of instruction, deadlines and entry requirements, all published on this page.
- 2Clarify admissionCheck that your school-leaving certificate is recognised and which language or subject certificates the university asks for.
- 3Submit your applicationUse the application route Frankfurt UAS publishes. Application deadline: 30. September.
- 4Prepare your financingKeep study costs and living costs separate. If you need a visa, a blocked account is usually part of the proof.
- 5Plan entry and arrivalVisa, health insurance, housing and enrollment, organised well before the semester starts.
Federal values: Make it in Germany (federal government portal), as of 2026. Whether you need a visa and which proofs apply depends on your nationality and situation. After graduation you can stay for 18 months to look for a qualified job.
Your first-year budget
Semester fee406,78 € per semester
Proof of funds11.904 € for the first yearrequired for the visa – roughly 992 € per month
The proof of funds is not a price. It shows you can cover your living costs – the money pays for your life in Germany, not the university.
Language of instructionGermanLanguage certificate required – the university names the level
Working while studying140 daysfull days per year, or 280 half days
Staying after graduation18 monthsresidence permit to look for a job in Germany
International campus26 %international students at this university
Plan your first yearRent, semester fee and everyday costs for your city – turn 992 € a month into a real plan.
Budget planner →Bewerbung & Fristen
Fristen und Zulassung direkt von den offiziellen Seiten der Hochschule.
Bewerbungsfristen
| Bewerbungsfrist | 30. September |
Quelle: offizielle Seiten der Hochschule.
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Häufige Fragen
Ist der Studiengang Infrastruktur und Umwelt an der Frankfurt UAS zulassungsbeschränkt?
Nein, der Zugang ist zulassungsfrei, was den Einstieg erleichtert. Inhaltlich solltest du dennoch technisches und mathematisches Interesse mitbringen.
Wie unterscheidet sich Infrastruktur und Umwelt von einem klassischen Bauingenieurstudium?
Der Studiengang legt einen stärkeren Fokus auf Verkehrsplanung, Umweltaspekte und vernetzte Infrastruktursysteme, statt sich ausschließlich auf Bauwerke im engeren Sinne zu konzentrieren.
Welche beruflichen Perspektiven bietet der Studiengang im Raum Frankfurt?
Durch die Lage im Rhein-Main-Gebiet ergeben sich Anknüpfungspunkte zu Ingenieurbüros, Kommunen und Verkehrsbetrieben, die an regionalen Infrastrukturprojekten arbeiten.
Welche Rolle spielen digitale Werkzeuge im Studium?
Module wie Digitales Planen im Verkehr vermitteln den Umgang mit moderner Planungssoftware, die in der heutigen Verkehrs- und Infrastrukturplanung zunehmend zum Standard gehört.
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Redaktionell moderiert
Noch eine Frage zu Infrastruktur und Umwelt?
Schick sie an die Redaktion. Jede Frage wird geprüft und niemals automatisch veröffentlicht.
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