Landtechnik an der Universität zu Kiel

Schaufel: Heben, Laden

Vorne: Schieben, Tragen, Antreiben

Hinten: Ziehen, Tragen, Antreiben

Fahrerhaus: Informieren, Überwachen,                              Steuern, Regeln

Einwirkungen:

 - Umwelt, Boden

 - Arbeitsverfahren, Gerätetechnik

 - Gesetzliche Rahmenbedingungen (StVZO, BG)

Motor: Energieumwandlung

Kupplung: Kraftflussunterbrechung

Getriebe: Drehzahl- und                                                   Drehmomentwandlung

Fahrwerk: Zugkraftumsetzung, Tragen

Kraftheber: Geräteanbau, -betätigung, 

                     -antrieb

Fahrerstand: Bedienung

Elektronik: Informieren, Überwachen,                              Steuern, Regeln

Packerringe 900 mm 

• Schwere Böden und tiefe Pflugfurche 

• Kleiner Rollwiderstand 

• Pro Ring ca. 60-70 kg 

Packerringe 700 mm

• Leichte und mittlere Böden, mittlere Pflugfurche 

• Gute Krümelwirkung 

• Pro Ring ca. 30-40 kg

Vorteile

- direkte Rückverfestigung red. Wasserverdunstung red. Bodenbearbeitungsaufwand

- Krümelung red. Bodenbearbeitungsaufwand

mehr Keimwasser

Nachteile:

- aufwendiger Parzellenwechsel bei separatem Transport

- längere Antrocknungszeit nach Regen

- umständliches Pflügen

- höherer Leistungsbedarf

Stopp-System:

Grindel-Überlastsicherung

- Scherbolzen -> bricht bei Überlast (zB Stein) 

ohne gäbe es schlimmere Schäden (zB im Rahmen)

--> für Böden mit eher wenig Steinen

Nonstop-System:

Mechanisch/hydraulisch

- Entlastung über eine Feder (Blattfeder)(gibt quasi mehr Spielraum)

- wird bei Überlast zusammengedrückt 

1. Energieumwandlung

2. Kraftflussunterbrechung

3. Drehzahl- und Drehmomentwadlung

4. Zugkraftumsetzung, Tragen

• Boden wird beim Pflügen gelockert, gekrümelt und sein Porenvolumen vergrößert 

• → Luft und Wärme gelangen in den Boden und Bodenkapillare werden unterbrochen 

• Meist enge Fruchtfolgen → keine Zeit für ein allmähliches Absetzen und eine natürliche Garebildung des Bodens 

• Austrocknung des gepflügten Bodens ist zu verhindern 

• Für das Saatunterbett muss die Kapillarwirkung möglichst schnell wieder hergestellt werden (Rückverfestigung bzw. Bodenschluss) 

• Rückverfestigung (mittlerer Krumenbereich) und zerkleinern von groben Kluten → begünstigen der Garebildung und verhindern des Austrocknens

Packer & Pflug können miteinander verbaut sein --> integrierter Packer

-Erzeugung Einspritzdruck 

-Dosierung Kraftstoffmenge entsp. Motorleistung 

-Anpassung Einspritzbeginn an Motordrehzahl (vorverlegen des Einspritzbeginns bei höheren Drehzahlen) -Konstanthalten (Regeln) der Motordrehzahl, möglichst unabhängig von der Belastung (Drehzahlregler) 

-Verteilereinspritzpumpen 

-Reiheneinspritzpumpen 

-Pumpe-Düse-System 

-Common Rail

(4-Takter) 

4 Arbeitstakte -> 2 Umdrehungen Kurbelwelle 

1) Ansaugen: EV auf, Luft rein, Kolben               nach unten, AV zu

2) Verdichten: EV zu, AV zu, Kolben nach       oben, Raum kleiner -> erhöhter Druck 

      -> erhöhte Temperatur, dann                         Kraftstoff rein (Diesel) -> entzündet            sich selbst -> Druckwelle

3) Arbeiten: Kolben durch Druckwelle             runter, EV zu, AV zu

4) Ausstoßen: EV zu, AV auf -> Abgas

EV= Einlassventil       AV= Auslassventil

Die Zylinder befinden sich immer in versch. Arbeitstakten

Es entsteht Energie bzw wird Arbeit verrichtet durch die Expansion des Gases

- Körperform (z.B. Streichblechwölbung) 

- Fahrgeschwindigkeit 

- evtl. Vorwerkzeugen 

- Bodenart & -zustand

In Abhängigkeit von Motordrehzahl werden bestimmt:

- Motordrehmoment Md 

- Motorleistung Pe 

- spezifischer Kraftstoffverbrauch be 

- stündlicher Kraftstoffverbrauch B

1) Wandelt Motorleistung um in Dreh-/Zug &/oder Hebe- /Senkleistung 

-Tracktorheck- &/oder Frontkraftheber, Frontlader 

-Lenk-, Brems-, Getriebe- & Fahrhydraulik (Fahr- & Zapfwellen-kupplungen, Lastschaltung 

-Hydraulikanlagen von Arbeitsgeräten z.B. Hydraulikzylinder, Hydraulikmotoren, Hydraulikpumpen etc.