Weitere Module5 ECTS
Ausrüstung und Instandhaltung von Schienenverkehrsanlagen
Wahlpflichtmodul zu technischen und betrieblichen Aspekten der Ausrüstung und Instandhaltung von Schienenverkehrsanlagen.
Frankfurt University of Applied Sciences · Master
Nachhaltige Mobilität Master of Science an der Frankfurt University of Applied Sciences
Der Masterstudiengang Nachhaltige Mobilität an der Frankfurt University of Applied Sciences verbindet Verkehrsplanung, Schieneninfrastruktur und Radverkehrskonzepte zu einem ganzheitlichen Blick auf die Mobilitätswende.M.Sc.
Master of Science
90
ECTS-Punkte
4 Sem.
Regelstudienzeit
Frankfurt Am M
Studienort
Über den Studiengang
Der Studiengang Nachhaltige Mobilität an der Frankfurt UAS richtet sich an Studierende, die den Umbau von Verkehrssystemen aktiv mitgestalten wollen. Im Zentrum steht die Frage, wie Schienenverkehr, Radverkehr und Fußverkehr technisch, planerisch und organisatorisch so zusammengeführt werden können, dass sie zukunftsfähig funktionieren.
Der Standort Frankfurt am Main bringt dabei einen praktischen Vorteil: Als Verkehrsknotenpunkt mit dichtem Schienennetz, wachsendem Radverkehrsanteil und komplexen Herausforderungen im Nahverkehr bietet die Stadt ein reales Übungsfeld für die im Studium behandelten Themen. Die Nähe zu Verkehrsunternehmen, Planungsbüros und Behörden ermöglicht einen engen Praxisbezug.
Als Vollzeit-Masterstudiengang mit zulassungsbeschränktem Zugang setzt das Programm auf eine fundierte fachliche Auseinandersetzung mit Ausrüstung, Instandhaltung und Betrieb von Schienenverkehrsanlagen sowie dem Entwurf von Rad- und Fußverkehrsanlagen im Kontext einer verkehrsträgerübergreifenden Betrachtung.
Curriculum & Module
26 Module · 120 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.
Weitere Module5 ECTS
Betrieb von Schienenverkehrsanlagen
Wahlpflichtmodul zum Betrieb von Schienenverkehrsanlagen mit Fokus auf verkehrsplanerische und operationale Fragestellungen.
Weitere Module5 ECTS
Entwurf von Radverkehrs- und Fußverkehrsanlagen im Kontext einer ganzheitlichen Betrachtung aller Verkehrsträger
Wahlpflichtmodul (Radverkehr) zur Planung und zum Entwurf von Radverkehrs- und Fußverkehrsanlagen unter Berücksichtigung aller Verkehrsträger.
Weitere Module5 ECTS
Intermodale Verknüpfung des Radverkehrs
Wahlpflichtmodul (Radverkehr) zur Analyse und Gestaltung von Schnittstellen zwischen Radverkehr und anderen Verkehrsmitteln.
Weitere Module5 ECTS
Methoden des Mobilitätsmanagements
Wahlpflichtmodul zu systematischen Methoden und Instrumenten zur Gestaltung und Steuerung von Mobilitätsangeboten.
Weitere Module5 ECTS
Radverkehrslogistik
Wahlpflichtmodul (Radverkehr) zu logistischen Aspekten und Lösungen im Bereich des Radverkehrs.
Weitere Module5 ECTS
Radverkehrsmanagement
Wahlpflichtmodul (Radverkehr) zu Betrieb, Verkehrssicherheit und Lebenszyklusanalyse von Anlagen des Radverkehrs.
Weitere Module5 ECTS
Umweltverträglichkeit von Infrastrukturanlagen
Wahlpflichtmodul zur Bewertung und Sicherung der Umweltverträglichkeit von Verkehrsinfrastrukturanlagen.
Weitere Module5 ECTS
Verkehrsnachfragemodellierung
Wahlpflichtmodul zur Anwendung von Modellen und Methoden zur Prognose und Analyse der Verkehrsnachfrage.
Weitere Module5 ECTS
Wirtschaftsverkehr
Wahlpflichtmodul zu Grundlagen, Charakterisierung und Planung des Wirtschaftsverkehrs.
Weitere Module5 ECTS
ÖPNV-Infrastruktur
Wahlpflichtmodul zu Planung, Gestaltung und Betrieb von Infrastrukturanlagen für den öffentlichen Personennahverkehr.
Weitere Module5 ECTS
Öffentliche Mobilitätsangebote in der Praxis
Wahlpflichtmodul zu praktischen Aspekten der Konzeption und Umsetzung öffentlicher Mobilitätsangebote.
