Fundamentals of Aircraft Operations an der TU München

Karteikarten und Zusammenfassungen für Fundamentals of Aircraft Operations an der TU München

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6.3 What is STAR?

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10.1 Name the 5 Components of a UAS and their function

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10.1 Definition of UAV?

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10.2 Name 4 applcations of UAS

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9.1 Name a pro and a cont of full electric aircrafts

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7.3 What dies the pre-flight phase include?

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7.3 After the Flight Crew Signs In 1h prior to the departure, the pilort gets a flight plan. What does it account for and who does it make?

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7.1 What ist the so called "roster"?

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7.1 What s the CRM?

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6.3 What is the traffic flow management ?

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6.3 Three major aspects limit the capacity of a specific airspace:

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6.2 What are SID?

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Fundamentals of Aircraft Operations

6.3 What is STAR?

Standard Arrival: specifies the trajectory of the airdraft whem approaching he airport

Fundamentals of Aircraft Operations

10.1 Name the 5 Components of a UAS and their function

  • Air segment (Helicopter, conventional fixed wing…)
  • Sensores like LiDAR (Light Laser Detection and Ranging)
  • Datalinks over satellite to headquarter or ground control station
  • Ground Control station (Flight management like Navi, flight path planning and monitoring; Mission management lie payload image processing)
  • Support equpement (Launch and recovery)

Fundamentals of Aircraft Operations

10.1 Definition of UAV?

pilotless aircraft , which is flown without a pilot-in-command on-board and is eiher remotely and fully controlled from another plase or programmed and fully autonomous

Fundamentals of Aircraft Operations

10.2 Name 4 applcations of UAS

Governmental: Policve

Military: Target Acquisition

Company: Pipeline Surveillance

Commercial: Aerial photography

Fundamentals of Aircraft Operations

9.1 Name a pro and a cont of full electric aircrafts

+ increased energy conversion efficiency

+ lower ESAR (energy specific air range) possible

– low energy density of batteries -> Energy densities between 800 Wh/kg and 2000 Wh/kg required; Structural and overall weight increases significantly(> +50%)

– new propulsion (like SAFE Safe affordable fission engine) architecture impacts airframe 

Fundamentals of Aircraft Operations

7.3 What dies the pre-flight phase include?

Preflight inspections like:

 exterior walk-around examination: visual inspection in which the crew checks for obvious damage to the fuselage, engines, wings, flight control surfaces, tire wear and
pressure, brake wear indicators, absence of leaks, conditions of antennas, probes and lights, necessity for deicing, other factors that may affect flight safety
interior cockpit setup: e.g., programming the Flight Management Computer
systems checks: e.g., testing the fire warnings

Fundamentals of Aircraft Operations

7.3 After the Flight Crew Signs In 1h prior to the departure, the pilort gets a flight plan. What does it account for and who does it make?

A flight plan accounts for
 aircraft type
 forecast weather conditions
 aircraft performance and loading
 aircraft mechanical conditions
 marketing constraints
 airport restrictions

Most airlines have a central Airline Operations Control Center (AOCC) staffed by certified flight dispatchers.

Fundamentals of Aircraft Operations

7.1 What ist the so called "roster"?

Flight crews are usually assigned to a flight as part of their normal schedules (also referred
to as “rosters”).
A roster…
− describes a crew member’s flight activity for some period (typically a month),
− consists of sequences of flight duty and days off (e.g., three days on, two days off)
− may range from 65 to 100 hours spread over 10 to 18 duty days

Fundamentals of Aircraft Operations

7.1 What s the CRM?

Crew Ressource Management addresses the effective use by the flight crews of all resources available to them:
• People: Flight attendants, dispatchers, maintenance personnel, ground/gate personnel,
Air Traffic Control
• Flight deck instrumentation
• Personal skills and perception

Fundamentals of Aircraft Operations

6.3 What is the traffic flow management ?

The management of capacity and delays has become one of the most important
tasks of ATC (especially in high-demand regions).

Fundamentals of Aircraft Operations

6.3 Three major aspects limit the capacity of a specific airspace:

• Aircraft en-route separation minima
• Restrictions on downstream sectors (other airspace sectors
and airports)
• Controller workload
• Complexity of air traffic patterns/operations

Fundamentals of Aircraft Operations

6.2 What are SID?

A Standard Instrument Deparrture specifies the trajectory of the aircraft after take-off.

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