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Duale Hochschule Baden-Württemberg · Bachelor

Maschinenbau - Fahrzeug-System-Engineering Bachelor of Engineering an der Duale Hochschule Baden-Württemberg

Wer Maschinenbau – Fahrzeug-System-Engineering an der Duale Hochschule Baden-Württemberg dual studiert, verbindet Theoriephasen mit Praxis direkt im Betrieb und lernt Fahrzeugsysteme von der Konstruktion bis zur Fertigung zu verstehen.
B.Eng.
Bachelor of Engineering
180
ECTS-Punkte
6 Sem.
Regelstudienzeit
Friedrichshafe
Studienort
🤝 Jobgarantie: Job in 6 Monaten nach dem Abschluss – oder wir zahlen dein Coaching.Mehr erfahren →

Über den Studiengang

Der duale Studiengang Maschinenbau – Fahrzeug-System-Engineering an der Duale Hochschule Baden-Württemberg richtet sich an alle, die technisches Verständnis für Fahrzeuge mit einer praxisnahen Ingenieurausbildung verbinden wollen. Anders als ein klassisches Vollzeitstudium wechseln sich Theoriephasen an den Standorten Friedrichshafen und Stuttgart mit Praxisphasen im Partnerunternehmen ab, sodass von Beginn an ein enger Bezug zur betrieblichen Realität besteht.

Inhaltlich stehen Themen wie Konstruktion, Fertigungstechnik und Werkstoffe im Zentrum – Grundlagen, die im Fahrzeugbau besonders gefragt sind, wenn es um die Entwicklung, Auslegung und Herstellung von Fahrzeugkomponenten und -systemen geht. Die enge Verzahnung mit einem Ausbildungsbetrieb sorgt dafür, dass Studierende technisches Wissen nicht nur theoretisch erarbeiten, sondern unmittelbar in realen Projekten anwenden.

Der Abschluss B.Eng. qualifiziert für Einstiegspositionen im Maschinenbau- und Fahrzeugumfeld und schafft durch die duale Struktur bereits während des Studiums ein belastbares berufliches Netzwerk.

Curriculum & Module

36 Module · 210 ECTS gesamt – der vollständige Studienverlauf. Durchsuche alle Module oder filtere nach Semester.

36 Module · 210 ECTS
1. Semester5 ECTS

Konstruktion

Modul vermittelt Kompetenzen im Erstellen und Interpretieren von technischen Zeichnungen für einfache Konstruktionen unter Berücksichtigung von Tolerierungen und Gestaltungslehre.

1. Semester5 ECTS

Fertigungstechnik

Modul behandelt grundlegende Fertigungsverfahren wie Spannen, Urformen, Umformen, Blechbearbeitung und Fügen mit Bewertung ihrer technischen und wirtschaftlichen Eignung.

1. Semester5 ECTS

Werkstoffe

Modul vermittelt Wissen über Werkstoffstruktur, mechanische und physikalische Eigenschaften, Wärmebehandlung, Werkstoffgruppen und Werkstoffprüfung.

1. Semester5 ECTS

Technische Mechanik - Statik

Modul behandelt Grundlagen der Statik basierend auf Newtonschen Axiomen, Berechnung von Tragwerken, Schnittreaktionen, Schwerpunkte und Haftung/Reibung.

1. Semester5 ECTS

Mathematik

Modul vermittelt mathematische Methoden der Vektorrechnung, linearen Gleichungssysteme, Matrizen, komplexe Zahlen und numerische Verfahren.

1. Semester5 ECTS

Informatik

Modul behandelt Grundlagen der Datenverarbeitung, Programmierung in höheren Programmiersprachen und erweiterte Themen wie Rechnerarchitektur, Betriebssysteme und Datenbanken.

1. Semester5 ECTS

Elektrotechnik

Modul vermittelt Grundbegriffe der Elektrotechnik, Gleichstromkreise, Kondensatoren, Induktivität, Wechselstrom und Leistungen in Wechselstromnetzen.

