SDV an der RWTH Aachen

Karteikarten und Zusammenfassungen für SDV an der RWTH Aachen

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Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

Within Euro NCAP, pedestrian safety is assessed based on a special test procedure. Name the impactors used in this procedure.

Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

Assume you want to determine the HIC-value using an experimental study. Which signals would you need to record and which numerical steps would you have to conduct for calculating the HICt ≤ 15ms -Value?

Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

Which two improvement measures would you suggest if your team manager does not prefer an expensive airbag solution? for pedestrian safety

Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

What is submarining and how can it be prevented?

Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

Name four influence factors on vehicle compatibility

Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

Please name three core tasks of road tests.

Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

Different methods for time scaling exist to reduce the duration of tests on test benches?Please name three possibilities for time scaling

Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

two advantages and two disadvantages of laser welding compared to spot welding

Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

The position relative to SgRP depends on

Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

What is a SgRP?

Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

Is this component suitable for a crash box in a vehicle? Give a reason for your answer

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which relative speed is most dangerous for passenger of impacted car in side impact?

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Beispielhafte Karteikarten für SDV an der RWTH Aachen auf StudySmarter:

SDV

Within Euro NCAP, pedestrian safety is assessed based on a special test procedure. Name the impactors used in this procedure.

adult head impactor, the child
head impactor, the upper leg impactor as well as the Flex-PLI.

SDV

Assume you want to determine the HIC-value using an experimental study. Which signals would you need to record and which numerical steps would you have to conduct for calculating the HICt ≤ 15ms -Value?

Recording of 3 linear accelerations in x-, y- and z-direction (1.0 Points)
 Determination of resultant acceleration (0.5 Points)
 Filtering resultant acceleration (0.5 Points)
 Iterative calculation of HIC-value based on formula given in a); beginning with e.g.
Δt = 0.1 ms and iteratively increasing this time step by 0.1 ms until Δt = 15 ms
(1,0 Points)
 Final HIC-value is highest value of all calculation steps / HICt = max {HICi, HICii,
HICiii, etc.}

SDV

Which two improvement measures would you suggest if your team manager does not prefer an expensive airbag solution? for pedestrian safety

Large first peak
 Reduction of the bonnet stiffness or integration of predetermined breaking points
 Early starting and long second peak
 Increase of deformation space under bonnet by lowering relevant stiff
components or integration of an active pop-up bonnet

SDV

What is submarining and how can it be prevented?

The effect of the passenger “driving” with his pelvis under the lower belt in case of a frontal
impact is called submarining. In this case the belt forces are working at the abdomen. An
upright seating position, an according positioning of the lower belt at the pelvis as well as a
support of the seat cushions can counteract submarining

SDV

Name four influence factors on vehicle compatibility

– Geometry

 Mass

 Stiffness

 Homogeneity

 Active Safety

SDV

Please name three core tasks of road tests.

 Measuring the load spectrum for use in computer simulations and test bench
experiments

 Validating results from computer simulations and test bench trials

 Endurance testing with and without time scaling

 Operational testing of individual components and complete vehicles

 Quality assurance during volume production

SDV

Different methods for time scaling exist to reduce the duration of tests on test benches?Please name three possibilities for time scaling

-Elimination of low-level oscillations
-Increase of load amplitude
-Increase of load frequency
-Increase of mid-range amplitude distribution
-Elimination of load breaks

SDV

two advantages and two disadvantages of laser welding compared to spot welding

Advantages (0.5 points each, max. 1 point):
– Enlargement of the design scope (butt joints, line welds)
– Shortening or omission of flanges
– Realization of impermeable seams
– Reduced risk of corrosion
– Improved force flow
– Higher surface quality
– No electrode erosion
– Reduced heat introduction
Disadvantages (0.5 points each, max. 1 point):
– Necessity of tight tolerances
– High investment costs

SDV

The position relative to SgRP depends on

  the backrest inclination
 the size of the seat adjustment range

SDV

What is a SgRP?

SgRP is a reference point in the vehicle fixed coordinate system, the seating reference point (SgRP) corresponds to the H–Point of the 95 %-male seated in the rearmost normal seating position with an inclination of 25 ° of the backrest and 87 ° foot angle when the foot is just in contact with the accelerator pedal (pedal not pressed).

SDV

Is this component suitable for a crash box in a vehicle? Give a reason for your answer

– load level is too low
– large deformation at low energy input
– decreasing load after 4 kN
– low deformation resistance

SDV

which relative speed is most dangerous for passenger of impacted car in side impact?

door and the occupant

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