1. Semester5 ECTS
Einflussfaktoren des Mobilitätsverhaltens
Vermittlung grundlegender Theorien, Prinzipien und Methoden der Mobilitäts- und Verkehrsforschung sowie Analyse der Einflussfaktoren auf Mobilität und Verkehr unter Berücksichtigung sozialpsychologischer, soziologischer und mikroökonomischer Handlungstheorien.
1. Semester5 ECTS
Projekt A - Strategien, Konzepte und Leitbilder für nachhaltige Mobilität
Praktisches Projekt zur Analyse von Konflikten im planerischen Kontext multimodaler Nutzergruppen und Erarbeitung von Lösungsvorschlägen unter Anwendung von Projektmanagement-Instrumenten und Methoden der Moderation für nachhaltige und geschlechtergerechte Planung.
1. Semester5 ECTS
Strategien, Konzepte und Maßnahmen für nachhaltige Mobilität
Vermittlung aktueller Diskurse zur Nachhaltigkeit, Konkretisierung von Nachhaltigkeitszielen für Mobilität und Verkehr sowie kritische Analyse von Planwerken und Maßnahmen der integrierten Verkehrsplanung mit Blick auf nachhaltige Entwicklung.
1. Semester5 ECTS
Verkehrspolitik und Verkehrsökonomie
Analyse der politischen und ökonomischen Rahmenbedingungen für Mobilität und Verkehr sowie Vermittlung von Verfahren zur Kostenbewertung, Bewertung von Wechselwirkungen zwischen Standorten und Verkehrsangebot sowie Analyse von Umweltkosten.
1. Semester5 ECTS
1. Auswahl aus den Schwerpunktthemen
Wahlpflichtmodul zur Vertiefung des eigenen Profils entweder im Schwerpunkt Radverkehr oder über freie Modulauswahl aus dem Wahlpflichtkatalog.
1. Semester5 ECTS
2. Auswahl aus den Schwerpunktthemen
Wahlpflichtmodul zur Vertiefung des eigenen Profils entweder im Schwerpunkt Radverkehr oder über freie Modulauswahl aus dem Wahlpflichtkatalog.
2. Semester5 ECTS
Beteiligungs- und Change Management
Vermittlung von Maßnahmen zur Verbesserung der Akzeptanz und Genehmigungsfähigkeit von Projekten, Projektmanagement-Methoden sowie Konzepten des Change Management zur Identifikation und Bearbeitung von Organisationswandeln im beruflichen Kontext.
2. Semester5 ECTS
Erhebung und Verarbeitung von Verkehrs- und Mobilitätsdaten (Data Science)
Vermittlung von Methoden zur Datenerhebung und -verarbeitung im Verkehrs- und Mobilitätsbereich mit Fokus auf Data Science Anwendungen.
2. Semester5 ECTS
Planungs- und Forschungsmethoden
Vermittlung systematischer Planungs- und Forschungsmethoden für die Bearbeitung von Aufgabenstellungen im Bereich nachhaltige Mobilität.
2. Semester5 ECTS
Projekt B - Maßnahmen für nachhaltige Mobilität
Praktisches Projekt zur Entwicklung und Begründung von Maßnahmen für nachhaltige Mobilität basierend auf systematischen Planungs- und Forschungsmethoden.
2. Semester5 ECTS
3. Auswahl aus den Schwerpunktthemen
Wahlpflichtmodul zur Vertiefung des eigenen Profils entweder im Schwerpunkt Radverkehr oder über freie Modulauswahl aus dem Wahlpflichtkatalog.
2. Semester5 ECTS
4. Auswahl aus den Schwerpunktthemen
Wahlpflichtmodul zur Vertiefung des eigenen Profils entweder im Schwerpunkt Radverkehr oder über freie Modulauswahl aus dem Wahlpflichtkatalog.
3. Semester5 ECTS
International Project on Mobility and Transport
Internationales Projekt im Bereich Mobilität und Verkehr, durchgeführt in englischer Sprache.
3. Semester25 ECTS
Master-Thesis
Master-Arbeit und Master-Kolloquium, wobei die Master-Arbeit mit 70% und das Kolloquium mit 30% in die Modulnote eingehen.
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Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.
Studiengang im Detail
Über den Studiengang
Nachhaltige Mobilität an der Frankfurt UAS ist als anwendungsorientierter Master konzipiert, der technisches Ingenieurwissen mit planerischer und organisatorischer Kompetenz verbindet. Die Studieninhalte reichen von der Schieneninfrastruktur über den Betrieb von Verkehrsanlagen bis zum Entwurf von Rad- und Fußwegen.
Der zulassungsbeschränkte Zugang signalisiert eine hohe Nachfrage und setzt in der Regel ein einschlägiges Erststudium sowie ein grundsätzliches Interesse an Verkehrsthemen voraus.