1. Semester5 ECTS

Konstruktion II

Modul behandelt Gestaltung und Berechnung von Bauteilen, Dimensionierung von Maschinenelementen, CAD-Techniken und ISO-GPS Grundlagen.

1. Semester5 ECTS

Technische Mechanik - Festigkeitslehre

Modul vermittelt Festigkeitsberechnung bei statischer und dynamischer Beanspruchung, Kerbwirkung, Spannungszustände und Festigkeitshypothesen.

1. Semester5 ECTS

Mathematik II

Vertiefung mathematischer Methoden im ersten Studienjahr.

1. Semester20 ECTS

Praxisprojekt I

Praxisorientiertes Projekt im ersten Studienjahr.

2. Semester5 ECTS

Technische Mechanik - Dynamik

Modul behandelt Dynamik und Bewegungsvorgänge in mechanischen Systemen.

2. Semester5 ECTS

Thermodynamik

Modul vermittelt Grundlagen der Thermodynamik und ihre Anwendung in technischen Systemen.

2. Semester5 ECTS

Mathematik III

Weitere Vertiefung mathematischer Methoden im zweiten Studienjahr.

2. Semester20 ECTS

Praxisprojekt II

Praxisorientiertes Projekt im zweiten Studienjahr.

2. Semester5 ECTS

Konstruktion III

Vertiefung der Konstruktionslehre im zweiten Studienjahr.

2. Semester5 ECTS

Fahrwerktechnik und Fahrdynamiksimulation

Modul behandelt Fahrwerktechnik und Simulation von Fahrdynamik.

2. Semester5 ECTS

Regelungstechnik

Modul vermittelt Grundlagen der Regelungstechnik und ihre Anwendung in technischen Systemen.

2. Semester5 ECTS

Fluidmechanik

Modul behandelt Grundlagen der Fluidmechanik und deren Anwendungen.

2. Semester5 ECTS

Fahrzeugsicherheit

Modul vermittelt Konzepte und Technologien der Fahrzeugsicherheit.

2. Semester5 ECTS

Messtechnik

Modul vermittelt Grundlagen der Messtechnik und Messmethoden.

2. Semester5 ECTS

Managementsysteme

Modul vermittelt Grundlagen von Managementsystemen in technischen Unternehmen.

2. Semester5 ECTS

Thermodynamik Vertiefung

Vertiefung der Thermodynamik im zweiten Studienjahr.

3. Semester5 ECTS

Studienarbeit

Wissenschaftliche Arbeit im dritten Studienjahr.

3. Semester5 ECTS

Studienarbeit II

Zweite wissenschaftliche Arbeit im dritten Studienjahr.

3. Semester10 ECTS

Studienarbeit

Wissenschaftliche Arbeit mit erweiterten Anforderungen im dritten Studienjahr.

3. Semester5 ECTS

Technische Änderungen und Motorsport

Modul behandelt technische Änderungen an Fahrzeugen und Motorsport-Technologie.

3. Semester5 ECTS

Prüf- und Diagnosetechnik

Modul vermittelt Verfahren und Techniken zur Prüfung und Diagnose von Fahrzeugkomponenten.

3. Semester5 ECTS

Karosseriebau und Instandhaltung

Modul behandelt Karosseriebau, Instandhaltung und Reparatur von Fahrzeugkarosserien.

3. Semester8 ECTS

Praxisprojekt III

Praxisorientiertes Projekt im dritten Studienjahr.

3. Semester12 ECTS

Bachelorarbeit

Abschlussarbeit des Bachelorstudiums.

3. Semester5 ECTS

Fahrzeugsicherheit II

Vertiefung der Fahrzeugsicherheit im dritten Studienjahr.

3. Semester5 ECTS

Innovative Fahrzeugantriebe

Modul behandelt innovative und alternative Antriebstechnologien für Fahrzeuge.

3. Semester5 ECTS

Fahrzeugelektronik

Modul behandelt Elektronik und elektrische Systeme in Fahrzeugen.

