Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Karteikarten und Zusammenfassungen für Motorische Verbrennung (2. Zeitraum) an der Universität Erlangen-Nürnberg

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Beispielhafte Karteikarten für Motorische Verbrennung (2. Zeitraum) an der Universität Erlangen-Nürnberg auf StudySmarter:

Wie wird der Massenausgleich bei einer Kurbelwelle realisiert?

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Wodurch entstehen Motorvibrationen?

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Wie hoch ist der mittlere Heizwert  und die mittlere Dichte von Ottokraftstoff?

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Wie hoch ist der mittlere Heizwert und die mittlere Dichte von Dieselkraftstoff?

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Erläutern sie die Begriffe innere und äußere Abgasrückführung!

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Nennen sie je 3 konventionelle und unkonventionelle Maßnahmen zur Schadstoffreduktion in Ottomotoren!

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Auf welche Weisen kann NO bei der motorischen Verbrennung Entstehen?

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Was versteht man unter unverbrannten Kohlenwasserstoffen (UHC) in der motorischen Verbrennung?

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Unter welchen Randbedingungen wird Kohlenmonooxid gebildet?

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Welche Emissionen entstehen bei der motorischen Verbrennung?

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Wo liegt der Zündzeitpunkt bei einem Ottomotor, wie lange ist die Dauer des Zündfunkens und wie hoch ist die benötigte Zündenergie?

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Wie findet der Massenmomentausgleich am Kurbeltrieb statt?

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Beispielhafte Karteikarten für Motorische Verbrennung (2. Zeitraum) an der Universität Erlangen-Nürnberg auf StudySmarter:

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Wie wird der Massenausgleich bei einer Kurbelwelle realisiert?

Durch Gegengewichte an den Kröpfungen, um den Schwerpunkt auf die Rotationsachse zu bringen!

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Wodurch entstehen Motorvibrationen?

  • oszilierende Bauteile
    • Kolben
    • Pleuel
  • rotierende Bauteile
    • Kurvelwelle
    • Pleuel

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Wie hoch ist der mittlere Heizwert  und die mittlere Dichte von Ottokraftstoff?

  • Dichte r = 0,760 kg/l
  • Heizwert H(U) = 42000 kJ/kg

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Wie hoch ist der mittlere Heizwert und die mittlere Dichte von Dieselkraftstoff?

  • Dichte r = 0,840 kg/l
  • Heizwert H(U) = 42800 kJ/kg

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Erläutern sie die Begriffe innere und äußere Abgasrückführung!

  • innere AGR:
    • relativ heiße Abgase
    • wird vor allem durch die Überschneidungsquerschnitte und Druckdifferenzen bestimmt
  • äußere AGR:
    • seperates System i.d.R. mit Regelung und Kühlung
    • kaltes Restgas
    • Versottungsproblematik (Bildung von Ablagerungen durch Abkühlung der Verbrennungsgase unter die Wasserdampf-Taupunkt-Temperatur)

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Nennen sie je 3 konventionelle und unkonventionelle Maßnahmen zur Schadstoffreduktion in Ottomotoren!

  • konventionell:
    • Absenkung der Leerlaufdrehzahl
    • Brennraumgeometrie (optimieren)
    • Absenkung des Verdichtungsverhältnisses
    • spätere Zündung
  • unkonventionell:
    • variable Ventilsteuerung
    • Schaltsaugrohr
    • Kanalabschaltung
    • Drall- und Tumblesteuerung

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Auf welche Weisen kann NO bei der motorischen Verbrennung Entstehen?

  • prompt NO
  • thermisches NO
  • Brennstoff NO
  • NO durch NO2

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Was versteht man unter unverbrannten Kohlenwasserstoffen (UHC) in der motorischen Verbrennung?

  • Produkt unvollständiger Verbrennung
  • stammen aus Zonen, die nicht vollständig von der Verbrennung erfasst werden
  • bestehen aus einer Vielzahl unterschiedlicher Komponenten

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Unter welchen Randbedingungen wird Kohlenmonooxid gebildet?

  • Produkt einer unvollständigen Verbrennung
  • primäre Entstehung bei lokalem Luftmangel
  • Bildung stark abhängig von der Temperatur (T steigt -> CO sinkt)

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Welche Emissionen entstehen bei der motorischen Verbrennung?

  • CO
  • UHC
  • Partikel (Ruß)
  • Stickoxide

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Wo liegt der Zündzeitpunkt bei einem Ottomotor, wie lange ist die Dauer des Zündfunkens und wie hoch ist die benötigte Zündenergie?

  • Zündzeitpunkt: kurz vor dem oberen Totpunkt des Kolbens
  • Dauer des Zündfunkens: 0,3 – 1ms
  • Zündenergie: 30-150mJ (H2: 2mJ)

Motorische Verbrennung (2. Zeitraum)

Wie findet der Massenmomentausgleich am Kurbeltrieb statt?

Durch spiegelsymetrische Kurbeltriebe (wenn ein Kolben an seinem UT ist, ist der andere an seinem OT)

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