Studieninhalte
Zu den zentralen Modulen zählen Ausrüstung und Instandhaltung von Schienenverkehrsanlagen sowie der Betrieb von Schienenverkehrsanlagen – hier geht es um technische Systeme, Sicherheit und Zuverlässigkeit im Bahnbetrieb.
Ergänzt wird dies durch den Entwurf von Radverkehrs- und Fußverkehrsanlagen im Kontext einer ganzheitlichen Betrachtung aller Verkehrsträger. Studierende lernen, unterschiedliche Verkehrsmittel nicht isoliert, sondern als integriertes System zu denken und zu planen.
Für wen passt das?
Der Studiengang eignet sich für Menschen mit einem Erststudium im Bereich Verkehr, Bauingenieurwesen, Geografie oder verwandten Feldern, die sich auf nachhaltige Verkehrssysteme spezialisieren möchten.
Wer gerne zwischen technischer Detailplanung und übergeordneter Verkehrsstrategie wechselt und sich für die Gestaltung von Städten und Regionen interessiert, findet hier ein passendes Umfeld.
Karriere & Arbeitsmarkt
Absolventinnen und Absolventen finden Einstiegsmöglichkeiten bei Verkehrsunternehmen, Ingenieur- und Planungsbüros, Kommunen und Verkehrsverbünden, die den Umbau ihrer Infrastruktur voranbringen.
Angesichts der Verkehrswende in vielen deutschen Städten und Regionen gilt der Bedarf an Fachkräften für nachhaltige Mobilität als wachsend, auch wenn konkrete Arbeitsmarktzahlen stark regional variieren.
Hochschule & Format
Die Frankfurt UAS bietet als Fachhochschule ein anwendungsorientiertes Studienumfeld mit Praxisprojekten und engem Bezug zu Unternehmen und Institutionen der Region Rhein-Main.
Das Vollzeitformat richtet sich an Studierende, die sich intensiv und ohne parallele Berufstätigkeit dem Masterstudium widmen möchten.
Zulassung & Zugangswege
Zulassungsbeschränkt (NC)Die Zulassung erfolgt nach Kapazität; die aktuelle NC-Grenze bitte aktuell bei der Frankfurt UAS prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.
Deine Zulassungschancen
Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.
Zulassungsbeschränkt (NC)
Die Studienplätze sind begrenzt und die NC-Grenze schwankt je Semester. Prüfe mit deinem Schnitt, wie deine Chancen aktuell stehen.
Kosten & Finanzierung
An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.
| Position | Betrag |
|---|---|
| Studiengebühren | 0 € |
| Semesterbeitrag | ca. 250 bis 350 € / Semester |
| Enthalten | u. a. Semesterticket & Studierendenwerk |
Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.
Deine Jobgarantie mit StudySmarter
Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.
Jobgarantie
6 Monate
Findest du innerhalb von 6 Monaten nach deinem Abschluss keinen Job, übernehmen wir dein professionelles Jobcoaching – so lange, bis du einen hast.
Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
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Ohne Zusatzkosten
Automatisch dabei.
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Infomaterial anfordern
Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.
Karriere & Gehalt
Der Master Nachhaltige Mobilität öffnet Türen in Planung, Technik und Strategie der Verkehrswende.
- Junior Verkehrsplaner:in / Projektingenieur:inEinstieg in Planungsbüros, Verkehrsunternehmen oder Kommunen mit Fokus auf Schienen-, Rad- oder Fußverkehrsprojekte · 0 bis 2 Jahre
- Verkehrsplaner:in / Fachingenieur:in MobilitätEigenständige Leitung von Planungs- und Umsetzungsprojekten im Bereich nachhaltiger Verkehrsinfrastruktur · 2 bis 5 Jahre
- Projektleiter:in MobilitätskonzepteVerantwortung für größere, verkehrsträgerübergreifende Vorhaben und Koordination mit Behörden und Trägern · 5 bis 8 Jahre
- Leitung Verkehrsplanung / MobilitätsstrategieStrategische Steuerung von Mobilitätswende-Programmen auf kommunaler oder Unternehmensebene · 8 bis 12 Jahre
Gehaltsspanne nach Karrierephase
Branchenweite Marktorientierung für Nachhaltige Mobilität-Profile (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.
Arbeitsmarkt & Zukunft
Wie sich der Beruf rund um nachhaltige Mobilität durch KI und Automatisierung verändert, lässt sich bereits in Grundzügen abschätzen.
Wie KI den Beruf verändert
Digitale Werkzeuge übernehmen zunehmend Routineaufgaben in Verkehrsplanung und -überwachung, während strategische und gestalterische Aufgaben beim Menschen bleiben.