3. Semester5 ECTS

Klassische Fahrzeugantriebe

Modul behandelt konventionelle Antriebstechnologien und deren Funktionsweise.

3. Semester5 ECTS

Übertragungselemente

Modul behandelt Elemente zur Übertragung von Bewegungen und Kräften in mechanischen Systemen.

Moduldaten aus dem offiziellen Modulhandbuch der Hochschule München. Umfang und Angebot können sich je Studien- und Prüfungsordnung ändern.

Studiengang im Detail

Über den Studiengang

Maschinenbau – Fahrzeug-System-Engineering an der Duale Hochschule Baden-Württemberg verbindet klassische Maschinenbau-Grundlagen mit einem klaren Fokus auf Fahrzeugsysteme. Studierende bewegen sich damit an der Schnittstelle zwischen allgemeinem Ingenieurwesen und den spezifischen Anforderungen der Fahrzeugtechnik.

Durch die duale Studienform an den Standorten Friedrichshafen und Stuttgart ist das Studium eng an ein Partnerunternehmen gekoppelt, das die Praxisphasen stellt und häufig bereits erste Karriereschritte ermöglicht.

Studieninhalte

Zu den zentralen Modulen zählen Konstruktion, Fertigungstechnik und Werkstoffe. In der Konstruktion lernen Studierende, Bauteile und Systeme zu entwerfen und technisch zu bewerten, während die Fertigungstechnik vermittelt, wie diese Bauteile industriell hergestellt werden.

Das Modul Werkstoffe ergänzt dies um das Verständnis für Materialeigenschaften, das im Fahrzeugbau etwa bei Leichtbau oder Belastungsauslegung eine wichtige Rolle spielt. Alle Inhalte werden immer wieder mit Blick auf Fahrzeugsysteme angewendet und vertieft.

Für wen passt das?

Der Studiengang eignet sich für alle, die technisches Interesse an Fahrzeugen mit einer strukturierten, praxisnahen Ausbildung verbinden möchten und gerne früh Verantwortung im Betrieb übernehmen.

Da die Zulassung zulassungsfrei ist, zählt vor allem die Motivation, sich sowohl im Theorie- als auch im Praxisumfeld einzubringen und den Wechsel zwischen Hörsaal und Betrieb aktiv zu gestalten.

Karriere & Arbeitsmarkt

Absolvent:innen finden Anknüpfungspunkte in Berufen des Maschinenbaus und der Betriebstechnik, etwa in der Entwicklung, Konstruktion oder Fertigung von Fahrzeugkomponenten.

Die enge Bindung an ein Partnerunternehmen während des Studiums erleichtert häufig den direkten Berufseinstieg nach Abschluss.

Hochschule & Format

Die Duale Hochschule Baden-Württemberg bietet mit ihrem dualen Modell an den Standorten Friedrichshafen und Stuttgart eine enge Verzahnung von Theorie und betrieblicher Praxis.

Dieses Format unterscheidet sich deutlich von einem klassischen Präsenzstudium, da Studierende von Anfang an in ein Unternehmen eingebunden sind und parallel akademisch ausgebildet werden.

Zulassung & Zugangswege

Zulassung nach KapazitätBitte die aktuellen Zulassungsbedingungen direkt bei der Duale Hochschule Baden-Württemberg prüfen.
ZugangswegeIn der Regel Abitur oder Fachhochschulreife – auch beruflich Qualifizierte können zugelassen werden; ein einschlägiges Vorpraktikum ist teils empfohlen.

Deine Zulassungschancen

Ehrliche Einordnung auf Basis der gebundenen Daten, plus dein persönlicher Match.

NC-Status nicht hinterlegt

Für diesen Studiengang liegt uns keine NC-Grenze vor. Im Studiengang-Match siehst du anhand deiner Note, wie gut du passt, alternativ direkt beim Anbieter prüfen.

