an der TU München | Karteikarten & Zusammenfassungen

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Nettowohndichte

= Einwohner / Nettowohnbauland [E/ha]

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Nettowohnbauland

= Nettobauland für Wohnnutzung

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Bruttobauland

= Nettobauland
+ Gemeinbedarfsflächen
+ Flächen für innere Verkehrserschließung
+ öffentliche wohnungsbezogene Grünflächen

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Bruttowohnbauland

= Bruttobauland für Wohnnutzung

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Bruttowohndichte

= Einwohner / Bruttowohnbauland [E/ha]

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Belegungsziffer

= Einwohner / Wohneinheit [E/WE] (= Haushaltsgröße)

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Aufgaben der Verkehrsmodelle

• Abbildung der heutigen Verkehrsnachfrage
• Prognose der zukünftigen Verkehrsnachfrage
• Wirkungsabschätzung von Maßnahmen
• Verstehen von Wirkungszusammenhängen

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Verkehrsbeziehung

Verknüpfung zweier Aktivitätsstandorte

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Nachhaltige Mobilität
Anforderungen?

Individuelle und gesellschaftliche Wünsche in Einklang bringen
• Bedürfnisse zur Ausübung von Aktivitäten soweit wie möglich erfüllen
• Verkehrsaufwand und damit verbundene negative Folgen (Kosten, Flächenverbrauch,
Energieverbrauch, Lärm) sind so zu reduzieren, dass zukünftige Generationen ebenfalls befriedigt sind

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Wovon ist Erreichbarkeit abhängig?

Erreichbarkeit ist abhängig von Siedlungsstruktur und Verkehrsnachfrage

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Nettobauland

= überbaute und nicht überbaute Grundstücksfläche inkl. privater Stellplätze, Freiflächen, Wege und sonstiger Nebenanlagen

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Was beeinflusst die Erreichbarkeit?

Erreichbarkeit beeinflusst zukünftige Mobilitätsentscheidungen und Alltagsmobilität

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