an der Universität Bochum | Karteikarten & Zusammenfassungen

Karteikarten und Zusammenfassungen für Einführung in die Elektromobilität an der Universität Bochum

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Wofür werden Modelle benötigt und was wird modelliert?

Für:
- Auslegung von Regelungen / Betriebsführungen
- HIL-Untersuchung (Hardware in the loop)
- Rechnergestützte Dimensionierung bei der Entwicklung & Optimierung schon in der Entwurfsphase

Was wird z.B. modelliert?
- elektrische
- mechanische
- thermische Eigenschaften

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Welche Restriktionen müssen bezüglich des quasistationären Batteriemodells getroffen werden?

Es kann das dynamische Verhalten der Batterie nicht nachbilden. Denn der ohmsche Innenwiderstand stellt nicht das reale dyn. Verhalten der Klemmspannung bei Stromänderungen dar.

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Nennen Sie die Bestandteile des einfachen dynamischen Batteriemodells nach Thevenin & Randle.

R_o*I = ohmscher Spannungsfall

U_o = nicht-ohmsche Überspannung (Polarisation)

C_dl = Doppelschicht-Kapazität (kapazitiver Effekt der Ladungsträgersammlung und Separation zwischen Elektroden & Elekrolyt)

R_d = Diffusionswiderstand

R_ct = Ladungstransferwiderstand

(Durch faradayschen Strom bedingte ohmsche Überspannungs wird durch R_d & R_ct abgebildet)

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Übliche Ausführung einer Schutzkontakt-Steckdose

7,4 kW, 32 A, 230 V

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Übliche Ausführung einer CEE/3-Dose

11 kW, 16 A, 400 V

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Übliche Ausführung einer CEE/5-Dose

7,4 kW, 32 A, 230 V

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Übliche Ausführung eines Typ 2-Ladesteckers

3-Poliger Netzanschluss

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Welche Leitungen gibt es beim Typ 1- / und Typ 2-Ladestecker?

1 Kommunikationsleitung

1 Verbindungserkennung

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Übliche Ausführung der CHAdeMO Schnellladung

Gleichstrom

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Übliche Ausführung der CCS Schnellladung

Ladegerät in Ladesäule

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Ausführungen Schnellladung Typ 2-Stecker

Gleichstrom

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DIN 61000-X

Langzeitflicker P_lt darf nicht >0,65 sein

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Einführung in die Elektromobilität an der Universität Bochum

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