Kosten & Finanzierung

An staatlichen Hochschulen fallen in der Regel keine Studiengebühren an – du zahlst nur den Semesterbeitrag.

PositionBetrag
Studiengebühren0 €
Semesterbeitragca. 250 bis 350 € / Semester
Enthaltenu. a. Semesterticket & Studierendenwerk

Richtwerte – den genauen Semesterbeitrag nennt die Hochschule.

Deine Jobgarantie mit StudySmarter

Wenn du deinen Studiengang über StudySmarter und das StudyKit findest und dich darüber einschreibst, ist die Jobgarantie automatisch dabei.

Jobgarantie 6 Monate

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Gilt ab dem Tag deines Studienabschlusses.
So sicherst du sie dir
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Alle Bedingungen findest du in den Teilnahmebedingungen.
Ohne Zusatzkosten Automatisch dabei. Mit deiner Einschreibung über StudySmarter ist die Jobgarantie inklusive – du musst nichts extra buchen. Infomaterial anfordern

Es gelten die Teilnahmebedingungen. Details und Bedingungen erhältst du mit dem Infomaterial.

Karriere & Gehalt

Der duale Aufbau des Studiengangs ebnet den Weg in typische Einstiegs- und Aufstiegspositionen im Maschinenbau- und Fahrzeugumfeld.

  1. Trainee / Junior-Ingenieur:inEinstieg in Konstruktion oder Fertigung, oft direkt im ausbildenden Partnerunternehmen · 0 bis 2 Jahre
  2. Ingenieur:in FahrzeugsystemeEigenständige Bearbeitung von Konstruktions- oder Fertigungsaufgaben im Fahrzeugbau · 2 bis 5 Jahre
  3. Projektingenieur:in / Fachverantwortliche:rVerantwortung für Teilprojekte oder Baugruppen mit Schnittstellen zu Werkstoff- und Fertigungsfragen · 5 bis 8 Jahre
  4. Team- oder AbteilungsleitungFachliche und disziplinarische Leitung im Bereich Konstruktion, Fertigung oder Entwicklung · 8 bis 12 Jahre

Gehaltsspanne nach Karrierephase

Einstieg
48.000 €
Nach 5 Jahren
68.000 €
Nach 10 Jahren
95.000 €
Leitung
bis 133.000 €

Branchenweite Marktorientierung für Berufe Maschinenbau-, Betriebstechn.(oS) (brutto pro Jahr), kein hochschulspezifischer Wert. Tatsächliche Gehälter hängen von Branche, Region und Erfahrung ab.

Arbeitsmarkt & Zukunft

Automatisierung und KI verändern auch im Fahrzeug-System-Engineering, welche Aufgaben Ingenieur:innen künftig selbst übernehmen und welche zunehmend unterstützt werden.

32–89 Tage
Vakanzzeit – so lange bleibt eine gemeldete Stelle im Schnitt offen.
BA Engpassanalyse
kein Engpassberuf
Arbeitsmarkt-Einstufung für Berufe Maschinenbau-, Betriebstechn.(oS).
Arbeitsmarkt
68.000 €
Orientierungswert Bruttojahresgehalt (Median).
Gehalt

Wie KI den Beruf verändert

Im Zusammenspiel von Konstruktion, Fertigungstechnik und Werkstoffkunde verschiebt sich die Rolle von Ingenieur:innen zunehmend hin zu Steuerung und Bewertung automatisierter Prozesse.

KI nimmt dir ab

  • Erstellung von Standardkonstruktionen und Zeichnungsvarianten mit CAD-gestützten Tools
  • Simulation von Werkstoffverhalten und Belastungsszenarien
  • Überwachung und Optimierung von Fertigungsprozessen durch Sensordaten
  • Erste Auswertung großer Mess- und Testreihen

Menschlich gefragter denn je

  • Entwicklung neuer Fahrzeugkonzepte und kreativer Konstruktionslösungen
  • Bewertung von Zielkonflikten zwischen Werkstoff, Kosten und Fertigbarkeit
  • Kommunikation zwischen Entwicklung, Fertigung und Partnerunternehmen
  • Verantwortung für sicherheitsrelevante Entscheidungen im Fahrzeugbau

Fähigkeiten wie Bauteilauslegung und Prozessverständnis werden direkt in den Modulen Konstruktion, Fertigungstechnik und Werkstoffe aufgebaut.