KI nimmt dir ab
- Verkehrsdatenanalyse und -prognose mittels Simulationssoftware
- Automatisierte Zustandsüberwachung von Schieneninfrastruktur
- Routine-Berichte und Kennzahlenauswertung zu Verkehrsflüssen
- Erste Entwurfsvarianten für Rad- und Fußwegenetze per Planungssoftware
Menschlich gefragter denn je
- Abwägung zwischen verschiedenen Verkehrsträgern und politischen Interessen
- Kommunikation mit Kommunen, Bürgerschaft und Verkehrsunternehmen
- Kreative Lösungsfindung bei komplexen, ortsspezifischen Herausforderungen
- Verantwortung für Sicherheit und Betrieb kritischer Verkehrsinfrastruktur
Modulinhalte wie Betrieb von Schienenverkehrsanlagen und Entwurf von Radverkehrs- und Fußverkehrsanlagen bilden das fachliche Fundament für spätere Aufgaben in Planung und Infrastrukturmanagement.
Arbeiten neben dem Studium
Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Frankfurt Am Main, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.
bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt
Werkstudentenjobsin Frankfurt Am MainLive Praktikain Frankfurt Am MainLive Werkstudent Maschinenbaubundesweit & remoteLive
Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.
Tools & Rechner
Kostenlose StudySmarter-Tools für Finanzierung, Karriere und Bewerbung – direkt einsatzbereit.
GehaltsrechnerWas verdienst du mit diesem Abschluss? Gehälter nach Beruf und Region.BAföG-RechnerBerechne in zwei Minuten deinen möglichen BAföG-Anspruch.Karriere-QuizFinde heraus, welche Berufe und Studiengänge zu dir passen.CV-CheckLass deinen Lebenslauf prüfen und erhalte konkrete Verbesserungen.Skills-AnalyseWelche Skills brauchst du im Beruf – und wo hast du noch Lücken?KarrierepfadSieh typische Karrierewege und Gehaltsstufen für deinen Beruf.
Die Hochschule im Profil
Kurzprofil der Frankfurt University of Applied Sciences – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.
FU
Frankfurt University of Applied Sciences
Staatliche HochschulePräsenzstudiumFrankfurt Am Main
StudySmarter-Score
Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.
Was Studierende sagen
Das wird gelobt
- Enger Praxisbezug durch den Verkehrsknotenpunkt Frankfurt am Main
- Ganzheitlicher Blick auf Schienen-, Rad- und Fußverkehr statt Einzelbetrachtung
- Klare fachliche Ausrichtung auf die Mobilitätswende mit Zukunftsrelevanz
Worauf du achten solltest
Da der Studiengang zulassungsbeschränkt ist und einen klaren fachlichen Fokus auf Verkehrsinfrastruktur setzt, sollten Interessierte vorab prüfen, ob ihr Erststudium und ihre Interessen zu den technischen und planerischen Modulinhalten passen – wer eher an sozialen oder rein wirtschaftlichen Mobilitätsthemen interessiert ist, findet an anderer Stelle passendere Programme.
Passt Nachhaltige Mobilität zu dir?
Das solltest du mitbringen
- Du interessierst dich für Verkehrsplanung, Schieneninfrastruktur oder Radverkehrskonzepte.
- Du willst technisches Ingenieurwissen mit strategischer Verkehrsplanung verbinden.
- Du bringst ein einschlägiges Erststudium mit und suchst eine anwendungsorientierte Vertiefung.
- Du möchtest an konkreten Projekten der Mobilitätswende in einer Metropolregion mitarbeiten.
Wer sich vor allem für die technische Seite der Verkehrsinfrastruktur begeistert, findet in Frankfurt am Main ein besonders praxisnahes Lernumfeld – Interesse an interdisziplinärem Denken zwischen Technik, Planung und Politik ist jedoch Voraussetzung.
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Häufige Fragen
Ist der Master Nachhaltige Mobilität an der Frankfurt UAS zulassungsbeschränkt?
Ja, der Zugang zum Studiengang ist beschränkt, sodass in der Regel ein Auswahlverfahren mit Blick auf das Erststudium und die fachliche Eignung erfolgt.
Welche Vorkenntnisse sollte ich für den Studiengang mitbringen?
Sinnvoll sind Grundkenntnisse aus einem Erststudium im Bereich Verkehr, Bauingenieurwesen oder verwandten Disziplinen sowie Interesse an technischen und planerischen Fragestellungen der Verkehrswende.
Welche Rolle spielt der Standort Frankfurt am Main für das Studium?
Frankfurt am Main bietet als Verkehrsknotenpunkt mit dichtem Schienennetz und wachsendem Radverkehr ein praxisnahes Umfeld für die im Studium behandelten Themen rund um Schienen-, Rad- und Fußverkehr.
Welche beruflichen Perspektiven ergeben sich nach dem Abschluss?
Absolventinnen und Absolventen können in Verkehrsunternehmen, Planungsbüros, Kommunen und Verkehrsverbünden Aufgaben in Verkehrsplanung, Infrastrukturmanagement und Mobilitätsstrategie übernehmen.
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