Fahrzeugtechnik I für Lullis an der Karlsruher Institut für Technologie
Karteikarten und Zusammenfassungen für Fahrzeugtechnik I für Lullis an der Karlsruher Institut für Technologie
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Welche Arten von Fahrwiderständen gibt es?
In welche Richtung wirken sie?
Fahrwiderstände: Kräfte entgegen der Hauptbewegungsrichtung
FRWheel,i = Radwiderstand je Rad
FRAir = Luftwiderstand
FRIn = Steigungswiderstand
FRA = Beschleunigungswiderstand
Fpull = Zugkraft
FRPT = Triebstrangwiderstand (Antriebsstrang)
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Wirkunsgrad und Emmisionen
- Wirkunsgrad: 85-98%
- deutlich weniger Emmissionen als Verbrenne wenn Energie durch erneuerbare Energien gewonne wird
- lokal emmisionsfrei
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Wesentlicher Vorteil eines DKG gegenüber einem üblichen Vorgelegegetriebe und wesentlicher Vorteil gegenüber einem Planeten-Vollautomaten.
Im Gegensatz zum üblichen Vorgelegegetriebe schaltet das Doppelkupplungsgetriebe ohne Zugkraftunterbrechung.
Im Vergleich zum Planenten-Vollautomat hat das Doppelkupplungsgetriebe einen besseren Wirkungsgrad.
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Formel für Kupplungskraft, wenn
- Außenradius der Kupplungsscheibe r_O
- Innenradius der Kupplungsscheibe r_I
- Zulässiger Anpressdruck
bekannt.
F = p * A
wobei A = π * (r_O^2 - r_I^2)
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In welche 2 Gruppen unterteilen sich Kupplungen?
Wo werden sie jeweils verwendet und wofür?
Hauptkupplung (im Antriebsstrang):
-Zwischen Motor und Schaltgetriebe, dient als
- Anfahrkupplung (Drehzahllücke bis zu unterer Lastdrehzahl) sowie als
- Lasttrennkupplung (Gangwechsel bei mech. Getriebe, z.B. Handschaltgetriebe).
-Allradantrieb für Zuschaltung einer Antriebsachse.
Schaltkupplung (in Getriebeschaltung):
-Schalten in Zahnradgetrieben (Handschaltgetriebe, Zahnradstufen in Getriebeautomat).
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Was sind die 2 wichtigsten Kriterien, nach denen der 1. Gang ausgelegt ist?
- Steigfähigkeit
- kleine Drehzahllücke beim Anfahren
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Was sind die wichtigsten Kriterien für die Auslegung des höchsten Ganges?
- Höchstgeschwindikeit vmax
- Kraftstoffverbrauch be
- Motorverschleiß
- Zugkraftüberschuss
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Wozu benötigt man eine Synchronisiereinrichtung im Getriebe?
Zwischen welchen Teilen des Schaltgetriebes ohne Festvorgelege muss die Synchronisierung erfolgen?
Alle Zahnräder im Eingriff. Unterschiedliche Drehzahlen zwischen Zahnrädern und Welle, wenn nicht geschaltet. Zum Schalten Drehzahlangleich erforderlich. Synchronisierung erfolgt zwischen Zahnrädern und Welle.
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Insassen - Rückhaltesysteme
Dreipunktgurt mit Aufrollautomatik und
- Gurtwegbegrenzer
- Gurtstraffer (mechanisch über Feder der pyrotechnisch)
- Gurtkraftbegrenzer
Airbag/Sidebag/Kopfbag
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Wie groß ist der Wirkungsgrad eines Trilok-Wandlers ungefähr im Dauerbetriebspunkt (Konstantfahrt in der Ebene)? Wie groß ist der Schlupf im Dauerbetriebspunkt? Durch welche mechanische Komponente kann der Wirkungsgrad im Dauerbetriebspunkt verbessert werden?
Wirkungsgrad Trilok-Wandler im Dauerbetriebspunkt: ~ 98%
Schlupf im Dauerbetriebspunkt: ~ 2%
Verbesserung durch Wandlerschaltkupplung = Wandlerüberbrückungskupplung
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Welche Schaltkupplung ist bei einem 4-Gang-Getriebe üblicherweise im vierten Gang geschaltet?
Welche Übersetzung liegt dann im vierten Gang vor?
Wellenkupplung → Direktgang, Übersetzung i = 1:1
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Bei welchem Antriebskonzept würden Sie ein Festvorgelegegetriebe einsetzen?
Frontmotor mit Frontantrieb
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