Arbeiten neben dem Studium

Sammle schon im Studium Praxis und verdiene dazu – Werkstudentenjobs und Praktika in Friedrichshafen , Stuttgart, ideal neben dem Präsenzstudium am Campus.

bis 20 Std.pro Woche im Semester – das erlaubt das Werkstudentenprivileg
ab 13,90 €pro Stunde gesetzlicher Mindestlohn; technische Werkstudierende oft darüber
SV-freiWerkstudentenjobs sind weitgehend sozialversicherungsfrei – mehr netto bleibt

Stellen live aus der StudySmarter Jobbörse · laufend aktualisiert.

Die Hochschule im Profil

Kurzprofil der Duale Hochschule Baden-Württemberg – Trägerschaft, Format und, wo verfügbar, unsere Einschätzung aus Studierendenbewertungen.

Duale Hochschule Baden-Württemberg

Staatliche HochschulePräsenzstudiumFriedrichshafen , Stuttgart
StudySmarter-Score

Für diese Hochschule liegen noch keine aggregierten Studierendenbewertungen vor.

Zum Hochschulprofil

Was Studierende sagen

Das wird gelobt

  • Enge Verzahnung von Theorie und betrieblicher Praxis durch das duale Modell
  • Klarer fachlicher Fokus auf Fahrzeugsysteme innerhalb des Maschinenbaus
  • Frühe Einbindung in ein Partnerunternehmen erleichtert den Berufseinstieg

Worauf du achten solltest

Wer sich für diesen Studiengang entscheidet, sollte bedenken, dass die duale Struktur einen hohen Grad an Selbstorganisation zwischen Theorie- und Praxisphasen erfordert und die Wahl des Partnerunternehmens die inhaltliche Ausrichtung stark mitbestimmt.

Passt Maschinenbau - Fahrzeug-System-Engineering zu dir?

Das solltest du mitbringen

  • Du interessierst dich für Fahrzeugtechnik und möchtest Konstruktion, Fertigung und Werkstoffe praxisnah verbinden.
  • Du bevorzugst ein duales Studium mit klarem Bezug zu einem Partnerunternehmen gegenüber einem rein akademischen Studium.
  • Du bist bereit, dich flexibel zwischen Theoriephasen an der Hochschule und Praxisphasen im Betrieb zu bewegen.
  • Du willst früh Verantwortung übernehmen und dir ein berufliches Netzwerk im Fahrzeugbau aufbauen.

Häufige Fragen

Wie läuft das duale Studium Maschinenbau – Fahrzeug-System-Engineering an der Duale Hochschule Baden-Württemberg ab?

Theoriephasen an den Standorten Friedrichshafen oder Stuttgart wechseln sich mit Praxisphasen im Partnerunternehmen ab, sodass Studieninhalte direkt im Betrieb angewendet werden.

Welche Module sind für den Studiengang besonders prägend?

Zentral sind die Module Konstruktion, Fertigungstechnik und Werkstoffe, die gemeinsam die Grundlage für das Verständnis von Fahrzeugsystemen bilden.

Gibt es einen NC für die Zulassung?

Der Studiengang ist zulassungsfrei; ausschlaggebend ist vor allem der Abschluss eines Vertrags mit einem Partnerunternehmen der Dualen Hochschule.

Welche beruflichen Perspektiven eröffnet der Abschluss?

Der B.Eng. qualifiziert für Einstiegspositionen im Bereich Maschinenbau- und Betriebstechnik, insbesondere im Umfeld von Fahrzeugentwicklung, Konstruktion und Fertigung.

Kostenlos & unverbindlich

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